¿Quién puede comprar el primer caza ruso Su-75?


La presentación oficial del moderno caza monomotor ruso Su-75 de quinta generación, que tuvo lugar hace dos días, en gran parte debido a su hábil campaña publicitaria, tuvo una gran resonancia en nuestro país y en el exterior. Los malvados se burlan, las personas que son adecuadas para la apariencia de los aviones de combate más nuevos se regocijan, y los escépticos hacen una pregunta: ¿para quién está realmente destinado "Jaque mate"?


Primero, repasemos las características tácticas y técnicas anunciadas del Su-75. Su alcance práctico se estima en 3 mil kilómetros, el techo práctico es de 16,5 mil metros. La velocidad máxima de un caza multipropósito debe ser 1,8-2 veces la velocidad del sonido (1,8-2 M), y la carga de combate debe ser de 7,4 toneladas. No está mal, especialmente si se tiene en cuenta que la presencia de una sola planta de energía hace que la aeronave sea más asequible para la compra y el mantenimiento posterior. Para el comprador exigente, el Su-75 costará entre $ 25 millones y $ 30 millones, razón por la cual fue inmediatamente apodado el "F-35 para los pobres". Si tenemos en cuenta que en un futuro es posible crear una versión biplaza, así como una versión no tripulada, obtenemos una propuesta muy interesante. El director general de United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, comentó sobre la novedad de la siguiente manera:

La idea nació de de la economia... En nuestra opinión, hay muchos aviones monomotor en el mercado ahora ... Pero no hay ningún avión monomotor de quinta generación a un precio aceptable y económicamente justificado que esté al alcance de la mayoría de los clientes de multifuncionales militares. aeronave.

Bueno, un enfoque muy práctico. Si tomamos en cuenta la campaña de relaciones públicas bien dirigida, uno tiene la impresión de que finalmente hemos aprendido no solo a crear un ejército excelente. técnica, sino también para venderlo de manera competente. Pero fue en torno a esto que comenzó la discusión más acalorada. ¿Quién puede comprar realmente nuestro Su-75?

Si ve el video promocional, se hace evidente que Rostec cuenta con India, Vietnam, Emiratos Árabes Unidos y Argentina. Y la corporación estatal tiene ciertos motivos para contar con el éxito. La producción de los F-16 de la competencia comenzó en 1975, el Saab JAS 39 "Gripen", en 1997, es decir, no es nada nuevo. El Chengdu FC-1 Xiaolong chino-paquistaní (JF-17 Thunder) es más fresco, comenzó a operar en 2007, pero esta es una cualidad chino-pakistaní. El F-35, a pesar de las muchas "jambas" identificadas, se produce y "vparivayutsya" a los aliados estadounidenses en lotes, pero ese es el problema. Su precio de 80 millones de dólares por un "iPhone volador" parece un poco caro para muchos. Y no se olvide de la necesidad de un mayor mantenimiento, según el fabricante de los Estados Unidos. En este contexto, el nuevo Su-75 por $ 25-30 millones puede tener una gran demanda. Cada comprador de este tipo de equipo militar siempre piensa bien dónde y contra quién se puede utilizar. Los países mostrados en el comercial de Rostec no parecen entrar en guerra con Estados Unidos y la OTAN, lo que significa que un avión ligero polivalente puede ser suficiente para resolver los problemas que enfrentan los aviones de combate. Ruso.

Sí, eso es correcto. Sin embargo, hay un punto estrecho. Se ha expresado con razón el temor de que es poco probable que un avión que no esté en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tenga demanda en el extranjero. Y esto es bastante justo. Los mismos indios habían abandonado previamente al "hermano mayor" del Su-75, pero luego hicieron una aclaración de que debían estudiar cuidadosamente la experiencia de operar el Su-57 en las tropas rusas. El cliente siempre tiene la razón, ¿verdad?

¿Qué tenemos en la línea de fondo? Un avión prometedor con buenas características para un nicho de mercado muy amplio, que desde el principio se posiciona como avión de exportación. Al mismo tiempo, según el comunicado de la UAC, el luchador fue desarrollado por la corporación sin atraer fondos del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, es decir, por iniciativa, e incluso en el menor tiempo posible. De alguna manera todo esto es atípico para nuestras realidades. ¿Dónde has visto esto alguna vez? Probablemente, en este absurdo, se pueda esconder la respuesta al enigma principal del Su-75.

