No hay lógica en los planes para reequipar al ejército ruso.


En el contexto de Noticias Sobre el comienzo tan esperado en 2022 de la producción en serie del tanque T-14 "Armata", el mensaje sobre las próximas entregas de vehículos blindados en 2021 parece extremadamente curioso. Entonces, según el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, para fines de este año, se planea que las formaciones y unidades militares de las Fuerzas Terrestres de las Fuerzas Armadas de RF reciban más de 800 unidades de un vehículo blindado nuevo y modernizado. equipo... En total, según el departamento militar, las tropas recibirán más de 90 tanques T-72B3M, unas 80 unidades T-80BVM con una central eléctrica de turbina de gas, un lote de tanques T-90M "Breakthrough", algunos de los cuales serán transferido por el fabricante a la escuela de Comando Superior de Tanques de Kazán para entrenar a los futuros oficiales de tanques. Además, más de 120 vehículos de combate de infantería BMP-3, más de 280 BMP-2M modernizados con el compartimento de combate Berezhok, así como unos 300 vehículos blindados de transporte de personal BTR-82A y BTR-82AM se entregarán a formaciones y unidades militares.


Parecería, a primera vista, tasas de entrega impresionantes: alrededor de 200 unidades de tanques solo. A modo de comparación, esto es casi el mismo que el número total de tanques disponibles de la Bundeswehr alemana (245 unidades) o de las Fuerzas Armadas Británicas (227 unidades, que se prevé reducir a 148). Sin embargo, con tal planificación para el rearme de la flota de tanques, existe una falla significativa: esta es la preservación de los problemas soviéticos con una variedad de equipos: por ejemplo, junto con el T-14, cuyo lote piloto debe ingresar al tropas este año, varios tipos más de tanques de batalla básicos (T-72B3 / B3M, T080BVM, T-80U, T-90M). Teniendo en cuenta el lanzamiento tan esperado de la industria para la producción en masa de máquinas modernas T-90M y T-14, es difícil entender la lógica del departamento militar, que continúa modernizando el T-72B soviético en una verdadera industria escala. Al mismo tiempo, a juzgar por las declaraciones de S. Shoigu, los planes son modernizar toda la flota de T-72B * al nivel de T-72B3M, es decir, Teniendo en cuenta el ritmo actual y el tamaño de la flota T-72B / B3, la modernización se llevará a cabo durante al menos otra década completa.

Por supuesto, el Ministerio de Defensa puede guiarse por consideraciones de economía y tratar de "exprimir" lo máximo posible la plataforma T-72, cubriendo parcialmente las necesidades del ejército de vehículos modernos. Pero en este caso, surgen muchas más preguntas sobre la modernización de otro tanque: el T-80BVM, cuyo costo operativo es un orden de magnitud más alto que cualquier vehículo blindado diésel. Para no ser infundado, vale la pena referirse a la colección de IN Baranov “Jefe de diseño V.N. Venediktov - Vida dada a los tanques ", donde literalmente se escribe lo siguiente sobre la turbina de gas T-80:

En general, el T-80 sería un tanque ideal, si no fuera por sus dos características: monstruoso consumo real de combustible y costo inimaginable. En las características de rendimiento del tanque T-80, la reserva de energía parece bastante decente. Sin embargo, en realidad, la reserva de marcha multiplicada por el coeficiente de calificación promedio del conductor y las condiciones de movimiento en la columna se convierte en un valor escaso. Sé de casos en los que batallones T-80 completamente cargados se levantaron "secos" después de 160-180 km. El segundo problema es el costo. Estoy seguro de que si, Dios no lo quiera, comenzara una gran guerra, al día siguiente todas las fábricas cambiarían a la producción de T-72. Y el T-80, en el mejor de los casos, sería suficiente para una operación del período inicial de la guerra. Como petrolero, miembro de la tripulación, estaba encantado con las capacidades del T-80U y aún lo considero el mejor tanque para pasar las comprobaciones finales. Pero como comandante de tanque, entiendo que el T-80 no es un tanque "militar". ¿Tenía algún sentido mantener la producción del T-80 antes o restaurarlo ahora? Me parece que esto no tiene sentido.

