"Nunca habíamos visto algo como esto": el Canal de Suez puede estar bloqueado durante semanas


Actualmente, el Canal de Suez, que sirve como una importante arteria de transporte para la región de Medio Oriente y el mundo entero, permanece bloqueado por el buque portacontenedores en tierra Ever Given, lo que provocó una congestión de barcos. Puede llevar varias semanas eliminar el Ever Given y despejar el camino a través del canal. Así lo dice el director de la empresa Boskalis que trabaja en la solución de este problema, Peter Berdowski, quien lo anunció al aire en la televisión holandesa.


Berdowski cree que el barco en tierra parece una ballena arrastrada a tierra. Al parecer, Boskalis tendrá que aplicar todos los métodos técnicos posibles en su trabajo, incluida la extracción de carga y agua del barco, el uso de remolcadores e incluso el lavado de grandes cantidades de arena.

Nunca hemos experimentado algo como esto

- señaló Ranjit Raja, experto en los problemas del transporte marítimo de petróleo en Oriente Medio de la empresa internacional de análisis financiero Refinitiv.

El especialista cree que la liberación del Canal de Suez del barco atascado puede llevar días o incluso semanas, lo que puede afectar negativamente el volumen de transporte de carga.

La línea de barcos que esperan su paso por el Canal de Suez ya cuenta con alrededor de un centenar de barcos. Teniendo en cuenta que en 2020 unos 50 petroleros pasaron por el canal todos los días, se puede suponer que la congestión que ha surgido puede tardar mucho en disiparse y tendrá consecuencias muy tristes para el comercio mundial.
  • Fotos utilizadas: Roskosmos
15 comentarios
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  1. Dimy4 Офлайн Dimy4
    Dimy4 (Dmitry) 26 marzo 2021 10: 28
    +2
    ¡El piloto es un agente del Kremlin! Es hora de imponer sanciones.
    1. kapitan92 Офлайн kapitan92
      kapitan92 (Vyacheslav) 27 marzo 2021 23: 28
      0
      La línea de barcos que esperan su paso por el Canal de Suez suma ya alrededor de un centenar y medio de barcos.

      A las 23-00, 27.03.21, ya hay 350 barcos. !!!
      Aquí hay una pista para nuestro Estado Mayor, puede, diciendo H ", poner" socios "en 4 puntos, un par de misiles en un barco similar en el Canal de Suez y ............. una llave dorada en tu bolsillo, riendo
  2. Petr Vladimirovich (Peter) 26 marzo 2021 10: 39
    0
    Descargar un buque portacontenedores en campo abierto sigue siendo una tarea ...
  3. Dmitry Petrovich Офлайн Dmitry Petrovich
    Dmitry Petrovich (Dmitry Petrovich) 26 marzo 2021 11: 06
    0
    No entiendo, pero ¿qué impide soldar dispositivos de remolque al casco del barco en proa y popa y desplegarlo con tractores de orugas desde tierra?
    1. Kristallovich Online Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 26 marzo 2021 11: 20
      0
      El buque pesa 200 mil toneladas. Ningún tractor puede sacarlo.
      1. Dmitry Petrovich Офлайн Dmitry Petrovich
        Dmitry Petrovich (Dmitry Petrovich) 26 marzo 2021 11: 24
        0
        Este es un peso seco, pero el bote está parcialmente en el agua, por lo que existe la posibilidad.
        1. Kristallovich Online Kristallovich
          Kristallovich (Ruslan) 26 marzo 2021 11: 25
          0
          La proa y la popa del barco descansaban contra el suelo. ¿Para qué tirar?
          1. isofat Офлайн isofat
            isofat (isofat) 26 marzo 2021 12: 53
            +1
            Cita: Kristallovich
            La proa y la popa del barco descansaban contra el suelo. ¿Para qué tirar?

            Si no lo encuentra, ¡intente presionar! sonreír
          2. Estimado experto en sofás. 26 marzo 2021 20: 33
            0
            La proa y la popa del barco descansaban contra el suelo. ¿Para qué tirar?

            Bueno, puedes subirlo. Pontones. Se puede descargar en helicópteros. Puede intentar elevar el nivel del agua en el canal con compuertas, si hay un lugar.
            Bueno, o chupar el lodo y tirar, lo que están tratando de hacer.
            En general, la cosa es enorme.
            1. Kristallovich Online Kristallovich
              Kristallovich (Ruslan) 26 marzo 2021 20: 35
              -2
              Hay muchas opciones de acción. Mi respuesta se relacionó con lo que se propuso específicamente: sacarlo con tractores. Coloso de 200 mil toneladas. Descansando las orugas en la arena. Gran oferta.

              elevar el nivel del agua en el canal con compuertas

              El Canal de Suez no tiene puertas.

              Sacarán arena, expandirán la costa, bombearán lastre líquido, diesel, es posible retirar contenedores, pero esto es solo en helicópteros, que es largo y costoso.
              1. Estimado experto en sofás. 26 marzo 2021 21: 20
                -1
                pero esto es solo en helicópteros, que es largo y caro.

                Sí, largo y caro. También es posible colocar la grúa flotante en el extremo para la descarga. El lastre se bombeará, el barco caerá de costado. Entonces definitivamente durante mucho tiempo).

                Pero aparentemente fue planeado durante mucho tiempo.
            2. isofat Офлайн isofat
              isofat (isofat) 26 marzo 2021 21: 27
              0
              Explosión direccional, una explosión en la que el entorno (generalmente una roca) se mueve predominantemente en una dirección y una distancia predeterminadas.
  4. instructor de trampolín (Bazil Bazil) 26 marzo 2021 22: 44
    0
    Debido a la emergencia, el petrolero ruso de GNL, el mariscal Vasilevsky, no puede navegar, y la corbeta de misiles Stoyky de la Flota Báltica y el petrolero Kola también esperan la reanudación de la navegación.

    https://tsargrad.tv/news/snjat-s-meli-sudno-v-sujeckom-kanale-poprosili-spasavshuju-podlodku-kursk-kompaniju_336900

    Leí en alguna parte que es muy conveniente retirar el buque portacontenedores antes del jueves, mientras que el nivel de la marea en el canal permanece alto. Después de este período, la operación puede retrasarse bastante tiempo.
    1. instructor de trampolín (Bazil Bazil) 27 marzo 2021 07: 47
      +1
      Según los últimos datos, se promete que el barco será reflotado dentro de la próxima semana. Pocos se atreven a recorrer 9500 millas alrededor de África: es muy caro y es posible que los propietarios de barcos y los fletadores no obtengan ganancias, cuyo monto se negoció originalmente.
      La mayoría de los operadores prefieren quedarse atascados en el tráfico porque de todos modos será más rápido. Los puntos y términos de descarga están estrictamente estipulados en los contratos de flete y flete, y es simplemente imposible cancelar este rígido esquema.
      Los ganadores son aquellos armadores cuyos barcos estén asegurados en caso de incumplimiento de los plazos de descarga.
      1. instructor de trampolín (Bazil Bazil) 27 marzo 2021 17: 33
        +1
        Desde el lugar de la colisión de la proa del barco, se sacaron 20.000 toneladas de arena de la orilla y el barco se trasladó de su lugar. Se espera que los especialistas en dragado militares estadounidenses lleguen el 27 de marzo.