Ucrania se quedó atrás de los mayores proyectos de transporte de Europa y China

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Países que participan en la Iniciativa Three Seas

El sueño de larga data del líder polaco Józef Pilsudski de crear Intermarium bajo los auspicios de Varsovia ahora tiene la oportunidad de hacerse realidad. Si, después del final de la Primera Guerra Mundial, todas las grandes potencias, excepto Francia, se pronunciaron en contra de tal alianza confederal desde el Báltico hasta el Adriático y el Mar Negro, ahora cuenta con el apoyo activo de los Estados Unidos, y Alemania está hasta ahora en silencio. ¿Qué objetivos están tratando de alcanzar los estadounidenses y por qué Ucrania se ha quedado atrás?

Recordemos que Intermarium podría convertirse en heredero de las tradiciones multinacionales y multiculturales de la Commonwealth polaco-lituana, incluyendo, además de la propia Polonia, Ucrania, Bielorrusia, los Estados Bálticos, Moldova, Rumania, Hungría, Checoslovaquia, Yugoslavia y, posiblemente , incluso Finlandia. Este proyecto de integración fue posicionado por Pilsudski como contrapeso a la expansión externa politica Alemania y Rusia al mismo tiempo, sin embargo, no pudo llevarse a cabo debido a la masa de contradicciones internas y oposición externa. Como resultado, todos los países que pudieron entrar en la zona de amortiguamiento "Intermarium" estaban en la esfera de influencia del Tercer Reich y la URSS.



Hoy en día, esta idea de cierta unificación supranacional ha recibido un nombre similar "Trimorie", o "Iniciativa de los Tres Mares", después del nombre de los mismos mares Negro, Báltico y Adriático, entre los que se ubican sus potenciales participantes. En esta ocasión ya son doce países, de los cuales 11 son ex repúblicas socialistas. Además de Austria, se encuentran Bulgaria, Hungría, Polonia, Lituania, Letonia, Estonia, Eslovaquia, Eslovenia, Croacia y la República Checa. La Trimorie moderna hereda los principios de los proyectos de la Asociación Oriental, la Commonwealth of Democratic Choice y la Europa de los Cárpatos. Los expertos destacan el papel especial de Polonia en esta iniciativa, así como el notable apoyo de Estados Unidos. En 2017, el presidente Donald Trump asistió personalmente a la reunión de los países participantes, y en 2020 Washington prometió destinar mil millones de dólares en inversiones. Entonces, ¿por qué querría la Casa Blanca dar nueva vida a este proyecto de integración de larga data?

Si nos fijamos en la redacción oficial, todo se está haciendo únicamente para mejorar el nivel de vida de los países de Europa del Este, que están muy por detrás de Europa Occidental. Se citan como ejemplo cifras impactantes: de Berlín a Madrid se puede llegar en un día, y de Tallin a Sofía en cuatro. Naturalmente, la URSS tuvo la culpa de esto, que estaba desarrollando activamente su infraestructura en Europa en la dirección de este a oeste para la venta de recursos y la rápida transferencia de tropas, y la dirección de sur a norte no le interesaba. Sin embargo, observamos que la Unión Soviética ha desaparecido durante 30 años y que todos los participantes potenciales en la Iniciativa de los Tres Mares son miembros de la Unión Europea. Por cierto, no todos están incluidos por alguna razón en el espacio Schengen, pocos de ellos están en la eurozona. Veamos cuál debería ser el contenido real de Trimorya.

Primero, es una infraestructura de transporte. La prioridad es la construcción del ferrocarril Rail Baltica, que tiene una finalidad abiertamente militar, el ferrocarril Gdansk-Constanta, la ampliación de la autopista Via Baltica entre Praga y Tallin, y todo ello en el marco de la denominada Báltico-Adriático. pasillos ferroviarios y viales.

En segundo lugar, se apuesta mucho por el desarrollo de proyectos de transporte de gas. Croacia construirá una terminal de GNL en el mar Adriático y Polonia tiene la intención de conectar su terminal de GNL en Swinoujscie con el sistema de transmisión de gas de la CEE. Se construirán interconectores entre los países de Trimorye, y la apuesta en el futuro del suministro de energía en Europa Central y Oriental está obviamente puesta en el suministro de gas natural licuado. Naturalmente de EE. UU. El objetivo final de este proyecto de integración es crear una red de gasoductos unificada de norte a sur, conectada con terminales de GNL en la costa de los mares Báltico y Mediterráneo.

En tercer lugar, discutió anteriormente la idea de construir el colector de petróleo Báltico-Mar Negro, que debería conectar los oleoductos existentes a lo largo de la línea de Odessa a Ventspils. Pero el obstáculo fue la posición de Bielorrusia, que fue presionada por Moscú. ¿Es por eso que, entre otras cosas, Occidente ha asumido tan activamente al presidente Lukashenko?

