Se muestran las agrupaciones de las flotas rusa y de la OTAN en el Mediterráneo oriental.

Marzo 26 2021 20

Rusia está aumentando la agrupación de sus barcos en el Mediterráneo. Entonces, a las 18:25 hora local del XNUMX de marzo a través del Estrecho de Gibraltar en dirección este pasaron los barcos de la Flota del Báltico: grandes lanchas de desembarco "Kaliningrado", "Korolev" y "Minsk", así como la corbeta "Boyky ".

Más temprano, el remolcador de rescate oceánico "Nikolai Chiker" y el petrolero "Vyazma" fueron al encuentro de los barcos de la Flota Báltica desde las aguas orientales del Mar Mediterráneo.

Según el canal de telegramas "Hunter's Notes", la Federación de Rusia ha concentrado fuerzas navales bastante importantes en el Mediterráneo oriental. Así, al sur de Chipre se encuentran el dragaminas "Ivan Antonov", el buque cisterna mediano "Iman" y el arrastrero "Sparta" en la rada. Al este de Chipre se encuentran el remolcador de alta mar "Sergey Balk" y el pequeño barco de misiles "Orekhovo-Zuevo", en la dirección noreste de la isla - la fragata "Almirante Grigorovich" y el barco patrulla "Dmitry Rogachev". Al sur de la Grecia continental, la fragata "Almirante Kasatonov" espera a la tripulación.

El grupo de submarinos de la Armada rusa en el mar Mediterráneo está representado por submarinos de la clase Varshavyanka: Novorossiysk, Stary Oskol y Krasnodar.

La región también alberga los barcos de la Alianza del Atlántico Norte, entre ellos el crucero estadounidense Monterey, el destructor Thomas Hudner y el portaaviones Dwight D. Eisenhower, así como la fragata española ESPS Cristóbal Colón.

información

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Alsur

-2

26 marzo 2021 14: 15

¿Quizás es hora de quemar?
Alexzn

+1

26 marzo 2021 14: 51

Cita: ALSUR
¿Quizás es hora de quemar?

¿El cielo ya es insoportable?
123

+3

26 marzo 2021 16: 46

La llegada del tercer BDK difícilmente se puede llamar un fortalecimiento del grupo. Simplemente trajeron algo interesante de lo que aprenderemos un poco más adelante. Y pronto se cargarán con seguridad en Novorossiysk.
1. Kristallovich
  
  +1
  
  26 marzo 2021 16: 49
  
  Simplemente trajeron algo interesante de lo que aprenderemos un poco más adelante.
  
  ¿Qué se puede traer de Kaliningrado que no esté disponible en la Rusia "continental"?
  1. 123
    
    +2
    
    26 marzo 2021 16: 56
    
    Arma. Es posible llegar a Kaliningrado por tribunales civiles, además de que los riesgos de provocaciones como intentos de arrestar el cargamento o ver lo que los insidiosos rusos llevan allí aumentan significativamente. De todos modos, se puede traer de la parte continental de Rusia. Creo que esto se demostrará en las próximas 2 semanas. Los barcos estaban en el Báltico.
    ¿Cómo puede el BDK fortalecer la flota? ¿Cuántos banderines?
    1. Kristallovich
      
      +2
      
      26 marzo 2021 17: 12
      
      Arma
      
      El expreso sirio sale de Novorossiysk. Y nunca examinaron nada. Los turcos no necesitan esto y los estadounidenses no tienen la autoridad para dar ese paso. Es cerca de Libia donde se está llevando a cabo la operación internacional IRINI, que asegura el embargo de la ONU al suministro de armas, y no hay nada parecido en Siria. Además, la Flota del Mar Negro tiene siete BDK. Esto es si necesita transportar algo especialmente valioso.
      1. 123
        
        +2
        
        26 marzo 2021 18: 30
        
        Viene de donde están los barcos de desembarco.
        El expreso sirio apareció exactamente cuando comenzaron los problemas con la entrega de buques civiles. Perdón por citar Wikipedia, es solo que este enlace fue lo primero:
        
        El 11 de enero de 2012, el buque con bandera de San Vicente y las Granadinas Chariot, propiedad de Westberg Ltd., fue inspeccionado en el puerto chipriota de Limassol en ruta desde San Petersburgo al puerto sirio de Latakia. Según los informes, el carro llevaba cartuchos. A pesar del embargo de armas impuesto por la UE a Siria, las autoridades chipriotas permitieron que el Chariot continuara con la condición de que el barco cambiara de ruta.
        
