F-35 devasta países de la OTAN


En la confrontación por correspondencia entre el caza de quinta generación F-35 y el ruso Su-57 "Molniya" fue considerado el favorito. Los fanáticos del complejo militar-industrial estadounidense "con importancia" señalaron que en realidad se habían producido más de 500 aviones, y el número total de horas de vuelo excedía las 250 horas. Por ejemplo, ¿dónde está el Su-000 ruso "inexistente" antes que él, lo cual no es bueno para todos ellos: no hay un motor nativo, y la electrónica está al revés y sigilosatecnología "El sistema equivocado". Sin embargo, el tiempo muestra que la prisa tampoco conduce al bien, y también es necesario poder distinguir entre intereses y objetivos puramente comerciales para crear un "arma de la victoria" verdaderamente formidable.


A diferencia de los muchos malvados de nuestro país, no "culparemos" indiscriminadamente al avión estadounidense. El concepto mismo del cazabombardero multifuncional sigiloso de quinta generación es muy interesante. Se suponía que un F-35 reemplazaría muchos otros modelos de aviones de combate para la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Se desarrollaron los F-35A "regulares", F-35B con despegue corto y aterrizaje vertical y un F-35C de cubierta pura. Conceptualmente, todo se ve muy bien. Otro, a primera vista, un paso razonable fue la participación de otros aliados de Estados Unidos en el bloque de la OTAN en el programa F-35. Los británicos invirtieron $ 2,5 mil millones, los italianos $ 1 mil millones, los holandeses $ 800 millones, los canadienses $ 440 millones, los turcos $ 175 millones, los australianos $ 144 millones, los noruegos $ 122 millones y los daneses $ 110 millones. A cambio, estos países recibieron la oportunidad no solo de comprar cazas de quinta generación, sino también de mantener a flote sus empresas de construcción de aviones, que participaron en la cooperación internacional. Por ejemplo, más de 35 empresas de Australia están involucradas en el programa F-50, e incluso se ha abierto una línea de montaje en Italia.

Pero luego, debido a la gran complejidad, el costo de este proyecto comenzó a aumentar de manera continua y dramática. Según algunas estimaciones, los propios gastos de Estados Unidos en "Lightning" en los próximos 15 años ascenderán a 379 mil millones de dólares, y en 50 años el costo total de este programa de aviación puede superar el billón de dólares. Como era de esperar, incluso en los Estados Unidos, el F-1 es muy controvertido. En una discusión reciente en el Congreso de los Estados Unidos, el jefe del Comité de Servicios Armados llamado Adam Smith declaró lo siguiente:

Quiero dejar de tirar dinero por este agujero de ratas.

De alguna manera suena no muy edificante. El militar profesional Christopher Miller, quien se desempeñó como jefe del Pentágono desde el 9 de noviembre de 2020 hasta el 20 de enero de 2021, cuando el presidente Joe Biden llegó oficialmente al poder, habló con mayor dureza. Llamó al programa F-35 Lightning II "una pieza ..." de algo allí, y qué es exactamente, dejó que todos especularan por su cuenta. Pero claramente no se trataba de un jabón perfumado. ¿Por qué Molniya está sujeto a críticas tan duras no sobre los recursos patrioteros rusos, sino en los propios Estados Unidos? ¿Es realmente solo una cuestión de competencia desleal por parte de Boeing y sus cabilderos en los generales y en los escalones más altos del poder, que los fanáticos del complejo militar-industrial estadounidense están tratando de insinuar de manera transparente?

No, todo es mucho más complicado que un simple enfrentamiento entre las dos mayores empresas de defensa. Hay al menos dos grandes problemas reales.

