Después de la finalización de la construcción del SP-2, Putin podrá plantear la cuestión de Donbass a quemarropa.

En el contexto de todos los eventos recientes, parece que Nord Stream 2 siempre ha existido. Así como los problemas asociados con él. Pero esto está lejos de ser el caso. Ahora muchas personas olvidan que el proyecto SP-2 se lanzó solo en febrero de 2017, cuando Nord Stream 2 AG (el 100% de las acciones pertenecen a PJSC Gazprom) firmó un acuerdo con la empresa suiza Allseas, que posee embarcaciones únicas para el tendido de tuberías. para colocar el gasoducto de la parte submarina. En abril de 2017, cinco empresas europeas más participaron en el proyecto en partes iguales (mil millones de euros cada una): la francesa ENGIE, la austriaca OMV, la británica-holandesa Royal Dutch Shell y dos alemanas Uniper y Wintershall, que firmaron un acuerdo con Nord Stream 1 AG en Financiamiento a largo plazo del proyecto en una proporción de 2/50. Y solo después de eso, en septiembre de 50, las primeras tuberías se colocaron en el fondo del Golfo de Finlandia.

Pronto se cumplirán 3 años desde que el dinero de los socios europeos, así como el de Gazprom, esté enterrado en el fondo del Mar Báltico. El costo total del proyecto es de aproximadamente $ 11 mil millones. Además, el dinero de Gazprom es de solo $ 5,5 mil millones, el mismo número de socios europeos, y otros $ 5 mil millones que invirtieron en la infraestructura terrestre del proyecto (cada país se paga por sí mismo), el Los checos ya terminaron su continuación terrestre del SP-2, los austriacos también, los alemanes están terminando, ¡quedan tonterías! La misma tontería se mantuvo en la parte submarina de la ruta (en el momento en que escribo estas líneas, poco más de 100 km, en tramos daneses y alemanes en total).



Y en el momento de 2014, no había ningún SP-2. Las capacidades del JV-1 disponibles en ese momento (capacidad de diseño 55 mil millones de metros cúbicos / año), el GTS de Ucrania (142,5 mil millones de metros cúbicos / año) y el gasoducto Yamal-EU (32,9 mil millones de metros cúbicos / año) eran bastante suficiente para cumplir con todas las obligaciones de Gazprom con sus consumidores europeos. Con una sola enmienda, Polonia y Ucrania de todas las formas posibles obstaculizaron la modernización de su GTS (Polonia bajo la influencia de amigos estadounidenses, y Ucrania, luego con Yanukovych, negociando con la Federación de Rusia, que llevará a cabo esta modernización y a cuyo costo ). Como resultado, apareció la idea de rutas de circunvalación a Ucrania y Polonia (South Stream y SP-2). Pero South Stream fue enterrado debido a los esfuerzos de Bulgaria, que Estados Unidos apuntó a punta de pistola. También tuvimos suerte de que Erdogan se tomara el tiempo de apresurarse y reemplazar South Stream con Turkish, con una capacidad de 31,5 mil millones de metros cúbicos de gas por año, la mitad de los cuales va a Turquía, la mitad al sur de Europa (Bulgaria ahora se muerde los labios , pero tarde, su tren partió irrevocablemente). Los problemas con el SP-2 persistieron. Y Donbass se ha convertido en rehén de estos problemas.

Por qué Donbass se volvió dependiente de SP-2

Después del inicio de la construcción del puente de Crimea, quedó claro que Putin no tenía planes de apoderarse de toda Ucrania, no habría tomado el Donbass tanto como fuera posible, limitándose solo a Crimea, pero simplemente sucedió: el la gente se rebeló, tuvieron que tomarla bajo su protección y tomar el control. Si después de que Debaltsev Ucrania implementara Minsk-2, podría no haber tenido que construir ningún SP-2, la capacidad de rendimiento del GTS ucraniano fue suficiente para que Gazprom cumpliera con sus obligaciones contractuales con los clientes europeos. Pero Poroshenko, y luego Zelensky, quien lo reemplazó, sabotearon la implementación de los acuerdos de Minsk de todas las formas posibles, y como elemento de presión sobre ellos, surgió el SP-2, con la esperanza de que cuando el contenido de Ucrania cayera completamente sobre los hombros de sus curadores en el extranjero, tanto ella como ellos se volverían más dóciles.

Mientras tanto, del presupuesto de la Federación de Rusia para esto en el período de 2020 a 2024, se deben gastar al menos 7,2 mil millones de dólares como pago por el tránsito de gas ruso a través del GTS de Ucrania. Y luego esta cantidad se ha vuelto más pequeña, antes del lanzamiento de la "corriente turca" a plena capacidad, la Federación de Rusia se liberó para las necesidades de Ucrania 2-3 mil millones de dólares anuales. Compare estas cifras con los costos de Gazprom para la construcción del SP-2 para comprender la insignificancia de estos costos y no hacer que Gazprom dependa de la implementación de este proyecto. Alemania está más interesada en él, que luego se convierte en el mayor hub gas de Europa, y Ucrania, que, por el contrario, pierde ingresos garantizados con su lanzamiento. Para Rusia, su importancia no es económicoY político personaje. Con el lanzamiento del SP-2, le desatarán las manos y luego podrá resolver el problema sangrante de Donbass, que se ha convertido en rehén del suministro de gas de la UE.

