Rusia ha creado una aleación única para su uso en aviación.

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Los científicos rusos han creado un material económico y resistente al calor que se puede utilizar en el futuro en el transporte ferroviario de alta velocidad y la aviación. Tecnología La obtención de una aleación de aluminio única fue desarrollada por especialistas de MISiS (NUST MISiS) con la participación de colegas de la Universidad Federal de Siberia y el Centro de Investigación y Desarrollo de Hidrodinámica Magnética. Reportado por la agencia RIA Novosti citando materiales de investigación publicados en Materials Letters.

Los especialistas han logrado descubrir un método para producir alambre resistente al calor de mayor resistencia sin el uso de tecnología costosa, incluida la cristalización ultrarrápida de la masa fundida, la producción de gránulos y los métodos posteriores de pulvimetalurgia. El nuevo método implica la producción de alambre a partir de una palanquilla larga en un catalizador electromagnético. Al mismo tiempo, los científicos llevaron a cabo el laminado y estirado de la palanquilla sin utilizar las operaciones de homogeneización y enfriamiento, que son tradicionales para las aleaciones de aluminio.



Cabe señalar que este método para producir una aleación de aluminio que contiene nanopartículas de cobre, manganeso y circonio lo hace no solo más barato, sino que también aumenta significativamente su resistencia al calor y resistencia. En particular, la nueva estructura es capaz de soportar un calentamiento de hasta 400 grados centígrados. Las aleaciones de aluminio que existen hoy en día pueden conservar sus propiedades a temperaturas de hasta 300 grados.

Por el momento, los científicos continúan estudiando las propiedades físicas y mecánicas del material. Según los datos publicados, los primeros resultados obtenidos ya son impresionantes.
6 comentarios
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  1. +2
    Junio ​​23 2021 14: 16
    Espero que el foro cuente con especialistas en este tema ...
    Me encantaría leer sus comentarios ... Compañero
  2. 0
    Junio ​​24 2021 20: 48
    los científicos llevaron a cabo el laminado y estirado de la palanquilla sin utilizar las operaciones de homogeneización y temple tradicionales para las aleaciones de aluminio.

    Deripaska no estará contento, me parece. Controlar un cambio de tecnología es más difícil que cortar cupones. Sin embargo, gracias a Estados Unidos, su papel en Rusal ya no es decisivo. Esa es la esperanza si
  3. 0
    Junio ​​24 2021 23: 41
    ¡Aleación para aviones enemigos! ¿A quién pertenece RUSAL?
  4. 0
    Junio ​​26 2021 09: 51
    A juzgar por la foto, todo sucedió a golpes, se vertió metal fundido en el piso, se mezcló con los escombros que yacían allí y resultó ser una súper aleación. riendo riendo
  5. 0
    Junio ​​27 2021 21: 37
    Aparentemente estamos hablando de un material para secciones de la piel exterior de la aeronave cargadas térmicamente. El material es una aleación de aluminio que contiene nanopartículas de cobre, manganeso y circonio. La nueva tecnología prevé la producción de alambre a partir de un tocho largo en un catalizador electromagnético, que, según el autor, es más económico que el anterior, que requirió varias operaciones únicas, dando como resultado un polvo metálico.
    Pregunta: ¿cómo afectará esto a la tecnología de producción de los elementos del fuselaje, cambiando la forma de entrega del material?
  6. 0
    Junio ​​27 2021 22: 12
    Sí, Va no entendió, esta tecnología anula el concepto de sigilo.