Accidente o sabotaje: lo que mató a la tripulación del Tu-22M3


El día anterior, ocurrió una tragedia terrible y al mismo tiempo ridícula en la base aérea rusa cerca de Kaluga. Como se informó, debido al funcionamiento anormal del sistema de expulsión forzada, tres de los cuatro miembros de la tripulación del bombardero de largo alcance con misiles Tu-22M3 murieron. Al mismo tiempo, el avión ni siquiera despegó del suelo. La extrañeza adicional de este incidente viene dada por la discrepancia en la información sobre cómo el cuarto piloto logró mantenerse con vida.


El Tu-22M3, según la clasificación Backfire de la OTAN, se considera legítimamente un "asesino de portaaviones". El avión supersónico es el portador de misiles de crucero lanzados desde el aire que son capaces de atacar incluso al AUG de la Marina de los EE. UU. También en el bombardero se pueden colocar armas nucleares. Después de la modernización, el portador de misiles está equipado con una barra especial para repostar en el aire. El Ministerio de Defensa ruso tiene grandes esperanzas para el Tu-22M3, confiando en los misiles Kh-32 y Dagger. Y aquí, de la nada, ocurre una tragedia tan terrible. ¿Cuáles son las principales versiones que se están proponiendo en este momento?

Se sabe que el comandante del Regimiento de Aviación de Largo Alcance, el navegante y el navegador-instructor murieron. El piloto que estaba sentado en el lugar del comandante de la tripulación sobrevivió. Al parecer, se acercaba el llamado vuelo de prueba, que es obligatorio para un piloto que acaba de salir de vacaciones o ha tenido un largo descanso en los vuelos por otros motivos. Es por eso que el comandante del regimiento estaba en la misma cabina que un instructor. La emergencia ocurrió incluso antes del despegue, cuando la tripulación se estaba preparando para ella. Por alguna razón desconocida, se activó un mecanismo de expulsión forzada en el suelo. El Ministerio de Defensa comentó las consecuencias de esto de la siguiente manera:

Debido a la altura insuficiente para desplegar los paracaídas, tres tripulantes sufrieron heridas incompatibles con la vida al aterrizar.

Y en este mensaje radica la principal rareza. Sí, el mecanismo de expulsión del Tu-22M3 permite evacuar por la fuerza la aeronave incluso estando de pie en el suelo a velocidad cero. Pero, ¿por qué no se abrieron los paracaídas de tres pilotos, mientras que el cuarto, según la lógica del mensaje, lo logró? Ahora, en los comentarios a este incidente, se puede encontrar la versión de que tres miembros de la tripulación no tuvieron tiempo de abrocharse correctamente el cinturón, pero el comandante tuvo tiempo, y solo porque pudo sobrevivir. Pero esto suena bastante extraño, ya que un técnico monitorea cómo se sujeta cada piloto, y solo después de eso, a su señal, se cierra la capota de la cabina. Si, enfatizamos, si todo se hizo con normalidad, entonces sobre la base de los datos disponibles en el momento de la publicación de la publicación, se puede suponer que el comandante sobrevivió, que no fue expulsado a la fuerza y ​​permaneció en el avión. De lo contrario, no está del todo claro por qué sus compañeros no tenían la altura suficiente para desplegar sus paracaídas, pero él tenía suficiente. Sin embargo, ocurren milagros. En el futuro, aparecerá información más detallada, que traerá una claridad total.

En cualquier caso, surgen una gran cantidad de preguntas desagradables. ¿Cómo es el mecanismo de rescate? El comandante de la tripulación tiene un interruptor de palanca especial a su lado, con la ayuda del cual puede "arrojar" por la fuerza a los tres miembros de la tripulación fuera de la cabina. Para dejar el Tu-22M3 solo, debe tirar por separado de la manija de expulsión de su silla. En general, exteriormente, este algoritmo se parece a lo que realmente sucedió. Ya existe una versión de que un piloto sin experiencia, que se encontraba en la silla del comandante, presionó accidentalmente el interruptor de palanca. Sin embargo, aún quedan rarezas. Este interruptor de palanca de expulsión de tres tripulantes no se puede presionar tan fácilmente, ya que está debajo de una cubierta protectora. Es problemático sospechar un ansia de travesuras y un deseo de jugar con el mecanismo de evacuación de emergencia para los pilotos de combate de la aviación de largo alcance.

