Nacionalización o liberalización: cómo detener el continuo aumento de los precios de la gasolina


Los precios de la gasolina y el diesel en Rusia han estado creciendo durante varios meses seguidos. Teniendo en cuenta que hay una planta de siembra en la nariz, esto puede ser un gran problema. El gobierno está considerando un escenario de limitar la exportación de combustible para motores al exterior, pero varios expertos independientes creen que esta es una medida a medias que solo tendrá un efecto temporal. ¿Cuáles son las opciones para solucionar un problema tan importante para el desarrollo económico del país?


Rusia, uno de los países productores de petróleo más grandes, tiene la singularidad de que los precios de los productos derivados del petróleo en nuestro país no están vinculados en modo alguno a las cotizaciones del "oro negro" en el mundo. No importa si suben o bajan, para los automovilistas nacionales los precios en las gasolineras subirán en cualquier caso. ¿Por qué está pasando esto?

Se trata del sistema de precios internos del combustible para motores, que no está regulado tanto por el mercado como por el estado. Se estima que el 70% del costo de 1 litro de gasolina en una gasolinera está compuesto por el impuesto especial al combustible, IVA, MET y costos de refinería por producción y transporte. A esto hay que sumarle el markup que hacen los dueños de la gasolinera. La participación del costo del petróleo en sí mismo en el costo de los productos derivados del petróleo vendidos es de aproximadamente el 7%. También es necesario tener en cuenta la inflación, ya que, de acuerdo con las reglas establecidas, los precios de los combustibles para motores deben subir entre 1-2 puntos porcentuales por debajo de la tasa de inflación. Según el Banco Central, a marzo de 2021, oficialmente era del 5,79%.

Desde principios de año, las cotizaciones del petróleo comenzaron a crecer significativamente, sin embargo, los mercados mundiales no deberían haber tenido un impacto negativo en el ruso por el llamado amortiguador. Según este mecanismo, el Estado compensa a los trabajadores petroleros por parte del precio en forma de impuestos especiales negativos si el precio de exportación de las materias primas es más alto que el nacional. Se cree que esto permite a las empresas vender combustible para motores en Rusia sin pérdidas. Por el contrario, si el precio de exportación es menor, las refinerías deben compensar la diferencia en el presupuesto estatal. ¿Recuerda que el año pasado los precios del petróleo cayeron radicalmente, pero los automovilistas nacionales no lo notaron? Todo es más húmedo.

Parece que hemos descubierto el mecanismo de precios inusual, pero aún no está claro por qué los precios internos comenzaron a crecer tan fuertemente. Esto es aún más interesante.

Por un lado, las petroleras culpan de todo a “factores estacionales y climáticos”. Esto se refiere al invierno anormalmente frío de 2020-2021, así como a la preparación para la siembra, que requerirá una gran cantidad de combustible y lubricantes para el motor. Por otro lado, según expertos independientes, el propio gobierno es el culpable del aumento de los precios de las gasolineras, que aumenta regularmente los impuestos especiales. De hecho, el negocio es un negocio para ganar dinero, no participará en obras de caridad. Una vez que los costos hayan aumentado, las compañías petroleras, las refinerías y las estaciones de servicio trasladarán sus costos al consumidor final, es decir, a los automovilistas, así como a los agricultores y todos los demás.

En este contexto, es curioso cómo el gobierno pretende afrontar la crisis de los combustibles. Y la receta del primer ministro Mishustin, nativo del Servicio de Impuestos, es bastante inusual. Al principio, a mediados de abril, el estado asignó 20 mil millones de rublos adicionales para pagos adicionales a las compañías petroleras en el marco del mecanismo de amortiguación. Ahora el Gabinete de Ministros está considerando opciones para limitar la exportación de combustible de motor al exterior. Esto debería estabilizar la situación y detener el aumento de los precios de la gasolina y el diésel. Sin embargo, parece que el gobierno no está combatiendo la causa de la enfermedad, sino sus síntomas. En lugar de reducir los impuestos al consumo, tiene la intención de aumentar el estándar para el suministro de productos petrolíferos al mercado interno para los productores del 11% al 15%, así como aumentar el monto de la compensación del presupuesto federal para los trabajadores petroleros que trabajan en Rusia. Al mismo tiempo, también son posibles otros escenarios para resolver el problema de la crisis del combustible, que regularmente da lugar a recaídas.

