Estados Unidos y China quieren acabar con el Ártico ruso

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Nuestro país históricamente considera al Ártico como su esfera de influencia. Sin embargo, esto puede cambiar pronto. Estados Unidos y China han desafiado abiertamente la tradicional "dominación ártica" de Rusia. ¿Con qué está conectado y a qué puede conducir?


Hay muchas razones para estar interesado en hacerse con el control del Alto Norte.



Primero, la ruta más corta entre la Federación de Rusia y los Estados Unidos de América atraviesa el Ártico. Durante la existencia de la URSS, era el Norte el territorio de la "guerra fría" en sí, en todos los sentidos de la palabra. Después del colapso de la Unión Soviética, el Ártico se desmilitarizó en gran medida, pero gradualmente todo vuelve a la normalidad.

En segundo lugarGracias al derretimiento gradual de la capa de hielo, se abren grandes perspectivas a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, que es la vía fluvial más corta entre Europa y Asia. El tráfico de mercancías a través de la NSR crece cada año, gracias a sus ventajas sobre el Canal de Suez debido al menor tiempo dedicado al transporte. Sin embargo, para la provisión confiable del tránsito del norte, se necesita una flota rompehielos seria, que hasta ahora solo Rusia tiene.

En tercer lugarEl Ártico es un almacén de recursos naturales todavía intacto: petróleo y gas, oro y plata, cobre y diamantes, titanio y otros elementos raros.

Hace casi cien años, el Ártico se dividió entre cinco países que lo reclaman debido a su ubicación geográfica: Estados Unidos, la URSS, Canadá, Dinamarca y Noruega. Gracias a la colosal longitud de la costa, la URSS recibió la mayor parte del norte y la Federación de Rusia la heredó. Según la Convención sobre el Derecho del Mar, con la excepción de las 12 millas de aguas territoriales, las 200 millas náuticas adyacentes son de libre navegación, pero el control de los recursos naturales está a cargo de Rusia. Sin embargo, estos recursos impiden que Washington y Beijing duerman en paz.

La Marina de los Estados Unidos ha incluido en el programa de entrenamiento el desarrollo de habilidades de acción en las condiciones del Extremo Norte. La Guardia Costera de Estados Unidos insiste en su presencia en la Ruta del Mar del Norte, aparentemente para brindar asistencia a los barcos en peligro. Sin embargo, la Guardia Costera tiene solo 2 rompehielos, y solo 1 pertenece a la clase pesada, y ya tiene cuarenta años. A modo de comparación, la flota rusa de rompehielos supera las 40 unidades. Estados Unidos espera la adopción de un nuevo programa para la construcción de 6 rompehielos modernos. El costo de cada uno superará los $ 900 millones. El primero de la serie se lanzará en 2023. Washington está dispuesto a hacer los esfuerzos necesarios para tomar el control de la ruta marítima corta "de los vikingos a los estadounidenses".

Pero no duermen en el Imperio Celestial. Los ojos entrecerrados de los socios asiáticos miran con gran interés las colosales reservas de los recursos que tanto necesitan. Se han descubierto más de 400 campos de gas solo en el Ártico, ¿y cuántos no se han descubierto todavía? A pesar de la ausencia de sus fronteras allí, Beijing se ha embarcado en la implementación de proyectos árticos, dejando en claro sus ambiciones globales. Los expertos comentan sobre las iniciativas chinas de la siguiente manera:

Se consideran un estado cercano al Ártico y están interesados ​​en él, y no quieren que ninguno de los estados costeros cierre su acceso al Ártico. Quieren convertirse en algo así como un socio igualitario. Ahora están estudiando su económico oportunidades para asegurarse un asiento en la mesa de negociaciones para el uso futuro del Ártico


Además de la extracción de recursos naturales, la República Popular China estaba interesada en el desarrollo de la NSR, convirtiéndola en la "Ruta de la Seda del Norte". La ruta "de los varegos a los chinos" es más segura y mucho más corta que la alternativa de tránsito por el Canal de Suez, que, además, puede estar bloqueado para ellos en determinadas circunstancias. Para garantizar un envío seguro, la propia China comenzó a construir su propia flota de rompehielos. El año que viene, se lanzará en Shanghai un rompehielos con el nombre autoexplicativo Xuelong 2 - "Snow Dragon". El alcance de su curso será de 14 millas náuticas, conquistará hielo de hasta un metro y medio de espesor.

Todos estos preparativos no deben ser ignorados por Moscú.
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1 comentario
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  1. +1
    9 Agosto 2018 08: 31
    La implementación de China de sus planes globalistas acercará dramáticamente una catástrofe ecológica: en su territorio son despiadados con la naturaleza y también desarrollarán nuevos campos. Si sus planes tienen éxito, seremos reemplazados y estaremos en la reserva. ¿Cuándo despertaremos de 1000 años de sueño? Los antepasados ​​dijeron: "Dios, no tienes tiempo de morir por mí".