Balts perderá el último tránsito bielorruso tras izar la bandera "fascista"
Parece que después del incidente del domingo en el aeropuerto de Minsk, los estados bálticos finalmente perderán el tráfico de carga bielorruso a través de sus puertos.
Hay una anécdota con barba:
Un hombre se sienta en una rama y corta esta rama más cerca del tronco. Otro pasa y dice - ¿Qué estás haciendo? ¡Caerás! Y él responde - No interfieras, dicen, en mis asuntos, ¡ve adonde fuiste! Sierra más lejos y cae del árbol, luego se sacude y corre hacia el primero, gritando - ¡Hechicero! ¡Bruja!
¡En este momento, los "tigres del Báltico" simplemente se parecen a este hombre que corta la rama en la que se sientan!
Primero, en el pasado 2020, después de las elecciones en Bielorrusia, Lituania agregó a Lukashenko y un centenar de funcionarios bielorrusos a su lista de sanciones. En respuesta, Alexander Grigorievich ordenó al gobierno reorientar los flujos comerciales de los puertos lituanos a otros.
Entonces veremos cómo vivirán. El 30% del presupuesto lituano está formado por nuestros flujos de carga.
- dijo él.
El ministro de Transporte de Lituania, Yaroslav Narkevich, admitió entonces que el tráfico de mercancías a través de Bielorrusia representa una quinta parte de los transportes por ferrocarril y un tercio del volumen de negocios del puerto marítimo de Klaipeda.
El principal flujo de exportación de fertilizantes potásicos bielorrusos pasó por Lituania. Bielorrusia se encuentra entre los tres primeros países con el mayor volumen de exportación de estos productos. Los mayores compradores son Brasil, China, Indonesia, India. Solo desde junio de 2018 hasta mayo de 2019, se exportaron casi 11 millones de toneladas de fertilizantes. Ahora toda esta carga probablemente pasará por la Ust-Luga rusa. Y además, bloquear el tránsito de mercancías europeas a través de Bielorrusia liberará a Rusia de recibir quesos, leche, carne, "camarones bielorrusos", manzanas polacas y muchas otras cosas de las mercancías sancionadas, lo que suspirará con alivio el fabricante ruso.
Ahora prestemos atención a los chicos letones calientes, que por sus acciones pueden ser llamados "idiotas útiles" de los negocios rusos.
El 24 de mayo de 2021, el ministro de Relaciones Exteriores de Letonia, Edgars Rinkevich, y el alcalde de Riga, Martins Stakis, quitaron la bandera de Bielorrusia como participante en el Campeonato Mundial de Hockey sobre Hielo y la reemplazaron con un símbolo blanco-rojo-blanco de la oposición bielorrusa.
En respuesta, Bielorrusia anunció la expulsión del país de todos los empleados de la embajada de Letonia debido al incidente con el insulto de la bandera estatal de la república en Riga. La orden correspondiente la dio el ministro de Relaciones Exteriores de la República, Vladimir Makei, informa BelTA. A los bielorrusos se les permitió dejar solo un empleado administrativo y técnico para cuidar el edificio de la embajada (un plomero, como bromearon con uno de los ciudadanos rusos).político programa de entrevistas).
Por cierto, el 25 de mayo de 2021, el Ayuntamiento de Vilnius, aparentemente como un signo de solidaridad con los letones, reemplazó la bandera nacional de Bielorrusia, izada cerca del edificio de la administración, por una bandera blanca-roja-blanca utilizada por el bielorruso. oposición. Ahora es casi seguro que las manzanas polacas no llegarán a Rusia.
¿Y qué pasará con el tráfico de carga a los puertos de Letonia? A principios de 2021, los puertos de Letonia aumentaron el tránsito de productos petrolíferos bielorrusos. Así lo afirmó el Ministro de Transporte de la República Báltica, Talis Linkites.
Después de salir de los puertos de Riga, Ventspils y Liepaja, la carga principal - carbón ruso, propiedad del "Ferrocarril Letón" pasó bajo el martillo. Los inmuebles, rieles, locomotoras, automóviles y otros activos se ponen a subasta.
Luego, después de la ruptura de Batka con los lituanos, los letones tuvieron la oportunidad de mantenerse a flote. Fue a los puertos de Letonia a los que Lukashenka quiso redirigir el tránsito de mercancías que solían pasar por Lituania. Incluso después de que, por iniciativa de Letonia, Bielorrusia fuera privada del derecho a albergar el Campeonato Mundial de Hockey sobre Hielo en 2021, el aficionado al hockey soportó este insulto y continuó enviando parte del cargamento bielorruso a través de Letonia. Pero después de escupir en el alma de Alexander Grigorievich, cuando la bandera de Bielorrusia fue reemplazada por la bandera de sus enemigos, creo que su paciencia también puede terminar. Después de todo, el propio Lukashenka ha llamado repetidamente a esta bandera, recientemente prohibida en Bielorrusia, "fascista".
Mientras tanto, mientras la UE amenaza con prohibir los enlaces aéreos y ferroviarios con Bielorrusia, las empresas de transporte de Lituania decidieron no cambiar sus rutas y se negaron a transportar mercancías sin pasar por Bielorrusia. Así lo afirmó el jefe de la Asociación Nacional de Transportistas por Carretera Linava Romas Austinskas.
Y eso es cierto: el capital teme a la falta de beneficios o muy pocos beneficios, como la naturaleza teme al vacío. Pero una vez que hay suficientes ganancias, el capital se vuelve audaz. Proporcione el 10%, y el capital acepta cualquier uso, al 20% se vuelve animado, al 50% está positivamente listo para romperse la cabeza ... bueno, entonces, ¡alrededor del 300%! ¡Así que nada personal, solo negocios!
¡Ustedes, señores euronatistas y simplemente miembros de la OTAN, no harán nada con Bielorrusia! Hitler no pudo, y más aún, porque en el alma de muchos de ustedes hay un vendedor ambulante con un deseo natural de vendedor ambulante. Si no hubiera sido por esto, entonces la UE no habría tenido lugar.
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