Hay dos enfoques que se excluyen mutuamente. Según el primero, el mercado de los combustibles debería liberalizarse en la medida de lo posible. El estado debería permitir que nuevas empresas construyan refinerías, probablemente compactas, en las regiones. Entonces, los grandes jugadores tendrán que hacer espacio, pero aparecerá más oferta en el mercado interno, lo que conducirá a precios más bajos en las estaciones de servicio. Según el segundo enfoque, diametralmente opuesto, las autoridades deberían nacionalizar todo el sector petrolero del país, creando algo así como "Nefteprom" por analogía con "Gazprom". El surgimiento de un monopolio único permitiría al estado regular centralmente los precios del combustible para motores y no recurrir a un mecanismo amortiguador bastante extraño.

En cambio, el gobierno continúa manteniendo una extraña simbiosis de varias compañías petroleras privadas y el presupuesto federal. Si tal esquema está justificado y es beneficioso para nuestro país es una gran pregunta.
14 comentarios
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) Abril 27 2021 12: 50
    0
    algo familiar .... Chernyshevsky: "qué hacer", Solzhenitsyn "cómo equipar a Rusia", etc.
    La realidad no fue influenciada de ninguna manera.
  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) Abril 27 2021 13: 18
    0
    Ya es hora de crear la corporación estatal de la Reserva Federal, donde negociar los precios establecidos por el estado tanto para combustibles como para lubricantes y alimentos.
    1. instructor de trampolín (Bazil Bazil) Abril 27 2021 14: 00
      0
      Hace unos 35-40 años, los "precios de los productos alimenticios establecidos por el estado" ya pasaron.
      Y el dinero se cambiaba sin cesar, se confiscaban billetes grandes y se imprimían cupones. Al final, se acabaron los productos.
      Por cierto, ya este año empezaron a regular los precios de la mantequilla, los huevos y el azúcar, pero luego salió a la luz que los productos desaparecerían, pero nadie los vendería "a los precios que marcan los estados".
      Y ahora esta regulación parece haber sido abandonada.
      1. Bulanov Офлайн Bulanov
        Bulanov (Vladimir) Abril 27 2021 14: 52
        +2
        ¡Y nadie está pidiendo la abolición de otras formas de propiedad! Deje que el propietario privado venda lo suyo y el estado lo suyo. En Zap. Europa también cambió dinero e imprimió cupones. Y en los Estados Unidos, los alimentos todavía se emiten con tarjetas, pero no para todos.
        El socialismo no tiene la culpa de la falta de productos, sino de los que gobernaban el país en ese momento. En China, bajo el socialismo, hay de todo y los salarios son posiblemente más altos que en la URSS. ¿Por que sucede? ¿Fue la fanfarronería de la fiesta la culpa o algo más?
        1. Oleg Rambover Офлайн Oleg Rambover
          Oleg Rambover (Oleg Pitersky) Abril 27 2021 15: 40
          -2
          Cita: Bulanov
          El socialismo no tiene la culpa de la falta de productos, sino de los que gobernaban el país en ese momento.

