Por qué Bielorrusia necesita una ruta comercial con Europa sin pasar por Rusia


Hace un año, tras los ambiguos resultados de las elecciones presidenciales, Alexander Lukashenko apenas se mantuvo en el poder gracias al apoyo directo e inequívoco del Kremlin. Ahora ha llegado el turno del funcionario de Minsk para agradecer a Moscú su ayuda dando más pasos para económico integración dentro del Estado de la Unión. Sin embargo, "Old Man" ha vuelto a activar su régimen patentado "multivectorial". ¿Por qué es esto peligroso para Rusia y para el propio Alexander Grigorievich?


Como saben, Bielorrusia no tiene acceso directo al mar, pero al mismo tiempo exporta activamente productos petrolíferos, fertilizantes potásicos y otros productos por mar. Anteriormente, esto se hacía en tránsito por la vecina Lituania, pero después de los eventos de 2020, por razones políticas, Minsk decidió "dar una lección" a Vilnius transfiriendo aproximadamente la mitad del volumen total de gasolina, fueloil, gasóleo y petróleo. a los puertos rusos en el Báltico. La entrega se realiza por ferrocarril, donde los exportadores bielorrusos recibieron un descuento "aliado" en las tarifas. La otra mitad permaneció en Klaipeda. "Multi-vector". Además, Minsk planea construir su propia terminal en la Ust-Luga rusa para el transbordo de carga a granel, como fertilizantes minerales, pero esto no es un asunto rápido, tomará más de un año.

Parecería que ahora todo está en orden: el avance tan esperado finalmente ha tenido lugar en el tema de la reorientación de los flujos de carga hacia Rusia, y no hay nada para que Alexander Grigorievich "arroje una carga". Desafortunadamente, esto no es del todo cierto. Hace un par de días, el Ministerio de Transporte de Bielorrusia emitió la siguiente declaración:

La naviera bielorrusa ha expresado su disposición a organizar vuelos experimentales para la entrega de productos metalúrgicos a países europeos a través de los puertos de Odessa (Ucrania) y Smederevo (Serbia) con carga en Mozyr.

¿Por qué deberíamos esforzarnos un poco por esto? Por un lado, Bielorrusia bien podría utilizar los servicios de la infraestructura de transporte rusa. Por otro lado, la elección se hizo a favor de Ucrania, que adopta una posición abiertamente hostil hacia nuestro país y al mismo tiempo no reconoce al propio Oleksandr Grigorievich como presidente legítimo. ¿Porqué es eso?

Un matiz importante es que las entregas de productos metalúrgicos bielorrusos ya han pasado por Odessa durante mucho tiempo, y sus volúmenes solo están creciendo. En 2020, la Planta Metalúrgica de Bielorrusia exportó 460 mil toneladas a través de este puerto ucraniano. ¿De qué tipo de "vuelos experimentales" estamos hablando entonces? Es obvio que Minsk quería de manera demostrativa llamar la atención del Kremlin y de los medios nacionales sobre esta ruta, que pasa por alto Rusia. Y es muy interesante. Los productos bielorrusos se cargan en barcos fluviales en Mozyr, descienden a lo largo del río Pripyat, que atraviesa la zona de exclusión cerca de la central nuclear de Chernobyl, hasta el Dnieper y, a lo largo, van a Odessa, y de allí a Serbia. Parecería que no tiene nada de malo, una ruta comercial fluvial ordinaria. Sin embargo, hay un punto fundamental.

El hecho es que esta vía fluvial es una parte integral de la prometedora vía fluvial transeuropea E40 desde Gdansk hasta Kherson. Se supone que los mares Báltico y Negro pueden conectarse mediante una nueva ruta "de los varegos a los griegos" a través del territorio de Polonia, Bielorrusia y Ucrania. Este proyecto de la UE, denominado E40, debería implementarse en el marco de la Asociación Oriental. Teóricamente, en el futuro, es posible conectar el Vístula polaco con los ríos franceses, esta ruta se llama E70. El volumen del comercio fluvial entre el Báltico y la cuenca del Mar Negro se estima en 5-7 millones de toneladas por año. No mucho, pero para Ucrania y Bielorrusia es un dinero bastante decente. En 2019, cuando el presidente Lukashenko todavía se daba la mano en Occidente, dijo:

Hicimos todo de nuestro lado. Solo había una pregunta, y ahora solo tiene una cosa: la profundización del fondo del Pripyat y el Dnieper. Nos comprometimos y profundizamos el fondo del Dnieper a Pripyat, ahora la pregunta es tuya. Para que los barcos "río-mar" pudieran pasar por todas partes.