Primero, el avión de combate estadounidense en sí mismo no cumple con los criterios declarados de la quinta generación. Durante las pruebas, se reveló una increíble cantidad de defectos de aeronaves, que se cuentan por cientos. El desarrollador ya ha eliminado muchos, pero no todos. Las principales quejas ahora incluyen problemas con el revestimiento radio-reflectante, que tiende a desprenderse a altas velocidades, razón por la cual el F-35 ya no es "sigiloso". Su motor es propenso a la combustión espontánea y no es capaz de volar a máxima velocidad durante mucho tiempo. La aeronave es inestable, algunos de sus equipos fallan a una temperatura relativamente baja de menos 15 grados centígrados. El software tiene errores y está en conflicto entre sí, lo que ya ha causado la muerte del piloto japonés del F-35. Con todo esto, el recurso operativo real del caza resultó ser significativamente menor que el declarado durante el diseño. Después de todo esto, inevitablemente reflexionará, ¿vale la pena estar tan orgulloso del hecho de que ya se han producido y entregado más de 500 aviones, que resultaron ser francamente "crudos"?

En segundo lugar, para los clientes que están locos por tal "felicidad", la adquisición del caza "furtivo" estadounidense resulta ser una pesada carga financiera. Esto es lo que escribe Popular Mechanics sobre esto:

Estados Unidos y sus aliados están enganchados no solo por la compra del F-35 a un precio de 110 a 117 millones de dólares por avión, sino también por el exorbitante costo de su hora de vuelo de unos 44 mil dólares, tarifas para modernizar aviones viejos, corrige muchas de las deficiencias del avión, paga facturas por actualizaciones futuras y desarrolla el caza de sexta generación.

De hecho, esta es la respuesta a la pregunta de por qué Lockheed Martin Corporation remachó y vendió tantos aviones "en bruto". El dinero no huele y debe fluir continuamente como un río hacia los bolsillos de la empresa manufacturera. Luchador "crudo" o no, no importa. Los aliados de Estados Unidos se inscriben en un sistema cooperativo o corrupto internacional, del cual no irán a ninguna parte y, por lo tanto, simplemente se ven obligados a comprar lo que están vendiendo y luego seguir pagando un dinero fabuloso por el programa F-35. .

¿Trillones de dólares? Sí, es muy posible que esto sea exactamente lo que Lockheed Martin, con la ayuda de sus cabilderos, sacará colectivamente. ¿Dónde está Rusia para los estadounidenses con nuestro Su-57? Simplemente no sabemos cómo.
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17 comentarios
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  1. wolf46 Офлайн wolf46
    wolf46 15 marzo 2021 13: 17
    0
    Otro, a primera vista, un paso razonable fue la participación de otros aliados de Estados Unidos en el bloque de la OTAN en el programa F-35.

    Sí, un momento interesante en el proyecto F-35, que, en el caso del Su-57, Rusia no esperaba ni de sus aliados (CSTO) ni de sus socios (India, Turquía, etc.). Entrégueles el producto terminado (Su-30) ya sea al costo de producción o con la transferencia de tecnología.
    1. Estimado experto en sofás. 16 marzo 2021 13: 12
      +1
      Otro, a primera vista, un paso razonable fue la participación de otros aliados de Estados Unidos en el bloque de la OTAN en el programa F-35.
      Sí, un momento interesante en el proyecto F-35,

      Sí, no hay nada particularmente interesante en esto.
      El armamento no debe ser ni demasiado complicado ni demasiado caro, y la provisión de su producción posterior, si es necesario, debe ser suficientemente autónoma dentro del marco de cada estado individual.
      Y tal necesidad aparecerá rápidamente en caso de una guerra prolongada. Y una guerra contra un estado como Rusia - a priori no puede ser a corto plazo ("barbarossy" no se arrastran aquí). Por lo tanto, es inútil apostar por todo tipo de "ataques de desarme ultrarrápidos".
      Toda esta técnica de "..ª generaciones" terminará rápidamente: algo se disparará, algo se romperá, algo se destruirá, algo simplemente se desgastará. El desgaste, en tiempos de guerra, no se puede comparar con el de hoy. Esta es una intensidad de explotación completamente diferente, e incluso en condiciones de adecuada oposición.
      Entonces, si no "completa" una nueva técnica, después de un tiempo tendrá que elegir un palo.
      Y producir un equipo tan complejo y costoso, en condiciones en las que el ensamblaje y el equipo están esparcidos por todo el mundo, en condiciones de la misma - oposición adecuada, no funcionará, de la palabra "de ninguna manera".