          Algunos (el economista Ludwig von Mises) sostienen que el socialismo es la causa de la escasez. Lea sobre el argumento del cálculo.
        2. instructor de trampolín (Bazil Bazil) Abril 27 2021 20: 32
          +2
          China lo tiene todo bajo el socialismo

          ¿Quién te dijo que hay socialismo en China?
          "No todo es oro que reluce" = "No todo es socialismo, donde está la bandera roja".
          En mi opinión, en China existe el capitalismo con la estratificación material más fuerte de la población. Y los retratos de los líderes, pero no me engañan.
        3. 123 Офлайн 123
          123 (123) 2 Mayo 2021 21: 22
          +2
          ¿Es socialismo en China? amarrar
  3. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero Abril 27 2021 13: 26
    +1
    El artículo describe en detalle el lío que tenemos. Y este lío no se creó para eliminarlo, sino por el contrario, para que sea más conveniente robar.

    A mediados de abril, el estado asignó 20 mil millones de rublos adicionales para pagos adicionales a las compañías petroleras en el marco del mecanismo de amortiguación.
  4. instructor de trampolín (Bazil Bazil) Abril 27 2021 13: 52
    +3
    No tengo coche, tal vez Básicamente no quiero tenerlo, por eso miro los problemas de los automovilistas completamente desprendidos.
    Estoy acostumbrado al hecho de que en este país muchas cosas van más allá del sentido común y la comprensión.

    Hace 40 años, un viaje en el metro de Moscú costaba 5 kopeks, y ahora cuesta 60 rublos. (aumenta cada año).
    Al mismo tiempo, 1 kW de electricidad cuesta 4 kopeks, y ahora en la región de Moscú: 5.73 rublos. (aumenta cada año).
    En Rusia, que posee enormes reservas de gas natural, un tercio de la población no lo tiene y se calienta con leña. (Este hecho recientemente se dio a conocer al presidente KGBE y lo sorprendió mucho).
    En el centro de mi distrito cerca de Moscú, un viaje en un autobús Mostransavto por la ciudad cuesta 58 rublos, y un viaje en taxi cuesta desde 100 rublos, por lo que incluso mis vecinos, los escolares, van a la escuela por la mañana en taxi, lo que representa más de la mitad de los vehículos en las calles de la localidad.

    No puedo explicar todos estos fenómenos desde el punto de vista de la razón pura, porque hay dos opciones: darlo por sentado o volverse loco. Elegí el primero, sin explicación.

    Al mismo tiempo, a veces recuerdo la parábola bíblica sobre Moisés, quien guió a los judíos en el desierto durante 40 años, y con tristeza afirmo que difícilmente viviré hasta 2040: ese año, Moisés II en cero para siempre solo llegará a 88, y yo Solo puedo legar a mis nietos, nunca escucho sus promesas y "mensajes a la asamblea federal".
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 2 Mayo 2021 21: 27
      +2
      No puedo explicar todos estos fenómenos desde el punto de vista de la razón pura, porque hay dos opciones: darlo por sentado o volverse loco. Elegí el primero sin explicación.

      ¿Todo te vino bien hasta el 2000? ¿Ha tenido algún problema de salud mental? Por supuesto, ¿los precios no crecieron y no hubo inflación?
      Por cierto, durante el pasado como timonel, por regla general, los escolares no tomaban un taxi hasta la buloshnaya. Sí, y antes que él también, desde la era de Brezhnev, que yo recuerde, todo el mundo caminaba a pie con una mochila en una joroba. A lo que el tirano trajo al pueblo riendo
  5. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) Abril 27 2021 14: 12
    +3
    Los precios están creciendo no solo para la gasolina, para todo, sino también para la llamada. La “indexación” marca el paso del tiempo y, a diferencia de la República Popular China, no aumenta ni el poder adquisitivo ni el nivel de vida. La pregunta - por qué, debería dirigirse al contador jefe de la Federación de Rusia - el Sr. Siluanov y la directora del Banco Central de la Federación de Rusia - la Sra. Nabiullina, quien fue reconocida como la mejor líder en su industria por una razón, como en un momento y el Sr. Kudrin.
    Gente tan grande y honrada sabe exactamente la respuesta por qué la gasolina es una de las más caras del mundo en el estado productor de petróleo más grande y por qué, con todos los minerales naturales en cantidades casi ilimitadas, el sector de producción sufre de anemia crónica, y los ingresos El nivel de la población es incomparable incluso con los estados persas, golfos que no tienen otros recursos además del petróleo y la arena en el desierto.
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 2 Mayo 2021 21: 48
      +3
      Los precios están creciendo no solo para la gasolina, para todo, sino también para la llamada. La “indexación” marca el paso del tiempo y, a diferencia de la República Popular China, no aumenta ni el poder adquisitivo ni el nivel de vida. La pregunta - por qué, debería dirigirse al contador jefe de la Federación de Rusia - el Sr. Siluanov y la directora del Banco Central de la Federación de Rusia - la Sra. Nabiullina, quien fue reconocida como la mejor líder en su industria por una razón, como en un momento y el Sr. Kudrin.

