No hay lógica en los planes para reequipar al ejército ruso.
En el contexto de Noticias Sobre el comienzo tan esperado en 2022 de la producción en serie del tanque T-14 "Armata", el mensaje sobre las próximas entregas de vehículos blindados en 2021 parece extremadamente curioso. Entonces, según el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, para fines de este año, se planea que las formaciones y unidades militares de las Fuerzas Terrestres de las Fuerzas Armadas de RF reciban más de 800 unidades de un vehículo blindado nuevo y modernizado. equipo... En total, según el departamento militar, las tropas recibirán más de 90 tanques T-72B3M, unas 80 unidades T-80BVM con una central eléctrica de turbina de gas, un lote de tanques T-90M "Breakthrough", algunos de los cuales serán transferido por el fabricante a la escuela de Comando Superior de Tanques de Kazán para entrenar a los futuros oficiales de tanques. Además, más de 120 vehículos de combate de infantería BMP-3, más de 280 BMP-2M modernizados con el compartimento de combate Berezhok, así como unos 300 vehículos blindados de transporte de personal BTR-82A y BTR-82AM se entregarán a formaciones y unidades militares.
Parecería, a primera vista, tasas de entrega impresionantes: alrededor de 200 unidades de tanques solo. A modo de comparación, esto es casi el mismo que el número total de tanques disponibles de la Bundeswehr alemana (245 unidades) o de las Fuerzas Armadas Británicas (227 unidades, que se prevé reducir a 148). Sin embargo, con tal planificación para el rearme de la flota de tanques, existe una falla significativa: esta es la preservación de los problemas soviéticos con una variedad de equipos: por ejemplo, junto con el T-14, cuyo lote piloto debe ingresar al tropas este año, varios tipos más de tanques de batalla básicos (T-72B3 / B3M, T080BVM, T-80U, T-90M). Teniendo en cuenta el lanzamiento tan esperado de la industria para la producción en masa de máquinas modernas T-90M y T-14, es difícil entender la lógica del departamento militar, que continúa modernizando el T-72B soviético en una verdadera industria escala. Al mismo tiempo, a juzgar por las declaraciones de S. Shoigu, los planes son modernizar toda la flota de T-72B * al nivel de T-72B3M, es decir, Teniendo en cuenta el ritmo actual y el tamaño de la flota T-72B / B3, la modernización se llevará a cabo durante al menos otra década completa.
Por supuesto, el Ministerio de Defensa puede guiarse por consideraciones de economía y tratar de "exprimir" lo máximo posible la plataforma T-72, cubriendo parcialmente las necesidades del ejército de vehículos modernos. Pero en este caso, surgen muchas más preguntas sobre la modernización de otro tanque: el T-80BVM, cuyo costo operativo es un orden de magnitud más alto que cualquier vehículo blindado diésel. Para no ser infundado, vale la pena referirse a la colección de IN Baranov “Jefe de diseño V.N. Venediktov - Vida dada a los tanques ", donde literalmente se escribe lo siguiente sobre la turbina de gas T-80:
En general, el T-80 sería un tanque ideal, si no fuera por sus dos características: monstruoso consumo real de combustible y costo inimaginable. En las características de rendimiento del tanque T-80, la reserva de energía parece bastante decente. Sin embargo, en realidad, la reserva de marcha multiplicada por el coeficiente de calificación promedio del conductor y las condiciones de movimiento en la columna se convierte en un valor escaso. Sé de casos en los que batallones T-80 completamente cargados se levantaron "secos" después de 160-180 km. El segundo problema es el costo. Estoy seguro de que si, Dios no lo quiera, comenzara una gran guerra, al día siguiente todas las fábricas cambiarían a la producción de T-72. Y el T-80, en el mejor de los casos, sería suficiente para una operación del período inicial de la guerra. Como petrolero, miembro de la tripulación, estaba encantado con las capacidades del T-80U y aún lo considero el mejor tanque para pasar las comprobaciones finales. Pero como comandante de tanque, entiendo que el T-80 no es un tanque "militar". ¿Tenía algún sentido mantener la producción del T-80 antes o restaurarlo ahora? Me parece que esto no tiene sentido.
Esta característica plantea muchas preguntas sobre por qué estos vehículos de combate "glotones" del ejército ruso (aunque notablemente actualizados) eran necesarios, ¡porque en 2009 se planeó abandonarlos por completo para unificar la flota de tanques! Sería mucho más racional redirigir los recursos financieros a la construcción a gran escala de tanques nuevos y modernos, reemplazando los modelos obsoletos con ellos, que modernizar a los "veteranos" soviéticos de 40 años (¡o incluso más!). Además, UVZ (fabricante de T-90M y T-14) ya se ha comprometido a reducir el coste de sus productos en el curso de la producción en masa **.
Pero mucho más desconcertante es la modernización lanzada recientemente del BMP-2 a la versión BMP-2M, así como la compra en curso del nuevo BTR-82A y la modernización del antiguo BTR-80 al nivel del BTR-82AM. Estos vehículos blindados de combate (AFV) están irremediablemente desactualizados moral y constructivamente, especialmente en términos de protección de la tripulación y la fuerza de aterrizaje, por lo que ninguna modernización puede cambiar fundamentalmente nada en este sentido. Por lo tanto, todos los vehículos blindados enumerados solo tienen reserva a prueba de balas. Desde los tiempos de Afganistán, ha habido casos en los que el BTR-80 (y el blindaje del BTR-82 casi no es diferente al de su predecesor) fue perforado por una ametralladora de 7,62 mm en el costado. El BTR-82, debido a su bajo perfil, carece de fondo en forma de V y asientos "suspendidos", por lo que la explosión de una mina debajo del fondo tiene consecuencias fatales, por lo que la infantería prefiere moverse en blindados. transportadores de personal. Se observan problemas similares con el BMP-2. La persistencia del Ministerio de Defensa en saturar y modernizar la flota blindada de tropas de fusileros motorizados con estos modelos obsoletos es aún menos susceptible de una explicación razonable, dada la presencia de dos plataformas modernas listas para usar: Kurganets-25 y Boomerang, desprovistas de la mayoría de las deficiencias de los vehículos blindados de combate soviéticos y en realidad se encuentran en la etapa de pruebas estatales.
La dudosa lógica de los planes actuales para reequipar al ejército ruso se está convirtiendo cada vez más en un tema de atención de expertos autorizados. Las declaraciones ruidosas sobre el alto porcentaje de tecnología moderna en las fuerzas terrestres para verificación tienen poco que ver con la realidad, ya que los mismos vehículos blindados de combate modernizados mencionados anteriormente no pueden ser modernos por definición. A su vez, la situación con la diversidad de vehículos blindados como una línea completa de vehículos blindados sobre la base de nuevas plataformas de combate ingresan a las tropas solo empeorará, y teniendo en cuenta las adquisiciones realizadas por el Ministerio de Defensa. política no hay perspectivas de solucionarlo en un futuro previsible.
* La actualización al nivel T-72B3M se lleva a cabo solo sobre la base del T-72B existente, la actualización de las versiones anteriores del T-72 al nivel T-72B3M es imposible.
** El costo de un T-14 MBT basado en el "Armata" es actualmente de 250 millones de rublos, se planea reducir el precio debido a la producción en serie, el desarrollo tecnológico, la reducción de la intensidad de la mano de obra y el aumento de la capacidad de fabricación..
información