No olvidemos que en el momento de 2014 el presupuesto de RF estaba orientado a la exportación y el 51% se formó mediante la venta de hidrocarburos. Debemos admitir la verdad en palabras del 44º presidente estadounidense, Barack Obama, que Rusia en 2014 "era una gasolinera en Europa". Figurativamente, por supuesto. Suministramos allí ni siquiera gasolina o combustible diesel, sino materias primas para la producción de estos (petróleo crudo), así como gas para electricidad y capacidades de generación de calor de la UE, es decir. es decir, suministramos hidrocarburos. Europa dependía de ellos en un 36% y nosotros dependíamos en un 51% de los ingresos de estas exportaciones (la participación de los ingresos de petróleo y gas en los ingresos presupuestarios de RF en 2014 alcanzó su máximo y se detuvo en el 51,3%). El Kremlin no pudo cortar la principal fuente de fondos para el presupuesto, por lo que se vio obligado a involucrarse en la interminable molestia de la ejecución de Minsk-2 por Ucrania, lo que lo llevó a una salida independiente, después de lo cual las manos de Moscú se desatarían. . Pero Ucrania todavía está tirando del gato por la cola, sin decir "sí" o "no", presentando todas las nuevas demandas impracticables. En esta situación, el Kremlin se vio limitado para resolver los problemas de Donbass, y es por eso que SP-2017 se lanzó en 2.

Pero, ¿cómo explicar esto a los habitantes de la LPR, que ya han estado viviendo en el limbo entre el cielo y la tierra por séptimo año? La situación allí es terrible. Por razones obvias, muchas empresas están cerradas, no hay ventas, los productos no tienen demanda. Esas pocas empresas que trabajan no pueden pagar altos salarios a sus empleados, también por razones obvias. Y los precios de los alimentos allí son comparables a los de Moscú, debido al hecho de que todos provienen de la Gran Tierra. No hay trabajo, tampoco hay perspectivas, lo que, a pesar de las bajas tarifas de los servicios públicos, conduce a una migración masiva de la población, de hecho, a la fuga. Además, lo que es significativo, una parte significativa de ellos no se va a la Federación de Rusia, lo que sería natural, sino a Ucrania, lo que lleva a algunos pensamientos de naturaleza completamente no patriótica (aparentemente, la Federación de Rusia no está interesada en absoluto en estas personas si les crea tales problemas que les sea más fácil trasladarse a territorios ucranianos con su conocida actitud hacia el régimen político establecido allí, en lugar de intentar adaptarse en Rusia). ¿Pero el pueblo que defiende la independencia de las autoproclamadas repúblicas en el frente tampoco comprende por qué está luchando? Sí, protegen sus hogares y a sus seres queridos, pero ¿debería haber al menos algún propósito? Una cosa es la independencia de la LDNR o unirse a la Federación de Rusia, y otra muy distinta es mantener todo como está o incluso unirse a Ucrania. De acuerdo, para las personas que arriesgan su vida cada segundo, el objetivo, francamente, no es muy motivador, si no peor.

Incluso la última victoria del Kremlin, cuando con sus acciones frustró la ofensiva de las Fuerzas Armadas de Ucrania en Donbass, parece una victoria pírrica para ellos. Acordaron entrar en la última y decisiva batalla, porque un final terrible es mejor que un horror sin fin (especialmente porque se preparó un final terrible no para los defensores de Donbass, sino para sus oponentes), pero Putin tenía otros planes para esto. Esto podría conducir a un cambio general en toda la disposición del tablero. Y luego, junto con Donbass, Putin se arriesgó a tomar para sí otra mitad de Ucrania, con todas las bonificaciones resultantes en forma de desconexión de SWIFT, el embargo económico y el Telón de Acero-2.0 en general. ¿No es el precio demasiado alto para la anexión de LPNR? ¡¿Por qué tendría tales victorias ?!

SP-2 entró en la etapa final. Finalización de la construcción este año

Pero en el contexto de toda esta desesperanza, también tengo gozosos noticias para esta gente. Ya se han filtrado rumores a la prensa de que los constructores de SP-2 encontraron ciertas dificultades cuando cruzaron la línea SP-1 (SP-2 cruza SP-1 en dos lugares, los suizos pasaron el primer cruce, el segundo tendrá que ser pasados ​​por los tiendetubos rusos), dicen, porque para esto se necesitan los barcos para rellenar tierra y piedras en el punto de intersección, pero no hay ninguno (los extranjeros tienen miedo, tienen que conducir los suyos). Entonces, les informo que no se necesita nada de esto, ya se ha vertido todo de antemano, cuando TUB "Fortuna" y KMTUS "Akademik Chersky" lleguen a este punto, lo pasarán sin siquiera darse cuenta.