¿Accidente? Sí, los pilotos han criticado durante mucho tiempo los asientos instalados en el Tu-22M3, que son pesados ​​e incómodos, cuyo rendimiento depende directamente de la presencia de voltaje en las baterías. Existe un caso conocido en el que el voltaje cayó de 24 a 22 voltios y el mecanismo de expulsión se negó a funcionar. Además, los pilotos señalan con razón que los nuevos cascos desarrollados para ellos no se ajustan muy bien en tamaño al hueco del reposacabezas del asiento. Esto por sí solo es ya una razón para revisar los principios de funcionamiento del mecanismo diseñado para salvar la vida de los pilotos de aviación de largo alcance.

Además, ya se ha expresado una versión sobre un impulso eléctrico aleatorio que surgió en el contexto de condiciones meteorológicas locales desfavorables, que podrían conducir a un funcionamiento anormal del sistema. La información sobre cuántos pilotos fueron realmente expulsados ​​debería aclarar este problema. Y el piloto de pruebas, el héroe de Rusia Anatoly Knyshov, incluso admite la versión sobre la posibilidad de algún sabotaje a bordo de un bombardero de misiles. Si es así o no, la investigación lo demostrará. Pero durante este período, de hecho, habrá problemas con el funcionamiento del Tu-22M3. ¿Quién permitirá a los pilotos abordar un costoso avión supersónico hasta que se hayan establecido las verdaderas razones de la inoperancia del sistema de eyección?
58 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
    Alexndr P (Alexander) 24 marzo 2021 16: 14
    +2
    En cualquier caso, surgen una gran cantidad de preguntas desagradables.

    derriba la puerta de la oficina de diseño y enséñeles a todos allí, periodista)
    enséñeles a todos a trabajar, a diseñar auriculares y aviones. Enséñele a Miller a firmar contratos y a amar la tierra natal de Sechin.

    Enséñale a Rusia a vivir. Después de todo, tu talento es enorme, tienes una profesión de periodista; lo sabes todo, pero no siempre puedes escribir como es.

    Pero, ¿por qué no se abrieron los paracaídas de tres pilotos, mientras que el cuarto, según la lógica del mensaje, lo logró?

    Será necesario escribir una docena de artículos más con pensamientos diferentes, y luego leer el mensaje oficial e ignorar este tema en el futuro, masticando otra sensación, que es más caliente en comparación con la redacción seca sobre las razones.

    Nord Stream, casi completado, pero aún no lanzado (se me ocurrió un título para el próximo artículo sensacional)
    1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
      Sapsan136 (Sapsan136) 24 marzo 2021 17: 14
      +4
      ¡¿Y qué tiene que ver la oficina de diseño con eso ?! Ahora hay asientos eyectables que brindan rescate a la tripulación incluso a altitud cero. El hecho de que los aviones no hayan sido modernizados de manera oportuna y equipados con ellos es culpa de conversadores como usted. Además, cada avión es atendido por técnicos, y si las personas mueren debido a su negligencia, el artículo 293, parte 3 del Código Penal de la Federación de Rusia, les permite ir al slammer para coser guantes durante 7 años.
      1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
        Alexndr P (Alexander) 24 marzo 2021 17: 21
        +3
        sobre el hecho de que la aeronave no se modernizó de manera oportuna y estaba equipada con tales

        constructores-compradores-analistas de sofás que, en lugar de enseñar a los constructores reales cómo trabajar (o enseñar a MO a manejar la adquisición de equipos nuevos y la modernización de equipos antiguos), escriben en el foro, aconsejan y denuncian

        El artículo 293, parte 3 del Código Penal de la Federación de Rusia, déjalos ir a la cárcel durante 7 años para coser guantes.

        Bueno, continuarás escribiendo mensajes en el foro. A cada uno lo suyo. No actualiza aviones, no ensambla sillas, por lo que puede sentarse imponente en el sofá y organizar el ESPACIO en la forma:

        1) Ministerio de Defensa
        2) Constructores
        3) pilotos
        4) técnicos

        bueno, y para alguien más, al montón. Rogozin, por ejemplo
        1. Wanderer039 Офлайн Wanderer039
          Wanderer039 25 marzo 2021 20: 16
          +3
          Qué estás haciendo aquí ?! Eres grosero con todos, no respetas a las personas que te rodean, y no solo aquí, sino en la vida. Crees que todo el mundo debería soportar tus bajíos y olfatear en silencio. Tú y los de tu especie terminarán mal. De personas como tú, todos los problemas, los problemas y las revoluciones.
    2. Cyril Офлайн Cyril
      Cyril (Cirilo) 24 marzo 2021 21: 13
      -3
      Genial :) Cuando se trata de los problemas técnicos del mismo F-35, eres el primero en las filas de los que aconsejan a los diseñadores estadounidenses que creen aviones, ¿verdad?)
      1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
        Alexndr P (Alexander) 25 marzo 2021 11: 39
        +3
        Cuando se trata de problemas técnicos del mismo F-35