Naturalmente, tales iniciativas geopolíticas no podían dejar de causar preocupación en Moscú:

Estamos dispuestos a interactuar con todos nuestros vecinos europeos, si sus esfuerzos no apuntan a aislar a Rusia, creando una especie de, como solía ser este término, un "cordón sanitario".

Y no en vano. Llamemos a las cosas por su nombre. Al apoyar el proyecto Trimorya, Estados Unidos está matando tres pájaros de un tiro.

El primero somos nosotros. Rusia corre el riesgo de conseguir un nuevo estado "amortiguador" a lo largo de toda su frontera occidental, o más bien, una asociación supranacional, donde Polonia, con el apoyo de Washington, tocará objetivamente el primer violín. Varsovia ha dependido durante mucho tiempo del gas natural licuado estadounidense y, como resultado, podrá reexportarlo a 11 países de la región de Trimorye. Al mismo tiempo, la demanda de los productos de Gazprom caerá constantemente. Además, no olvidemos el propósito militar de la infraestructura en construcción, que permitirá a la OTAN transferir tropas rápidamente y técnica de oeste a este y de norte a sur a lo largo de toda nuestra frontera.

El segundo conejito al que Washington ha apuntado es, por supuesto, China. Beijing está invirtiendo enormes cantidades de dinero en la creación de una "Nueva Ruta de la Seda" de Asia a Europa. Al mismo tiempo, los chinos logran negociar por separado con países individuales, a menudo imponiéndoles condiciones onerosas. Ahora que esta práctica está llegando a su fin, los países europeos comienzan a retirarse unilateralmente de las iniciativas conjuntas, dejando claro que tendrán que negociar con un solo centro. Trimorye en esta situación es un verdadero cordón sanitario no solo para el gas ruso, sino también para las inversiones chinas en proyectos de infraestructura en Europa.

El último, el tercer conejito, es, por supuesto, la propia Europa, o más bien, su parte occidental, liderada por Alemania y Francia. Berlín y París solían mirar con disgusto a todos los Visegrad Fours, pero ahora bajo los auspicios de los Estados Unidos en el este de la Unión Europea se está creando una nueva asociación que ocupa, por cierto, un tercio del territorio de la UE, con una red de transporte de gas separada, que representará objetivamente a Bruselas y los países fundadores.

Estas son las perspectivas para todos nosotros. Lo único que plantea las dudas más serias sobre la posibilidad de implementar un proyecto tan supranacional es la modestia de los fondos invertidos en él. Washington está dispuesto a invertir mil millones de dólares y, según algunas estimaciones, se necesitan 500 mil millones de euros. ¿Hasta dónde llegará la implementación de Trimorya? Ya veremos. Por cierto, es interesante que Ucrania no fue incluida en él con el pretexto de que no es miembro de la UE. Una excusa bastante dudosa. Aparentemente, en Occidente, simplemente no ven ningún futuro, a excepción de "Wild Field", en Nezalezhnaya.
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7 comentarios
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  1. +4
    Junio ​​15 2021 12: 14
    Mdaaa ... el estado dentro del estado en la tercera capa ... Vinagreta de algún tipo ... Solo la mente pervertida del arrogante es capaz de digerir ...
    Echemos un vistazo de cerca a las estructuras en Occidente ... Casi toda Europa es la UE, pero no todos los países están incluidos en la zona Schengen, casi todo está nuevamente en la OTAN, mientras que hay algún tipo de división no pública de los estados de la UE en Europa Occidental y Oriental. Además, las leyes adoptadas en Bruselas son fácilmente ignoradas por los estados miembros individuales de la UE, ahora crearán Trimorie dentro de la UE-Europa del Este, ... eh, ¿con el centro en Varsovia? ¿Quién es más importante, Bruselas o Varsovia? ¡La respuesta es Washington!

    Sí, es hora de que definitivamente construyamos una cerca a lo largo de toda la frontera de la Madre Rusia ... especialmente porque ellos mismos la toleran allí ...
  2. -4
    Junio ​​15 2021 12: 50
    Todas estas alianzas y proyectos se concluyen con un objetivo: ¡comerciar solo con EE. UU.! Por tanto, Estados Unidos los apoya. Pienso y digo constantemente que si no quieren comunicarse con nosotros, entonces no necesitan imponerse. La iniciativa de comunicación debe provenir de Europa. Después de todo, los propios países de Europa ofrecen todo a Estados Unidos. ¿Por qué deberían negarse los estadounidenses? Rusia está gobernada por vendedores ambulantes y traidores. Europa es rica financieramente, por lo que nuestros vendedores ambulantes están tratando de comerciar allí. ¿Quién comprará productos de China y Rusia? ¿Países mendigos? Que nos rodean. Después de todo, la población de los países empobrecidos es mayor que la de Europa. Pero el salario es varias veces menor y, en consecuencia, el poder adquisitivo es menor. Y para abandonar el comercio con Europa y aumentar el poder adquisitivo de los países pobres, se necesita una política económica diferente, una moralidad del hombre diferente. Pero para esto necesitas trabajar, crear. Y en Rusia no hay creadores. En China, la moraleja es diferente: la gran China y no ayudarán a otros. Además, los chinos creen que todo el mundo les debe. Y si los chinos ayudan, es sólo para que se los deba para siempre. Conclusión: Para no prestar atención a ningún Intermarium, es necesario tener una economía diferente, respectivamente, y otros líderes con una moral diferente.
  3. -4
    Junio ​​15 2021 13: 50
    Y, otra noticia de Khokhlo mal ligada.
  4. +3
    Junio ​​15 2021 16: 25
    Varsovia ha dependido durante mucho tiempo del gas natural licuado estadounidense y, como resultado, podrá reexportarlo a 11 países de la región de Trimorye.