Otro obstáculo para el proyecto fueron las demandas de dos organizaciones ambientales alemanas Deutsche Umwelthilfe (DUH) y la Unión para la Conservación de la Naturaleza y la Biodiversidad (NABU) contra Nord Stream 2 AG, impugnando el permiso otorgado por la Agencia Federal Alemana para el Marítimo. y Gestión Hidrográfica (BSH) para la finalización del tramo inacabado del gasoducto en la zona económica exclusiva de Alemania debido a que "representa una amenaza para la naturaleza y la fauna marina, y destruye el hábitat de las aves en el fondo marino con un área de más de 16 campos de fútbol ". ¡Es la primera vez que escucho que las aves viven en el fondo del mar! Bueno, de acuerdo, descartemos los errores de traducción. BSH ya ha desestimado estas afirmaciones por infundadas. Las dos organizaciones se han dirigido ahora al Tribunal Administrativo de Hamburgo. Al momento de considerar el reclamo, BSH se vio obligada a suspender el permiso para colocar la sección sin terminar del gasoducto.

Todos los críticos rencorosos del proyecto en Ucrania, Polonia, los Estados Bálticos y los Estados Unidos ya han arrojado felizmente sus gorras al aire y sus almohadillas ecológicas alemanas, contando el dinero que de repente cayó fabulosamente en sus cuentas de las subvenciones extranjeras, solo Frunció los ojos avergonzados y dijo: “Bueno, ¿qué haces, verdad? ¡Ésta es nuestra responsabilidad! ¡¿No podemos dormir pensando en cómo van a hacer caca nuestros pájaros allí, sentados en una tubería de gas rusa ?! ”. Me apresuro a decepcionarlos. La decisión del regulador alemán BSH de suspender temporalmente el trabajo en la FEZ alemana sobre la base de otra demanda de ambientalistas alemanes hasta finales de mayo no importa para el trabajo en curso hoy, ya que el trabajo ahora se está llevando a cabo en la FEZ danesa. . Lo más probable es que Nord Stream 2 AG ni siquiera gaste dinero en protestar contra las afirmaciones de NABU, porque la prohibición solo es válida hasta finales de mayo.

A partir del 3 de mayo, la barcaza de tendido de tuberías Fortuna todavía tiene 8,4 km por depositar en aguas danesas, que tardará diez días en completarse con buen tiempo. El buque de tendido de tuberías de montaje y grúa "Akademik Chersky" todavía tiene que arar y arar hasta las fronteras de Alemania: 66,6 km. En la zona económica libre alemana "Fortune" tendrá que alcanzar los 13,6 km, y "Akademik Chersky" - 14,4 km. Hasta ahora, el único obstáculo para su trabajo es solo el mal tiempo.

El caso es que cuando el viento aumenta más de 10 m / s para Chersky y más de 8 m / s para Fortuna, tienen que dejar caer la tubería para no provocar un accidente. El "Pioneering Spirit" suizo podía funcionar a una velocidad del viento de 6 m / s, sin reducir la velocidad de tendido (la máxima era de 4,8 km / día) y no dejaba caer la tubería en absoluto. Hay que tener en cuenta que Chersky tarda 12 horas en levantar la tubería y casi un día en Fortuna (desde el momento en que se inicia la operación del gancho hasta el inicio del movimiento de tendido). Además, la altura de las olas (olas del mar) también afecta significativamente la velocidad de puesta, no me refiero a la profundidad y topografía del fondo, la dirección del viento, el rumbo de la ola, la velocidad de la corriente, la densidad del agua y la presencia de algas flotantes. Esta primavera, el clima en el lugar de puesta es un desastre. Los lugareños no recordarán tal frecuencia de vientos de tormenta en abril en la costa de Pomerania. Si las condiciones climáticas lo permiten, el "Akademik Chersky" es capaz de alcanzar hasta 3,15 km / día (con una velocidad del viento de no más de 4 m / s), y "Fortuna" hasta 1,21 km / día (con viento de no más de 3 m / de). A medida que aumenta la velocidad del viento, la velocidad de puesta disminuye naturalmente.

Pero sea como sea, este año terminaremos SP-2. Para "Akademik Chersky", el tiempo estimado de finalización del trabajo es el 30 de junio, para "Fortune" - 15 días antes, el 15 de junio. ¿Cuándo está programada una reunión entre Putin y Biden allí? ¿Segunda quincena de junio? Creo que llegarán a tiempo en este momento. Eso agregará cartas de triunfo a la canasta de negociaciones de Vladimir Vladimirovich. Después de eso, podrá plantear la cuestión de Donbass directamente: o los barrios de Biden abandonan oficialmente Minsk-2, lo que permitirá a Moscú reconocer las repúblicas autoproclamadas, o las opciones son posibles. ¿Que tipo? Creo que incluso antes de 2024 se decidirá el destino de Donbass y no a favor de Ucrania. Con la finalización de la colocación de SP-2, las manos del Kremlin se desatarán. Eso es todo para mi.