        Me regocijo. y deseo que todo el bloque occidental cambie a este waffle, quitando f15,16, a-10 de sus parques y en la lista más adelante. Y te deseo una tarjeta verde

        así que les deseo a todos lo mejor
        1. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
          Natan Bruk (Natan Bruk) 25 marzo 2021 18: 22
          -2
          Bueno, nuestros pilotos están realmente muy contentos con este gofre, dicen que es un avión fantástico. ¿Y por qué tenemos que eliminar otros aviones? ¿Que cuando el SU-57 finalmente vaya a las tropas rusas, el resto será eliminado? Cada uno tiene sus propias tareas.
          1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
            Alexndr P (Alexander) 25 marzo 2021 18: 23
            -2
            Entonces estos son mis deseos, ¿qué pueden tener con la realidad?)
            Y este personaje no recibirá una tarjeta verde. wassat

            Al escribir de acuerdo con el juramento de los Estados Unidos

            Apoyaré y defenderé la Constitución y las leyes de los Estados Unidos de América de todos los enemigos, externos e internos; que serviré fielmente a los Estados Unidos

            wassat
        2. Cyril Офлайн Cyril
          Cyril (Cirilo) 25 marzo 2021 20: 20
          -2
          Y te deseo una tarjeta verde

          Y no lo necesito :) No tengo la intención de mudarme a los EE. UU. Pero parece que tienes este deseo secreto. Por lo tanto, compensa el deseo reprimido con eslóganes perentorios propios.
  2. sgrabik Офлайн sgrabik
    sgrabik (Sergey) 24 marzo 2021 16: 45
    +1
    Si durante mucho tiempo han sido conscientes de los problemas con los asientos eyectables en el Tu-22M3, ¿por qué aún no han sido modificados y reemplazados por análogos modernizados, desprovistos de todas estas deficiencias, aparentemente para que esto suceda finalmente? Decenas de Los pilotos deben morir, lo que en nuestras videoconferencias y por lo tanto, faltan. ¡¡¡Esto ya no es un ahorro, esto es pura idiotez !!!
    1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
      Alexndr P (Alexander) 24 marzo 2021 16: 58
      -3
      ¡¡¡Esto ya no es un ahorro, esto es pura idiotez !!!

      Bueno, nada, ahora Tiktokers (o periodistas) se pondrán al día e intentarán decir cómo debería ser.
      1. alex5450 Офлайн alex5450
        alex5450 (Alex L) 24 marzo 2021 17: 51
        0
        Sí, ya se han levantado especialistas de amplio perfil.

        https://lenta.ru/news/2021/03/23/versii/
    2. Igor Berg Офлайн Igor Berg
      Igor Berg (Igor Berg) 25 marzo 2021 12: 10
      -4
      Parece que al comandante en jefe no le funciona que tanto los Rotenberg como compañía vivieran satisfactoriamente y que hubiera suficiente para sillones, etc.
    3. igor.igorev Офлайн igor.igorev
      igor.igorev (Igor) 26 marzo 2021 11: 05
      -1
      ¿Qué problemas tenía el Tu-22M3 con este asiento antes? Este es el PRIMER CASO en la historia de la aviación rusa cuando tuvo lugar la expulsión forzada de miembros de la tripulación del Tu-22M3. El comandante del barco se expulsará por su cuenta.
  3. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 24 marzo 2021 17: 11
    +3
    Sea como fuere, el delito contemplado en el artículo 293 Parte 3 del Código Penal de la Federación de Rusia es obvio y los perpetradores no solo pueden, sino que también deben ser encarcelados durante 7 años.
    1. kapitan92 Офлайн kapitan92
      kapitan92 (Vyacheslav) 24 marzo 2021 22: 35
      0
      Cita: Sapsan136
      Sea como fuere, el delito contemplado en el artículo 293 Parte 3 del Código Penal de la Federación de Rusia es obvio y los perpetradores no solo pueden, sino que también deben ser encarcelados durante 7 años.

      Primero, el Sr. Marzhetsky estudió cuidadosamente el artículo sobre VO y las publicaciones del 23.03. Nuestros colegas que volaron en este modelo de avión hablaron allí.
      En segundo lugar

      mostrará la consecuencia.

