Rusia aprovechó al máximo la "revolución del esquisto" estadounidense

Las sanciones petroleras estadounidenses contra Irán y Venezuela, paradójicamente, afectaron negativamente a la propia "hegemonía". americano economía una mayor dependencia de los suministros de "oro negro" ruso, y el petróleo saudí prefirió el mercado estadounidense "transparente" al "opaco" chino.

En el último 2020, Rusia subió al segundo lugar entre los mayores exportadores de petróleo y fueloil en los Estados Unidos, empujando a Arabia Saudita al tercer lugar. En números, se ve así: todos los días los estadounidenses nos compraban un promedio de 538 mil barriles contra 514 de Riad. Solo el vecino Canadá está fuera de competencia con sus 3,2 millones de barriles por día. Esto significa que Washington está tomando materias primas de Moscú al nivel de "premaid". ¿Como paso?



Resulta que Estados Unidos creó estos problemas para sí mismo, o mejor dicho, el presidente Donald Trump lo hizo. Por un lado, gracias a la "revolución del esquisto", la "hegemonía" se convirtió rápidamente en un importante productor y exportador de petróleo ligero. Por otro lado, muchas refinerías estadounidenses todavía dependen en gran medida de las importaciones de petróleo pesado. La economía de las refinerías de petróleo en Estados Unidos está diseñada de tal manera que les resulta más rentable procesar no su propia luz, que al menos inundada, sino el petróleo pesado. Y luego el presidente republicano disparó a sus propios industriales en el pie, imponiendo sanciones a Venezuela, de donde tradicionalmente provenía el petróleo pesado y viscoso.

Así que las refinerías estadounidenses se habrían quedado sin las materias primas habituales, pero Moscú acudió en su ayuda. Valero y Exxon son los mayores importadores de petróleo crudo y fuel oil de Rusia. Es interesante que el fuel oil, producto de un bajo nivel de procesamiento, tenga una gran demanda. Los compradores lo mezclan con sus crudos ligeros y obtienen la materia prima óptima para una mayor destilación. Hay mucho fuel oil en Rusia debido al hecho de que nuestra propia refinería no está completamente modernizada, por lo que podemos suministrarlo en cantidades comercializables. Como dice el refrán, cada nube tiene un lado positivo.

En cuanto a los saudíes, Riad ha apostado por apoderarse del prometedor mercado chino en los últimos años. A ello contribuyó una combinación de varios factores. Primero, un aumento en la producción de petróleo de esquisto en los Estados Unidos, que condujo a una disminución en las importaciones de grados ligeros. En segundo lugar, las sanciones estadounidenses contra Teherán hicieron su trabajo, eliminando el "oro negro" de Irán del mercado. Esto obligó a los países asiáticos en desarrollo activo, principalmente China, a buscar proveedores alternativos. Y Arabia Saudita dirigió sus flujos de exportación al mercado más premium de Asia-Pacífico, que tiene una capacidad superior a la de Estados Unidos. Riad compite activamente con Moscú, ofreciendo a los compradores importantes descuentos. Esto le permitió convertirse en el proveedor de petróleo número uno en China. Los planes para afianzarse firmemente en el mercado indio también se evidencian en el deseo de los saudíes de adquirir el 1% del conglomerado local de materias primas Reliance Industries.

Mientras tanto, las empresas rusas están dominando el negocio de la entrega de petróleo venezolano "autorizado". Debido al régimen restrictivo, la empresa estatal PDVSA se vio obligada a iniciar negocios con pequeños actores de origen bastante dudoso. ¿Recuerdan al superpetrolero venezolano Ayacucho, que recibió un "permiso de residencia" ruso y fue rebautizado como "Maxim Gorky"? Contrariamente a las sugerencias de que el petrolero se usaría solo como almacenamiento flotante de materias primas, comenzó a operar los viajes. Se vio al buque transfiriendo 2 millones de barriles de petróleo a otro buque cerca de Singapur en noviembre pasado. Esta es una práctica común para eludir las sanciones estadounidenses.

Además, el petrolero Pavinospirit, propiedad de Pavino-Tanker LLC, registrado en Vladivostok, fue visto entregando petróleo venezolano. El petrolero Sierra voló dos veces en 2020 al puerto de José en Venezuela. Se trata de un petrolero de clase Aframax, que en 2019 pasó de panameño a ruso. Primero fue propiedad de Novograin LLC, registrada en Rostov-on-Don, y ahora de Rustanker LLC de Novorossiysk, que, a su vez, pertenece a la empresa offshore Makandi Marine Inc. en las Islas Marshall. La misma oficina es propietaria del petrolero Nostras, que opera regularmente frente a las costas de Venezuela. Según Reuters, OGX Trading de Moscú, establecida en 2020, ayuda a Caracas con la exportación de "oro negro". Es propiedad de Marlybone Trading, con sede en los Emiratos Árabes Unidos.

En general, las estructuras rusas están claramente involucradas activamente en los esquemas para el suministro de petróleo venezolano. Sin embargo, nadie los ha cogido directamente de la mano. Como explicaron representantes de la empresa TankerTrackers, reciben fotografías satelitales de terminales y camiones cisterna, que se utilizan para calcular qué tan profundo se ha hundido el buque en el agua por la sombra del fondo. A partir de esto, los observadores determinan cuánto petróleo hay a bordo.