Una versión muy plausible se está expresando con cautela en la prensa rusa, y según esto, el proyecto ligero de Sukhoi en realidad tiene su propio cliente desde el principio, que financia todo este programa. Y puede resultar ser Emiratos Árabes Unidos, cuyo representante se muestra en el video de Rostec. Parecería, ¿por qué los Emiratos, leales a los Estados Unidos, deberían ordenar el desarrollo de un caza de quinta generación en Rusia si pueden comprar un F-35 a su aliado? Y los árabes tienen sus propias razones, que están arraigadas en sus difíciles relaciones de larga data con el vecino Israel.

Tel Aviv fue el primer comprador extranjero de aviones de combate estadounidenses de quinta generación que le garantizarían la superioridad aérea sobre cualquier enemigo en la región. Con la llegada al poder del presidente Biden, Estados Unidos firmó un contrato con los Emiratos Árabes Unidos para el suministro de 50 cazas Lockheed Martin F-35A Lightning II de quinta generación por $ 10 mil millones. Pero esto se hizo con una salvedad: el fabricante hizo visibles las versiones "árabes" del F-35 en los radares de las FDI. Aquí hay una "invisibilidad" tan selectiva. En cualquier caso, Reuters escribió al respecto. No es sorprendente que los jeques árabes con acento de Odessa preguntaran, pero lo necesitan.

Por supuesto que no. Volvamos a 2017, cuando en una exhibición de armas en los Emiratos Árabes Unidos, el jefe de Rostec, Sergei Chemezov, dijo a los periodistas que Rusia estaba negociando con los Emiratos Árabes Unidos sobre el desarrollo conjunto de un caza ligero de quinta generación basado en el MiG-29. que debería aparecer en siete a ocho años. Y ahora realmente tenemos un nuevo caza ligero multifunción de quinta generación, sin embargo, basado en el Su-57. Al mismo tiempo, la UAC, de alguna manera desconocida, en el menor tiempo posible, desarrolló un avión sin una orden del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, e incluso sin fondos presupuestarios, y un piloto árabe es visible en el comercial. . ¿Coincidencia?

Puede, por supuesto, ser una coincidencia, pero hay demasiadas rarezas en el asunto, demasiada confianza indestructible de Rostec en su participación en el mercado de exportación sin un pedido anticipado del Ministerio de Defensa de RF. Esto no se suele hacer en nuestro país. Por cierto, la experiencia de cooperación con los Emiratos Árabes Unidos en términos de desarrollo de armas ya existe. Este es nuestro sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S1, que fue ordenado por los jeques árabes, y lo utilizan con bastante éxito, a pesar de su amistad con los Estados Unidos.
Anuncio
Estamos abiertos a la cooperación con los autores en los departamentos de noticias y análisis. Un requisito previo es la capacidad de analizar rápidamente texto y verificar hechos, escribir de manera concisa e interesante sobre temas políticos y económicos. Ofrecemos horarios de trabajo flexibles y pagos regulares. Envíe sus respuestas con ejemplos de trabajo a [email protected]
26 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
    Encuadernador (Myron) 22 julio 2021 15: 41
    -9
    En orden:
    1. No hay un caza monomotor de la quinta generación del Su-75, ni siquiera hay un prototipo volador, solo hay un modelo de exhibición de tamaño completo.
    2. Si, como afirma el autor, los 50 cazas F-35 que serán suministrados a los Emiratos Árabes Unidos no pueden permanecer invisibles para los radares israelíes, entonces el producto del complejo militar-industrial ruso es aún menos capaz de hacerlo. El punto aquí no está en algún F-35 intencionalmente estropeado para los árabes, sino en las capacidades de los israelíes.
    3. Y una pregunta para el Sr. Marzhetsky para llenar - ¿Dónde están exactamente los militares de los Emiratos "usando con bastante éxito" Armadura "rusa"?
    1. Weddu Офлайн Weddu
      Weddu (Kolya) 22 julio 2021 16: 50
      +6
      ¿Y quién te dijo, o dónde leíste que hay una muestra voladora? Todos los mapas están abiertos, el primer vuelo es en 2023, ¿dónde está lo que está mal? Es obvio, incluso desde el rostro de Putin en la presentación, que esta es una máquina para clientes extranjeros, desarrollada por iniciativa ...
    2. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
      Alexander K_2 (Alejandro K) 22 julio 2021 18: 55
      -8
      Así que te diré, querido Bindyuzhnik: ¡Desde la época del MiG-19, la URSS realmente NO TENÍA 1 MOTOR de caza! ¡Con un sistema de un solo motor, la URSS no pudo garantizar el vuelo de los Letakov producidos!
      1. Cyril Офлайн Cyril
        Cyril (Cirilo) 22 julio 2021 20: 18
        +2
        Desde los días del MiG-19, ¡la URSS realmente NO TENÍA 1 MOTOR de combate!