    ¡Es más probable que los residentes de Trimor compren carbón ruso barato que gas estadounidense caro!
    Y esta trimorie también se parece al Khazar Kaganate, que vivía del tributo de los comerciantes. Hasta que fue liquidado por Svyatoslav ...
  5. -3
    Junio ​​15 2021 19: 03
    Ucrania se quedó atrás de los mayores proyectos de transporte de Europa y China

    - Si porque ??? - Ucrania acaba de comenzar una "nueva vida" ... - ella (Ucrania finalmente finalmente "aprobó el papel" ... - el papel en la serie de televisión "American-ESovsky" ...
    - Este papel, por supuesto ... - muy negativo y tonto y de "poco presupuesto" ... - pero constante ...
    - Y el papel principal de este papel ... es la imagen de un villano que intriga constantemente a Rusia y asusta a Rusia con su ridícula imprevisibilidad y disposición a cometer cualquier lascivia ...
    - Eso es todo ... - Y esta serie ya se ha lanzado ... - Y el mundo entero ya la está viendo ...
    - Y dado que el dinero del presupuesto para esta serie ya se ha gastado sólidamente y es necesario sacar provecho del alquiler; entonces todos (especialmente la UE) simplemente están obligados a ver constantemente esta serie ... - Obligados a ver (ahora de por vida) esta serie y Rusia (y pagar su propio dinero por ver) ...
    - Así ... - Simplemente tomaron y ataron fuertemente a Rusia a esta "serie de toda la vida" ...
    - Y "Trimorye", o "Iniciativa de los Tres Mares" ... es simplemente una tontería ... - No hay nada que discutir aquí ... - Estos "tres estados" son ex miembros del "Pacto de Varsovia" y más tres limítrofes .. - ni siquiera valen una "serie" de la ya mencionada "serie" ...
    - Pero China ... es una conversación especial separada ...
    - Y por extraño que parezca ... - hoy fue Ucrania la que involuntariamente comenzó a impedir que Rusia estrechara una alianza con China ... - El hecho de que la maldita Ruta de la Seda no pase por el territorio de Ucrania (y ahora por el territorio de Bielorrusia ... - con un gran "esfuerzo de alimentación" de Ucrania) ... - sólo que esto ya ... - una gran ventaja para Rusia ...
  6. 0
    Junio ​​16 2021 10: 08
    El presente tiene sus raíces en el pasado.
    La Ley del Canciller proporciona una base legal para el control del no renacimiento, pero requiere un refuerzo económico. La economía puede verse sofocada por sanciones, finanzas, bloqueo de rutas comerciales, etc.
    La dirección occidental de la salida del no-cuenta a las rutas comerciales marítimas mundiales está controlada por el estado 51 de los Estados Unidos: Gran Bretaña, el "trimorye" y asociaciones similares están llamadas a controlar el este.
    Creación de "trimors" en interés de las instituciones estatales de Europa del Este, "ofendidos" por sus socios occidentales más ricos por una atención insuficiente y una forma de aumentar su papel en las estructuras de la UE, para llegar a ser iguales a los socios occidentales y no a las afueras de el mundo "libre". Es problemático hacerlo utilizando métodos económicos, y teniendo en cuenta los temores de los socios occidentales, apostaron por la política de confrontación con la Federación de Rusia y la creación de varios "trimors" que hacen el juego a los socios de Europa Occidental. Sshasovites y los iniciadores de la idea - Polonia.
    El único problema es la no fama: la fundación de la UE, que desconfía de tales ideas.
    También es imposible ir demasiado lejos, estrangulando el no renacimiento colapsará la UE, el pilar principal de la dominación mundial de los sshasovitas, sin el cual los sshasovitas no pueden resistir el enfrentamiento con la República Popular China, y por lo tanto tienen que maniobrar e incluso hacer concesiones, como con el Nord Stream.
  7. 0
    Junio ​​21 2021 08: 04
    Y Bielorrusia, Psaki amenazó con enviar la sexta flota a sus costas.