Megaproyecto: la presa de Sakhalin cambiará la vida de todo el Lejano Oriente

La construcción del puente de Crimea está llegando gradualmente a la recta final. El próximo megaproyecto ruso puede ser el Puente Sakhalin. Al mismo tiempo, corre el riesgo de salir varias veces más caro que cruzar el estrecho de Kerch. Ya, su costo se estima en 540 mil millones de rublos. Informe de los constructores de ferrocarriles:


Si el gobierno toma una decisión positiva, el inicio de los trabajos está programado para 2021.




Se puede erigir un puente ferroviario en el estrecho de Tatar en su punto más estrecho y convertirse en parte del ferrocarril desde el territorio de Khabarovsk hasta el pueblo de Nysh en Sakhalin. La necesidad de construir un cruce se justifica económicamente debido al elevado coste logístico. Sin embargo, los expertos también ofrecen opciones más presupuestarias para conectar la isla y el continente: un túnel submarino o una presa.

Se propuso conectar Sakhalin con el continente con una presa en los días del Imperio Ruso, pero el proyecto no interesó a las autoridades. Fue Joseph Vissarionovich quien planeó construir un túnel submarino bajo el estrecho de Tatar, pero después de la muerte de Stalin, el proyecto también se redujo rápidamente. Comenzaron a hablar sobre la conveniencia de conectar Sakhalin con el continente de Rusia por un puente ferroviario en los noventa. En 2013, Dmitry Medvedev dio instrucciones para resolver todas las opciones: un puente, un túnel submarino y una presa a granel con un canal de envío.

La construcción de un puente en sí será extremadamente costosa. El cruce del puente costará al menos 252,8 mil millones de rublos. El resto de los 540 mil millones se destinará a la construcción de apartaderos ferroviarios. Por encima es necesario tirar otros 90 mil millones para modernizar la infraestructura de Sakhalin propiamente dicha. La barra de pan de la isla es la más cara del país, pero el precio a pagar para bajarla será muy alta. Los expertos creen que este proyecto tiene potencial solo si Sakhalin está conectado por un puente con el Hokkaido japonés. Entonces Japón tendrá acceso al Ferrocarril Transiberiano y podrá enviar parte de su tráfico de carga a Europa no por mar, sino por tierra. Por lo tanto, Sajalín y el Lejano Oriente ruso recibirán un fuerte impulso para el desarrollo.

Los contribuyentes pueden estar mucho más interesados ​​en el proyecto de una presa al otro lado del Estrecho de Tatar, que convertirá a Sakhalin de una isla en una península. El diputado de la Duma de Vladivostok, Alexander Prikhodko, calculó que la construcción de una presa a granel costaría al presupuesto solo 95 mil millones de rublos, y un largo plazo económico el efecto se puede estimar en 1,9 billones de rublos.

Megaproyecto: la presa de Sakhalin cambiará la vida de todo el Lejano Oriente


Además, la aparición de una presa en el Estrecho de Tatar hará que la corriente fría se adentre en el Océano Pacífico desde el norte, lo que dará un resultado climático increíble. ¡Los puertos marítimos de Sovgavan, De-Kastri, Vanino quedarán libres de hielo! Y la propia península de Sakhalin, Primorye y el territorio de Khabarovsk pueden estar cubiertos de palmeras debido al inevitable calentamiento. Las consecuencias de mejorar el clima en el Lejano Oriente aún no se han calculado, pero las perspectivas son increíbles.
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19 comentarios
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  1. 17085 Офлайн 17085
    17085 (Dmitriy) 10 julio 2018 06: 30
    +1
    Y el hecho de que los tifones en Primorye, Territorio de Amur y Sakhalin lleguen solo a fines de julio - agosto, cuando el agua se calienta por encima de los 20 C, comienzan a verterse en esta región uno por uno, ¿no sugiere ninguna idea? Las palmeras comenzarán a crecer, solo los tifones serán como en los trópicos, a 250 km por hora.
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 10 julio 2018 06: 43
      0
      Decir también
      1. 17085 Офлайн 17085
        17085 (Dmitriy) 10 julio 2018 19: 11
        +3
        Mire otras regiones de estas latitudes, las estadísticas de los súper tifones no son un secreto, ¿con qué frecuencia los estados del sur de la SGA son arrasados?
        En nuestro caso, se trata de un escudo de aguas relativamente frías, lo que simplemente no les permite llegar a Primorie durante la mayor parte del año. Cuando se abren paso, todo y todos se ahogan, desde Vladivostok hasta Khabarovsk.
        Tan pronto como se construya la presa, el clima cambiará drásticamente, en primer lugar, la flora y fauna únicas del Territorio de Primorsky morirá, y luego vendrán enfermedades desconocidas para ese momento, vastos territorios se convertirán en pantanos, y la infraestructura, construida con gran dificultad por decenas de generaciones, simplemente llegará. en mal estado, no está diseñado para duchas tropicales. Las pérdidas serán dramáticas.
    2. gorbunov.vladisl Офлайн gorbunov.vladisl
      gorbunov.vladisl (Vlad Dudnik) 11 julio 2018 17: 06
      0
      Si la temperatura media anual aumenta en un par de (máximo cinco) grados, no significa que las palmeras puedan crecer en Primorye. Hablar de un calentamiento más significativo es una charla inútil.
      Los tifones son estacionales. Los países al sur de nosotros viven y nadie se queja mucho.
      Pero los beneficios del calentamiento son incomparablemente mayores. Aquí hay al menos uno de ellos. Y muy imprescindible para la billetera de un hombre común de la calle. Esta es una reducción en la temporada de calefacción. Además, se abren grandes perspectivas para el desarrollo de la agricultura. Este es el cultivo de nuevos cultivos más termófilos. Esta es la llegada de inviernos cálidos a las regiones más al norte de Primorsky Krai y al sur de Khabarovsk.
      Enumerar todas las ventajas del lugar no es suficiente.
      1. 17085 Офлайн 17085
        17085 (Dmitriy) 14 julio 2018 02: 56
        +2
        Cita: gorbunov.vladisl
        Si la temperatura media anual aumenta en un par de (máximo cinco) grados, no significa que las palmeras puedan crecer en Primorye.

