Rusia no tiene tales misiles y no se espera
En la próxima década, la industria espacial rusa se enfrentará a una dura competencia. Más de una docena de nuevos vehículos de lanzamiento de las clases media, pesada y superpesada aparecerán en el mundo. Nuestros rivales no solo serán tradicionalmente estadounidenses y europeos, sino también chinos y japoneses. Y, lamentablemente, hasta ahora nuestras perspectivas no son tan buenas como se cree comúnmente.
Los cohetes rusos siguen siendo de un solo uso, mientras que los vehículos de lanzamiento de próxima generación que se están desarrollando en los Estados Unidos de América son reutilizables o parcialmente reutilizables. Además, lamentablemente, los productos nacionales siguen siendo más arcaicos: de hecho, solo estamos hablando de una profunda modernización de los viejos motores soviéticos. El muy publicitado Angara utilizará queroseno como combustible, un gran paso adelante para evitar el heptilo tóxico. Pero en los Estados Unidos, los motores de cohetes se están desarrollando activamente utilizando combustible más prometedor y de alta calidad en forma de metano e hidrógeno. En Rusia, la creación de su propio análogo del motor de metano acaba de comenzar, y los primeros resultados no se pueden esperar antes de 3-4 años.
¿Qué demostrará realmente Roscosmos en la próxima década?
Primero, esta es la familia de misiles Angara. Las ventajas incluyen la modularidad de su diseño y un mayor respeto al medio ambiente, en comparación con los antiguos "Protons". Las desventajas son un costo más alto que un competidor directo frente al Falcon 9, y una pequeña "placa". Sus motores son una modernización del antiguo RD-170, de hecho, una versión más simplificada del RD-180 que se vende a los estadounidenses.
En segundo lugar, esto es "Soyuz-5", también la modernización de los desarrollos soviéticos. El costo de lanzamiento se estima en 35 millones de dólares; podrá poner en órbita hasta 18 toneladas. Se supone que su primera etapa se utilizará para crear un cohete ruso de clase pesada. Obviamente, Soyuz-5 y Angara serán los principales caballos de batalla de Roscosmos durante muchos años.
¿A qué pueden oponerse los competidores?
Estados Unidos tiene la mayor cantidad de proyectos espaciales:
Boeing Corporation está desarrollando el cohete superpesado SLS con miras a alcanzar la Luna y Marte. Se espera que el SLS encuentre un uso generalizado para las misiones de la NASA. El primer vuelo está programado para 2020.
La empresa privada estadounidense Blue Origin está desarrollando un cohete llamado New Glenn. Su capacidad de carga será de 45 toneladas. Ya se han firmado ocho contratos para lanzamientos comerciales.
El principal competidor de Blue Origin es SpaceX. La compañía de Elon Musk crea un cohete pesado Falcon Heavy, así como un cohete Big Falcon Rocket súper pesado. Se anunció que este último podrá transportar cómodamente hasta un centenar de pasajeros a la Luna o Marte. El primer lanzamiento está previsto para 2022.
La American United Lauhch Alliance está preparando un cohete Vulcan parcialmente reutilizable. Su capacidad de carga será de 40 toneladas. Se espera el inicio en 2020.
La compañía estadounidense Orbital ATK está fabricando el cohete modular OmegA para obtener su parte de los pedidos de lanzamientos del Pentágono. Será capaz de lanzar hasta 8 toneladas de carga útil a una órbita de transferencia geográfica.
Los europeos están preparando un prometedor vehículo de lanzamiento Ariane 6 en configuraciones medianas y pesadas. El resultado será el rechazo del uso del ruso "Soyuz-ST-B".
Los japoneses están desarrollando un misil H3 con una capacidad de carga útil de 6,5 toneladas. Volará en 2020.
En China se está desarrollando un proyecto muy ambicioso. El cohete Long March 9 lanzará hasta 140 toneladas a la órbita terrestre baja y cincuenta toneladas a la órbita geoestacionaria. Los chinos probarán su cohete superpesado en 2020.
Obviamente, el mercado de servicios espaciales se está volviendo muy, muy concurrido.
Los cohetes rusos siguen siendo de un solo uso, mientras que los vehículos de lanzamiento de próxima generación que se están desarrollando en los Estados Unidos de América son reutilizables o parcialmente reutilizables. Además, lamentablemente, los productos nacionales siguen siendo más arcaicos: de hecho, solo estamos hablando de una profunda modernización de los viejos motores soviéticos. El muy publicitado Angara utilizará queroseno como combustible, un gran paso adelante para evitar el heptilo tóxico. Pero en los Estados Unidos, los motores de cohetes se están desarrollando activamente utilizando combustible más prometedor y de alta calidad en forma de metano e hidrógeno. En Rusia, la creación de su propio análogo del motor de metano acaba de comenzar, y los primeros resultados no se pueden esperar antes de 3-4 años.
¿Qué demostrará realmente Roscosmos en la próxima década?
Primero, esta es la familia de misiles Angara. Las ventajas incluyen la modularidad de su diseño y un mayor respeto al medio ambiente, en comparación con los antiguos "Protons". Las desventajas son un costo más alto que un competidor directo frente al Falcon 9, y una pequeña "placa". Sus motores son una modernización del antiguo RD-170, de hecho, una versión más simplificada del RD-180 que se vende a los estadounidenses.
En segundo lugar, esto es "Soyuz-5", también la modernización de los desarrollos soviéticos. El costo de lanzamiento se estima en 35 millones de dólares; podrá poner en órbita hasta 18 toneladas. Se supone que su primera etapa se utilizará para crear un cohete ruso de clase pesada. Obviamente, Soyuz-5 y Angara serán los principales caballos de batalla de Roscosmos durante muchos años.
¿A qué pueden oponerse los competidores?
Estados Unidos tiene la mayor cantidad de proyectos espaciales:
Boeing Corporation está desarrollando el cohete superpesado SLS con miras a alcanzar la Luna y Marte. Se espera que el SLS encuentre un uso generalizado para las misiones de la NASA. El primer vuelo está programado para 2020.
La empresa privada estadounidense Blue Origin está desarrollando un cohete llamado New Glenn. Su capacidad de carga será de 45 toneladas. Ya se han firmado ocho contratos para lanzamientos comerciales.
El principal competidor de Blue Origin es SpaceX. La compañía de Elon Musk crea un cohete pesado Falcon Heavy, así como un cohete Big Falcon Rocket súper pesado. Se anunció que este último podrá transportar cómodamente hasta un centenar de pasajeros a la Luna o Marte. El primer lanzamiento está previsto para 2022.
La American United Lauhch Alliance está preparando un cohete Vulcan parcialmente reutilizable. Su capacidad de carga será de 40 toneladas. Se espera el inicio en 2020.
La compañía estadounidense Orbital ATK está fabricando el cohete modular OmegA para obtener su parte de los pedidos de lanzamientos del Pentágono. Será capaz de lanzar hasta 8 toneladas de carga útil a una órbita de transferencia geográfica.
Los europeos están preparando un prometedor vehículo de lanzamiento Ariane 6 en configuraciones medianas y pesadas. El resultado será el rechazo del uso del ruso "Soyuz-ST-B".
Los japoneses están desarrollando un misil H3 con una capacidad de carga útil de 6,5 toneladas. Volará en 2020.
En China se está desarrollando un proyecto muy ambicioso. El cohete Long March 9 lanzará hasta 140 toneladas a la órbita terrestre baja y cincuenta toneladas a la órbita geoestacionaria. Los chinos probarán su cohete superpesado en 2020.
Obviamente, el mercado de servicios espaciales se está volviendo muy, muy concurrido.
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