La Fuerza Aérea de EE. UU. Tiene la intención de abandonar el F-22

14 2021 mayo 7

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos planea eventualmente eliminar gradualmente los cazas F-22 Raptor, ya que su uso ha revelado una serie de problemas importantes.

Según el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, General Charles Brown, la aviación militar estadounidense reducirá la flota de cazas y aviones de ataque a cuatro tipos de aviones; ahora hay siete tipos de tales vehículos de combate en servicio. El F-22 Raptor se eliminará de esta lista. La combinación correcta de aviones de combate se determinará mediante una "investigación TacAir" especial. Los expertos militares planean definir el concepto de futuros cazas que combinen las capacidades de la cuarta y quinta generación.

Durante la conferencia McAleese and Associates, el general señaló que el caza Next Generation Air Dominance (NGAD) reemplazará al F-22 e interactuará con el F-35. Además, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Continuará usando el F-15EX y el F-16 y el avión de ataque A-10 Warthog; gracias a la actualización, este último puede operarse hasta la década de 2030.

Un total de 186 aviones F-22 Raptor están a disposición de la Fuerza Aérea de los EE. UU., La edad promedio de los cazas es de unos 15 años. Según el subjefe de personal para planes y programas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el teniente general David S. Nahom, estos aviones dominan ahora el dominio del espacio aéreo estadounidense.

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+2

14 Mayo 2021 10: 24

Es poco probable, pero la noticia en sí es interesante para otros. Se están haciendo cada vez más esfuerzos para alinear el gasto militar con el sentido común, incluso de forma remota. Las posibilidades de la imprenta no son ilimitadas. La gente ve los problemas en perspectiva, tendrán tiempo y podrán prepararse para ellos o todo saldrá según el escenario soviético, la gran pregunta es.
Sergey Latyshev

+2

14 Mayo 2021 11: 24

Planea rendirse con el tiempo

Como todos los demas
... El muñón está claro, algún día se negarán. Cuando sale la vida útil y se desarrolla algo nuevo.
1. vamos hombre
  
  +2
  
  14 Mayo 2021 16: 18
  
  Ambas ediciones fraternales, Voyennoye Obozrenoye y Reportero, en sus artículos sobre la reducción del número de planeadores de la Fuerza Aérea de EE. UU. de 7 a 4 para 2030, deliberadamente se perdieron un momento: el F-22 está siendo reemplazado por NGAD, un planeador de sexta generación, un prototipo del cual vuela y lo hará. entrar en servicio en el año 6.
  Esto es lo que orig. artículo:
  
  Vemos al F-22 como un puente hacia las capacidades de NGAD ”, dijo el general, usando el acrónimo del programa Next Generation Air Dominance, en el que el servicio planea desarrollar un caza de sexta generación para reemplazar al F-22.
  
  Los cuatro aviones incluyen el NGAD, el Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter, el Boeing F-15EX y el Lockheed F-16.
  Las características de la sexta generación en Rusia y Estados Unidos son diferentes. Esto es lo que quiere la Fuerza Aérea de los Estados Unidos:
  (traducido por Google)
  
  Durante un seminario web reciente, los ingenieros de Raytheon Intelligence & Space dijeron que creen que la próxima generación de cazas será impulsada por varias tecnologías nuevas, incluido un gran transmisor que actúa como radar aire-aire, radar aire-tierra ", plataforma de radio y guerra electrónica. Un solo sistema impulsado por software reemplazaría a varios sistemas diferentes, cambiando entre tareas según sea necesario.
  Los ingenieros de Raytheon dijeron que los cazas de sexta generación también estarán equipados con sistemas de aterrizaje automático, según una revisión del webinar de Aerotech News. Lo más probable es que los aviones del futuro estén diseñados para aterrizajes autónomos en portaaviones, que pueden utilizarse para aterrizar aviones en condiciones meteorológicas adversas en la "zona de aterrizaje de precisión". El caza de sexta generación podría aterrizar de forma autónoma, sin control humano, o dar instrucciones a los pilotos que aterrizan en condiciones difíciles.
  Y luego está la IA que actuará como copiloto de un piloto humano en un avión de combate de nueva generación. De hecho, a principios de este año, la Fuerza Aérea reveló que su nuevo caza secreto tendría un compañero al estilo R2-D2 similar a la IA que voló un avión espía U-2 por primera vez en la historia.
  La IA atada a la cabina podría observar si los radares enemigos estaban bloqueados y rastrear las amenazas al avión, como los misiles entrantes, y luego lanzar trampas automáticamente para atraer el misil. La IA también se puede utilizar para controlar un avión no tripulado de "wingman leal", un vehículo aéreo no tripulado semiautónomo que puede volar junto con cazas tripulados.
  1. Sergey Latyshev
    
    +2
    
    14 Mayo 2021 16: 26
    
    Buenas traducciones, en mi humilde opinión, algo muy útil.
    Mucho mejor que malas traducciones, pero con remordimiento ...
    
    Resulta que estamos hablando de los 30-35-40, cuando la vida útil del F22, según los artículos anteriores, debería haber terminado de esta manera ...
    1. vamos hombre
      
      +2
      
      14 Mayo 2021 18: 03
      
      El F-22 partirá antes de 2030: la Fuerza Aérea de los EE. UU. No tendrá fondos suficientes para respaldar tanto al F-22 como al NGAD. El año fiscal 2022 mostrará el calendario y las prioridades ...
Petr Vladimirovich

0

15 Mayo 2021 01: 27

Ambas ediciones fraternales, Voennoye Obozrenoye y Reporter

Certificado de registro de medios masivos EL No. FS77-76970, emitido el 11.10.2019
Esto es topwar

© 2018-2021 "Reportero"
Esto es topcor
Ruslan respeto, lindo sitio web personal ...
Michael1950

0

18 Mayo 2021 18: 52

Cita: cmonman
El F-22 partirá antes de 2030: la Fuerza Aérea de los EE. UU. No tendrá fondos suficientes para respaldar tanto al F-22 como al NGAD. El año fiscal 2022 mostrará el calendario y las prioridades ...

- En ningún caso. Hasta que NGAD comience a producirse en masa, solo después de eso, gradualmente y paso a paso, comenzará a retirarse a la reserva F-22. No antes.