        En mi opinión, a los turcos solo les interesa que la carga no llegue, pero difícilmente se trata de ellos. hay mucha gente en el camino, de Inglaterra. ¿Los estadounidenses se preocupan por sus poderes? ¿Desde cuando?
        Por qué el cargamento proviene del Báltico es una cuestión discutible. Quizás esté ubicado en algún lugar cerca de San Petersburgo o en Kaliningrado. ¿Por qué es necesario llevarlo por tierra a Novorossiysk y no enviarlo inmediatamente por mar?
        
        Bueno, como antes, no hay muchas versiones de lo que puede hacer el BDK para fortalecer la flota. Prácticamente no llevan armas encima, sino que ellos mismos necesitan protección.
        
        Kristallovich
        
        +2
        
        26 marzo 2021 19: 00
        
        El expreso sirio apareció exactamente cuando comenzaron los problemas con la entrega de buques civiles.
        
        Los barcos civiles no dejaron de entregar suministros militares a Siria. Lo hicieron en 2015 y lo hacen hoy. Y el "Syrian Express" se llama no solo las campañas del gran barco de desembarco, sino en general cualquier entrega marítima.
        
        Por qué el cargamento proviene del Báltico es una cuestión discutible.
        
        No es controvertido. Es descabellado.
        
        ¿Por qué es necesario llevarlo por tierra a Novorossiysk y no enviarlo inmediatamente por mar?
        
        Porque el tren de carga va de San Petersburgo a Novorossiysk durante un máximo de 3-4 días, mientras que el BDK llegará a las costas sirias en al menos 10 días. Es más rápido y seguro en tierra, especialmente según su opinión descabellada de que los barcos pueden ser inspeccionados. Permítanme recordarles que ahora pasan por encima de las costas de 11 países de la OTAN.
        
        Bueno, como antes, no hay muchas versiones de lo que puede hacer el BDK para fortalecer la flota.
        
        Personalmente, no le escribí nada sobre amplificación. Este no es mi argumento.
        
        Y pronto se cargarán con seguridad en Novorossiysk.
        
        Ya has decidido si traen allí algo valioso desde San Petersburgo o lo van a cargar en el Kuban ... Y además, como ya he dicho: hay siete grandes barcos de desembarco en la Flota del Mar Negro. Conduce barcos desde el Báltico para cargarlos en Novoross: ¿dónde está la lógica?
        
        123
        
        +3
        
        26 marzo 2021 19: 27
        
        Los barcos civiles no dejaron de entregar suministros militares a Siria. Lo hicieron en 2015 y lo hacen hoy. Y el "Syrian Express" se llama no solo las campañas del gran barco de desembarco, sino en general cualquier entrega marítima.
        
        ¿Estoy en contra de eso? El concepto expreso sirio es bastante extensible, pero las mercancías fueron a Siria antes de 2015, se mencionó en 2013
        http://www.odnako.org/blogs/eshchyo-odna-pobeda-rossii-v-siriyskoy-voyne-tri-oficialnih-vizita-radi-spaseniya-terroristov/
        
        No es controvertido. Es descabellado.
        
        ¿Por qué? ¿Crees que la única ruta posible es Novorossiysk? ¿No fue el BDK desde el Báltico antes? Hay bastantes vuelos de este tipo, aquí hay un ejemplo en 2012:
        https://klops.ru/news/obschestvo/63533-korabli-baltflota-otpravilis-v-siriyu
        
        Porque el tren de carga va de San Petersburgo a Novorossiysk durante un máximo de 3-4 días, mientras que el BDK llegará a las costas sirias en al menos 10 días. Es más rápido y seguro en tierra, especialmente según su opinión descabellada de que los barcos pueden ser inspeccionados. Permítanme recordarles que ahora pasan por encima de las costas de 11 países de la OTAN.
        
