Balts tiene la intención de enseñar a Rusia una lección por la pérdida del tránsito a través de Klaipeda

Así sucedió. Bielorrusia finalmente pasó de las palabras a los hechos y comenzó a enviar sus productos petroleros no a través de la vecina, pero hostil Lituania (el puerto de Klaipeda), sino a través de Rusia. Los primeros envíos de gasolina y fuel oil se enviaron por tren a nuestra Ust-Luga. Para Vilnius, esta es una campana extremadamente alarmante. Usando su ejemplo, Moscú y Minsk están tratando de mostrar a los países bálticos y otros países vecinos hostiles que no deben morder la mano que los alimenta. Pero, ¿sacarán las autoridades lituanas las conclusiones correctas?

Aparentemente no. Inmediatamente después de separarse de la URSS, las tres repúblicas bálticas confiaron en la "integración europea" y el abandono de todo el legado soviético. De acuerdo con las recomendaciones de los camaradas de alto nivel de los Estados Unidos y Europa Occidental, se deshicieron casi por completo de su industria y siguieron un camino hacia la completa independencia energética de la Federación de Rusia. A cambio, Riga, Tallin y Vilnius se incluyeron en la UE y la OTAN y empezaron a recibir subvenciones europeas "para el mantenimiento de pantalones".



Una consecuencia directa de esta elección occidental fue la rusofobia característica de los estados bálticos, a la que Moscú hizo la vista gorda durante mucho tiempo. No es difícil entender por qué: los flujos comerciales de exportación tanto de Rusia como de Bielorrusia en el Báltico pasaban tradicionalmente por los puertos de Lituania y Letonia. Todo empezó a cambiar cuando el Kremlin finalmente decidió reorientarlos hacia nuestro San Petersburgo y Ust-Luga. Se han invertido importantes fondos en la construcción de nuevas terminales y la ampliación de las instalaciones portuarias. No es el primer año que los bálticos hacen sonar la alarma, observando la constante disminución del volumen del tránsito ruso.

Y ahora Minsk se ve obligado a seguir el ejemplo de Moscú. Dirige Vilnius un poco más adecuado políticaEs probable que Bielorrusia continúe disfrutando de un tránsito conveniente a través del país vecino. Pero las autoridades lituanas son lo que son. Por lo tanto, aproximadamente la mitad del volumen de productos petrolíferos bielorrusos pasará ahora por la Ust-Luga rusa. Para que el “Viejo” no cambie de opinión repentinamente, durante los próximos tres años está sujeto a un contrato de “toma o paga”, es decir, tendrá que pagar los servicios de las terminales domésticas, aunque por alguna razón decide seguir utilizando el tránsito lituano. Es muy probable que Minsk comience a enviar sus fertilizantes potásicos a través de nuestros puertos después de la gasolina y el fueloil.

¿Y qué cree usted que Lituania sacó conclusiones correctas de esto? Para nada. Ahora están pensando en cómo "castigar" a Rusia y Bielorrusia. Veamos qué pensaron allí.

Volvamos a donde empezamos. Tras separarse de la URSS, los estados bálticos se dirigieron a económico Integración con Occidente, por alguna razón creyendo ingenuamente que hay "untado de miel". Casi de inmediato, en 1992, Lituania inició negociaciones con la vecina Polonia sobre la construcción de un interconector de gas para deshacerse de su dependencia energética de la Federación de Rusia. Sin embargo, el progreso real comenzó a ocurrir después, a finales de 2008-2009. El acuerdo sobre la construcción de GIPL (interconexión de gas Polonia-Lituania) se firmó en 2015 después de los acontecimientos en Ucrania. Se trata de un gasoducto de 552 kilómetros que se supone conectará los Estados bálticos y Finlandia con el mercado único de gas de la Unión Europea. El proyecto fue reconocido como importante para toda la UE, ya que redujo la dependencia de las ex repúblicas soviéticas de Gazprom.

Tenga en cuenta que su característica es la capacidad de bombear gas en ambas direcciones: en la dirección de Polonia - Lituania a un nivel de 2,4 mil millones de m3 / año, y de Lituania a Polonia - 1,9 mil millones de m3 / año. por que es tan importante? Porque Vilnius todavía esperaba ingenuamente que sus camaradas mayores le permitieran convertirse en un centro regional de gas. Para garantizar su propia independencia energética, así como para entrar en nuevos mercados mediante la reventa del gas natural licuado excedente, Lituania adquirió una terminal de regasificación flotante (FSRU) con el correspondiente nombre en voz alta. Las ambiciones de Vilnius se pueden juzgar por la siguiente declaración:


Además del mercado energético polaco, los lituanos también cuentan con el ucraniano para revender gas natural licuado a Kiev. Aquí hay una "terrible venganza". Pero los planes de Vilnius están siendo destrozados por la dura realidad de la competencia intraeuropea.

El hecho es que la propia Polonia espera convertirse en un importante centro regional de gas, compitiendo no solo con la pequeña Lituania, sino con la propia Alemania. Y Varsovia ya ha hecho mucho por esto. Se ha construido una terminal de GNL en Swinoujscie, cuya capacidad los polacos pretenden aumentar una vez y media, y también está previsto construir una terminal flotante aún más potente en Gdansk. Se han firmado contratos a largo plazo para el suministro de GNL estadounidense ideológicamente correcto. Además, Varsovia recibirá 10 mil millones de metros cúbicos adicionales de gas por año de Escandinavia a través del Baltic Pipe en construcción para reemplazar el ruso.

Es importante destacar que los planes de los líderes polacos son totalmente coherentes con el concepto de unir el mercado de energía del Báltico para el gas y el Plan de interconexión del mercado de energía del Báltico en el gas (BEMIP Gas). Pero por alguna razón, la terminal de GNL de Lituania no entró en ella. Por cierto, la tarifa para el bombeo de gas de Lituania a Polonia es un 54% más alta que en la dirección opuesta. Cosas tan interesantes están sucediendo en el mundo occidental civilizado, desde socios mayores hasta jóvenes. En general, el GIPL es algo así como un análogo polaco reducido de Nord Stream 2, a través del cual Varsovia obtendrá acceso a los mercados báltico y finlandés al revender el excedente de gas noruego y estadounidense. Y no hay lugar para Lituania en estos planes.

En este contexto, los planes de Vilnius de "castigar" a Rusia quitándole su participación en el mercado energético no evocan más que una sonrisa amarga. Oh, los Balt se han equivocado de caballo.