¿Por qué “Batka” volvió a atraer una mayor atención sobre el potencial de la ruta fluvial de Bielorrusia a la Odessa ucraniana? El hecho es que si se lanza la autopista E40, el bloque de la OTAN podrá transferir sus buques de guerra de clase pequeña sin pasar por el estrecho de Turquía al Mar Negro. Además, no se les impondrán restricciones derivadas de la célebre Convención de Montreux. No es sorprendente que la construcción del E40, a pesar de su potencial económico no tan alto, sea de interés para la comunidad de expertos estadounidenses como una forma de contener las capacidades militares de Rusia.

El único obstáculo para la implementación de un proyecto de doble uso de este tipo solo puede ser la posición de Moscú, que puede recordarle a Minsk sus obligaciones aliadas. Y aquí el "Batka" abrirá espacio para el próximo político maniobras, presión sobre el Kremlin y comercio de su "multi-vector".
15 comentarios
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  1. Cyril Офлайн Cyril
    Cyril (Cirilo) 7 Mayo 2021 13: 40
    -2
    Si quieres vivir, aprende a girar.
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 7 Mayo 2021 15: 52
      +5
      Si quieres vivir, aprende a girar.

      ¿Es este tu credo en la vida?
      ¿En el escudo de armas de la familia una serpiente sobre el fondo de una sartén? sonreír
      1. Cyril Офлайн Cyril
        Cyril (Cirilo) 7 Mayo 2021 16: 12
        -5
        ¿Es este tu credo en la vida?

        No, eres tú y Lukashenka del mismo campo de bayas. Es cierto que él tiene algo sobre lo que girar, pero tú pareces tener ese estilo de vida.
  2. Aico Офлайн Aico
    Aico (Vyacheslav) 7 Mayo 2021 16: 22
    +2
    ¡Como si el pincho junto con un giro no se desenroscara la próxima vez a los mismos tomates, o el teléfono estaría ocupado o el helicóptero a Rostov-on-Don no se repostó!
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 7 Mayo 2021 17: 19
    +1
    Ah, "juego de manos y sin fraude"
    Que "Hace un año después" Los medios escribieron al unísono - El Viejo se asombró, se topó con 33x, hay que desplazarlo - ya silencio.

    Ahora le toca al oficial Minsk agradecer ...

    - ¿No lo confundiste con MMM?

    Y Padre, mientras organizaba ejercicios militares en la frontera con la OTAN, todos se estremecieron.
    Ahora el Kremlin le agradece: se entregó el dinero, se perdonó parte de las deudas, se plantaron armas, se construyó la central nuclear, se abarataron la logística ...

    El viejo no pregunta, ¿para qué tiene Rusia todas las nuevas "corrientes" a los países de la OTAN ...
  4. gorenina91 Online gorenina91
    gorenina91 (Irina) 7 Mayo 2021 18: 04
    0
    Por qué Bielorrusia necesita una ruta comercial con Europa sin pasar por Rusia

    - Sí, mierda ...

    Una vez cisne, cáncer, sí lucio
    Llevar con equipaje llevado,

    - ¿Quién necesita semejante absurdo ... - Quizás también construyan compuertas en varios lugares ... - ¿Y qué van a llevar y dónde ??? - ¿A Persia, o qué ???
    - ¿Y a costa de quién se llevará a cabo este "banquete" ??? - China no se meterá en este Mar Negro "problemático y conflictivo" ...
    - Y los estadounidenses ni siquiera necesitan todo esto ...
    - Pero aquí de nuevo deberíamos hablar de Lukashenka ... - A cuántos personalmente escribí (acabo de perder mi cuenta) que Rusia necesita a Lukashenko para "limpiar" ... - Esta "amistad" entre Rusia y Bielorrusia terminará muy mal ... - Y muy pronto ...
    - Todo recuerda la "amistad" de la URSS con ... con ... con Anvar Sadat; que terminó con los Acuerdos de Camp David ... - Para la URSS fue entonces un golpe tal que ... qué ... qué ...
    - Entonces podemos esperar algo similar de Lo (Lukashenka) ...
    - La pregunta es ... - ¿Por qué "esperar" ???
  5. Ulises Офлайн Ulises
    Ulises (Alexey) 7 Mayo 2021 19: 31
    +1
    Obviamente, Minsk quiso desafiante llamar la atención del Kremlin y de los medios nacionales sobre esta ruta, que pasa por alto Rusia. Y es muy interesante. Los productos bielorrusos se cargan en barcos fluviales en Mozyr, descienden a lo largo del río Pripyat, que atraviesa la zona de exclusión cerca de la central nuclear de Chernobyl, hasta el Dnieper y, a lo largo, van a Odessa, y de allí a Serbia. Parecería que no tiene nada de malo, una ruta comercial fluvial ordinaria. Sin embargo, hay un punto fundamental.