        Si el viaje de barcos civiles a lo largo de la costa europea es tan seguro, ¿por qué hay una ruta terrestre más segura por ferrocarril?
        No pueden inspeccionar los barcos, es difícil encontrar tipos valientes que quieran verificar el BDK de la Armada rusa, pero los problemas con los barcos civiles son bastante posibles. El ejemplo se dio arriba.
        Puedes arrancarte las orejas y considerar que no se atreverán a inspeccionar los barcos, guiándose naturalmente por la modestia y el respeto al derecho internacional.
        
        Petr Vladimirovich
        
        +1
        
        26 marzo 2021 20: 05
        
        Nada, amigos, ahora mismo, los compañeros Vladest y Miron se pondrán al día y aclararán todo de forma puramente concreta.
        
        Kristallovich
        
        +1
        
        26 marzo 2021 20: 21
        
        ¿Crees que la única ruta posible es Novorossiysk?
        
        Sí, el único razonable en términos de tiempo y costos de materiales. Todavía te ofreces a traer algo de la Flota del Pacífico.
        
        El concepto expreso sirio es bastante extensible, pero las mercancías fueron a Siria incluso antes de 2015, se mencionó en 2013.
        
        No noté ninguna información sobre ningún cargamento en las noticias. No olvidemos que los barcos realizan viajes largos también como ejercicios y entrenamiento de tripulaciones.
        
        Si el viaje de barcos civiles a lo largo de la costa europea es tan seguro, ¿por qué hay una ruta terrestre más segura por ferrocarril?
        
        Mis palabras fueron dichas como un contraargumento a esto:
        
        Arma. Es posible llegar a Kaliningrado por los tribunales civiles, además los riesgos de provocaciones como intentos de arrestar el cargamento o ver lo que los insidiosos rusos llevan allí aumentan significativamente.
        
        Les expliqué que, en este contexto, es más seguro cruzar el territorio de la Federación de Rusia hasta Novoross.
        
        pero los problemas con los tribunales civiles son bastante posibles.
        
        No razonado. Su ejemplo habla de la inspección de un buque que enarbola el pabellón de San Vicente y las Granadinas. Por ejemplo, el barco "Sparta-2", que viaja regularmente a Siria, vuela bajo nuestra bandera y no hubo preguntas.
        
        123
        
        +2
        
        27 marzo 2021 00: 51
        
        Sí, el único razonable en términos de tiempo y costos de materiales. Todavía te ofreces a traer algo de la Flota del Pacífico.
        
        Y sin embargo, los están sacando del Báltico. Por cierto, el desafortunado Chariot vino de allí.
        
        El barco Chariot bajo la bandera del estado caribeño de San Vicente y las Granadinas, propiedad de la empresa de San Petersburgo Westberg Ltd, fue inspeccionado en Limassol en su camino de San Petersburgo a Siria Latakia.
        
        https://www.bbc.com/russian/international/2012/01/120111_us_russia_cyprus_ship
        
        El transporte por tierra tiene sus inconvenientes. La carga puede ser de gran tamaño, peligrosa, transportarla por la mitad del país e incluso proporcionar seguridad puede no ser la mejor solución. Puede ser más fácil mantener el secreto de esta manera.
        En cualquier caso, utilizan ambas rutas, independientemente de tu punto de vista.
        
        No noté ninguna información sobre ningún cargamento en las noticias. No olvidemos que los barcos realizan viajes largos también como ejercicios y entrenamiento de tripulaciones.
        
        Por supuesto que pueden Pero dudo que el BDK vaya a los ejercicios en el Mediterráneo sin carga, sobre todo si hay escasez de barcos. Es decir, negocios con placer. Espero que no piense que ahora el BDK se está quedando vacío.
        
        No razonado. Su ejemplo habla de la inspección de un buque que enarbola el pabellón de San Vicente y las Granadinas.
        
        ¿Estar bajo bandera rusa es una garantía? Recientemente, los griegos viajaron en avión. Los estadounidenses también desembarcaron en un barco ruso, en mi opinión el petrolero está en algún lugar del Golfo Pérsico (no lo recuerdo, necesito aclarar).
        
        Fuerzas especiales de la fragata F-459 Adrias de la Armada griega aterrizaron en el carguero clase Ro-Ro Adler, navegando bajo bandera rusa en el Mar Mediterráneo.
        
        Kristallovich
        
        +1
        
        27 marzo 2021 09: 27
        
        Y sin embargo, los están sacando del Báltico.
        
