Siria: Fuerzas aeroespaciales rusas contra los terroristas de Jerboa
En septiembre de 2015, por invitación oficial de Damasco, el ejército ruso comenzó a llevar a cabo misiones de combate en la República Árabe Siria del lado de las fuerzas gubernamentales. Por acuerdo con Siria, el aeródromo de Khmeimim, donde se encontraba el grupo de aviación de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, fue transferido al lado ruso de forma gratuita. La campaña siria para Rusia se llamó "Operación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en Siria".
Inicialmente, el grupo de aviación ruso incluía más de 50 aviones y helicópteros. Entre ellos se encontraban bombarderos de primera línea Su-24M, Su-34, aviones de ataque Su-24, cazas Su-30SM, helicópteros Mi-24 y Mi-8. Posteriormente, varió el número total de aviones involucrados en la operación. Es bien sabido que los bombarderos estratégicos Tu-160 y Tu-95MS infligieron ataques a objetivos terroristas. Más del 80% del personal de vuelo de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas pasó por Siria.
Muchos pilotos de combate tienen experiencia en la guerra de Chechenia. Sin embargo, la guerra en Siria tiene sus propios detalles. Si en Chechenia el terreno es montañoso, en la República Árabe Siria es montañoso y desértico. El camuflaje ayuda a los terroristas a mezclarse con el terreno explotando sus características. Los vehículos militantes también suelen estar pintados de arena.
La segunda característica de la experiencia siria es la oposición al enemigo imprudente. En Chechenia, el enemigo actuó con prudencia, mientras que en Siria, los terroristas parecen estar bajo la influencia de drogas intoxicantes. Conducen en sus casi imparables yihad-móviles llenos de explosivos.
El tercer sello distintivo de la campaña siria es la "guerra de túneles". Nota del personal militar ruso:
Se han desarrollado las siguientes tácticas para eliminar la peligrosa red de túneles enemigos. Los bombarderos VKS lanzan bombas que perforan el hormigón en los túneles y los aviones de ataque completan la derrota. Además, los aviones de ataque y los cazas rusos pueden trabajar en objetivos en movimiento, como los móviles jihad. La aviación siria también busca terroristas, las Fuerzas Aeroespaciales a menudo les brindan apoyo de fuego.
Los cañones antiaéreos, generosamente presentados en el arsenal de militantes, y los MANPADS modernos representan un gran peligro para la aviación rusa. Nuestros pilotos realizan maniobras de evasión espacial, pero hay casos en que los aviones de las Fuerzas Aeroespaciales fueron derribados. Los sirios están generalmente agradecidos con Rusia por la ayuda militar directa y están bien dispuestos hacia los rusos.
Inicialmente, el grupo de aviación ruso incluía más de 50 aviones y helicópteros. Entre ellos se encontraban bombarderos de primera línea Su-24M, Su-34, aviones de ataque Su-24, cazas Su-30SM, helicópteros Mi-24 y Mi-8. Posteriormente, varió el número total de aviones involucrados en la operación. Es bien sabido que los bombarderos estratégicos Tu-160 y Tu-95MS infligieron ataques a objetivos terroristas. Más del 80% del personal de vuelo de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas pasó por Siria.
Muchos pilotos de combate tienen experiencia en la guerra de Chechenia. Sin embargo, la guerra en Siria tiene sus propios detalles. Si en Chechenia el terreno es montañoso, en la República Árabe Siria es montañoso y desértico. El camuflaje ayuda a los terroristas a mezclarse con el terreno explotando sus características. Los vehículos militantes también suelen estar pintados de arena.
La segunda característica de la experiencia siria es la oposición al enemigo imprudente. En Chechenia, el enemigo actuó con prudencia, mientras que en Siria, los terroristas parecen estar bajo la influencia de drogas intoxicantes. Conducen en sus casi imparables yihad-móviles llenos de explosivos.
El tercer sello distintivo de la campaña siria es la "guerra de túneles". Nota del personal militar ruso:
Ellos, como jerbos, atraviesan túneles, de los cuales hay muchas salidas, y luego pueden acercarse mucho y saltar de allí para golpear.
Se han desarrollado las siguientes tácticas para eliminar la peligrosa red de túneles enemigos. Los bombarderos VKS lanzan bombas que perforan el hormigón en los túneles y los aviones de ataque completan la derrota. Además, los aviones de ataque y los cazas rusos pueden trabajar en objetivos en movimiento, como los móviles jihad. La aviación siria también busca terroristas, las Fuerzas Aeroespaciales a menudo les brindan apoyo de fuego.
Los cañones antiaéreos, generosamente presentados en el arsenal de militantes, y los MANPADS modernos representan un gran peligro para la aviación rusa. Nuestros pilotos realizan maniobras de evasión espacial, pero hay casos en que los aviones de las Fuerzas Aeroespaciales fueron derribados. Los sirios están generalmente agradecidos con Rusia por la ayuda militar directa y están bien dispuestos hacia los rusos.
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