        MiG-21 era, Su-17, Su-19, Su-22 también.
        1. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
          Alexander K_2 (Alejandro K) 22 julio 2021 22: 03
          hasta el 10
          Y donde estan SU 17,19,22 en su esencia es el mismo avión y antes de la aparición del SU 24 de un verdadero cazabombardero FRONTAL (el peso de la carga de combate al nivel de la Gran Guerra Patriótica), la URSS no lo tenía ! El avión MiG 21 realizó su primer vuelo en 1958, no había radar a bordo, luego de su instalación el avión comenzó a perder sus ventajas RÁPIDAMENTE, porque ¡Un motor no pudo soportar el aumento de peso! ¿Sabes que el motor instalado en este MiG se basa en motores Rolls-Royce: "Derwent-V"?
          1. Cyril Офлайн Cyril
            Cyril (Cirilo) 23 julio 2021 11: 47
            +2
            Solo dije que hubo aviones monomotores después del MiG-19. No evalué sus cualidades de lucha. Sin embargo, el MiG-21 se mostró muy bien y todavía está en servicio en algunos países.
          2. Fantasma Офлайн Fantasma
            Fantasma (Fantasma) 23 julio 2021 16: 02
            +4
            Los indios todavía usan el MiG-21UPG. Y hay un radar en el automóvil, y aviónica moderna para el año de lanzamiento, armas para el combate aéreo y "terrícolas" para tratar. En la URSS, había cazas monomotor, fue Rusia la que nunca los construyó.
      2. Fantasma Офлайн Fantasma
        Fantasma (Fantasma) 23 julio 2021 15: 57
        +3
        Cita: Alexander K_2
        Así que te diré, querido Bindyuzhnik: desde la época del MiG-19, la URSS realmente NO TENÍA 1 MOTOR de caza

        El MiG-23 lo fue. Un coche muy bueno para su época. Y el MiG-27, su versión de choque
  2. Weddu Офлайн Weddu
    Weddu (Kolya) 22 julio 2021 16: 41
    0
    Ideal para los chinos. Pusieron sus electrónicos, y eso es todo ...) Parecería ... Pero, no es que Sagitario ...)
  3. chemyurij Офлайн chemyurij
    chemyurij (chemyurij) 22 julio 2021 18: 19
    +5
    Se ha expresado con razón el temor de que es poco probable que un avión que no esté en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tenga demanda en el extranjero.

    En ninguna parte se expresó la opinión de que la aeronave no estaría en servicio con Rusia. ¿Varias versiones del rendimiento para los Emirates o qué? Yo dudo. También dudo que comenzaron ayer, lo hicieron hoy, seguro que el desarrollo de la versión monomotor comenzó inmediatamente después de que apareciera el SU-57 en metal, si no antes.
  4. Siegfried Офлайн Siegfried
    Siegfried (Gennady) 22 julio 2021 19: 15
    +1
    Si escucha las declaraciones de los representantes de Sukhoi en la exposición, queda claro que el Su-75 es solo un nuevo planeador (dejemos la cuestión del Kh-32), que está equipado con un motor relativamente antiguo (probado en el tiempo tecnologías ...), radares laterales del Su-57, el principal radar AFAR (posiblemente una ardilla reducida). El armamento tampoco es nuevo, alcance corto y medio, nada nuevo ... El Su-75 no es un caza contra el F-35, sino simplemente un avión discreto capaz de luchar eficazmente contra muchos oponentes de la 4a generación y golpear el suelo. . Como resultado, el Su-75 puede convertirse en un factor significativo tanto para los países con la 4a generación, como para los países con el F-35, así como para la defensa aérea terrestre de todos los países, que el Su-75 podría oponerse a. Su bajo precio supone una mayor distribución, que de hecho es un factor en sí mismo que todo el mundo tendrá que tener en cuenta.
  5. Y Офлайн Y
    Y 22 julio 2021 19: 30
    +3
    Cita: Binderbug
    En orden:
    1. No hay un caza monomotor de la quinta generación del Su-75, ni siquiera hay un prototipo volador, solo hay un modelo de exhibición de tamaño completo.
    2. Si, como afirma el autor, los 50 cazas F-35 que serán suministrados a los Emiratos Árabes Unidos no pueden permanecer invisibles para los radares israelíes, entonces el producto del complejo militar-industrial ruso es aún menos capaz de hacerlo. El punto aquí no está en algún F-35 intencionalmente estropeado para los árabes, sino en las capacidades de los israelíes.
    3. Y una pregunta para el Sr. Marzhetsky para llenar - ¿Dónde están exactamente los militares de los Emiratos "usando con bastante éxito" Armadura "rusa"?