        Prueba, por favor.
        
        La carga puede ser de gran tamaño, peligrosa, transportarla por la mitad del país e incluso proporcionar seguridad puede no ser la mejor solución.
        
        Un ejemplo de sobredimensionado, por favor. Y mercancías peligrosas también. Si hablamos de seguridad, entonces el riesgo de algún tipo de emergencia en el mar es significativamente mayor que por ferrocarril. Además, el hedor de los socios occidentales en todo el mundo.
        
        En cualquier caso, utilizan ambas rutas, independientemente de tu punto de vista.
        
        Prueba, por favor.
        
        especialmente cuando hay escasez de barcos
        
        El Syrian Express no tiene escasez de transporte.
        
        ¿Estar bajo bandera rusa es una garantía?
        
        Te estás perdiendo lo que escribí antes. Aparentemente, de manera bastante deliberada. El Adler fue registrado como parte de la operación IRINI con bandera de la ONU. Es decir, se otorgaron poderes internacionales para ello. Rusia, por cierto, apoyó esta operación en la ONU.
        
        123
        
        +1
        
        27 marzo 2021 13: 03
        
        Prueba, por favor.
        
        Arriba está escrito, hay un enlace. Repito.
        
        El barco Chariot bajo la bandera del estado caribeño de San Vicente y las Granadinas, propiedad de la empresa de San Petersburgo Westberg Ltd, fue inspeccionado en Limassol en su camino de San Petersburgo a Siria Latakia.
        
        San Petersburgo no está en el Mar Negro. No se anuncia el transporte de dichos bienes. Los detalles solo aparecen en tales casos. ¿Por qué este vuelo debería considerarse único? Dudo que tenga un horario de transporte y prueba de que se realizan exclusivamente desde el Mar Negro.
        Por lo que recuerdo, el S-400 también fue enviado a China desde el Báltico y no fue llevado por un pedazo de hierro a la frontera. (por si acaso, una de las referencias a la mención, de lo contrario, de repente exiges pruebas).
        https://vkrizis.ru/world/v-kitay-otpravili-novyie-raketyi-dlya-s-400/
        
        Un ejemplo de sobredimensionado, por favor. Y mercancías peligrosas también.
        
        Fue solo una suposición. No habrá confirmación ni prueba. También hay suposiciones. Por ejemplo, el envío por mar es más barato. Si el equipo militar, por ejemplo, el S-300, va en tren a Novorossiysk, no hay tantas opciones a dónde se enviará. Me parece que en el Mar Báltico, con sus muchos puertos, es más fácil hacerlo de forma imperceptible y hasta el momento en que llegue al puerto sirio, la carga será una sorpresa. Si se envían municiones, probablemente sea más prudente transportarlas por mar y no arrastrarlas por los asentamientos.
        Es hora de acostumbrarse al hedor de los socios occidentales.
        
        El Syrian Express no tiene escasez de transporte.
        
        Quizás no lo esté experimentando ahora. No se nos mostrarán datos sobre necesidades y oportunidades. El mismo hecho de la aparición del "Syrian Express" utilizando el BDK no indica algunos problemas, ¿posiblemente en tiempo pasado?
        
        Te estás perdiendo lo que escribí antes. Aparentemente, de manera bastante deliberada. El Adler fue registrado como parte de la operación IRINI con bandera de la ONU. Es decir, se otorgaron poderes internacionales para ello. Rusia, por cierto, apoyó esta operación en la ONU.
        
        No me falta nada, solo asumes que los "socios" actuarán exclusivamente dentro del marco legal y del derecho internacional. Creo que más bien se guiarán por sus propias decisiones. El mismo Carro, que yo recuerde, fue examinado como parte de las medidas unilaterales de los europeos. Decidieron imponer un embargo de armas a Siria. Los griegos motivaron la búsqueda de "Adler" mediante la realización de la Operación IRINI (supresión del suministro ilegal de armas a Libia). Estos son estos emprendedores europeos.
        https://www.operationirini.eu/
        
        Rusia puede haber apoyado esta operación en la ONU (no miró), pero esta es una operación de la UE, ¿y si no la apoyó? ¿Cambia algo? ¿No buscarían sobre esa base?
        No se puede esperar ningún remordimiento de los estadounidenses en tales casos. La captura de petroleros iraníes, por ejemplo, no es una fantasía.
        
