Rusia "acelera" la construcción naval civil y militar

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Al comienzo de la semana, otros seis buques de guerra fueron depositados en Rusia. Se ha iniciado la construcción de cuatro submarinos y dos corbetas en los astilleros de nuestro país.

Cabe señalar que el tendido simultáneo de tal número de barcos no es algo fuera de lo común y, hasta cierto punto, ya se ha convertido en una buena tradición. De hecho, el año pasado, literalmente, se lanzó al mismo tiempo la construcción de dos submarinos, dos fragatas y dos porta-helicópteros.



Gracias a la "aceleración" de la construcción naval, Rusia pudo llevar a cabo una alta tasa de modernización de su flota. Entonces, si a principios de la década de 2000 la proporción de nuevas armas y equipo en la Armada no superó el 40%, luego en 2019 esta cifra alcanzó el 62%, y para el 2027, según el plan, será del 70% en absoluto. Según este parámetro, nuestro país ocupa hoy el segundo lugar en el mundo, solo superado por la República Popular China.

Al mismo tiempo, Estados Unidos y otros países de la OTAN no están a la altura de Rusia. A modo de comparación, la edad media de los buques de guerra estadounidenses ya ha llegado a los 27 años, mientras que en nuestro país, gracias a la acelerada modernización de la flota, esta cifra es de 25 años y sigue descendiendo más.

Cabe agregar que la aceleración en la construcción naval se nota no solo en el sector militar, sino también en el civil. Así, solo en las últimas dos semanas, se inició la construcción de una serie de 11 buques de carga seca y 14 buques gaseros, así como un buque de cable de clase oceánica Volga, se botaron dos buques piloto y un nuevo cangrejo.

6 comentarios
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  1. Entonces, ¿hemos superado a los garabatos en armamento?
  2. -2
    29 Agosto 2021 13: 17
    Algo familiar ...
    ¿Quién estaba allí para la aceleración y la perestroika defendida? Y sí, al final superé a todos tan rápido, hasta ahora las mejores personas de Forbes están muy agradecidas .......
  3. -1
    29 Agosto 2021 13: 53
    El "placer de los cachorros" del artículo no está claro. ¿Y antes en Rusia no construían ni reparaban barcos? Entonces, para el autor, ¡ambos construyen, construyen y renuevan! de la Reparación, al resultado final no pasó una DÉCADA Y lo que va a cambiar ahora, el autor NO SE HA ESPECIFICADO en el artículo.
    1. -1
      30 Agosto 2021 21: 28
      Más para ti. Entregar mucho dinero para las elecciones es una vieja diversión de "Potemkin". Ponga 6 en un día !!! barcos y submarinos también. Es aconsejable? Improbable. A menos que, por supuesto, el objetivo sea relaciones públicas al estilo de "EdRosov", ugh - Potemkin (hizo una reserva, por supuesto). Aunque ... el rábano picante no es más dulce.

      Pero en cualquier caso, hay movimiento. Y esto es bueno. Al menos, con los intentos ucranianos de la más trabajadora de todas las regiones independientes, con quienes solo los moscovitas siempre y en todas partes han interferido ... no se puede comparar. En Ucrania, la construcción y las reparaciones navales han muerto. En las fábricas ucranianas, las funciones de construcción de edificios se mantuvieron más o menos en algún formato digerible, el resto se ha perdido. ¡Todo! Pero esa es otra historia ...
      1. -1
        1 Septiembre 2021 11: 35
        Bueno, están construyendo una especie de "tinas"
        1. -2
          1 Septiembre 2021 21: 30
          "Nikolaev Shipyard" no construyó nuevos barcos en 2019, tampoco funcionó para la exportación. Los otros 11 están haciendo qué. Por ejemplo, motores de turbina de gas para transportar ... Gas ruso. O reparando uno existente.
          Los estadísticos de Ucrania consideran a Crimea como suya. Y hay 8 empresas que se cargan. "Lohani" son pequeñas embarcaciones para la exportación. Trokhs "for sebe" - sólo unas pocas piezas. Qué "tribunales" para llamar el idioma no cambia. Aunque "trabajan" sobre la marcha, los ucranianos admiten que nadie les rinde cuentas por ellos.
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