Esta característica plantea muchas preguntas sobre por qué estos vehículos de combate "glotones" del ejército ruso (aunque notablemente actualizados) eran necesarios, ¡porque en 2009 se planeó abandonarlos por completo para unificar la flota de tanques! Sería mucho más racional redirigir los recursos financieros a la construcción a gran escala de tanques nuevos y modernos, reemplazando los modelos obsoletos con ellos, que modernizar a los "veteranos" soviéticos de 40 años (¡o incluso más!). Además, UVZ (fabricante de T-90M y T-14) ya se ha comprometido a reducir el coste de sus productos en el curso de la producción en masa **.

Pero mucho más desconcertante es la modernización lanzada recientemente del BMP-2 a la versión BMP-2M, así como la compra en curso del nuevo BTR-82A y la modernización del antiguo BTR-80 al nivel del BTR-82AM. Estos vehículos blindados de combate (AFV) están irremediablemente desactualizados moral y constructivamente, especialmente en términos de protección de la tripulación y la fuerza de aterrizaje, por lo que ninguna modernización puede cambiar fundamentalmente nada en este sentido. Por lo tanto, todos los vehículos blindados enumerados solo tienen reserva a prueba de balas. Desde los tiempos de Afganistán, ha habido casos en los que el BTR-80 (y el blindaje del BTR-82 casi no es diferente al de su predecesor) fue perforado por una ametralladora de 7,62 mm en el costado. El BTR-82, debido a su bajo perfil, carece de fondo en forma de V y asientos "suspendidos", por lo que la explosión de una mina debajo del fondo tiene consecuencias fatales, por lo que la infantería prefiere moverse en blindados. transportadores de personal. Se observan problemas similares con el BMP-2. La persistencia del Ministerio de Defensa en saturar y modernizar la flota blindada de tropas de fusileros motorizados con estos modelos obsoletos es aún menos susceptible de una explicación razonable, dada la presencia de dos plataformas modernas listas para usar: Kurganets-25 y Boomerang, desprovistas de la mayoría de las deficiencias de los vehículos blindados de combate soviéticos y en realidad se encuentran en la etapa de pruebas estatales.

La dudosa lógica de los planes actuales para reequipar al ejército ruso se está convirtiendo cada vez más en un tema de atención de expertos autorizados. Las declaraciones ruidosas sobre el alto porcentaje de tecnología moderna en las fuerzas terrestres para verificación tienen poco que ver con la realidad, ya que los mismos vehículos blindados de combate modernizados mencionados anteriormente no pueden ser modernos por definición. A su vez, la situación con la diversidad de vehículos blindados como una línea completa de vehículos blindados sobre la base de nuevas plataformas de combate ingresan a las tropas solo empeorará, y teniendo en cuenta las adquisiciones realizadas por el Ministerio de Defensa. política no hay perspectivas de solucionarlo en un futuro previsible.

* La actualización al nivel T-72B3M se lleva a cabo solo sobre la base del T-72B existente, la actualización de las versiones anteriores del T-72 al nivel T-72B3M es imposible.

** El costo de un T-14 MBT basado en el "Armata" es actualmente de 250 millones de rublos, se planea reducir el precio debido a la producción en serie, el desarrollo tecnológico, la reducción de la intensidad de la mano de obra y el aumento de la capacidad de fabricación..
  • autor:
  • Fotos utilizadas: Ministerio de Defensa ruso
21 comentario
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  1. Solo un gato Офлайн Solo un gato
    Solo un gato (Bayun) 27 archivo 2021 08: 16
    +2
    En este momento, cuando Rusia vuelve a poner su rostro en el Ártico, solo el T-80BVM puede funcionar eficazmente en condiciones de heladas severas.
    1. Artemy Gromov Офлайн Artemy Gromov
      Artemy Gromov (Artemy Gromov) 27 archivo 2021 10: 01
      0
      Como autor, comentaré que el motor de turbina de gas realmente arranca notablemente más rápido en las heladas, sin embargo, además del motor, el tanque tiene las mismas baterías que, al igual que en los autos diésel, soportan heladas muy fuertes y requieren una recarga preliminar o reemplazo. Por lo tanto, la velocidad de llevar una unidad de tanques a la preparación para el combate, pero en la que se confía tanto en el caso del T-80BVM, en clima helado no diferirá mucho del T-72 / T-90, y el costo de operación será difieren significativamente.
      1. Solo un gato Офлайн Solo un gato
        Solo un gato (Bayun) 27 archivo 2021 12: 28
        -1
        El autor aparentemente no sabe que la batería se puede quitar y mantener caliente, a diferencia del motor.