      No tengo nada en contra de lo que se dijo, pero en mi opinión está idealizando demasiado a la República Popular China.

      Gente tan grande y honrada sabe exactamente la respuesta por qué la gasolina en el estado productor de petróleo más grande es una de las más caras del mundo y por qué, en presencia de todos los minerales naturales.

      Aquí, permítanme no estar de acuerdo, todavía estamos lejos de los precios más altos. Por favor vea el enlace. Y si también considera que la mayor parte del precio es un impuesto especial, es más probable que reclame el nivel de impuestos.

      https://ru.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/

      el sector manufacturero sufre de anemia crónica,

      Es lo que es sí El problema es difícil de resolver con el sistema financiero mundial existente. El país está constantemente aislado del financiamiento del exterior y, de hecho, el Banco Central local se ve privado del derecho a imprimir dinero así como así.

      el nivel de ingresos de la población es incomparable incluso con los estados del Golfo Pérsico, que, aparte del petróleo y la arena en el desierto, no tienen otros recursos.

      ¿Incluso con los estados del Golfo? riendo Este problema es fácil de resolver. sí Basta declarar a una parte de la población comparable a, digamos, Arabia Saudita, como ciudadanos, y declarar al resto como trabajadores migrantes sin derechos. Consigamos un cuento árabe. Entonces nos curaremos sí Si, por supuesto, caemos en la primera categoría guiñó un ojo
      Algo como esto hi
  6. Aico Офлайн Aico
    Aico (Vyacheslav) 2 Mayo 2021 09: 05
    0
    - ¡¡¡Desratización de las ratas !!!
  7. 123 Офлайн 123
    123 (123) 2 Mayo 2021 21: 21
    +2
    ¿Se reducirá el impuesto al consumo y los precios de la gasolina dejarán de crecer? ¿Estás en serio? amarrar riendo ¿Su conciencia no les permitirá hacer esto o un sentimiento de profunda satisfacción moral?
    Si elimina el impuesto especial, los ingresos fiscales se reducirán. En mi opinión, este impuesto es justo, se consume más, se paga más. ¿Con qué planeas reemplazarlos? ¿Imponer algún tipo de impuesto nuevo a todos sin excepción?

    El estado debería permitir que nuevas empresas construyan refinerías, probablemente compactas, en las regiones. Los grandes jugadores tendrán que hacer espacio, pero aparecerá una mayor oferta en el mercado nacional, lo que dará lugar a precios más bajos en las estaciones de servicio.

    ¿Y ahora no se les permite construir fábricas? Hay escasez de combustible en el Lejano Oriente. Trktnev está triste, dice que no hay voluntarios  solicitar

    https://www.interfax.ru/russia/750225

    Todos quieren exenciones fiscales durante 300 años y una cofinanciación del gobierno del 99,5%. riendo
    Una pequeña vela, lo siento, la refinería es genial, pero qué tan rentable es y si pueden cumplir con los estándares modernos es una gran pregunta. Me gustaría escuchar la opinión de expertos.