      Así que esta mierda es un "concepto".
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 15 marzo 2021 13: 57
    +1
    Un tema desordenado
  3. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero 15 marzo 2021 14: 25
    -1
    Rusia necesita aprender a convertir aliados en "abuelas". Y luego, tú mismo, todo por ti mismo.
  4. margo Офлайн margo
    margo (margo) 15 marzo 2021 16: 48
    -2
    devasta los países de la OTAN

    - Considerar el dinero ajeno como un signo de pobreza.
  5. Encuadernador Офлайн Encuadernador
    Encuadernador (Myron) 15 marzo 2021 19: 09
    -4
    El autor termina el artículo con la frase:

    Ciertamente no sabemos cómo.

    Y aquí es imposible discutir con él; de hecho, en Rusia hoy solo hay un Su-57 en serie, e incluso eso claramente no está listo para realizar misiones de combate reales, y el F-35 estadounidense vuela en toda su altura, nuestro israelí los aviadores los están explotando en la cola y en la melena, incluso volaron sobre Irán en 2018, sin ser notados por las fuerzas de defensa aérea iraníes. Por lo tanto, cuando el Sr. Marzhetsky escribe sobre la confrontación por correspondencia entre el F-35 y el Su-57, es ridículo. lol
    En cuanto a ciertos defectos en el nuevo avión, su eliminación y mejora de componentes individuales y ensamblajes del caza, esta es una práctica bastante común, tal es el destino de cualquier equipo militar, por ejemplo, el caza F-16 de cuarta generación, que es el líder entre los aviones modernos en cuanto a número de aviones producidos, hoy lejos de ser idéntico al que despegó en su primer vuelo allá por 1974.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 16 marzo 2021 09: 24
      +3
      Por lo tanto, cuando el Sr. Marzhetsky escribe sobre la confrontación por correspondencia entre el F-35 y el Su-57, es ridículo. jajaja

      Se ríe mejor quien ríe último sonreír
      Y en cuanto a usted, en mi opinión, usted, como emigrante ucraniano, no debería estar tan asociado con los logros de Estados Unidos e Israel. No tienes una relación especial con ellos, solo te "aferras". guiño
      Personalmente, eres un producto de Ucrania. Y "tus volantes" son la mano de obra riendo No importa cómo repintaste debajo de un israelí y un estadounidense en una botella
      1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
        Encuadernador (Myron) 16 marzo 2021 14: 17
        -5
        Cita: Marzhetsky
        Personalmente, eres un producto de Ucrania.

        Está equivocado acerca de mí, Sr. Marzhetsky. Soy un producto de la URSS, desde que nací y crecí en Odessa, serví con urgencia en Sebastopol y Novorossiysk, era, por cierto, un excelente estudiante militar y político, desmovilizado en el rango de sargento, y recibí mi primera educación superior en Moscú, en una de las prestigiosas universidades soviéticas. Qué tipo de producto soy en Ucrania, tampoco sé el idioma ucraniano.
        Y mis condolencias hoy están del lado de Ucrania en su enfrentamiento con la Federación de Rusia, no por algunos puntos de vista nacionalistas o, más aún, rusofóbicos, sino porque odio cuando los fuertes roban y se burlan de los débiles, violando la ley y la moral. .
        En cuanto a tu comentario:

        Cita: Marzhetsky
        no te asocies con los logros de Estados Unidos e Israel. No tienes una relación especial con ellos, solo te "aferras".

        entonces ciertamente no le corresponde a usted juzgar. negativas
  6. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
    Wanderer Polente 15 marzo 2021 20: 52
    -1
    "Las prisas tampoco llevan a nada bueno", pero una cuchara para cenar es buena ...
  7. GRF Офлайн GRF
    GRF 16 marzo 2021 09: 35
    0
    ¿Y cuánto f35 se necesita para arruinarlos?
  8. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 16 marzo 2021 15: 30
    -2
    Cita: Marzhetsky
    Por lo tanto, cuando el Sr. Marzhetsky escribe sobre la confrontación por correspondencia entre el F-35 y el Su-57, es ridículo. jajaja

