Motor de "Thunder": Rusia ha reemplazado con éxito la unidad ucraniana


Rusia ha dominado por completo la producción e incluso ha mejorado el motor de avión AI-222-25, que se creó anteriormente en cooperación con la empresa ucraniana Motor Sich. Ahora, la nueva unidad se puede usar no solo en el entrenamiento Yak-130, sino también en vehículos aéreos no tripulados pesados.


Inicialmente, el motor antes mencionado fue desarrollado por la oficina de diseño de construcción de maquinaria de Zaporozhye "Progress" para el transatlántico regional Tu-324 y se llamó AI-22. A pesar de que la unidad nunca se usó en un avión de pasajeros, se creó una familia completa de motores turborreactores sobre esta base, incluidos económico AI-222-25. Este último se instaló en el avión de entrenamiento de combate Yak-130.

Los acontecimientos de 2014 pusieron fin a la cooperación ruso-ucraniana y se detuvo la producción conjunta de la unidad. Sin embargo, ya en 2015, la UEC rusa anunció el desarrollo de un ciclo de producción completo para AI-222-25.

Además, ahora la empresa Salyut ha traído para probar una versión modernizada de la unidad, que recibió un recurso duplicado. Está previsto instalar este motor no solo en el Yak-130, sino también en los vehículos aéreos no tripulados pesados ​​rusos, en particular el prometedor "Thunder". Este último, gracias al nuevo motor, podrá soportar más carga útil y aumentar el rango de vuelo de 2 a 3,5 mil km.

Pero la UEC tampoco pretende quedarse ahí. En 2 años, se completará la creación del gemelo digital AI-222-25, lo que acelerará el trabajo en sus nuevas modificaciones. En consecuencia, el camino del motor de avión ahora completamente ruso apenas está comenzando.

12 comentarios
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  1. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero Abril 3 2021 13: 39
    +2
    Los rusos aprovechan mucho tiempo, pero conducen rápido.

    Me gustaría creer que este dicho funcionará y que ahora aumentará la producción de todos los aviones.
    1. naranja Офлайн naranja
      naranja (ororporo) Abril 4 2021 16: 41
      +2
      Incluida la remotorización del Yak-40, de los tres anteriores a los dos AI-222-25. Este motor es esperado por cientos de aviones de pasajeros soviéticos de culto inactivos.
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) Abril 3 2021 14: 15
    hasta el 17
    ¿Superaste un motor de 20 años? ¡y eso es bueno!
    Ahora habrá Thunder y la salchicha subirá de precio
    1. bonifacio Офлайн bonifacio
      bonifacio (Alex) Abril 4 2021 00: 25
      +1
      Alguien sobre qué, y Sergei Latyshev (Serge) sobre el baño.
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarga) Abril 4 2021 12: 21
        -2
        Aquí han crecido soñadores de un baño.
        ¿Es culpa del Departamento de Estado o de Putin que no se laven?
    2. Gadlei Офлайн Gadlei
      Gadlei Abril 7 2021 13: 47
      0
      no te preocupes salchicha y sin un trueno subirá de precio.
    3. wladimirparfenyuk Офлайн wladimirparfenyuk
      wladimirparfenyuk (Vladimir Parfenyuk) Abril 7 2021 18: 29
      +1
      Sergey Latyshev (Serge), la salchicha aumentará de precio (y no solo la salchicha) de todos modos.
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarga) Abril 7 2021 21: 54
        -3
        Sobre eso escribí. Pero para muchos, tanto limpios como sucios, lleva mucho tiempo.
        4 dias....
    4. El comentario ha sido eliminado.
  3. Alsur Офлайн Alsur
    Alsur (Alexey) Abril 3 2021 21: 52
    +4
    Cita: Sergey Latyshev
    ¿Superaste un motor de 20 años? ¡y eso es bueno!
    Ahora habrá Thunder y la salchicha subirá de precio

    Bueno, esto es comprensible, el motor se hizo y la salchicha subirá de precio, bueno, todo es claro y comprensible. Es bueno que estés en Ucrania o Letonia, de dónde eres, todo está estable y bien.
  4. illapet Офлайн illapet
    illapet (illa) Abril 5 2021 19: 02
    0
    Si esto es cierto, pongamos un motor en nuestro Yak-40 (en lugar del Ai-25 correcto) Vuele en mejor forma, elimine todas las dudas y llagas en el motor dentro de un año, la vertical en el conjunto después de 4000 metros será de 5-6 metros en lugar de 1-2 m. Y le enseñaré cómo ahorrar combustible, ingeniero de vuelo Petukhov IN
  5. Andrey Krasnov_2 Офлайн Andrey Krasnov_2
    Andrey Krasnov_2 (Andrey Krasnov) Abril 5 2021 19: 31
    +1
    Chicos que escriben el artículo. ¡No engañes a la gente! UAC no tiene ninguna relación con AI-222-25. Esta es la United Engine Corporation y Salyut UEC, su empresa. Estoy de acuerdo en que se están instalando en el Yak-130, pero este es solo un planeador OAK
  6. Lev Dubikovsky_2 Офлайн Lev Dubikovsky_2
    Lev Dubikovsky_2 (Lev Dubikovsky) Abril 6 2021 07: 52
    0
    nadie dudaba de que pudiéramos ...