Ucrania reparará otro Il-78 paquistaní, mientras se opone al mantenimiento de ruslanos en Rusia
GC "Ukrspetsexport" (parte de la preocupación estatal "Ukroboronprom") anunció la conclusión en el marco de paso en Kiev, la Exposición Internacional "Zbroya y Bezpeka - 2021" ("Armas y Seguridad - 2021"), un nuevo acuerdo para la reparación y modernización de un avión cisterna Il-78 de la Fuerza Aérea de Pakistán. Así se afirma en el comunicado de la empresa estatal, publicado en la cuenta oficial de Facebook el 16 de junio.
Se observa que en junio de 2020, Ukrspetsexport Group of Companies ganado en la licitación de la Oficina de Adquisiciones de la Fuerza Aérea de Pakistán. Al mismo tiempo, la parte paquistaní expresó interés en la revisión de dos aviones similares más (en total, Islamabad tiene 4 unidades Il-78MP).
El contrato del año pasado (para un Il-78 - ed.), Que fue llevado a cabo por la empresa estatal "Planta de reparación de aviones Nikolaev", se completó con éxito. Y hoy el Grupo de Empresas Ukrspetsexport, representado por su Director General Vadim Nozdri, firmó un contrato con socios paquistaníes para la reparación de otro avión de repostaje Il-78.
- Está contado en el mensaje.
IL-78 (según la codificación de la OTAN - Midas): diseñado para el reabastecimiento de combustible en el aire de aviones militares. Islamabad decidió gastar $ 78 millones en el programa de modernización del Il-30. En 2017-2018, un Il-78 de la Fuerza Aérea de Pakistán fue reacondicionado en Ryazan (Rusia) en la Planta de Reparación de Aviación 360 JSC. En consecuencia, la Fuerza Aérea de Pakistán, después de la declaración anterior, se quedó con solo un Il-78 que no fue reparado o no se envió a reparar.
Tenga en cuenta que Pakistán adquirió 4 IL-78 de Ucrania en 2006 (Kiev tenía 20 aviones de este tipo en total). Ucrania nunca ha producido estos aviones y piezas de repuesto para ellos, por lo que la opción del "canibalismo" bajo el pretexto de "reparación y modernización" es bastante posible. Cabe señalar que la parte ucraniana, dedicada a la reparación de aviones fabricados en Rusia, está categóricamente en contra del mantenimiento del AN-124 "Ruslan" en el territorio de la Federación de Rusia.
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