    Como de costumbre ... exclamó Lizba.
    ¿Radar israelí? El radar estadounidense para su dinero está hecho y ciego en un 50% ... Palestina estaba disparando viejos cohetes como un cubo de agujeros contra Israel con sus cohetes.
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 23 julio 2021 08: 05
      +2
      En general, no reaccione a Bindyuzhnik. Este es un troll-ruso israelí, un enemigo absoluto. ¿Qué discutir con él en absoluto?
      Recientemente vimos las capacidades del ejército israelí: se derriban riendo
      1. Cyril Офлайн Cyril
        Cyril (Cirilo) 23 julio 2021 11: 49
        -3
        Recientemente vimos las capacidades del ejército israelí: se derriban

        ¿Cuándo fue esto?

        Bueno, las capacidades reales del ejército israelí están bastante demostradas a sí mismos en sus misiones de combate en Siria. Así que no veo ninguna razón para la ironía aquí.
      2. Fantasma Офлайн Fantasma
        Fantasma (Fantasma) 23 julio 2021 18: 33
        0
        Cita: Marzhetsky
        Recientemente vimos las capacidades del ejército israelí: se derriban

        De que estas hablando

        Cita: Marzhetsky
        derribarse

        bueno, no deberías haber dicho eso. No es un indicador en absoluto. En la historia de cada avión hay episodios en los que se cayó al suyo. Cuando Powers aterrizó, ¿cuántos aviones fueron derribados?
        1. reynor 77 Офлайн reynor 77
          reynor 77 (reynor 77) 25 julio 2021 21: 05
          -1
          "Cuando Powers quedó en tierra, ¿cuántos aviones fueron derribados?"
          Uno
          1. Fantasma Офлайн Fantasma
            Fantasma (Fantasma) 25 julio 2021 21: 06
            0
            Cita: reynor 77
            "Cuando Powers quedó en tierra, ¿cuántos aviones fueron derribados?"
            Uno

            Estas seguro
            1. reynor 77 Офлайн reynor 77
              reynor 77 (reynor 77) 25 julio 2021 21: 08
              -1
              Claro que estoy seguro.
              1. Fantasma Офлайн Fantasma
                Fantasma (Fantasma) 25 julio 2021 21: 11
                0
                Cita: reynor 77
                Claro que estoy seguro.

                ¿Y quién derribó el MiG Safronov? ¿O se cayó él mismo?
                1. reynor 77 Офлайн reynor 77
                  reynor 77 (reynor 77) 25 julio 2021 21: 21
                  -1
                  ¿No puedes leer?

                  Cuando Powers aterrizó, ¿cuántos aviones fueron derribados?

                  Aparte del U-2, un avión fue derribado (sí, MiG Safronov, Ayvazyan esquivado. ¿Entiendes lo que has escrito?
                  1. Fantasma Офлайн Fantasma
                    Fantasma (Fantasma) 25 julio 2021 21: 24
                    0
                    Cita: reynor 77
                    ¿No puedes leer?

                    No puedes leer eso. Sepa cómo admitir un error. Que tiene que ver con eso

                    Cita: reynor 77
                    Excepto U-2

                    ??? Ese día, dos aviones fueron abrumados: un avión de reconocimiento del propio Powers y, por error, un MiG-19 starley Sergei Safronov.
  6. Cyril Офлайн Cyril
    Cyril (Cirilo) 22 julio 2021 20: 21
    -3
    El precio del avión es un poco extraño. El Su-30 (avión de cuarta generación) condujo a India a un precio de 50-60 millones de dólares, y el avión de quinta generación, ¿solo 5? Esto, dicho sea de paso, y el precio anunciado del Su-30 se refiere.
  7. Winnie Офлайн Winnie
    Winnie (Vinnie) 24 julio 2021 22: 46
    -1
    ¡Cambiemos los diseños de SSU75! Si bien existe una demanda por ellos. Y luego, en 15 años, se olvidarán por completo de él. lol
  8. reynor 77 Офлайн reynor 77
    reynor 77 (reynor 77) 25 julio 2021 21: 00
    -1
    Recientemente leí que el Ministerio de Defensa ruso planea adquirir 2 escuadrones de Jaque Mate. Así que "un momento estrecho" está completamente nivelado.
  9. anclevalico Офлайн anclevalico
    anclevalico (Victor) 27 julio 2021 13: 18
    0
    Queda por decidir el material. Hazlo con papel maché o estaño fundido. ¿Qué crees que tendrá más demanda?
  10. Propongo vender a los chinos, ¡tome Taiwán!