        Las baterías de los tanques de los vehículos y las instalaciones de almacenamiento se recargan continuamente. Se permite suspender la recarga hasta por 10 días durante las reparaciones de la red y los días festivos.

        https://vk.cc/bZ1eot
        1. Artemy Gromov Офлайн Artemy Gromov
          Artemy Gromov (Artemy Gromov) 27 archivo 2021 12: 59
          0
          Las baterías, por supuesto, se pueden mantener calientes, de hecho, al igual que el tanque, puede mantener el conjunto en un hangar con calefacción (idealmente, debería ser así). En este caso, no habrá ningún problema con el lanzamiento desde la palabra.
          1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
        Ivancarafuto (Iván) 27 archivo 2021 14: 24
        +6
        Autor que no es dueño del tema .....

        Entonces, la velocidad para llevar la unidad de tanques a la preparación para el combate, pero que tanto esperan en el caso del T-80BVM, en clima helado no diferirá mucho de la del T-72 / T-90E.

        diferirá y significativamente, si el inicio del calentador y el calentamiento real del motor diesel se salen de este ciclo, entonces el proceso se acelerará significativamente. Y en el funcionamiento del T-72 / T-90E a bajas temperaturas, hay algunos matices que solo conocen los especialistas que agregan "hemorroides" a los operadores. En cuanto a las baterías, en la era soviética, en las SA, existían métodos para mantenerlas funcionando (a bajas temperaturas) e instalarlas rápidamente en el equipo (creo que la ciencia no ha existido desde entonces).
        Estoy de acuerdo en que el motor de turbina de gas en sí es más caro, más caro de operar. Pero el problema es que ya se han producido y están disponibles y son adecuados para su uso en condiciones ultra bajo temperaturas como ninguna otra .... Así que queda por "tomar un lápiz" y contar la economía y la eficiencia en una columna ... Con el debido respeto al autor, que claramente sabe "poner letras en palabras y oraciones" , juzga superficialmente y sin un cálculo reflexivo de la eficiencia.
      3. boriz Офлайн boriz
        boriz (boriz) 27 archivo 2021 19: 44
        +4
        Dado que el lanzamiento de tanques con un motor diesel lleva más tiempo, la batería de ellos se agotará más rápido y el arranque será imposible.
      4. Ulises Офлайн Ulises
        Ulises (Alexey) 27 archivo 2021 22: 37
        0
        sin embargo, además del motor, el tanque tiene las mismas baterías que, como en los vehículos diesel, son muy difíciles de soportar y requieren una recarga o reemplazo preliminar.