      ¡Buena idea en el artículo de S. Marzhetsky!
      Por qué todo el resto de la charla y las emociones innecesarias.
      ¡Tragedia!
      ¡Condolencias a familiares y amigos!
      1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 25 marzo 2021 06: 48
        -1
        Gracias por el comentario adecuado.
        Aquí, para algunos lectores, la exacerbación de primavera está en pleno apogeo.
  4. 123 Офлайн 123
    123 (123) 24 marzo 2021 17: 12
    +5
    Mi más sentido pésame a los familiares de las víctimas ...

    En cuanto a las causas de la tragedia, lo descubriremos más adelante. Me parece que la operación accidental más probable del sistema. Los aviones no son nuevos. Estuve en este aeródromo hace 30 años y todos vuelan.
    No quiero jurar ni discutir sobre este tema en absoluto.
    En cuanto a las sillas en sí, el diseño no es nuevo, el diseño "Tupolev" tiene sus inconvenientes. Se mencionó que los pilotos ya habían muerto por eso. La tensión de la red cayó y el sistema no funcionó. Espero que esto se tenga en cuenta al actualizar.
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 24 marzo 2021 17: 27
      0
      Cita: 123
      En cuanto a las sillas en sí, el diseño no es nuevo, el diseño "Tupolev" tiene sus inconvenientes. Se mencionó que los pilotos ya habían muerto por eso. La tensión de la red cayó y el sistema no funcionó. Espero que esto se tenga en cuenta al actualizar.

      La pregunta principal es cuándo van a tener esto en cuenta y solucionarlo, ¿cuántos años más deben pasar para esto y cuántos pilotos morirán ???
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 24 marzo 2021 17: 33
        +2
        La pregunta principal es cuándo van a tener esto en cuenta y solucionarlo, ¿cuántos años más deben pasar para esto y cuántos pilotos morirán ???

        Intente responder a esta pregunta usted mismo. El avión tiene unos 50 años. Por lo que puedo imaginar, este es el primer caso de este tipo. ¿Cuándo cree que debería haber pensado en tal mal funcionamiento? ¿Quién tiene el don de la previsión?
        1. sgrabik Офлайн sgrabik
          sgrabik (Sergey) 25 marzo 2021 08: 50
          +2
          Ahora, después de todo, el trabajo está en pleno apogeo en una versión modernizada del Tu-22M3M, y por qué no tener en cuenta este problema y reemplazar las sillas anticuadas y obsoletas por otras más avanzadas y ergonómicas, con un sistema de expulsión más eficiente y seguro. . ¿Qué estamos ahorrando en este caso, en la vida de las personas ???
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 25 marzo 2021 13: 35
            0
            Ahora, después de todo, el trabajo está en pleno apogeo en una versión modernizada del Tu-22M3M, y por qué no tener en cuenta este problema y reemplazar las sillas anticuadas y obsoletas por otras más avanzadas y ergonómicas, con un sistema de expulsión más eficiente y seguro. .

            ¿Sabe si se aplica esta mejora de asiento? Yo personalmente no. Si sabe algo, comparta información.

            ¿Qué estamos ahorrando en este caso, en la vida de las personas ???

            Interesante pregunta. El asiento se desarrolló hace unos 50 años, para un avión específico. Aproximadamente 120 aviones permanecieron en servicio, probablemente menos. No puedes simplemente poner un asiento de un avión de combate allí. Necesitamos desarrollar algo nuevo, probar el sistema en un avión. Después de todo, no solo arroja al piloto, primero se debe quitar la "tapa de la escotilla", luego se expulsa a uno de los pilotos y luego se repite el procedimiento con los siguientes miembros de la tripulación. Todo esto es costoso. ¿De dónde surgió la idea de desarrollar una nueva silla, si durante casi medio siglo de funcionamiento de la antigua no había nada igual?
            Si está tan indignado por "salvar vidas", ¿por qué no preguntar acerca de las estadísticas de muertes en accidentes aéreos y de tránsito, cuántos aviones de pasajeros están equipados con catapultas y cuántos automóviles están equipados con bolsas de aire? Puede preguntar si existe un programa para equipar automóviles lanzado anteriormente por ellos. Piense en por qué el interior del automóvil no está hecho de titanio, por ejemplo, para que no se deforme en una colisión. Puedes preguntar cómo van las cosas con las carreteras. Como regla general, las colisiones frontales son causadas por ingresar al carril del tráfico que se aproxima, para excluir esto, es necesario dividir los carriles de tráfico multidireccionales con una barrera, de hecho, reconstruir la carretera en una autopista. Hay muchos ejemplos similares. Probablemente no le interese el grito de la nieve que cae en los techos, ¿por qué no los rehizo de tal manera que no se formaran montones de nieve ni carámbanos?
            Me gustaría recordar el principio de suficiencia razonable.

