Motor de "Thunder": Rusia ha reemplazado con éxito la unidad ucraniana

Rusia ha dominado por completo la producción e incluso ha mejorado el motor de avión AI-222-25, que se creó anteriormente en cooperación con la empresa ucraniana Motor Sich. Ahora, la nueva unidad se puede usar no solo en el entrenamiento Yak-130, sino también en vehículos aéreos no tripulados pesados.

Inicialmente, el motor antes mencionado fue desarrollado por la oficina de diseño de construcción de maquinaria de Zaporozhye "Progress" para el transatlántico regional Tu-324 y se llamó AI-22. A pesar de que la unidad nunca se usó en un avión de pasajeros, se creó una familia completa de motores turborreactores sobre esta base, incluidos económico AI-222-25. Este último se instaló en el avión de entrenamiento de combate Yak-130.



Los acontecimientos de 2014 pusieron fin a la cooperación ruso-ucraniana y se detuvo la producción conjunta de la unidad. Sin embargo, ya en 2015, la UEC rusa anunció el desarrollo de un ciclo de producción completo para AI-222-25.

Además, ahora la empresa Salyut ha traído para probar una versión modernizada de la unidad, que recibió un recurso duplicado. Está previsto instalar este motor no solo en el Yak-130, sino también en los vehículos aéreos no tripulados pesados ​​rusos, en particular el prometedor "Thunder". Este último, gracias al nuevo motor, podrá soportar más carga útil y aumentar el rango de vuelo de 2 a 3,5 mil km.

Pero la UEC tampoco pretende quedarse ahí. En 2 años, se completará la creación del gemelo digital AI-222-25, lo que acelerará el trabajo en sus nuevas modificaciones. En consecuencia, el camino del motor de avión ahora completamente ruso apenas está comenzando.