India confirma planes para eliminar gradualmente los cazas MiG-21

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Los desastres más frecuentes del MiG-21 "Bizon" de la Fuerza Aérea India (IAF) en 2021 atrajeron la atención del público. En enero, un avión de combate de este tipo se estrelló en el estado de Rajasthan, el 17 de marzo se estrelló otro en el estado de Madhya Pradesh y el 21 de mayo en el estado de Punjab. En los dos últimos casos, los pilotos fueron asesinados y en las redes sociales estos aviones comenzaron a ser llamados "ataúdes voladores", escribe la edición india de Indian Defense News.

El 19 de junio, en medio de desacuerdos en torno al MiG-21, el Jefe de Estado Mayor de la IAF, el Mariscal Jefe del Aire Rakesh Bhadauria visitó la Academia de la Fuerza Aérea en Dundigala. Allí, confirmó que hay un plan para eliminar gradualmente la envejecida flota de estos aviones. Quieren reemplazarlos con luchadores modernos.



En este momento, el cadete 161 (unidades de vuelo y terrestres) se estaba graduando en AFA. El jefe de la IAF aclaró que los MiG-21 no son "ataúdes voladores" y que todos los aviones que salen en AFA son aptos para volar. Destacó que los accidentes pueden ser causados ​​no solo por la edad de la aeronave y técnico mal funcionamiento, hay otras razones.

Durante el último año académico, los cadetes e instructores de la AFA han volado más de 20 horas de vuelo. En el evento solemne, los graduados dignos fueron galardonados con "placas presidenciales", "alas" y otros signos y accesorios distintivos. Entre los graduados también se encontraban jóvenes oficiales de la Guardia Costera y la Armada de la India. Varios equipos acrobáticos demostraron sus habilidades en el cielo.

Además, Bhadauriya informó a los medios de comunicación sobre la posición de la India en las relaciones con China.

Ha pasado un año desde el ataque a Galván (área en disputa en el Himalaya - ed.), Y desde entonces hemos concluido muchos acuerdos estratégicos. Definitivamente ha habido un aumento en los despliegues en puestos clave, mientras que las negociaciones están en curso en los frentes diplomáticos para resolver el conflicto.

Él dijo.

  • Sheeju/wikimedia.org
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6 comentarios
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  1. -1
    Junio ​​20 2021 18: 31
    Probablemente ha llegado el momento del MiG-21, ¡y la India ya puede permitirse algo mejor que el avión de la época de los hermanos Wright!
    1. 0
      Junio ​​20 2021 21: 14
      ¿Una silla de cuero para un burro en lugar de una alfombra?

      El jefe de la IAF aclaró que los MiG-21 no son "ataúdes voladores" y que todos los aviones que salen en AFA son aptos para volar. Hizo hincapié en que los accidentes pueden ser causados ​​no solo por la edad de las aeronaves y fallas técnicas, también hay otras razones.

      la cola del piloto se interpuso riendo
  2. 0
    Junio ​​20 2021 19: 38
    Estimados colegas!
    Quien a los 21 años trabajaba en la Unión, o en el extranjero, comparte, pliz ...
  3. 0
    Junio ​​20 2021 21: 24
    Hay otras razones

    Aquí pregunté. No profundicé. Pero la edad promedio de los pilotos accidentados del MiG-21 es de unos 21 años. El más joven tiene 19 años. El título corresponde en algún lugar a nuestro mayor. Bueno, así es la edad que tienen cuando van a la universidad y donde vuelan el reloj para el primer vuelo independiente. hi
  4. +1
    Junio ​​20 2021 21: 43
    el hecho de que estén moralmente desactualizados es un hecho indiscutible, pero el auto es muy confiable con un mantenimiento adecuado, y el hecho de que se caigan, por lo que todo se enamora de ellos, necesitan volar en vimans.
  5. 0
    Junio ​​22 2021 09: 21
    - Los indios están produciendo en serie Tejas, de la misma clase, está claro que ya no necesitan el MiG-21 ...