    Se ríe mejor quien ríe último sonreír
    Y en cuanto a usted, en mi opinión, usted, como emigrante ucraniano, no debería estar tan asociado con los logros de Estados Unidos e Israel. No tienes una relación especial con ellos, solo te "aferras". guiño
    Personalmente, eres un producto de Ucrania. Y "tus volantes" son la mano de obra riendo No importa cómo repintaste debajo de un israelí y un estadounidense en una botella

    - Si Sergei Marzhetskiy comienza a escribir "toda la verdad", ¿quién le pagará por ello? Es necesario verter constantemente en los oídos de los lectores más y más tinas de propaganda, sobre lo "incomparable en el mundo" uno Su-57 (incluso sin un radar normal) de un solo golpe 600 ¡F-35 en todo el mundo! El Ministerio de Propaganda de la Federación de Rusia pagará por esto ... lol
    1. Club Офлайн Club
      Club (Dubina) 16 marzo 2021 20: 08
      -1
      Eso es si. Pero no seamos tan estrictos, quizás el autor tenga una hipoteca y cuatro en las tiendas, todos ganan como pueden.
      Frase del autor:

      ¡Italia invirtió mil millones de dólares!

      - ¡es fuerte! Tenemos una persona desconocida invertida en bienes raíces en Gelendzhik, una vez y media más y nada, no se inclinó ante esta abrumadora carga. ¡Y cuántos más en coro en toda Rusia a la madre, hurgando! Y amigos del propietario desconocido de las propiedades inmobiliarias Gelendzhik, y amigos de amigos, si raspan bien, pueden recolectar 200 SU57 allí. ¡Pero que el autor se preocupe por los italianos y los británicos!
      ¡Pero un SU-57 inacabado es una fuerza formidable! En mi juventud, la siguiente broma era popular:

      El chino Gestab planea una ofensiva en Siberia, actúa como Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea. ¡Nuestros cazabombarderos atacarán al enemigo y nadie se salvará! El ministro de Defensa lo interrumpe. No funcionará con cazas: bombarderos, el avión se estrelló

      Toda esta bravuconería pro-Putin de inexistentes, pero ya incomparables en el mundo, los wunderwalks están cansados ​​del orden. No hay dinero para el ekadril SU-57 y no lo habrá, ¡todo se fue al palacio!
      Dejemos que escriban mejor sobre las máquinas automáticas, su economía de Putin aún puede ser fascinante.
      1. Michael1950 Офлайн Michael1950
        Michael1950 (Michael) 16 marzo 2021 20: 36
        +2
        - El problema no es que el Su-57 sea uno. Incluso es muy bueno que esté solo sería mejor si no hubiera ninguno, - practicó y - lo puso en el estacionamiento del museo, al lado del Su-47. El avión es completamente inútil para el infierno, necesitas hacer otro, normal ... negativas
        1. Club Офлайн Club
          Club (Dubina) 16 marzo 2021 20: 38
          0
          ¡Estoy de acuerdo contigo! No funcionó, el primer panqueque tiene grumos.
          Pero putinagitprop se aferrará a él. Que lo mismo tendrá que presentarse en 2024, si para ese momento la Federación de Rusia no se desmorona.
  9. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 16 marzo 2021 21: 16
    -1
    Cita: Garrote
    ¡Estoy de acuerdo contigo! No funcionó, el primer panqueque tiene grumos.
    Pero putinagitprop se aferrará a él. Que lo mismo tendrá que presentarse en 2024, si para ese momento la Federación de Rusia no se desmorona.

    - Rusia no se desmoronará, pero solo los "enemigos del pueblo" pueden fabricar este avión en la cantidad de 70 unidades ...
  10. Vladest Офлайн Vladest
    Vladest (Vladimir) 17 marzo 2021 00: 54
    0
    Occidente es rico. Y el SU57 en una sola copia en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas es incluso ridículo en comparación con el F35.
  11. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 17 marzo 2021 11: 03
    +1
    Una fantasía desordenada ...