"Cocina interna" de la Armada. Guerras de la construcción por el acceso al presupuesto del Ministerio de Defensa

Continúo con una serie de artículos dedicados a la situación de nuestra Armada. EN parte anterior Hablé sobre el alboroto que se organizó en torno a la prometedora corbeta de ataque multipropósito URO de la zona del mar lejano del proyecto 20386 desarrollado por la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz, sus competidores y críticos de este proyecto, y también discutí problemas generales de la flota.

En esta parte, conocerá qué ofrecieron a cambio y por qué el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia no aprovechó sus propuestas.

Guerras de la construcción por recortar el presupuesto. Nadie quiere "Breeze"

El primer disparo en la leche fue KGNT. En el marco del foro tradicional "Army-2017" celebrado en agosto de 2017, el Centro Científico Estatal de Krylov presentó al público en general los resultados de su estudio conceptual del proyecto de un prometedor buque de combate de nueva generación. Su concepto sorprendió incluso a los especialistas más experimentados. Ninguno de ellos ha visto nunca tanta potencia de fuego por unidad de área y desplazamiento. El producto, que pasa en los documentos bajo el código "Breeze", con un desplazamiento de 2 mil toneladas, pertenece a la clase de corbetas. El barco está diseñado para realizar operaciones de combate, seguridad y demostración en la zona cercana al mar. Al desarrollar este proyecto conceptual, los KGNT realizaron una justificación de la posibilidad de colocar armas de misiles de ataque en lanzadores verticales universales (UVPU) en barcos de desplazamiento limitado. Los desarrolladores esperan que su creación tenga demanda y pueda reponer la fuerza de combate de la Armada en las próximas décadas. El armamento de la corbeta está representado por 24 UVPU para misiles tierra-superficie, 16 TLU para misiles antiaéreos de mayor alcance y 32 de corto alcance. La artillería está representada por una torreta A-190 de calibre 100 mm, un par de rifles de asalto AK-630 de disparo rápido con un bloque giratorio de seis cañones de 30 mm y un "Duet" con dos bloques, tubos de torpedos de calibre 324 mm , la colocación de helicópteros es posible. El desplazamiento normal de una corbeta prometedora es de 1000-1980 toneladas (según la versión). Velocidad máxima - unos 30 nudos, rango de crucero - de 3500 a 4000 millas. Autonomía: 15 días. La central eléctrica principal es del tipo CODAG con una capacidad de 20000-31600 litros. de. (según opción).

Resumen: El barco de Krylov resultó muy decente. Ataque corbeta multipropósito URO rango 2. Con el desplazamiento mínimo para tales armas (hasta 1980 toneladas) - muy afilado (el armamento de misiles tácticos incluso supera el armamento de la fragata pesada del Proyecto 22350, que tiene 8 misiles menos municiones - 16 en lugar de 24), la defensa aérea También está en el nivel, la única OLP es débil, por lo tanto, helicóptero en cuestión. Por qué en la zona cercana al mar tal poder, no lo sé, aparentemente, los altos funcionarios del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia tampoco lo saben.

"Súper guepardo"

Dos años después, en la exposición de proyectos prometedores de la Armada, celebrada en enero de 2020 en Sebastopol, Zelenodolsk Design Bureau, que forma parte del Ak Bars SC, una prometedora corbeta del Proyecto 11664, presentó su novedad la planta de Zaliv. Probablemente, es esta empresa la que los desarrolladores consideran como un sitio para la construcción de nuevos barcos. Este barco es una profunda modernización del proyecto 2 "Cheetah" SKR BMZ de segundo rango, creado por la Oficina de Diseño Zelenodolsk a principios de la década de 11661 y todavía es operado por la Armada rusa (1990 barcos en el KFL) y la Armada vietnamita (2 buques). La nueva corbeta del Proyecto 4 se diferencia del anterior "Gepard" en mayor tamaño y desplazamiento. La longitud ha crecido a unos 11664 m, el desplazamiento - hasta 110 mil toneladas. Los desarrolladores afirman ser una nave de clase de transición entre corbetas y fragatas (convencionalmente, una fragata ligera o pequeña). Las principales diferencias con su predecesor están en un diseño diferente de armas electrónicas, mayor munición para las armas de ataque principales y una defensa aérea más poderosa. También se proporcionó la base permanente de un helicóptero basado en portaaviones, diseñado para llevar a cabo la defensa antiaérea.