    El hecho es que esta vía fluvial es una parte integral de la prometedora vía fluvial transeuropea E40 de Gdansk a Kherson..

    No hay nada prometedor allí.
    Por tanto, la carga dura más de cien años.

    Según los cálculos de los expertos de Europa occidental, el volumen de negocios total del flete entre Polonia, Bielorrusia y Ucrania a lo largo de la vía navegable Báltico-Mar Negro puede ser 5-7 millones de toneladas anuales, que es varias veces menos que el mismo indicador de puertos marítimos como Klaipeda, Gdansk y Odessa.

    ¿El viejo quiere multivectorial?
    En un futuro cercano, se saciará.
  6. Kofesan Офлайн Kofesan
    Kofesan (Valery) 7 Mayo 2021 19: 46
    +2
    Pero el padre realmente necesita estos 5-7 millones de toneladas. Como una oportunidad para ocultar los negocios turbios de las costumbres rusas.
    Aunque es difícil creer en el E-40, así como en el hecho de que la doctrina de Montreux se aplica al estrecho, y no a los barcos de países que no pertenecen al Mar Negro.
    1. Petr Vladimirovich (Peter) 7 Mayo 2021 20: 18
      0
      esconderse de las costumbres rusas

      ¿Cuánto tiempo hace y qué escondiste de la aduana? Compartir, bueno, ¿solo me lo preguntaba?
      1. Kofesan Офлайн Kofesan
        Kofesan (Valery) 7 Mayo 2021 20: 34
        0
        Entonces, ¿qué, debo responder a ... "esto"? Elegiré una palabra más decente ...

        ¡Lukashenka no sabe de quién es Crimea! Y la exportación de armas ...
        No hace mucho gritó "que Rusia le dio cáncer", sin notar que se arrastraba a cuatro patas frente a Occidente. Incluido este proyecto. Está claro que Occidente lo castra en cualquier caso, pero la obstinada esperanza no pierde ...

        Y no hagas malabares. Vender y comprar en secreto algo que Rusia no tolerará es su naturaleza. Y con este "praecto" claramente sueña con "hacerse amigo" de Ucrania. Están más cerca de él que Rusia. Como prueba, permítanme recordarles que Ucrania aún no lo ha reconocido como "presidente".

        Solo usted y, al final, el actual Kremlin no se dan cuenta de esto.
    2. Aico Офлайн Aico
      Aico (Vyacheslav) 7 Mayo 2021 21: 12
      0
      ¡En el camino, los camarones domésticos se inflarán al tamaño de langostas!
      1. Kofesan Офлайн Kofesan
        Kofesan (Valery) 8 Mayo 2021 10: 02
        -1
        Pero nadie reprochará a mi padre el contrabando. "Y sacó de debajo del muelle ... Y los camarones, así que ellos mismos se arrastraron hasta el muelle ... Bueno, no seamos tontos, recogidos - trabajadores, patamu INTO"

  7. Wanderer039 Офлайн Wanderer039
    Wanderer039 8 Mayo 2021 12: 40
    +5
    La astuta Federación de Rusia no es un aliado, sino una típica persona autoproclamada que no reconoce a Crimea como parte de la Federación de Rusia y silenciosamente prohibió la cinta de San Jorge en la República de Bashkortostán, ahora hay un manzano en su lugar. de él, y en Kazajstán llamó a Rusia un ocupante que impuso sus guerras en la República de Bashkortostán. En general, con amigos como el Maligno, no necesitas enemigos ... ¡Es hora de dejar de alimentar a costa de la Federación Rusa y en detrimento de la Federación Rusa al Maligno Satan! ¡Veamos cuánto tiempo vivirán él y su familia sin la ayuda de la Federación de Rusia! Colgarán esta podredumbre, como Hussein, y eso es lo que se merece con su podredumbre y venalidad, que disfraza de multivectorial. ¡El que no está con nosotros, está contra nosotros! ¡Y los que son nuestros y tuyos, y más para ellos que para nosotros, no los necesitamos! ¡En la Federación de Rusia toma dinero y todos los pensamientos sobre cómo lamer el culo de los propietarios occidentales! ¡Uf, abominación!
  8. ¡De repente, no salves a papá Lou!
  9. Oderih Офлайн Oderih
    Oderih (Alex) 9 Mayo 2021 22: 35
    0
    Esta es la primera vez que oigo hablar de metalurgia en Syabrs. Lo más probable es que haya electrometalurgia a expensas de las centrales nucleares. Y en Ucrania, las vías fluviales han estado enterradas durante mucho tiempo.