        Vanging en este caso es algo extremadamente poco gratificante, un cambio de temperatura en fracciones de grado causa desastres ambientales y las palmeras definitivamente no crecerán, por lo que primero deben plantarse.

        Cita: gorbunov.vladisl
        Los tifones son estacionales. Los países al sur de nosotros viven y nadie se queja mucho.

        Los residentes de Primorye y los territorios de Khabarovsk se quejan cuando sus jardines y casas se inundan. Cuando los ríos locales transportan ataúdes de cementerios erosionados y cadáveres de animales de cementerios de ganado a bahías pintorescas. Cuando los puentes y las carreteras están completamente arrasados. Cuando las presas de los embalses son arrasadas y la ciudad con una población de un millón se queda sin agua bajo la lluvia torrencial durante semanas.

        Cita: gorbunov.vladisl
        Pero los beneficios del calentamiento son incomparablemente mayores. Aquí hay al menos uno de ellos. Y muy imprescindible para la billetera de un hombre común de la calle. Esta es una reducción en la temporada de calefacción. Además, se abren grandes perspectivas para el desarrollo de la agricultura. Este es el cultivo de nuevos cultivos más termófilos. Esta es la llegada de inviernos cálidos a las regiones más al norte de Primorsky Krai y al sur de Khabarovsk.

        Las ventajas son muy dudosas, a excepción del arroz en un clima así, nada crecerá y no hay lugares para la agricultura allí, porque el norte de Primorye son las montañas de la cordillera Sikhote-Alin, y el sur son los pantanos alrededor del lago Khanka. Toda la agricultura en las llanuras aluviales de los ríos y otras "intermontanas", que, si no son pantanosas, se secan y, como resultado, se convierten en desiertos, porque la flora local se está degradando.