La "pequeña fragata" propuesta tiene ventajas sobre otros barcos de los tipos existentes. Por lo tanto, pasa por alto a los predecesores de Cheetah en términos de número y efectividad de las armas. Además, el proyecto 11664 se compara con las lanchas patrulleras del proyecto 11540 (código "Yastreb"). Con armamento comparable, la nueva corbeta tiene casi la mitad del desplazamiento, lo que tiene un efecto positivo en el costo de construcción. Según el SK "Ak Bars", en general, en términos de la relación de las características principales, la corbeta "11664" no tiene igual. Me gustaría señalar que la comparación con los "Hawks" aquí no resiste las críticas, ya que este proyecto, creado al final de la Unión Soviética, se truncó y no comenzó, por el momento solo dos "Hawks" son sirviendo en la Armada (en el Báltico) ("Impávido" e "Inaccesible", más tarde rebautizado como "Yaroslav el Sabio"), el tercer edificio, llamado "Niebla", se decidió no terminar de construir, se está preparando para su eliminación debido a el agotamiento de las posibilidades de modernización. Comparar el nuevo "Cheetah" con el obsoleto "Hawk" no es del todo correcto, es mejor compararlo con las corbetas de los proyectos 20380/20385, con las que es comparable tanto en tamaño como en desplazamiento.

No se especifica el tipo de central eléctrica. En los Cheetahs se utiliza una unidad combinada con motores de turbina de gas y diesel. Probablemente, se conservará una arquitectura similar en el proyecto 11664. La composición de las armas de la corbeta es interesante. Una torreta de artillería se encuentra en el tanque frente a la superestructura. Detrás, en la superestructura, se encuentra el complejo de artillería y misiles de defensa aérea de Palma. Junto al hangar hay dos cañones antiaéreos de seis cañones. La parte central de la superestructura aloja un lanzador vertical universal con 16 celdas para varios tipos de misiles (Onyx, Calibre y, probablemente en el futuro, Zircon).

La muestra presentada por Zelenodoltsy superó a las corbetas Almazov de los proyectos 20380/20385 en términos de potencia de ataque (tiene 8 misiles tácticos más - 16 frente a 8 en el proyecto 20385) e igualó en este indicador con las fragatas pesadas del Proyecto 22350. En términos de capacidades de defensa aérea, es inferior a ellos (ZRAK "Palma" versus SAM "Redut"), si "Palma" se cambia a ZRPK "Pantsir-M", entonces para BMZ será óptimo y aún será posible Ahorre en el costo de la defensa aérea.

Resumen: La defensa aérea es débil, y 16 UKSK son superfluos para la corbeta BMZ. La ubicación en el tanque ZRAK es extremadamente desafortunada para nuestras latitudes: se inundará y congelará durante las tormentas invernales. Las capacidades del ASW (defensa antisubmarina) no se reflejan en el armamento presentado, pero en presencia del "Packet-NK" y el GAS remolcado, bien podría haber resultado un barco ASW decente de la zona del mar cercano. Todo dependerá del precio del producto, si resulta ser significativamente inferior a 17-18 mil millones de rublos, que ahora nos están costando las corbetas BMZ del proyecto 20380, entonces este proyecto podría solicitar una corbeta PLO universal con patrulla y escolta. funciones, para reemplazar las corbetas salientes la era de los IPC (pequeños barcos antisubmarinos) del proyecto 1124M, que se encarga del OVR al desplegar nuestros SSBN desde las áreas de base. Pero incluso aquí, el Ministerio de Defensa de RF seguirá pensando, porque antes ya había hecho una elección a favor de otro proyecto de los residentes de Zelenodol para proteger el área de agua, que discutiré a continuación (el IPC basado en el trimarán, donde incluso pasó por alto la Oficina Central de Diseño de Almaz).

"Super-Karakurt"

Casi al mismo tiempo que ZPKB, TsMKB "Almaz" también propuso su propia versión de una corbeta polivalente prometedora. Entonces, en la junta ampliada del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia en diciembre de 2019, presentó ante una reunión alta un proyecto de una nueva corbeta multipropósito, creada sobre la base de un pequeño barco de misiles del proyecto 22800 (código "Karakurt) ", que ha demostrado su eficacia tanto en producción (en su propia base de elementos) como en operaciones posteriores.