        En el norte de Rusia, un montón de todo tipo de equipos, empezando por los automóviles, utilizan baterías.
        Todo funciona bien con el cuidado adecuado.  solicitar
    2. Hayer31 Офлайн Hayer31
      Hayer31 (Kashchey) 27 archivo 2021 17: 21
      -4
      ¿Existe una amenaza de invasión desde el Ártico ??? No solo la tecnología está desactualizada, sino también algunos cerebros.
      1. boriz Офлайн boriz
        boriz (boriz) 27 archivo 2021 19: 45
        +2
        Los estadounidenses están constantemente tratando de decir que defenderán rígidamente sus intereses en la NSR, es decir, en el Ártico.
  2. beeper Офлайн beeper
    beeper 27 archivo 2021 10: 55
    +4
    El título es intrigante, pero la lógica del artículo en sí, que promueve persistentemente la "idea de falta de lógica", no me pareció en absoluto (según Vanya Solntsev).  solicitar
    Y el "argumento asesino" del autor de un panegírico completamente comprometido (hace unos años, leí cuidadosamente esto, por desgracia, casi una tercera "colección de recuerdos" voluminosa y "acuosa" de cabo a rabo guiñó un ojo ) El general VN Venediktov y los Urales "setenta y dos" (en esta corriente continua de elogios a la "luminaria de la construcción de tanques", su colega, jefe y predecesor, el diseñador jefe LNKartsev es el principal inspirador y creador del prototipo del T -72- "compilación creativa" del objeto experimental Ural "167" y el tanque Kharkov T-64, que ya fue adoptado por el ejército soviético, y el promotor persistente del concepto de la "variante de movilización" Uralmash basada en las ideas del tanque de Jarkov y sus propios desarrollos de diseño ... por cierto, en sus memorias, también publicadas, Leonid Nikolaevich Kartsev de alguna manera dejó caer amargamente que estaba confundido con la recomendación de Venediktov para su lugar, cuando, debido a la salud de su hija, se vio obligado a dejar a Nizhny Tagil con su familia y surgió la pregunta sobre un sucesor en el puesto de GC KB, que se suponía que introduciría en producción un automóvil casi listo para usar, el futuro T-72 ...)) me hizo recordar un antiguo proverbio árabe:

    dijiste una vez - yo creí, repetiste - dudé, dijiste por tercera vez - ¡entendí que no estabas diciendo la verdad!

    Pero, ¿por qué es esto para el autor, el objetivo? guiñó un ojo

    En mi opinión, como ingeniero mecánico, oficial de tanques, obrero de producción y reparador soviético (incluidos los vehículos pesados ​​de orugas) con muchas décadas de experiencia, las autoridades rusas y los militares están haciendo todo de manera correcta, oportuna y profesional, lógica, a lo largo de con la introducción de nuevos tanques, utilizando las existencias de vehículos blindados existentes para modernizar y saturar las tropas con ellos ante la evidente "escalada de la situación" antirrusa y la creciente amenaza de agresión revanchista (en la mayoría de los países que ya han atacado a nuestra URSS junto con el Reich hitleriano y ¡han participado activamente en la destrucción de nuestros parientes y compatriotas!) del "bloque de la OTAN" encabezado por los "civilizadores" neo-Hitlerianos - ¡los colonialistas estadounidenses!
    En mi humilde opinión
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  3. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero 27 archivo 2021 12: 27
    -8
    Putin dijo que, aparte de las chanclas, la URSS no produjo nada. Y Shoigu moderniza estos "chanclos", y no se apresura a presentar sus "chanclos". ¡Entonces digo que nadie escucha a Putin y que no es una autoridad! Estar en el poder durante 20 años, conducir la "ventisca" durante los 20 años. ¿Y qué "chanclos" va a dejar Putin después de su gobierno? Soviético modernizado !!!
    1. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
      Ivancarafuto (Iván) 27 archivo 2021 14: 32
      +4
      ¡Sí, es Putin! Solo que, a diferencia de los presidentes de Ucrania, no rebajó a Rusia al nivel del país más empobrecido de Europa, incapaz de producir nada. Los tanques de Ucrania son tanques soviéticos, de cementerios de tanques ... No se pueden producir ni blindados, ni armas, ni ametralladoras, ni la estación de radio "Nezalezhnaya". Las tecnologías se pierden y no permiten crear nuevos propietarios
      1. Igor Pavlovich Офлайн Igor Pavlovich
        Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 27 archivo 2021 18: 47
        -3
        En el jardín hay un anciano, y en Kiev hay un tío: lo que Ucrania tiene que ver con el rearme del ejército ruso está claro, solo Ivancarafuto (Ivan) ...
        1. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
          Ivancarafuto (Iván) 28 archivo 2021 12: 41
          +1
          Ucrania, a pesar de que la "siderúrgica" ladra desde allí desde detrás de la valla .....
    2. Rinat Офлайн Rinat
      Rinat (Rinat) 28 archivo 2021 09: 18
      +4
      Cita: fabricante de acero
      Estar en el poder durante 20 años, conducir la "ventisca" durante los 20 años.

