Turquía ofrecerá su alternativa al Canal de Suez y la Ruta del Mar del Norte


Debido al reciente bloqueo del Canal de Suez por el buque de 400 metros Ever Given y los enormes costos incurridos por los propietarios de los barcos atrapados en este atasco, así como el daño general al global de la economia En general, muchos están pensando en posibles alternativas a esta importante ruta marítima. Turquía tiene su propia opinión sobre la solución del problema, como informó Türkiye.


Ankara está considerando el uso del Corredor Medio como una alternativa razonable. Incluirá el nuevo Canal de Estambul, que, gracias a un sistema de navegación y navegación de alta calidad, puede convertirse en una ruta comercial confiable. Esta opinión fue expresada en la publicación del Ministro de Transporte e Infraestructura de Turquía, Adil Karaismailoglu.

El corredor medio comienza en territorio turco y continúa a través del Cáucaso y el Mar Caspio, Turkmenistán, Kazajstán y llega a China. Por lo tanto, el corredor intermedio es parte del proyecto One Belt, One Road, la ruta comercial más segura y rentable.

Al respecto, la ministra comparó la Ruta del Mar del Norte y el Corredor Medio y se pronunció a favor del segundo, que es más atractivo climáticamente y tiene unos 2 mil kilómetros y 15 días más corto que la ruta por mar.

Al mismo tiempo, Karaismailoglu destacó el gran volumen de inversiones de capital turco en el desarrollo de esta dirección, así como las amplias oportunidades comerciales y económicas que se abren al utilizar el Corredor Medio para Turquía y los países de Asia Central.

Crearemos la ruta logística más segura del mundo. Y ni nuestro país ni la economía mundial se verán afectados por interrupciones.

- subrayó el ministro.
  • Fotos utilizadas: Alex omen / wikimedia.org
7 comentarios
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  1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 31 marzo 2021 12: 00
    +5
    Reemplazo dudoso. Lo bueno de la Ruta del Mar del Norte es que la carga se puede cargar en un barco en el punto A y descargar en el punto B. Lo que ofrece Turquía requerirá varias cargas y descargas de barcos a trenes y viceversa, lo que aumentará el costo y la duración. del transporte de carga.
    1. boriz Офлайн boriz
      boriz (boriz) 31 marzo 2021 13: 00
      +6
      Derecha. Además, Asia Central es una región potencialmente volátil. Solo China está interesada en esta ruta. Y no tendrá suficientes recursos para defender esta ruta. Todos los demás grandes jugadores se interpondrán en el camino.
      Pero el camino por Rusia es ideal. Una ruta por el territorio de un país. Y la NSR y Transsib.
  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 31 marzo 2021 13: 09
    +1
    ¿Serán transportados por camiones o por ferrocarril? ¿La pista es la misma en todas partes? ¿Y el material rodante, la tripulación de trenes, la seguridad?
  3. Alexander Betonkin Офлайн Alexander Betonkin
    Alexander Betonkin Abril 1 2021 02: 05
    +2
    Ucrania ya ha intentado seguir este camino sin éxito. Solo estaba el Caspio, el Cáucaso, el Mar Negro, Ucrania, y aquí el Caspio, el Cáucaso, Turquía, el Bósforo.
    1. Petr Vladimirovich (Peter) Abril 1 2021 18: 37
      0
      ¿Y qué hay del camino de los Varyag a los griegos?
      1. Alexander Betonkin Офлайн Alexander Betonkin
        Alexander Betonkin Abril 1 2021 22: 10
        0
        Muchos traslados y disparos cercanos.
  4. Bueno, los turcos lo rechazaron, ¡adelante y excave ese canal!