Los desarrolladores tomaron el camino de reducir el costo del producto en relación con el ya adoptado y en servicio con la corbeta Navy BMZ del proyecto 20380 de su propio diseño. El precio del proyecto corbeta 20380 varía entre 17-18 mil millones de rublos. con un ciclo de producción de 5-6 años. El precio estimado estimado de "Super-Karakurt" no supera los 10 mil millones de rublos. con un ciclo de producción de 1-2 años. Y no estoy bromeando aquí. Dado que el barco no tiene sistemas con un ciclo de producción largo, esto permite construirlo incluso dos unidades por año. Y esta es una cifra muy real: un contratista tipo Pella podría dominar fácilmente tales tasas de producción. Y cuando se lance a la producción en serie, se lanzarán incluso tres barcos al año. Teniendo en cuenta la base de producción establecida en el proyecto 22800 "Karakurt" y tecnológico procesos ("Karakurt" en sí mismo pasó de un dibujo a un producto terminado en el mínimo posible de 3 años), uno puede esperar que "Super-Karakurt" pueda manejar tales términos.

Para aquellos que lo han olvidado, permítanme recordarles que en 2014, la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz (desarrollador) y el Astillero de Leningrado Pella (una planta privada que ganó una licitación de producción) demostraron que un buque de guerra se puede crear de manera rápida y económica. Solo pasaron tres años desde la decisión de comenzar la construcción hasta el lanzamiento del barco para las pruebas. En nuestra historia reciente, nunca se había construido un buque de guerra con tanta rapidez. El barco destaca por el hecho de que durante su creación no se llevó a cabo ninguna I + D de acompañamiento. Los clientes establecieron la tarea: utilizar solo equipos en serie dominados por la industria. Utilizaron lo que tiene letras, o se desarrollaron según las ROC completadas del Ministerio de Industria y Comercio, es decir, muestras ya existentes que solo necesitaban ser aceptadas por los militares. Por lo tanto, en tan poco tiempo, todo salió bien. Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la sustitución de importaciones casi completa. Todo el equipo serio es doméstico.

El "Super-Karakurt" se desarrolló de la misma manera exclusivamente sobre una base de producción nacional con la máxima sustitución de importaciones posible. El casco del barco está hecho sobre la base del casco Karakurt MRK, con una parte central alargada. Como planta de energía se utiliza una central eléctrica combinada de turbina de gas y diesel de producción nacional. El armamento incluye dos lanzadores de lanzamiento vertical universal de 8 cargas UKSK 3S14 para el lanzamiento de misiles de crucero antibuque, antisubmarinos y de largo alcance; sistema de misiles antiaéreos SAM "Redut" con misiles guiados antiaéreos de la serie 9M100 en lanzadores verticales en la superestructura de popa; dos lanzadores de 4 cargas del complejo de protección antitorpedo "Packet-NK"; una montura de artillería AK-76MA de 176 mm en la proa y dos sistemas de artillería antiaérea AK-30 modificados de 630 mm en la popa, responsables de la defensa aérea del barco desde las esquinas de popa. El "Positive-M" se utiliza como radar, lo que reduce el costo del producto, ya que con dicho radar el sistema de misiles de defensa aérea "Redut", dentro de la zona en la que el "Positive-M" puede detectar objetivos aéreos, funcionará mejor que en la corbeta 20380, donde hay un radar más caro "Furke-2".

De las deficiencias visibles del proyecto, solo se puede notar la ausencia de un GAS remolcado (los desarrolladores se limitaron a una sub-quilla), lo que reduce el PLO del barco, y la ausencia total de un helicóptero (ni siquiera una plataforma para ello). está provisto). Entre las desventajas, también se puede notar una navegabilidad muy mediocre y una baja resistencia al balanceo lateral, que se derivan de las características estructurales del barco prototipo - MRK "Karakurt", que no se adaptó estructuralmente para campañas de larga distancia y trabajo de combate en alta olas (y el casco del "Super-Karakurt" es una versión alargada del MRC con una masa ligeramente aumentada, lo que solo agrava la situación).

Resumen: Los desarrolladores tienen una versión de choque mejorada de "Karakurt", barata y muy enojada. De hecho, a la salida, recibieron una corbeta URO ligera de la zona cercana al mar, diseñada para resolver misiones de choque, defensa aérea y combate de naves enemigas. No es un competidor de las corbetas de los proyectos 20385/20386 en la zona del mar lejano, pero con el proyecto 20380 solo puede competir en precio, perdiendo en versatilidad y capacidades de combate. Para ser utilizado como buque antisubmarino y para proteger la zona de aguas, el despliegue de nuestros submarinos nucleares requiere equipo adicional de un GAS remolcado, y sin él, incluso para reemplazar la envejecida flota del MPK del proyecto Albatross no es adecuado. . La ausencia de un helicóptero reduce el rango de sus capacidades y le permite trabajar solo en la zona costera (en el área de disponibilidad de helicópteros de la OLP costera) o como parte de un grupo de barcos equipados con medios similares (estamos hablando sobre helicópteros). Adivina tres veces cuál será la elección del Ministerio de Defensa, aunque los desarrolladores también tienen sus propios cabilderos en el escalón medio allí.

