Gasolina a $ 400: la era de los fracasos de Gazprom finalmente terminó
La segunda mitad de 2021 puede marcar el final de una larga racha negra de nuestro tesoro nacional. Desde 2014, todas sus iniciativas en el mercado energético europeo se han enfrentado a una feroz resistencia de Estados Unidos y sus aliados más leales en el Viejo Mundo. Pero Gazprom, con medio pecado, superó los principales obstáculos, y ahora, parece, la naturaleza misma se preocupa por él.
Todo el mundo ha oído hablar de los numerosos problemas a los que se enfrenta el gasoducto Nord Stream 2. Esta es la difusión del Tercer Paquete Energético de la UE en relación con sus normas, y la introducción de sanciones estadounidenses, por lo que el proyecto fue abandonado por muchos contratistas y socios occidentales, y la épica con la "odisea" del tendido de tuberías. buque "Akademik Chersky", y así sucesivamente. Pero Gazprom también enfrentó grandes dificultades en otras áreas.
Permítanos recordarle que incluso antes, nuestro primer "Nord Stream" se enfrentó a las restricciones del Tercer Paquete de Energía. Este gasoducto submarino transbáltico tiene dos ramales en tierra, OPAL y NEL. La capacidad de producción de OPAL es de 36 mil millones de metros cúbicos de gas al año, sin embargo, debido a los requisitos de la legislación europea sobre la necesidad de admitir a otros proveedores en la tubería, una de sus dos líneas quedó sin llenar. El hecho de que no haya alternativa al gas ruso en la región no molesta a ninguno de los burócratas de Bruselas. En octubre de 2016, Gazprom parecía poder acordar la retirada de OPAL de las restricciones hasta 2033, pero ya el 26 de diciembre, a petición de Polonia y su compañía energética nacional, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea suspendió la decisión de la Comisión Europea sobre el pleno acceso de la corporación estatal rusa al oleoducto. Los motivos de Varsovia, un aliado leal de Washington, son claros: usar la capacidad de Nord Stream reduciría por completo la importancia del GTS ucraniano para Gazprom, y Estados Unidos necesita unir firmemente Moscú a Kiev.
También vale la pena mencionar las dificultades que enfrenta el monopolista doméstico en el sur. El homónimo "South Stream" a lo largo del fondo del Mar Negro a través de Bulgaria no pudo llevarse a cabo debido al enfoque poco constructivo de la Sofía oficial. Ankara acordó la construcción de un gasoducto a través de su territorio, pero no para cuatro, sino para dos líneas con una capacidad total de 31,5 mil millones de metros cúbicos por año, para no crear una competencia excesiva con el gasoducto conjunto con Azerbaiyán. Afortunadamente, Estados Unidos se retrasó con la introducción de sanciones contra la Corriente Turca, pero Bulgaria habitualmente contribuía al retraso en la construcción de la segunda línea, que transitaría más hacia Europa, comenzando nuevamente a alargar su proceso. Y la propia Turquía en 2020, aprovechando la situación del coronavirus y los precios anormalmente bajos del GNL, redujo varias veces la compra de gasoducto ruso a través de su primera línea.
En general, todo parecía muy deprimente y suscitó dudas fundadas sobre las perspectivas de Gazprom en el mercado europeo. Pero una gota, como saben, desgasta incluso una piedra. La empresa rusa, a pesar de todos los obstáculos que se le presentaron y el costo del tema, continuó construyendo ductos de bypass y esperó un cambio en la coyuntura global, que ahora estaba a su favor.
Hace un tiempo ya estábamos detallando considerado factores que contribuyen a la mejora de la posición de Gazprom. Estos incluyen, en primer lugar, el invierno anormalmente frío de 2020-2021, cuando tanto Europa como Asia tuvieron que quemar más combustibles fósiles para calefacción, lo que prácticamente agotó sus reservas, así como el anormalmente caluroso de este verano. Sí, ya no es necesario calentar, pero los aires acondicionados, ventiladores y otros dispositivos ahora funcionan a plena capacidad, evitando el sobrecalentamiento. La diferencia en la estructura del sistema energético del Viejo Mundo y Asia también afectó. Si bien Europa tiene un sistema de gasoductos desarrollado, la región de Asia y el Pacífico depende totalmente de los suministros de GNL. China y sus vecinos fueron los primeros en hacer frente a los efectos de la pandemia y pasaron a un crecimiento económico sostenible, que requirió un aumento en las importaciones de GNL. Todos los camiones cisterna fueron a Asia, donde el costo de un metro cúbico es significativamente mayor. A su vez, esto provocó una subida de precios en Europa, donde mil metros cúbicos ya cuestan más de 400 dólares.
Entonces, hay escasez de gas en la UE, la ocupación de las instalaciones de UGS está en un nivel bajo. A pesar del "curso verde", Europa volvió a empezar a quemar activamente carbón nocivo para el medio ambiente, cuyos precios también subieron bruscamente. ¿Y nuestro Gazprom? Y bombea "combustible azul" en el marco de los contratos existentes, sin prisa por aumentar el volumen de suministros. Además, se está preparando de manera demostrativa para detener los oleoductos Nord Stream y Yamal-Europe para las reparaciones programadas. Lo máximo que pudo eliminar el monopolista nacional fue reservar 15 millones de metros cúbicos adicionales por día en una subasta. Una gota en el mar.
De hecho, Gazprom ahora se está recuperando tanto del desastroso año 2020 como de la molestia que los burócratas europeos han arreglado antes. Hoy en día, gana dinero con un metro cúbico costoso, lo que le da a la UE una opción: bombear gasolina a sus instalaciones de UGS a un precio de $ 400 (y, a la larga, por $ 450) o detener rápidamente el stand. que ellos mismos han dispuesto alrededor de los gasoductos rusos. En particular, para eliminar las restricciones sobre el uso de OPAL y certificar Nord Stream 2 sin demora. Esto permitirá a Gazprom aumentar rápidamente los suministros sin pasar por Ucrania. Pronto, la línea de tránsito de Turkish Stream también debería comenzar a operar a plena capacidad, conectando con el centro de gas en el Baumgarten austriaco. El precio por metro cúbico disminuirá, pero la corporación estatal rusa podrá pasar factura por el aumento de los volúmenes. Una estrategia extremadamente sensata por parte de la dirección de la empresa.
- Sergey Marzhetsky
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