        Kristallovich
        
        +1
        
        27 marzo 2021 13: 59
        
        Arriba está escrito, hay un enlace. Repito.
        
        Desde el comienzo de la operación de las Fuerzas Armadas de RF en Siria, no se ha transportado nada desde el Báltico. Todos los suministros provienen del Mar Negro.
        
        No se anuncia el transporte de dichos bienes.
        
        Es decir, no se anuncia, pero está seguro de que el BDK lleva algo. Contradete a ti mismo.
        
        Por lo que recuerdo, el S-400 también fue enviado a China desde el Báltico y no fue llevado por un pedazo de hierro a la frontera.
        
        Los S-400 en China se despliegan en la parte suroeste del país. Habrían sido arrastrados por el suelo durante un mes, nada menos. Primero por toda Rusia, luego por toda China. Era mucho más fácil realizar la entrega por mar.
        
        Fue solo una suposición.
        
        Toda su opinión se basa en suposiciones. Te pedí una prueba. Ellos no lo siguieron. ¿Qué se le puede discutir entonces? Algunas suposiciones me interesan poco, no prueban nada, pero con todo esto, insistes en las tuyas.
        
        Si el equipo militar, por ejemplo, el S-300, va en tren a Novorossiysk, no hay tantas opciones a dónde se enviará. Me parece que en el Mar Báltico, con sus muchos puertos, es más fácil hacerlo de forma imperceptible y hasta el momento en que llegue al puerto sirio, la carga será una sorpresa.
        
        Sí, eres estratega, que son pocos. Los S-400 y S-300 se entregaron a Siria exclusivamente por vía aérea. Sin escalones y grandes barcos de desembarco. Y por la noche los subieron a un avión y después de 5 horas los complejos en Khmeimim. Esto es sigilo.
        
        Si se envían municiones, probablemente sea más prudente transportarlas por mar y no arrastrarlas por los asentamientos.
        
        Las municiones se entregan a Siria desde el Mar Negro. Nunca ha habido un "expreso sirio" de los países bálticos.
        
        Quizás no lo esté experimentando ahora.
        
        De nuevo, algunas suposiciones infundadas. Hay varios blogueros de fotografías en Turquía que rastrean el paso de todos los barcos a través del Bósforo. Se presta especial atención al Syrian Express. La misma "Esparta" va allí constantemente una vez al mes. Y no hay escasez de transporte. Ocasionalmente se envía BDK 775.
        
        Usted asume que los "socios" actuarán exclusivamente dentro del marco legal y del derecho internacional.
        
        Procedo de los hechos. Desde el inicio de la operación en Siria, no ha habido problemas. Permítanme recordarles que han pasado 5,5 años. Se ha enterado de un caso de 2012 con un barco que no enarbola nuestra bandera y está tratando de demostrarme algo.
        
        Rusia puede haber apoyado esta operación en la ONU (no miró), pero esta es una operación de la UE, ¿y si no la apoyó? ¿Cambia algo? ¿No buscarían sobre esa base?
        
        Esta es una operación patrocinada por la ONU. Si Rusia no la apoyara, simplemente no existiría. Esta cuestión fue considerada en el Consejo de Seguridad, ya que se suponía que involucraría a las fuerzas armadas de los países. Todas las cuestiones relacionadas con la participación de las fuerzas armadas se debaten en el Consejo de Seguridad de la ONU.
        
        123
        
        +1
        
        27 marzo 2021 14: 28
        
        Desde el comienzo de la operación de las Fuerzas Armadas de RF en Siria, no se ha transportado nada desde el Báltico. Todos los suministros provienen del Mar Negro.
        
        ¿Dónde no me dices los datos?
        
        Es decir, no se anuncia, pero está seguro de que el BDK lleva algo. Contradete a ti mismo.
        
        El sentido común habitual, y no quiero contradecirlo. No veo ningún sentido en conducir barcos destinados al transporte vacíos.
        
        Los S-400 en China se despliegan en la parte suroeste del país. Habrían sido arrastrados por el suelo durante un mes, nada menos. Primero por toda Rusia, luego por toda China. Era mucho más fácil realizar la entrega por mar.
        
