Peligroso para la salud de los miembros de la tripulación: las pruebas de tanques ligeros pospuestas en Gran Bretaña

El Ministerio de Defensa británico ha suspendido una vez más las pruebas de tanques ligeros prometedores: vehículos blindados con orugas Ajax de la empresa británico-estadounidense General Dynamics Land Systems-UK.

Esta vez tiene que ver con las quejas de las tripulaciones de estos vehículos blindados por pérdida de audición, escribe The Times.



La publicación señala, citando a funcionarios gubernamentales y una muestra del informe disponible para los editores, que los militares podrían ocultar deliberadamente información sobre los peligros de los equipos instalados en Ajax para la salud de los miembros de la tripulación para que el Gabinete de Ministros no cancelara el £ 5,5 mil millones de programas debido al ruido, vibraciones y estaciones de radio. Este programa ya le ha costado al presupuesto británico 3,2 millones de libras esterlinas, por lo que las 5,5 libras esterlinas anteriores pueden no ser el límite. En 2019, la conversación fue sobre la entrega de 589 vehículos blindados de la familia Ajax en seis versiones (Ajax, Apollo, Atlas, Athena, Ares, Argus) a las Fuerzas Armadas Británicas por £ 4,5 mil millones hasta 2024.

Las pruebas finalizaron el 16 de junio de 2021 por "motivos de salud y seguridad", es decir, debido a la magnitud de los problemas. Resultó que las medidas tomadas anteriormente para proteger a las tripulaciones de los efectos nocivos son ineficaces. El jefe del Departamento de Defensa del Reino Unido está "notablemente insatisfecho" con la forma en que sus subordinados abordaron este tema. Envió un equipo de especialistas para comprobar qué ocultaban exactamente los militares. Al mismo tiempo, los expertos piensan que es más rentable para el gobierno abandonar el contrato que seguir invirtiendo.

Desde 2017 hasta el presente, las Fuerzas Armadas Británicas han recibido 14 unidades Ajax. Los problemas se identificaron de inmediato, ya que las tripulaciones comenzaron a perder la audición, acompañada de náuseas e hinchazón de las articulaciones. El sistema de estabilización del cañón Ajax está instalado de modo que crea una fuerte vibración. Además, es simplemente imposible hacer un disparo preciso mientras se mueve.

Según el informe, Ajax no pudo viajar a más de 20 mph (32 km / h) y superar obstáculos de más de 8 pulgadas (20 cm) de altura. Ahora estos problemas supuestamente están resueltos, pero sin especificar nuevas características. Ahora el fabricante está intentando reorganizar la antena para que la tripulación esté menos expuesta a ella (radiación).

En marzo, la revisión del Ajax ya se pospuso en Bedfordshire. En aquel entonces, las tripulaciones, que cambiaban cada 30 minutos, no recibieron ayuda ni siquiera con auriculares con cancelación de ruido. Las pruebas ahora se han descontinuado en cuatro centros especializados.