      Persigue una tormenta de nieve sobre "chanclos", camarada "fabricante de acero". Si fuera mientras conduce, Rusia y personalmente Vladimir Putin no tendrían un avance tan poderoso en todas las direcciones posibles para Occidente.
      1. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
        trabajador del acero 28 archivo 2021 14: 39
        -1
        un giro tan poderoso en todas las direcciones posibles para el oeste.

        ¿Y esto es todo el mérito de Putin? Y EBN habló en el Congreso de los Estados Unidos, ¿y qué? Juzgas al jefe de estado por los logros equivocados. Mientras tanto, vivimos con el legado soviético y Putin no ha creado nada propio. Incluso la bandera y el himno están prohibidos. ¿Y todavía defiendes esta vergüenza?
  4. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 27 archivo 2021 12: 38
    +5
    La decisión sobre el T-80 parece controvertida. En cuanto a la modernización del T-72 y la producción del T-90MS, entonces todo es lógico. Ni un solo país en el mundo puede actualizar rápidamente toda su flota de tanques, esto requerirá costos colosales. Por lo tanto, todos los países están modernizando sus tanques existentes. en la producción del T-90MS también tiene sentido, ya que un tanque que no está en el armamento del país realmente no se puede vender en el extranjero, y todos los tanques T-90 en servicio pueden llevarse al nivel del T-90MS, aumentando su características de combate.
  5. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
    Ivancarafuto (Iván) 27 archivo 2021 14: 03
    +3
    Si el autor no ve la lógica, lo más probable es que no tenga la información completa ... No tiene sentido discutir con el autor sin información ...
  6. Rinat Офлайн Rinat
    Rinat (Rinat) 28 archivo 2021 09: 05
    0
    La lógica es simple: aumentar el número de vehículos blindados por medios menores, mejorando las muestras lanzadas anteriormente adecuadas para ello. Estamos en un período de preguerra y la saturación de tropas con una gran cantidad de equipamiento parece bastante lógica. De acuerdo, es mejor perder en el campo de batalla el hierro que tenemos en cantidad suficiente que perder a nuestros soldados. Al final de este período, o después de nuestra victoria, el excedente puede venderse a estados amigos de Rusia o transferirse a los aliados para una guerra exitosa.
  7. trahterista Офлайн trahterista
    trahterista (Elmars) 28 archivo 2021 14: 22
    +2
    Una cosa está escrita en el libro, pero en la práctica todos los mecánicos, sin excepción, están simplemente encantados con la facilidad de control del T-80.
    Y en la batalla es extremadamente importante: no es necesario tomar un baño de vapor, ya sea que el motor se pare o no, y no hay una necesidad arcaica con una búsqueda intensiva de engranajes del BKP.
    Sí, el T-80 tiene "mecánica", pero, en principio, pueden conducir en una marcha, en el modo de una especie de "automático", operando solo con una combinación de freno de gas.
  8. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) Abril 10 2021 13: 56
    0
    Quién no ha dominado esta obra, un breve contenido: el autor es un destacado experto en armaduras con un nombre mundial, el nivel de analito no es inferior al de Pan Sergei, la cuestión de la competencia y la experiencia no es peor que la de Kharkov Radivo en el tema de la Armada.
    Entonces, el autor afirma que todos los MO son estúpidos porque actualizan equipos lanzados anteriormente. De hecho, debe entregarse a los jubilados y algún tipo de lobo prodigio, por ejemplo, la Estrella de la Muerte, debe ser engañado con todo el dinero. Y con la ayuda de él, mata a todas las personas con rayos de la muerte del espacio.
    PD En serio, desensamblar esta difamación, no tiene sentido la palabra en absoluto