Épico del IPC. El caso en el que incluso TsMKB "Almaz" perdió la competencia

En la década de 2000, la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz propuso una nueva versión del pequeño barco antisubmarino (MPK) del proyecto 23420. El MPK estaba destinado a llevar a cabo hostilidades contra enemigos submarinos, de superficie y aéreos, para proteger los puntos de base de los barcos, para destruir objetivos costeros con armas de artillería, para proteger la frontera estatal y 200 millas económico zonas. Se desconoce el propietario del barco. El desplazamiento del barco fue de 1300 toneladas, 75 metros de largo y 13 metros de ancho. Planta de energía principal: 1 x diesel o diesel con propulsión eléctrica o 1 x turbina diesel-gas. Armamento: 1 x AU AK-176MA de 76 mm de calibre (152 rondas) o 1 x AU AK-306 de 30 mm de calibre (500 rondas), 1 x montaje de torreta 3M-47 "Gibka" (20 municiones de misiles). Antisubmarino: 1 x Packet-E / NK MPTK (2 x PU, 8 x torpedos) o 1 x complejo RPK-8E (1 x RBU-6000, 48 x 90R misiles antisubmarinos y cargas de profundidad RGB-60), 1 x complejo aéreo no tripulado "Horizon-AIR-S-100" (2 x UAV).

En 2010, el mando principal de la Armada rusa decidió convocar a licitación para el proyecto de la denominada corbeta para la protección de la zona de aguas (OVR). Se suponía que estos barcos combinarían las capacidades del IPC, los barcos de misiles y los dragaminas. La tarea, francamente, no es fácil, si no imposible. Pero los almirantes rusos se centraron en la Marina de los EE. UU., Donde acababa de comenzar el desarrollo de buques de guerra litorales con armas modulares reemplazables. De cara al futuro, diré que los estadounidenses aún no han tenido éxito en esta empresa. Las oficinas de diseño rusas que participaron en la licitación de la corbeta OVR propusieron una serie de opciones originales. Entre ellos se encontraba la propuesta de la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz para la construcción de naves de misiles, antisubmarinos, antiminas y patrulleras en una plataforma de base única. Así, la unificación se lograría en muchos sistemas, dispositivos, equipos de locales y complejos de armas y medios técnicos. Al mismo tiempo, se reducirían los costos de creación y mantenimiento de buques, especialmente en términos de realización de trabajos de investigación y desarrollo y tecnologías de producción. Se podrían lograr ahorros sustanciales mediante la construcción masiva de edificios en una planta y su saturación con armas y armamento en otras empresas. Por otro lado, simplificaría el proceso de adiestramiento de cuadrillas que estarían "afiladas" para realizar tareas específicas, y no serían servidores de varios amos a la vez. Se propuso utilizar el barco PMO del Proyecto 12700 Alexandrite como plataforma base. Y el IPC del proyecto 23420, sin duda, fue el desarrollo de una de las direcciones del concepto de cuatro barcos en una plataforma.

Sin embargo, la propuesta de la Oficina Central de Diseño de Almaz no cautivó al mando de la Armada rusa. Quería algo completamente opuesto. En la conclusión del consejo de expertos de la Armada el 25 de febrero de 2011 se dijo:


Hablamos de la corbeta trimarán exhibida por ZPKB para el concurso, realizada según el esquema arquitectónico y estructural de la embarcación con estabilizadores (SAR). Estos trimaranes de combate realmente tienen cualidades sobresalientes. Pueden permanecer en el mar entre 2,5 y 3,5 veces más que sus homólogos de casco único, ya que su navegabilidad es mucho mayor. En las olas, el balanceo lateral del ATS disminuye de 3 a 4 veces y el cabeceo en amplitud, aproximadamente dos veces. Y todo porque al entrar en la ola y durante el balanceo hay un momento de levantamiento restaurador adicional. Gracias a esto, "Rusich-1500" puede usar armas con éxito en oleadas de 5-6 puntos, lo que es inaccesible para las corbetas de un solo casco.

Desde entonces han pasado 10 años y las cosas siguen ahí. Y no teníamos barcos OVR, y todavía no los tenemos. No hay nada que cambie el envejecido Albatross Park. Quién tiene la culpa, no lo sé. Los especialistas de la OLP no en vano hacen sonar la alarma. Pronto no habrá nada para cubrir las áreas de despliegue de nuestros estrategas atómicos submarinos. Cómo irán a las áreas de patrulla desde las bases, no lo sé.

Tengo que acabar con esto. El final sigue.