El "Producto 305" aumentará el poder de combate del Ka-52 y Mi-28

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En este momento, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas están reemplazando gradualmente a los legendarios cocodrilos Mi-24 con helicópteros de ataque Mi-28 Night Hunter y Ka-52M Alligator. Este último, por cierto, recibió un nuevo complejo de equipos electrónicos y armas. Al mismo tiempo, las pruebas de su uso del misil de crucero de corto alcance "Producto-305" llegaron a la etapa final, lo que acerca el vehículo de combate al nivel de un avión de ataque.

A pesar de aproximadamente el mismo tamaño y un propósito similar, para apoyar a la infantería, el "Night Hunter" y el "Alligator" no se convertirán en competidores en las tropas. Por el contrario, ambos helicópteros se complementarán.

Cabe señalar que en términos de armamento, el Ka-52M parece más un tanque pesado y el Mi-28 es uno mediano. Además, con un viento cruzado de hasta 20 m / s, el "Night Hunter" se ve obligado a maniobrar, mientras que el "Alligator", gracias al esquema coaxial, puede flotar con seguridad en el aire.



El misil de crucero "Producto 305" permitirá que el Ka-52M golpee tanques y otros vehículos blindados a una distancia de hasta 100 km, convirtiendo al helicóptero en un análogo cercano a un avión de ataque. Por lo tanto, el "Alligator", como un ariete, podrá romper las defensas del enemigo, y el "Night Hunter" "limpiará" los focos de resistencia restantes después de la puesta del sol.

Rusia planea renovar completamente la flota de helicópteros de ataque para fines de esta década. Al mismo tiempo, el Ka-52M y el Mi-28 servirán en proporciones cuantitativas aproximadamente iguales.

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    2 comentarios
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    1. tormenta-2019
      tormenta-2019
      +1
      Junio ​​26 2021 09: 25
      convirtiendo un helicóptero en un análogo cercano de un avión de ataque.

      El VKS tiene más de doscientos aviones de ataque y, en general, no tienen idea de qué hacer con ellos, excepto cómo enviarlos a Siria o Asia Central. La modernización del Su-25SM3 avanza extremadamente lentamente, cuatro aviones de ataque al año, y en 10-15 años planean cancelar los vehículos restantes y, de hecho, dos regimientos de asalto en el Su-25SM3 permanecerán en servicio. Para el Su-25, están constantemente tratando de encontrar un reemplazo del Su-34, luego del Yak-130.
      Todo esto sucede porque el Su-25 fue creado no para la Fuerza Aérea / Fuerzas Aeroespaciales, sino para la aviación del ejército y debe operar en conjunto con helicópteros de ataque.
      Los ejércitos de armas combinadas deberían tener un regimiento de aviación de asalto y un regimiento de helicópteros. La experiencia de su uso conjunto se acumuló en Afganistán, y la compañía siria mostró la necesidad de cubrir aviones de ataque y helicópteros con cazas.
      Además de los dos escuadrones Su-25SM3, el personal del regimiento de asalto debería incluir el escuadrón MiG-29SMT, que, a pesar de su importante recurso, tampoco encuentra uso en las Fuerzas Aeroespaciales "como una maleta sin asa".
    2. tormenta-2019
      tormenta-2019
      +2
      Junio ​​26 2021 09: 44
      En 15-20 años, probablemente se creará un complejo de aviación de ataque para apoyar a las fuerzas terrestres con la maniobrabilidad de un helicóptero y la velocidad de un avión de ataque, pero por ahora, uno debe tener cuidado no con el equipo militar más nuevo, sino con la capacidad de aumentando significativamente las capacidades de ataque del enlace del ejército.