El ruso "Orion" superó al turco "Bayraktar"

Los éxitos del complejo industrial-militar ruso en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados de choque persiguen a Turquía. Noticias una publicación de este país llamada Haber7 contaba a sus lectores cómo el dron mediano Orion destruyó el avión de entrenamiento checoslovaco Aero L-39 Albatros como objetivo terrestre durante un ejercicio en Crimea. Al mismo tiempo, los turcos notaron con obvio celos que los rusos estaban usando una copia de su bomba planeadora MAM-L, desarrollada por ROKETSAN. ¿Cómo debe tratar esa información?

Por un lado, se puede entender a los turcos. "Orion" y su "Bayraktar" pertenecen a la misma clase de UAV de ataque. Solo este último ya ha recibido el bautismo de fuego en las campañas de Siria, Libia y Karabaj, y el dron ruso todavía se está probando en acción. Pero la tendencia no puede dejar de preocupar a Ankara: nuestro país se está poniendo al día activamente con sus oponentes potenciales, desarrollando vehículos aéreos no tripulados de todas las clases, desde ligeros hasta superpesados. Literalmente pasarán de 3 a 5 años, y el Ministerio de Defensa de RF tendrá un avión no tripulado en toda regla, completamente producido en sus propias instalaciones, lo que aún no se puede decir, por cierto, sobre la propia Turquía.



Por otra parte, algo tocado por las quejas de los turcos sobre la "copia" de sus armas por parte de los rusos. Primero, el avión de combate Aero L-39 Albatros fue realmente destruido por la bomba aérea guiada rusa KAB-20, desarrollada por Tactical Missile Armament Concern (KTRV). Y en segundo lugar, tanto Turquía como Rusia, al crear una línea nacional de reconocimiento y ataque de vehículos aéreos no tripulados, se inspiraron claramente en estadounidenses e israelíes. tecnología... Y no hay nada reprobable en esto, al contrario: tanto los turcos como los rusos sacaron las conclusiones correctas de la experiencia de otras personas y trataron de desarrollar armas no menos efectivas, pero más presupuestarias. Y lograron cierto éxito en esto.


No es ningún secreto que Estados Unidos es el pionero en el campo de los aviones no tripulados, pero no está involucrado en la amplia exportación de sus productos. Por lo tanto, en el mercado de UAV, los principales actores son Israel, China y Turquía, que están tratando de llamar la atención sobre ellos de alguna manera. El principal problema de los drones es su alto costo, así como las armas que se les atribuyen. Por ejemplo, el dron kamikaze israelí de primera generación Harop le costó al comprador entre 100 y 800 dólares cada uno. El UAV de ataque estadounidense de la primera generación MQ-1 Predator se utilizó como portador de misiles guiados por láser AGM-114 Hellfire, el costo de cada uno de los cuales osciló entre 65 y 98 mil dólares. Un placer caro.

¿Qué hicieron los turcos? No se limitaron a tomar prestada tecnología israelí cuando desarrollaron su UAV de ataque. Además, crearon dos municiones de planificación con presupuesto corregido con un sistema de guía láser MAM-L y MAM-C basado en los misiles antitanque de largo alcance L-UMTAS, eliminándoles motores costosos y aumentando el área de la cola. Su rango de planificación es ahora de 8 kilómetros y la precisión de la derrota es de 1 metro. Gracias a esto, con características tácticas y técnicas relativamente modestas del Bayraktar, Ankara recibió un arma de alta precisión muy efectiva y al mismo tiempo por el dinero adecuado. Sin embargo, el gran problema de este UAV era que hasta el 80% de sus componentes son de origen extranjero.

Los creadores del ruso Orion también se inspiraron claramente en el estadounidense MQ-1 Predator. Existe una similitud en el diseño de la estructura del avión, y los primeros modelos estaban equipados con motores de pistón Rotax 914 con una capacidad de 115 hp. fabricado en los Estados Unidos. Por cierto, los mismos se instalaron en Bayraktars, y ahora tanto Rusia como Turquía se ven obligados a realizar la sustitución de importaciones. El Orion ahora está equipado con una planta de energía doméstica APD-110/120 con una capacidad de 120 hp. El dron ruso supera al turco en algunas de sus características: la envergadura es más ancha y la carga vertida es de 50 kilogramos más. Otra ventaja competitiva sobre Bayraktar es que estará completamente localizado en términos de producción.

Pero lo más importante no son ni siquiera las características de rendimiento, sino el armamento del Orion. Nuestros ingenieros de defensa se han basado en municiones relativamente presupuestarias. En lugar de “refinar” los misiles antitanque, crearon la bomba aérea corregida KAB-50, la bomba aérea de planificación guiada UPAB-50 y la bomba aérea no guiada FAB-50 debajo del UAV. Una bomba de 50 kilogramos es capaz de destruir cualquier vehículo blindado, incluso un tanque. Además, tenemos nuestro propio análogo del estadounidense AGM-114 Hellfire: el misil guiado X-50 con una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesa de 10 a 20 kg, así como un análogo del turco MAM-C: el KAB -20 bomba aérea ajustable de pequeño tamaño.

Es interesante que la publicación The Drive from the USA "elogió" a nuestros "Orion" y "Bayraktar" en el sentido de que no tienen competidores en este nicho de mercado. Al mismo tiempo, los estadounidenses señalaron que estos drones se derivan de su MQ-1 Predator, desarrollado en el siglo pasado, y Estados Unidos ahora tiene un UAV mucho más pesado y caro, el MQ-9 Reaper. Por mi parte, me gustaría señalar que el S-70 Okhotnik ya se ha creado en Rusia contra el "Reaper", que es muy prometedor. En cuanto a las alusiones burlonas a nuestro supuesto "atraso tecnológico", cabe recordar que el "arma de la victoria" no tiene por qué ser la más avanzada. Requiere simplicidad y fiabilidad, así como una óptima relación calidad / precio. Por ejemplo: se han creado muchas máquinas maravillosas, pero la mitad del mundo sigue funcionando con nuestro Kalashnikov y sus derivados. Los vehículos aéreos no tripulados nacionales deberían ocupar este nicho particular.