Colocación de Nord Stream 2: los problemas de Akademik Chersky resultaron ser una realidad

Buque de montaje de tuberías con grúa "Akademik Chersky"

Ahora, cuando se han roto tantas copias sobre Nord Stream-2, ¿dejarán los estadounidenses que se complete o no, si afectará o no al bombeo de gasolina a lo largo de la ruta ucraniana, y lo que le importa a Varsovia y Londres? cierto desenfoque de la atención. Las personas que han caído en este embudo de información, como en el ojo de un tifón, no ven nada detrás de él, en sentido figurado, no ven el bosque detrás de la cerca. Me gustaría ayudarlos a concentrarse. Este artículo se centra precisamente en eso.

SP-2. Se hace

Me gustaría comenzar con Nord Stream 2. Muchos ni siquiera ven lo obvio aquí. La barcaza tendidora de tuberías "Fortuna" hizo su trabajo: antes del 16 de junio, antes de la cumbre en el nivel más alto de USA-RF, estableció su línea "B" SP-2. Esto, como se esperaba, debería haber agregado cartas de triunfo a Vladimir Vladimirovich en el evento planeado, pero, ya sabes, no se trataba de SP-2, ni siquiera de Ucrania, sino de las relaciones bilaterales ruso-estadounidenses y si Estados Unidos podrá arrastrar a la Federación de Rusia a su lado en su enfrentamiento con China. Este fue el tema principal de las negociaciones, todo lo demás, incluso la contención de la ventaja rusa en la esfera militar (en particular, en los sistemas de entrega hipersónicos) fue secundario para Biden. Bueno, no me distraeré (hablaremos de la cumbre por separado). Volviendo a SP-2.



"Fortuna" hizo su trabajo, colocó la tubería de la rama "B" en el fondo del Báltico. Pero el trabajo no termina ahí, todavía necesita soldar la junta. Y esto, les puedo decir, ni siquiera es una operación simple en absoluto. Y aunque la tubería se encuentra en aguas poco profundas (hasta 30 m), nadie la va a cocinar bajo el agua. Esta es una costura muy importante. Para soldarlo, ambos extremos de la tubería se elevan a la superficie, se colocan en un pontón especial, se secan y se sueldan cuidadosamente, verificando que no haya fugas, y luego también se colocan con cuidado en el lecho marino. Todo tomará una semana o dos con buen tiempo (cuando aumenta la velocidad del viento, habrá que tirar la tubería, se tarda casi un día en levantarla y colocarla en el pontón de Fortuna). Pero, sin embargo, lo principal ya está hecho. Verificar la estanqueidad de toda la tubería, bombear allí primero nitrógeno y luego gas técnico, licenciar y certificar esta instalación técnica de alto riesgo llevará otro mes. Y hay una gran esperanza de que para el 26 de septiembre, el día de las próximas elecciones parlamentarias en Alemania, Frau Merkel podrá decir: “¡La línea SP-2“ B ”está lista para funcionar y el gas ha pasado por ella! ”, Lo que afectará mucho los resultados electorales, ni siquiera se puede dudar.

Para aquellos que se han olvidado, me gustaría recordarles que la línea "A" de SP-1 se lanzó solemnemente el 8 de noviembre de 2011 (con gran fanfarria, con una gran reunión de altos funcionarios de cuatro estados: Alemania, Rusia, Francia y los Países Bajos), y la "B" se lanzó solo 11 meses después, el 8 de octubre de 2012. Y nada, el mundo no se derrumbó. Y la capacidad de diseño de esta línea (27 mil millones de metros cúbicos de gas / año) también se alcanzó solo después de un par de años. En tales asuntos, nadie tiene prisa. Los trabajadores del gas lo saben, pero politicos otra escala de medida. Los periodistas están enfocados en los políticos, son ellos quienes avivan el fuego informativo, elevando el grado de discusión, subiendo o bajando las apuestas de alguien. La política es un asunto delicado.

Pocas personas saben que KMTUS "Akademik Chersky" tuvo problemas con el tendido de la cuerda "A". Puramente técnico. Incluso tuvo que regresar, levantar la tubería ya colocada en el sitio de varios kilómetros, cortarla en metal y volver a colocarla, porque se encontraron inconsistencias con los requisitos de estanqueidad de las juntas. Con una velocidad máxima de colocación de diseño de 3,15 km / día (con una velocidad del viento de no más de 4 m / s), "Akademik Chersky" dio como máximo 400 m / día. TUB "Fortuna", tener este indicador es mucho menor (su velocidad máxima de diseño de colocación no es más de 1,21 km / día con un viento de no más de 3 m / s), pasó de 700 a 1000 por día, y en el En los últimos tramos incluso dio 1200 metros, lo que lleva a algunas dudas. El costo de "Chersky" con la instalación de un sistema de posicionamiento dinámico (que no está disponible en "Fortune") ha superado seriamente los mil millones de dólares. Y dime entonces, ¿por qué necesitamos tales "académicos"?

