Las sanciones de la UE pueden llevar a la absorción de la economía bielorrusa por Rusia

La Unión Europea introdujo sanciones sectoriales contra Bielorrusia por primera vez. Este puede ser un golpe muy duro para Minsk. Según algunas estimaciones, el bielorruso economía podría perder hasta el 14% del PIB. ¿Moscú vendrá al rescate y, de ser así, cuánto le costará al Estado de la Unión?

De hecho, había dos paquetes de sanciones a la vez, con una diferencia de solo unos días entre sí. El cuarto paquete se presentó el 21 de junio y el segundo el 24. Su objetivo es una respuesta colectiva de la UE a las crecientes violaciones de los derechos humanos, las represiones contra la sociedad civil en Bielorrusia, los periodistas y la oposición democrática, así como el incidente con el aterrizaje forzoso de un vuelo de una empresa irlandesa y la detención de Roman Protasevich con su compañero. En Occidente, las posibles consecuencias de las medidas restrictivas se comparan con el "bombardeo de alfombra". Entonces, ¿qué son?

Cuarto paquete

El 21 de junio de 2021, 78 personas físicas y 8 personas jurídicas cayeron bajo sanciones europeas en Bielorrusia. Además, las medidas restrictivas también afectaron al multimillonario ruso Mikhail Gutseriev, quien lleva mucho tiempo dirigiendo el negocio petrolero con la república. Este paquete de sanciones está dirigido principalmente contra representantes de las grandes empresas cercanas al presidente Lukashenko, pero también afecta a la industria automotriz bielorrusa, las famosas MAZ y BelAZ. Y este es un verdadero doble golpe. El hecho es que alrededor del 80% de los productos de estas empresas van al mercado ruso, pero dependen seriamente del suministro de componentes europeos. Entonces, desde principios de 2021, más del 75% de los chasis, el 36% de las cajas de cambios y el 22% de los motores de combustión interna se han suministrado desde la UE para las necesidades de MAZ y BelAZ. Minsk corre el riesgo de interrumpir el contrato de suministro a Rusia e India, que ha encargado alrededor de un centenar de vehículos. Los expertos estiman las pérdidas totales de la industria automovilística bielorrusa teniendo en cuenta el riesgo de perder un contrato indio por valor de 500 millones de dólares.

También bajo las sanciones vino la "New Oil Company", que suministra combustible diesel y betún a Ucrania. No está del todo claro qué hará Kiev ahora. Según estimaciones preliminares, la economía bielorrusa debería haber perdido entre el 7% y el 8% de su PIB tras la entrada en vigor del cuarto paquete. Pero esto, por desgracia, no terminó ahí.

Quinto paquete

El día anterior, el 24 de junio, el Consejo de Ministros de la UE terminó con la introducción de sanciones sectoriales realmente duras. Y esto es muy serio.

Primero, impuso restricciones al comercio de productos derivados del petróleo, fertilizantes potásicos y materias primas para la industria tabacalera.

En segundo lugar, se prohíbe la entrega de equipos de telecomunicaciones, технологий, software y productos de doble uso.

En tercer lugar, se introdujeron restricciones financieras, por ejemplo, se cerró el acceso al mercado de capitales europeo para Bielorrusia, se prohibieron los seguros del gobierno y las agencias gubernamentales, se detuvo la financiación bancaria de proyectos en el sector público, etc.

Se estima que el 13% de las exportaciones totales de Bielorrusia a la Unión Europea están cubiertas por las sanciones, y las pérdidas totales de la economía bielorrusa pueden llegar ya al 14% del PIB. El presidente Lukashenko reaccionó ante tales noticias extremadamente emocional:


Bueno, el camino hacia Occidente, al menos para Alexander Grigorievich personalmente, ahora está completamente cerrado. Pero, ¿qué hacer ahora, cómo solucionar este montón de problemas económicos de nuestro único aliado, que cuenta mucho con nosotros? El embajador ruso en Minsk Yevgeny Lukyanov confirmó que Moscú está listo para ayudar:


Los cuellos de botella son el comercio de productos derivados del petróleo y fertilizantes potásicos, que proporcionan a Bielorrusia los principales ingresos en divisas. Estos problemas deberán abordarse con carácter prioritario. En cuanto a la potasa, la pérdida del mercado europeo será un golpe significativo pero no fatal para Minsk. La demanda de fertilizantes ahora está creciendo en otras partes del mundo: en China, India y Brasil. La parte de Belaruskali en la UE estará ocupada por otros jugadores, por ejemplo, nuestro Uralkali. Pero la reorientación de Bielorrusia hacia otros mercados puede enfrentar el hecho de que Lituania introducirá una prohibición sobre el tránsito de fertilizantes potásicos a través de su territorio. Y entonces el presidente Lukashenko tendrá que agarrarse la cabeza por el hecho de que lleva tanto tiempo arrastrando la diversificación de los flujos de exportación y ha evitado la propuesta del colega de Putin de transferir el transbordo a Ust-Luga. Ahora Alexander Grigorievich estará atado de pies y manos, y tendrá que aceptar cualquier oferta bajo cualquier condición. Lo más probable es que, para Belaruskali, todo acabe en última instancia en una fusión (adquisición) con Uralkali.

Es más difícil con el petróleo y los productos derivados del petróleo, ya que una parte importante de ellos va a la Unión Europea, y ahora Bruselas, después de Washington, se ha sumado a las sanciones sectoriales contra la industria petrolera bielorrusa. Si Kiev sigue su ejemplo, ambas refinerías en Minsk enfrentan la perspectiva de la quiebra y una compra barata por parte de Rusia. Quizás el cambio de propiedad permitirá a estas empresas y al comerciante nacional de petróleo reanudar su trabajo en el mercado europeo. En este caso, mucho dependerá de la posición de principios de los EE. UU. Y la UE. Si no quieren cerrar los ojos ante maniobras indirectas, el negocio petrolero bielorruso, que funciona bien, enfrentará grandes problemas.