            En principio, la creación de un sistema de protección de la información absolutamente fiable es imposible. En cualquier caso, sigue existiendo una probabilidad distinta de cero de que se materialice una determinada amenaza o vulnerabilidad. Cualquier sistema de protección de la información puede ser pirateado; solo es cuestión de tiempo y fondos gastados por el atacante.

            Esto es, por supuesto, de un área ligeramente diferente, pero espero que entiendas lo que quiero decir.
            Y por favor, prescindamos de consignas y proclamas, como ... ¿hasta cuándo? Salvamos vidas y así sucesivamente. Si quiere regañar al gobierno, a los funcionarios, etc., existen muchas otras razones para ello. No lo arreglemos aquí. hi
            1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
              igor.igorev (Igor) 26 marzo 2021 11: 09
              +1
              Tu-22M3 no se desarrolló hace 50 años, experto. Lo está confundiendo con el Tu-22, este es un avión completamente diferente, incluso exteriormente no es similar al Tu-22M3.
              1. 123 Офлайн 123
                123 (123) 26 marzo 2021 15: 52
                0
                Tu-22M3 no se desarrolló hace 50 años, experto. Lo está confundiendo con el Tu-22, este es un avión completamente diferente, incluso exteriormente no es similar al Tu-22M3.

                De verdad amarrar ¿Y cuándo, en su opinión, se desarrolló?

                El artículo trata del Tu-22M, en funcionamiento desde 1974.
                Tu-22 es realmente un avión completamente diferente. El Tu-22M fue presentado a los dirigentes del país como una modificación del Tu-22, para que no se preocupen. Por lo que recuerdo, hubo varias actualizaciones adicionales, ahora la versión Tu-22M3 se está actualizando a la versión Tu-22M3M.
                No pretendo ser un conocedor, pero sé un poco sobre este avión, serví en ese mismo aeródromo. Por que escribes todo esto que no entiendes  solicitar
                1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
                  igor.igorev (Igor) 29 marzo 2021 22: 39
                  +1
                  Después del Tu-22M estaba el Tu-22M2, luego el Tu-22M3 y ahora el Tu-22M3M.
                  1. 123 Офлайн 123
                    123 (123) 30 marzo 2021 09: 47
                    +1
                    Después del Tu-22M estaba el Tu-22M2, luego el Tu-22M3 y ahora el Tu-22M3M.

                    ¿Pero estoy en contra? amarrar
            2. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
              Sapsan136 (Sapsan136) 26 marzo 2021 12: 03
              +3
              Fíjate en qué planos es la silla británica Martin-Baker, una de las más fiables y populares del mundo, y te sorprenderás. Después de todo, no conocen una shisha, pero se comprometen a afirmar
      2. igor.igorev Офлайн igor.igorev
        igor.igorev (Igor) 26 marzo 2021 11: 07
        0
        ¿Por qué gritas así? ESTE ES EL PRIMER CASO en un Tu-22M3. Ellos lo resolverán. quien es culpable. El comandante del barco o "corrientes extraviadas".
    2. Capitán Stoner Офлайн Capitán Stoner
      Capitán Stoner (Capitán Stoner) 24 marzo 2021 19: 30
      -7
      En cuanto a las causas de la tragedia, lo descubriremos más adelante.

      Sí definitivamente. Hemos aprendido sobre el Doctor Lisa y el conjunto Alexandrov por quinto año ya, a pesar de las fuertes declaraciones del amigo principal del principal amante de la taiga siberiana.
      1. Ulises Офлайн Ulises
        Ulises (Alexey) 25 marzo 2021 19: 00
        0
        Sí definitivamente. Hemos estado aprendiendo sobre la Doctora Lisa y el conjunto Alexandrov por quinto año ya,

        Un poco más de tres años, no hagas malabares.
        La junta es militar, es posible que no sepamos nada en absoluto, así como sobre este trágico incidente.
        Y sí, para los que creen, por ejemplo, en el envenenamiento de Navalny, de nada sirve presentar alguna investigación que no corresponda a su fe.
        1. Capitán Stoner Офлайн Capitán Stoner
          Capitán Stoner (Capitán Stoner) 25 marzo 2021 21: 52
          -3
          Un poco más de tres años, no hagas malabares.

