Rusia predijo la pérdida del mercado europeo del diésel


Occidente no deja de hablar de ecología, seguridad energética y de recordar a Rusia. El tema del gasóleo ruso fue muy discutido en Europa incluso antes del incidente con el avión de la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair en el cielo bielorruso y la detención en Minsk del exeditor jefe del canal de telegramas NEXTA Roman Protasevich, quien fue incluido en la lista de buscados por organizar disturbios.


Por ejemplo, recientemente el aglomerado internacional de auditoría y consultoría KPMG (con sede en Ámsterdam), que es una de las "cuatro grandes" empresas de este tipo en el planeta, predijo la pérdida del mercado europeo de diésel de Rusia "debido a la inutilidad". Así lo afirma un estudio de KPMG.

Actualmente, alrededor del 70% del diésel importado llega a la Unión Europea desde la Federación de Rusia. Al mismo tiempo, Rusia exporta a países europeos alrededor del 50% de los 80 millones de toneladas de diésel producidas. Además, los rusos van a modernizar sus refinerías aumentando la producción de productos petrolíferos ligeros.

Se supone que para 2030, mientras se mantienen los volúmenes de refinación en la Federación de Rusia en el nivel de 300 millones de toneladas, las refinerías locales producirán 110-120 millones de toneladas de diesel. Además, el mercado nacional ruso no podrá dominar más de 40-50 millones de toneladas.

En este momento, el consumo de diésel se reducirá considerablemente en la UE debido a la introducción de un gran número de vehículos eléctricos. Como resultado, las refinerías rusas aumentarán sus necesidades de exportación a 60-70 millones de toneladas, es decir, más de 1,5 veces en comparación con el nivel actual.

Según el experto Oleg Zhirnov de KPMG, expresó a la publicación Kommersant, parte del exceso de diésel se destinará al abastecimiento de combustible (reemplazarán al fueloil en los barcos). Sin embargo, seguirá apareciendo la sobreproducción de 20-30 millones de toneladas de diésel por parte de las refinerías rusas, ya que será difícil eliminarla exportando a otras regiones del mundo debido al desarrollo generalizado del refino de petróleo. Una alternativa podría ser el uso de combustible diesel en el transporte aéreo, generación de energía y procesos petroquímicos, pero esto requerirá el desarrollo de nuevos de la tecnología.

Le recordamos que el diésel se entrega a los países de la UE no solo por ferrocarril y por barco. Un oleoducto de productos en tránsito atraviesa el territorio de Bielorrusia, cuyo operador es la empresa de producción unitaria Zapad-Transnefteprodukt (propietaria de la propiedad de PJSC Transneft). Suministra diesel ruso y bielorruso a Letonia, Ucrania y Hungría. Es esta línea de productos la que ha atraído la atención de los rusófobos en los últimos años. Por lo tanto, el pronóstico de los analistas de KPMG puede convertirse en una justificación para otro impacto en Rusia en un futuro cercano, y no solo en un futuro lejano durante una década.
  • Fotos utilizadas: https://pixabay.com/
5 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov Junio ​​1 2021 13: 17
    +2
    ¿Arrará la UE sobre los vehículos eléctricos?
    1. Pivander Офлайн Pivander
      Pivander Junio ​​1 2021 13: 58
      +1
      Si. Y todos los camiones cambiarán repentinamente a hidrógeno.
  2. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 Junio ​​1 2021 18: 01
    -4
    Rusia predijo la pérdida del mercado europeo del diésel

    - Ha., Bastante extraño ... - discutiendo el "mercado del diesel"; pero se olvidaron por completo de las "Rutas de la Seda" ... - Se olvidaron de China ... - Pero China "recuerda" todo ... y sigue abasteciendo a Europa con su basura ...
    - Y Europa no se atreverá a asestar un golpe a China; y tales eventos no son rentables para ella ...
    -Sí, y no solo China es causado por el hecho de que el combustible diesel tendrá una demanda absoluta ...
    - Ya hubo un lío en torno a la Navidad; cuando Gran Bretaña casi se quedó sin comida y otros componentes esenciales de la vida; cuando una gran acumulación de camiones se formó frente al "paso subterráneo" en un lado del Canal de la Mancha durante bastante tiempo y casi dejó a la vieja Inglaterra con una dieta de hambre ... - Jaja ...
    - Entonces, el combustible diesel (para tractores y otros automóviles) seguirá teniendo demanda ...
  3. oracul Офлайн oracul
    oracul Junio ​​2 2021 07: 46
    0
    Bueno, está bien, la vida mejorará al final. Los coches eléctricos necesitan recargarse, esto requiere electricidad, mucha electricidad. Y si el invierno es duro, nieve, los molinos de viento y los paneles solares no tirarán. Y las carreteras se pueden construir sin betún, por supuesto, pero el hormigón tiene sus propios problemas. Viven en una especie de espejo.
  4. Kofesan Офлайн Kofesan
    Kofesan Junio ​​2 2021 17: 02
    0
    Duermen y sueñan con cómo pellizcar los principales artículos de exportación de Rusia. Al mismo tiempo, baje los precios.
    Pero, gracias a Dios, la ley de los vasos comunicantes opera aquí ... Es especialmente evidente en el contexto del agotamiento de las reservas que de alguna manera están controladas por ellos ... Y la ley es dura, pero confiable.
    Si ha partido en un lugar, definitivamente llegará a otro lugar.