        Así es, es más fácil por mar. Cargado, descargado en destino. No fueron arrastrados no solo por toda Rusia, sino también hasta el Mar Negro, y esta ruta es más corta.
        
        Las municiones se entregan a Siria desde el Mar Negro. Nunca ha habido un "expreso sirio" de los países bálticos.
        
        "Syrian Express" es un concepto bastante vago y vago. Quizás esta sea la razón del desacuerdo. ¿Qué quiere decir con este concepto?
        Qué insumos se incluyen en él y cuáles no encontrarás una definición precisa. arriba les di un ejemplo de suministros del Báltico. ¿De dónde provienen los datos de que se detuvo el transporte desde allí?
        
        De nuevo, algunas suposiciones infundadas. Hay varios blogueros de fotografías en Turquía que rastrean el paso de todos los barcos a través del Bósforo. Se presta especial atención al Syrian Express. La misma "Esparta" va allí constantemente una vez al mes. Y no hay escasez de transporte. Ocasionalmente se envía BDK 775.
        
        ¿Pero estoy en contra? A veces también lo traen por vía aérea. ¿Por qué no puede traer algo al BDK desde el Báltico, ya que van allí de todos modos?
        
        Procedo de los hechos. Desde el inicio de la operación en Siria, no ha habido problemas. Permítanme recordarles que han pasado 5,5 años. Se ha enterado de un caso de 2012 con un barco que no enarbola nuestra bandera y está tratando de demostrarme algo.
        
        5 años desde el inicio de la operación. El expreso sirio se mencionó mucho antes. El ejemplo se dio arriba. Se escribió bastante sobre cómo viajaba "Akademik Chersky" y "un buque de guerra ruso pasaba accidentalmente al lado".
        Y no me aferré a nada, solo di un ejemplo de "comportamiento de pareja", ¿por qué crees que seguirán siendo diferentes? Europa no es un socio fiable. (No lo dije, Lavrov). A nivel estadounidense, estamos legalmente consagrados como oponentes.
        Entonces, ¿por qué cree que las provocaciones, los allanamientos, las detenciones no son posibles?
        Si todo está tan despejado y no hay ningún problema con el transporte, ¿por qué se envían los BDK desde el Mar Negro?
        
        Esta es una operación patrocinada por la ONU. Si Rusia no la apoyara, simplemente no existiría. Esta cuestión fue considerada en el Consejo de Seguridad, ya que se suponía que involucraría a las fuerzas armadas de los países. Todas las cuestiones relacionadas con la participación de las fuerzas armadas se debaten en el Consejo de Seguridad de la ONU.
        
        ¿Actúan solo de acuerdo con las decisiones de la ONU? Dime, ¿la ONU ha aprobado sanciones contra Rusia? ¿De dónde sacó tanta confianza en la "integridad y acatamiento de la ley" de los satélites estadounidenses?
        
        Kristallovich
        
        +1
        
        27 marzo 2021 14: 35
        
        No veo ningún sentido en responderte en su totalidad de nuevo. No entiendes cosas sencillas, la principal de las cuales es que basas tus respuestas en unas frases. Si tan sólo, en caso afirmativo, sí "interferiría". Le sugerí que se basara en hechos. Y es que durante los 5,5 años de la operación en Siria, nadie ha tocado nuestros barcos. Discutir en categorías "y si sucede" no es para mí.
        
        Además de esto, también me estás pidiendo que demuestre algo que no existe. ¿Cómo es en general? Si cree que el Syrian Express proviene de los países bálticos, apoye sus argumentos con argumentos. No es la ausencia, sino la presencia lo que se prueba.
        
        123
        
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        27 marzo 2021 15: 41
        
        "Syrian Express" no se limita a 5,5 años, el hecho del vuelo desde el Báltico se da arriba. ¿Por qué debería probarte algo y tus declaraciones deberían tomarse por fe? Tampoco vi la confirmación de que todo se está trayendo solo desde el Mar Negro.
        Yo tampoco veo ninguna razón para discutir
kuramori reika

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30 marzo 2021 03: 39

¿Han cambiado los estadounidenses y los europeos barcos de acero por relaciones públicas? Pobre.
ctckfqrb

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Abril 17 2021 22: 00

Nos "fortalecimos" en el Mar Negro por la flotilla del Caspio. Ni siquiera gracioso.