          Accidente del Tu-154 cerca de Sochi
          Fecha 25 de diciembre de 2016
          Hora 05:27 MSK

          Dobla los dedos o dobla fósforos: diecisiete - uno, dieciocho - dos de diciembre, diecinueve - tres de diciembre, veinte - cuatro de diciembre, veintiuno - cinco.
          Si no se pone al día, tengo un método más, para los superdotados :))
          "Un poco más de tres años" - ¿esperó un año hasta el 25 de diciembre de 2017 y comenzó a investigar?
          Aunque quién está ahí para explicar :(.
          1. Ulises Офлайн Ulises
            Ulises (Alexey) 25 marzo 2021 22: 04
            0
            Dobla los dedos o dobla fósforos: diecisiete - uno, dieciocho - dos de diciembre, diecinueve - tres de diciembre, veinte - cuatro de diciembre, veintiuno - cinco.
            Si no se pone al día, tengo un método más, para los superdotados :))
            "Un poco más de tres años" - ¿esperó un año hasta el 25 de diciembre de 2017 y comenzó a investigar?
            Aunque quién está ahí para explicar :(.

            Un poco engañado, sucede.

            Esto no niega el hecho de que la junta era militar y no se extiende a la jurisdicción de la IAC.
            Puede jadear, fantasear, "incriminar" incluso hasta el punto de tener hipo.

            Tu derecho está en tyrnet.
            1. Capitán Stoner Офлайн Capitán Stoner
              Capitán Stoner (Capitán Stoner) 26 marzo 2021 07: 58
              -2


              El texto de su comentario es demasiado corto y, en opinión de la administración del sitio, no contiene ninguna información útil.
              1. Ulises Офлайн Ulises
                Ulises (Alexey) 26 marzo 2021 21: 05
                +2
                El texto de su comentario es demasiado corto y, en opinión de la administración del sitio, no contiene ninguna información útil.

      2. kapitan92 Офлайн kapitan92
        kapitan92 (Vyacheslav) 25 marzo 2021 23: 21
        0
        ¡Tú otra vez! ¿Es por eso que todos los trolls Khokhlomank toman esos apodos "sonoros"? riendo
        ¿Segar de nuevo bajo los anglosajones? riendo

        Cita: Capitán Stoner
        Llevamos aprendiendo por quinto año ya, a pesar de las fuertes declaraciones del principal amigo del principal amante de la taiga siberiana.

        ¿¿¿Quienes somos???
        ¿No dudes en nombrar el país y la ciudad?
        Por lo general, "los navegantes y los que dieron a luz a Zeus" pueden escribir en un tono similar sobre los muertos en un accidente aéreo.
        Aquellos que derribaron TU154 sobre el Mar Negro y aún no han pagado por el transatlántico, Aquellos que derribaron MH 17 y aún no han admitido su culpa, destruyendo a todos los testigos del desastre.
        ¡Estoy sorprendido del liberalismo del administrador de este sitio!
        ¡Tú, Bendera, deberías haber estado prohibido durante mucho tiempo! Hola administradores del sitio. Este es nuestro Garante jugando a "hermanos y socios" contigo, y eres un típico chupador. negativas
        1. Capitán Stoner Офлайн Capitán Stoner
          Capitán Stoner (Capitán Stoner) 26 marzo 2021 09: 01
          -3
          ... Trolls Khokhlomank ...

          ¿Por qué el troll Ruzafon está tan indignado por los trols Khokhlomanki? Estos últimos no son peores.

          En cuanto a las causas de la tragedia, sobre esto lo averiguaremos más tarde.

          Usted mismo escribió que "lo averiguaremos más tarde". ¿A quién te refieres con el plural? Yo te respondí de la misma manera: "Ya nos hemos enterado por quinto año".

          Acerca de los marineros, Zeus, te encantaba delirar. Luego estaban las fantasías obsesivas sobre el revestimiento y MH 17 ...
          Hace tiempo que se ha notado: si alguien se atreve a hablar de manera diferente a la que usted piensa, esos son "ucranianos", "bálticos", "quinta columna", "judíos" y otros "enemigos". En sus cuarteles, todo el mundo está obligado a pensar "uniformemente": ideológicamente sostenido, patrióticamente correcto y de acuerdo con la "línea del partido".

          Estoy sorprendido ...

          Ni siquiera dominas las reglas de tu idioma ruso nativo, según uno de los cuales sujeto y predicado nunca están separados por signos de puntuación.

          ... de Bender,

          ¿Quién es? En Moldavia se encuentra la ciudad de Bender, ya que sus habitantes son "residentes de Bender". La ciudad forma parte del PMR, aunque se encuentra en la margen derecha del Dniéster.

          y eres un típico chupador.