        Reducir la temporada de calefacción es un plus, será posible abandonar sus casas, que ya están con los sótanos húmedos, e ir a los cerros, con escopetas recortadas, a cazar a la policía.
        1. Peter Volkov Офлайн Peter Volkov
          Peter Volkov (Peter) 20 noviembre 2018 14: 50
          +1
          Esto se debe a que tienes pensamientos tan celosos que la policía aún no te ha obligado a construir presas, drenar pantanos y colinas niveladas, como en Holanda, por ejemplo. Ahora hay campos y plantaciones, aunque viven a 2 metros bajo el nivel del mar.
  2. Victor n Офлайн Victor n
    Victor n (Víctor n) 10 julio 2018 10: 05
    +2
    La idea de conectar Sakhalin con el continente es abstractamente interesante, pero su viabilidad económica es muy cuestionable. Incluso si la isla está conectada a Hokkaido, la carga japonesa se topará con el bajo rendimiento del BAM y el ferrocarril Transiberiano. Por supuesto, en cualquier caso, es necesario desarrollar el sistema de transporte, pero esto requerirá enormes cantidades de dinero y tiempo. Los proyectos de infraestructura gigantes son inoportunos, ya que es CRUEL NECESARIO renovar el parque de viviendas (reemplazar a Jruschov y no solo) y restaurar la infraestructura de viviendas y servicios comunales completamente desgastada, que requerirá DIEZ veces más fondos que el puente de Sakhalin.
    1. Foxsvl Офлайн Foxsvl
      Foxsvl (Vladimir) 11 julio 2018 01: 21
      0
      Los problemas de la gente son sus problemas. El estado se retiró. Es necesario construir un fondo de vida, tomar préstamos y construir.
  3. Elefante Офлайн Elefante
    Elefante 10 julio 2018 14: 24
    +1
    De hecho, ¡la presa sería la opción más interesante! Transsib y BAM son suficientes para el tránsito chino. Sobre el puente con los japoneses, debes pensarlo con cuidado, porque Japón es un aliado militar de los Estados Unidos ...
    1. Peter Volkov Офлайн Peter Volkov
      Peter Volkov (Peter) 20 noviembre 2018 14: 41
      +1
      Entonces, ¿por qué Japón es un aliado de Estados Unidos? Solo porque el único transporte que conecta a Japón con el resto del mundo es el mar. Y Estados Unidos es aquí el socio comercial más cercano con una economía desarrollada, pero con escasez de recursos. Con la puesta en servicio del puente Sakhalin y el puente sobre Hokkaido, aparecerá al menos otro transporte ferroviario, que conectará Japón con Eurasia y le dotará de los recursos necesarios de Siberia. Y la alianza con Estados Unidos está suspendida en el aire, al igual que la base aérea de Okinawa.
  4. gorbunov.vladisl Офлайн gorbunov.vladisl
    gorbunov.vladisl (Vlad Dudnik) 11 julio 2018 16: 30
    +1
    Bueno, aquí está de nuevo ... esta vez ignorancia de geografía.
    No estamos hablando del estrecho de Tatar, sino del estrecho de Nevelskoy. El punto más estrecho entre Sakhalin y el continente, donde van a construir un puente, es el estrecho de Nevelskoy.
  5. Greenwood Офлайн Greenwood
    Greenwood 11 julio 2018 16: 38
    0
    Señor, ¡¿por qué publicar esas tonterías aquí ?! Este diputado Prikhodko es un payaso local con sus locas ideas.
    1. 17085 Офлайн 17085
      17085 (Dmitriy) 14 julio 2018 03: 10
      +1
      ¿Por qué es diputado? Saca un voto de censura y envuélvete en un circo ...
      ¿Todavía no ha probado la pista de Fórmula 1 alrededor de Russky?
  6. Warfloom Офлайн Warfloom
    Warfloom (Bartolomé) 14 julio 2018 16: 28
    +1
    La vida bajo las palmeras ... un sueño ... Acuéstese bajo la palmera a la sombra (calor zhezh), coja plátanos, mastique. Salté y sigo durmiendo. No necesitas alojamiento, ni comida. Los residentes de Sakhalin tuvieron suerte. Mar, arena, palmeras, plátanos. Y puente. Crimea. Su pueblo del norte de Sajalín lloró ...
  7. shuraxnumx Офлайн shuraxnumx
    shuraxnumx (Alexander) 15 julio 2018 08: 54
    0
    Ciertamente no soy un experto, pero para preservar tanto como sea posible lo que tenemos ahora, es decir (clima en esta zona) sobre la presa, se puede organizar un puente para el paso de esta misma corriente.
  8. Misha Kvakina Офлайн Misha Kvakina
    Misha Kvakina (Misha) 26 julio 2018 11: 35
    +1
    La presa, por supuesto, cambiará un poco la flora y la fauna, pero de todos modos el clima será menos cambiante y la diferencia de temperatura disminuirá. La experiencia de construir centrales hidroeléctricas me enseñó mucho ... Y no solo hay experiencia negativa, sino también positiva. ¡También hay que tener en cuenta el desarrollo tecnológico! ¡¡Hay una diferencia en los tiempos de construcción de las centrales hidroeléctricas Dnieper y Zeyskaya !! ?? Y, por desgracia, los tifones no nacen en el Estrecho de Tatar, pero perderán más su fuerza, debido a la estabilidad del clima.
  9. Peter Volkov Офлайн Peter Volkov
    Peter Volkov (Peter) 20 noviembre 2018 13: 54
    +1
    Bueno, el tema de las palmeras es bastante controvertido, la presa no bloqueará el paso a los vientos del norte, pero conseguir un puerto sin hielo en el este es una idea muy tentadora. Y en qué se diferencia el puente de la presa, salvo por una gigantesca diferencia de precio, no lo veo. De una forma u otra, la principal inversión de capital deberá realizarse en la infraestructura de la isla y del continente, independientemente de que se trate de un puente, una presa o un túnel. Solo el costo de la infraestructura deberá sumarse al costo de esta estructura artificial de 8 kilómetros. Porque sin una infraestructura moderna y poderosa, toda esta empresa no tiene sentido.
  10. Lyabaka Lubyantsev Офлайн Lyabaka Lubyantsev
    Lyabaka Lubyantsev (Lyabaka Lubyantsev) 25 noviembre 2018 00: 30
    +1
    Ahora hace frío en el Lejano Oriente y cálido en Japón. Si construyes una presa, será al revés. Hará calor aquí, pero frío en Japón. Un gran escándalo internacional con garantía del 100%. Hay reflujos y flujos muy poderosos. Realmente es posible construir una gran planta de energía mareomotriz. Es solo que el puente no es razonable.
  11. El túnel es el mejor.