Barcaza tendidora de tuberías "Fortuna"

Por cierto, la salida de "Fortuna" hacia "Chersky" desde el extremo alemán de la tubería "A" ("Chersky" ahora está trabajando en su sección danesa) es técnicamente inconveniente debido al hecho de que la tubería alemana ahora se encuentra en poca profundidad. agua y arrástrela hasta una profundidad de 300 m, para que allí haga la última junta, nadie lo hará. Por lo tanto, colocaremos el hilo "A" y lo soldaremos cuando lo coloquemos y lo soldaremos, bueno, si para fines de 2021, como prometió el viceprimer ministro Novak (Putin, sin embargo, habló de dos meses, hasta que el fin del verano). Ya veremos. "Chersky" todavía tiene que recorrer unos 70 km, incluso a una velocidad de tendido de 700 m / día, esta es una tarea para 100 días.

¡Hay una costura "dorada"! Pero tambien hay problemas

Mientras se redactaba este material, se produjeron algunos hechos de los que no puedo dejar de informarles. Hay buenos noticiasy los hay malos. Empezaré por los buenos. El 10 de junio, tuvo lugar un evento significativo: se soldó la última costura "dorada" en la rama B de Nord Stream 2 y técnico el gas de facto fue a Alemania. Esos. Cuando Vladimir Putin se reunió con Joseph Biden, ambos sabían que SP-2 había comenzado a funcionar, lo que no podía dejar de agregar cartas de triunfo al lado ruso, y sus colegas estadounidenses solo pudieron felicitarlos con los dientes apretados por este desafortunado evento. . Además, se llama la atención sobre la rapidez con la que sucedió todo esto. Arriba, asigné de una semana a dos trabajos tecnológicos a este importante evento, ¡"Fortuna" lo hizo en 6 días! Aún queda tiempo incluso para que la reunión de los líderes de los dos países deje pasar también el gas técnico por el gasoducto como parte de sus pruebas tecnológicas. Creo que el equipo y los equipos de soldadores de la barcaza tendidora de tuberías "Fortuna" recibirán premios estatales. No han hecho menos, y tal vez incluso más, para fortalecer a Rusia en la arena internacional que los constructores del Puente de Crimea. Que así lo entenderás a partir de la segunda mala noticia.

En la noche del 15 de junio, TUB "Fortuna" reemplazó el KTUS "Akademik Chersky" en el ramal "A" de la SP-2, que en el momento de la sustitución tenía que estirar 68 km de tubería (en aguas danesas y alemanas en total). Esos. los problemas técnicos que había asumido para Chersky resultaron ser una realidad. No pudo mantener la velocidad nominal de tendido de tuberías de 3,15 km / día, cediendo de 400 a 700 metros como máximo, por lo que se sustituyó por "Fortuna", que produce de 1000 a 1200 metros / día. Putin tiene prisa: la rama "A" debe ser quitada de la nariz antes del 26 de septiembre, antes del día de las elecciones parlamentarias en Alemania. Mientras esté al mando, Frau Merkel SP-2 no corre peligro. Si los "verdes" llegan al poder en Alemania, el SP-2 puede tener problemas. Me gustaría que estos problemas no conciernen a la tubería en sí, que luchen por el tercer paquete de energía, ya sea que el SP-3 caiga bajo su influencia o no.

El hecho de que estos muchachos no estén en términos amistosos, tratando de quedarse sin gas en los fríos inviernos europeos, nos delata un hecho agradable de que sus amigos del Parlamento Europeo se hayan dirigido a la Comisión Europea con una propuesta (y el Parlamento Europeo es justo un organismo consultivo, sus decisiones son solo consultivas para el carácter de la Comisión Europea), con el fin de castigar a Bielorrusia por un acto de terrorismo internacional (estamos hablando de un aterrizaje "gángster" de un avión en el aeropuerto de Minsk) para cortar el gas a los bielorrusos, que ellos (más precisamente, Gazprom) bombean a Europa a través del gasoducto Yamal-UE. Eso elevó instantáneamente los precios de la gasolina aún más. El 10 de junio, la bolsa de gas holandesa TTF actualizó el costo máximo histórico de mil metros cúbicos de gas, rompiendo el récord en octubre de 2018, solo fue superado por los indicadores de lo distante y agradable para Gazprom en 2011-12. Miller, mirando esto, solo se frota las manos y cuenta las ganancias, y por alguna razón Gazprom, leal a él, no tiene prisa por aumentar las tasas de bombeo de gas a través de sus tuberías existentes, observando de lejos cómo los europeos se arriesgan a enfrentar el invierno. de 2022 con instalaciones de almacenamiento de gas medio vacías y precios de gas muy elevados. Creo que si el invierno es frío, incluso los "verdes" en Alemania, si, Dios no lo quiera, llegan al poder (¡lo que ni siquiera es un hecho!) 2 de las normas del tercer paquete energético. Y el hecho de que el SP-3 operará, y sus dos líneas, ya es un hecho médico científicamente probado (divida los 2 km restantes de la tubería por la velocidad del tendido Fortuna de 68 m / día y calcule cuántos días tomará para esto, y luego contará cuánto queda hasta el 1000 de septiembre, y sacará sus propias conclusiones).

Tengo que acabar con esto. El resto de los problemas del gas se discutirán en el próximo texto.

Esta historia continuará.