          En mi humilde opinión, apesta - aquellos que no pueden escribir sin errores en su lengua materna y llaman a los residentes de Bendery "Bendera". Su nivel es mucho más bajo que el zócalo y está al nivel de la alcantarilla.
          1. kapitan92 Офлайн kapitan92
            kapitan92 (Vyacheslav) 26 marzo 2021 21: 13
            -1
            Cita: Capitán Stoner
            Su nivel es mucho más bajo que el zócalo y está al nivel de la alcantarilla.

            1. Capitán Stoner Офлайн Capitán Stoner
              Capitán Stoner (Capitán Stoner) Abril 1 2021 08: 49
              -1
              y eres un típico chupador.

              Así que cumple tus sabios convenios, un analfabeto "Bendera" que está al nivel del sistema de alcantarillado.
              1. kapitan92 Офлайн kapitan92
                kapitan92 (Vyacheslav) Abril 1 2021 12: 06
                +1
                Cita: Capitán Stoner
                y eres un típico chupador.

                Así que cumple tus sabios convenios, un analfabeto "Bendera" que está al nivel del sistema de alcantarillado.

                En realidad, ¡no esperaba nada más! riendo
                Todo lo dicho sobre tu persona (ver arriba) hi
      3. igor.igorev Офлайн igor.igorev
        igor.igorev (Igor) 26 marzo 2021 11: 10
        -1
        ¿Por qué necesitas saberlo? En el desastre de Sochi, hace mucho tiempo que las tropas señalaron todo a la atención del personal.
  5. aficionado Офлайн aficionado
    aficionado (Victor) 24 marzo 2021 17: 44
    +4
    Gavrila era un buen mecánico
    Sirvió en aviación
    Y sobre los problemas con la catapulta
    Una obra triste compuesta


    Un analista, experto, abogado y candidato a periodismo (¿o candidato a periodista?) (¡Todo según las declaraciones del autor) resulta ser también un especialista en aviación!
    Escribí aquí una vez que el Sr. Marzhetsky no tiene su propio estilo. ¡Me equivoqué!
    Tiene estilo. Otro artículo y otro "gato rápido".
  6. alex5450 Офлайн alex5450
    alex5450 (Alex L) 24 marzo 2021 17: 54
    0
    Se caerá el Tu-95 y dirán que “sería necesario modernizar el sistema de rescate de los años 50”. Y esto no es económicamente rentable, por lo que no harán nada.
    Y ahora hablemos de los Yankees y los ucranianos. Se debe seguir el perfil del sitio principal.
    1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
      Alexndr P (Alexander) 24 marzo 2021 18: 07
      +3
      Y ahora hablemos de los Yankees y los ucranianos. Se debe seguir el perfil del sitio principal.

      ¿Cuál es la gloria de Ucrania? ¿Por qué el orgullo de los ucranianos está relacionado con la rueda de los genotipos?

      Las preguntas siempre están listas. Todavía no he pensado con los Yankees, están lejos
      1. alex5450 Офлайн alex5450
        alex5450 (Alex L) 24 marzo 2021 18: 32
        -4
        Bueno, o hay que discutir las intrigas o el hecho de que "allí todo es igual, ¡pero aún peor!" ) Y solo nos hacemos más fuertes con las dificultades.
        1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
          Alexndr P (Alexander) 24 marzo 2021 18: 59
          -1
          también, esto es cuando alrededor de 70 millones de personas son arrojadas de nuestro país
          Creo que Rusia no se hundirá hasta tal punto. Ya hay plazas ocupadas por países fallidos

          1. alex5450 Офлайн alex5450
            alex5450 (Alex L) 24 marzo 2021 19: 13
            -3
            Escribí: "es peor allí". Especialmente en los Estados Unidos donde hay negros y gays. )
  7. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 24 marzo 2021 18: 32
    +1
    Sí, un accidente. Sucede. La gente lo lamenta.

    ¿Qué chupar entonces? No se trata de Hohland ni de Omerika, lo mal que está todo ahí ...
  8. Ulises Офлайн Ulises
    Ulises (Alexey) 24 marzo 2021 19: 56
    +4
    Sí, el mecanismo de expulsión del Tu-22M3 permite evacuar por la fuerza la aeronave incluso estando de pie en el suelo a velocidad cero.

    Le permite expulsar.
    No es seguro expulsarlo.

    El Tu 22M3 el sistema proporciona una salida segura a una velocidad NO INFERIOR a 140 km / h.

    Las escotillas en el momento de la expulsión no disparan hacia atrás, sino que se ven frustradas por el flujo de aire entrante.
    Puedes imaginar lo que sucedió en un estacionamiento a velocidad cero.

