La fuente contó los curiosos detalles de la caída del Su-35 en Sakhalin

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El 31 de julio, a 50 km del asentamiento de tipo urbano de Smirnykh, región de Sakhalin, se estrelló un caza Su-35S. Según el servicio de prensa del Distrito Militar Oriental, la catástrofe se produjo debido a la falla del motor de la aeronave. No hubo víctimas, el piloto fue expulsado con éxito y fue trasladado al aeropuerto.

Las redes sociales video en un círculo busca los restos de una máquina voladora caída. Además, una de las fuentes no oficiales informó interesantes y a la vez curiosos detalles de la caída del luchador.



Según una conocida fuente de blog BMPD, en el momento de la expulsión del piloto, el avión estaba absolutamente en servicio. En la cabina, el interruptor para disparar trampas de calor se configuró incorrectamente, en la posición automática en lugar de la manual. Cuando el Su-35 despegó de la pista, se eliminó el bloqueo del disparo de los cartuchos; debido a la poderosa radiación de las estaciones de radar del aeródromo, se lanzaron trampas.

Después de disparar el primer cartucho, rebotó en la pista, creando una ilusión de fuego para el director de vuelo: las precipitaciones y la bruma matutina obstruían la visibilidad. Recibió una orden de rescate. El piloto abandonó el coche, mientras los motores seguían funcionando en modo despegue (postcombustión). El piloto aterrizó en la pista, el caza escaló 13 mil metros y luego de quedarse sin combustible después de 1 hora 13 minutos se estrelló contra el suelo en la isla Sakhalin.
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    17 comentarios
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    1. GRF
      +4
      4 Agosto 2021 16: 55
      Es necesario mejorar el "piloto automático" para que pueda aterrizar el avión sin piloto ...
      1. 0
        5 Agosto 2021 19: 02
        Pero no, es más fácil para los generales poner al comandante en prisión pagando también el costo del avión, es decir. 1+ mil millones de rublos De modo que no era costumbre sentarse al timón.
    2. 0
      4 Agosto 2021 17: 31
      Es como si al Sin Nombre se le ocurriera una trama ...
      ¿Intrigas del Departamento de Estado y su bloguero?
      1. +1
        4 Agosto 2021 18: 23
        No puedo componer nada de eso. Lo principal es hacer referencia a redes sociales desconocidas, crear un zumbido con enlaces a desconocidos, y luego los usuarios agarrarán y se emocionarán.
        1. +2
          4 Agosto 2021 20: 58
          ¿Por qué es una mierda? Cuando nuestro caza voló por toda Europa sin piloto, no me sorprende nada
        2. -1
          5 Agosto 2021 13: 58
          Los blogs se inventan para esto. Escribe lo que dice el talón izquierdo, porque no hay responsabilidad ...
    3. 0
      4 Agosto 2021 17: 49
      La gente, lo que no entendí ??? Hace seis meses, leí en Internet y miré las fotos del aeródromo de Smirnykh, y le pincharon la raíz. ¿Y qué tipo de equipo había allí, qué funcionaba la automatización? Se parece mucho a los "fideos". matón .
      1. 0
        4 Agosto 2021 18: 37
        ¿Y qué tiene que ver el aeródromo de Smirnykh con eso? El secado ha llegado desde el territorio de Khabarovsk
      2. 0
        5 Agosto 2021 22: 13
        Cita: duche
        La gente, lo que no entendí ??? Hace seis meses, leí en Internet y miré las fotos del aeródromo de Smirnykh, y le pincharon la raíz. ¿Y qué tipo de equipo había allí, qué funcionaba la automatización?

        por lo que sabemos, "secándose" con Dzemgi

        Cita: duche
        ¿Y qué tipo de equipo había allí, qué funcionaba la automatización?

        STR estándar: de lo contrario, un sistema de advertencia de exposición. Simplemente puede informar al piloto sobre la irradiación del radar, puede disparar automáticamente las LTZ (trampas). El último modo se usa a menudo cuando se ataca a un objetivo terrestre: no hay tiempo para activar manualmente los disparos, las trampas vuelan solas a una frecuencia determinada. Podrías haber visto esto más de una vez en el video, desde la misma Siria o Afganistán.
    4. +3
      4 Agosto 2021 18: 21
      bueno, si esto es así, entonces este es solo un horario encantador ...
    5. +2
      4 Agosto 2021 19: 22
      En la cabina, el interruptor para disparar trampas de calor se colocó incorrectamente, en la posición automática en lugar de la manual.

      En los instrumentos, el piloto no pudo evitar darse cuenta, dudo que el SU-35 haya sido pilotado por un piloto desprevenido. ¿Imagina que un conductor experimentado no se dio cuenta de que el automóvil estaba en el freno de mano? Esto es un lío de un blog o no se debe permitir un piloto en el avión avanzado.
      1. 0
        5 Agosto 2021 22: 03
        Hay más de un interruptor de palanca en la cabina. RITA no gritará que la máquina está encendida. Si ha llegado una orden del RC para abandonar el avión, el piloto está obligado a cumplirla. No hay tiempo para pensar en el despegue. Y no es necesario comparar un avión con un automóvil.

        Hubo casos en los que los motores se pusieron en marcha con el acelerador en poscombustión. Y tú, sobre el interruptor de palanca ...

        Avión Py Sy de la marca Su. SU - instalación autopropulsada
    6. 0
      4 Agosto 2021 19: 36
      Pero piénsalo, volaría a Japón
      1. -2
        5 Agosto 2021 14: 04
        No entiendo, querida, con qué la gente no está de acuerdo contigo. De hecho, de hecho, hubo tal caso. El piloto se catapultó sobre Polonia, el avión se estrelló en Dinamarca
        1. +1
          5 Agosto 2021 14: 23
          En Bélgica, cayó.
      2. 0
        5 Agosto 2021 19: 07
        Sí, fue genial. Y si hubiera embestido un par de F-35 en el camino, entonces el mundo entero se habría puesto de pie.
    7. 0
      5 Agosto 2021 16: 20
      tal vez esto sea un sabotaje, el piloto necesita ser probado en un polígrafo, el primer su57 probablemente también fue abandonado por "error"