El radar Н035 "Irbis" ha convertido al Su-35 en el mejor "cazador de invisibilidad"
El caza pesado Su-35, que entró en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en 2014, se considera el primer avión de combate de generación 4 ++ del mundo. Está equipado con un par de motores de avión AL-41 con un vector de empuje tridimensional y tiene un planeador de radar que reduce la sección transversal. Pero su "punto culminante" fue el radar N035 Irbis, que convirtió al caza Su-35 en el mejor "cazador invisible", escribe la edición estadounidense de Military Watch.
El radar multifuncional a bordo con el faro IRBIS de banda X está montado en un accionamiento electrohidráulico de dos etapas, que gira la antena 60 ° en azimut y 120 ° en rollo. Simultáneamente, el dispositivo escanea con el haz en azimut y elevación en sectores que superan los 60 °. El ángulo máximo de desviación del rayo alcanza los 120 °; esta capacidad puede presumir de algunos luchadores.
Н035 "Irbis", a diferencia de su predecesor - Н011 "Bars", tiene cuatro en lugar de tres canales discretos. La potencia máxima del radar es de 20 kW. Rango de detección de objetivos aéreos con una sección transversal de radar de 3 metros cuadrados. m. es de 400 km. Objetivos discretos con PRS 0,01 sq. m. se encuentran a una distancia de 90 km. El radar puede rastrear simultáneamente hasta 30 objetivos y proporcionar orientación a ocho misiles aire-aire diferentes.
Esta estación de radar "ve" bien no solo objetivos aéreos, sino también objetivos marinos y terrestres. Por ejemplo, se detecta un portaaviones a 200 km, un puente ferroviario a 120 km y una lancha a motor regular a 70 km. Tiene capacidades de mapeo y un sistema de guía óptico-electrónico OLS-35, que proporciona alcance láser, radiación infrarroja y otras funciones útiles. Al atacar objetivos en la superficie, el radar guía simultáneamente hasta 4 municiones. Al mismo tiempo, no deja de escanear el espacio aéreo, buscando objetos familiares en el cielo.
El radar N035 "Irbis" es considerado el tercero más poderoso del arsenal ruso de los integrados en aviones construidos para el combate aéreo, después del N036 "Belka" en el Su-57 y "Zaslon-M" en el MiG-31. Al mismo tiempo, pocas personas dudan de que el N035 Irbis eventualmente sea reemplazado por el N036 Belka, resumieron los medios estadounidenses.
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