    KK no se disparó a sí mismo, por lo que permaneció vivo.
    Versión básica, funcionamiento anormal del sistema de expulsión forzada.
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 24 marzo 2021 20: 04
      +4
      Muy bien. Difícilmente se pudo haber calculado mal la necesidad de expulsión en el estacionamiento.
      Según tengo entendido, este tiroteo se realizó en Ucrania, cuando todavía existían esos aviones.

      1. Wanderer039 Офлайн Wanderer039
        Wanderer039 25 marzo 2021 20: 20
        +2
        Expulsión que hay en el estacionamiento, que en el despegue, de hecho, es más o menos igual, la altura es cero, o cerca de ella. Los asientos de piloto modernos proporcionan un rescate de piloto desde altitud cero. Hay que modernizar los aviones y sancionar a los responsables de lo ocurrido
  9. El comentario ha sido eliminado.
  10. El comentario ha sido eliminado.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  11. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 25 marzo 2021 06: 46
    0
    Cita: laico
    Un analista, experto, abogado y candidato a periodismo (¿o candidato a periodista?) (¡Todo según las declaraciones del autor) resulta ser también un especialista en aviación!
    Escribí aquí una vez que el Sr. Marzhetsky no tiene su propio estilo. ¡Me equivoqué!
    Tiene estilo. Otro artículo y otro "gato rápido".

    Tu sartén está completamente quemada hi Le aconsejo que busque rápidamente la ayuda de un especialista especializado, de lo contrario se volverá muy malo.
    1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
      Alexndr P (Alexander) 25 marzo 2021 11: 35
      +1
      Cuente si nuestros especialistas en perfiles serían los mismos que usted en términos de competencia, periodista? eso sería el fondo real

      Bueno, si un médico (¡ay de un médico con una educación por correspondencia en YouTube), como usted, después de ver videos en YouTube, comenzara a operar, juzgar la medicina y las tendencias, comenzaría la devastación!

      Entonces sus artículos son el mismo caos en la cabeza del que habló el profesor. Escribes sobre temas sobre los que tienes una vaga idea (YouTube condicional estrictamente ausente)

      cómo te molesta, no lo entiendo. tal vez porque eres periodista?)
  12. igor.igorev Офлайн igor.igorev
    igor.igorev (Igor) 26 marzo 2021 11: 01
    +1
    El asiento eyectable KT-1 mató a los pilotos. Debería haber sido reemplazado hace mucho tiempo por la silla K-36DM, que aseguraría la supervivencia del piloto cuando fuera expulsado del suelo a velocidad cero. Por qué no se hizo esto es una gran pregunta.
    Bueno, en este caso, o el comandante del barco activó accidentalmente el sistema de expulsión forzada de los miembros de la tripulación, o, nuevamente, las "corrientes errantes" son las culpables.
  13. ¡Caballeros aviadores! Por qué, bueno, por qué llevar misiles en aviones que ellos mismos pueden volar al objetivo que se lanza desde la granja colectiva de Ryazan? ¡Vladimir Vladimirovich! ¡Los guerreros te están engañando, están haciendo el ridículo a plena luz del día!
  14. Yuri Shalnov Офлайн Yuri Shalnov
    Yuri Shalnov (Yuri Shalnov) 28 marzo 2021 22: 13
    0
    Por lo que sé de fuentes técnicas, en el TU-22, ¡el rescate se produce hacia abajo, no hacia arriba! Entonces, ¿de qué altura segura estamos hablando? De nuevo una mentira de alto rango ...
    1. Bueno, déjelos volar, ¡es una cuestión de ingeniería!
  15. grig uskov Офлайн grig uskov
    grig uskov (grig uskov) 31 marzo 2021 11: 20
    0
    Estimado, para iniciar la tripulación, el comandante debe arrancar la cerradura sellada, quitar la tapa, incl. Vasos. Y quién de la derecha verá con tristeza cómo se pone en marcha. El siglo V será suficiente para los cartuchos pirotécnicos. Aquí, el sistema es más probable hacia el sur. La tripulación ya es culpable, deben abrocharse e informar que están listos para el lanzamiento. Luego se llevan a cabo todas las demás acciones, los muchachos son lo siento mucho por ellos, y son tan pocos. Y el barco es excelente.
  16. iv.viktor Офлайн iv.viktor
    iv.viktor (VÍCTOR) 31 marzo 2021 14: 34
    0
    Bendito recuerdo de las víctimas y condolencias a sus familiares. La forma más fácil de explicar el lío en el país en general y en la aviación en particular es el sabotaje. Creo que no fue sin 007.