El desagradable misterio de la guerra comercial: ¿sobre qué guarda silencio Trump?
Al introducir aranceles comerciales sobre la importación de bienes de casi todos los países del mundo, Donald Trump declara pretenciosamente que está luchando por la reactivación de la industria estadounidense y la restauración de empleos para los estadounidenses comunes. Exteriormente, la posición de Trump parece bastante decente: el presidente parece preocuparse sinceramente por los intereses de Estados Unidos.
Pero Estados Unidos también podría sufrir por la introducción y el aumento de aranceles. economía, y solo la clase trabajadora de los Estados Unidos por la que el presidente multimillonario está tan preocupado. Después de todo, la economía moderna es global y las industrias de la mayoría de los países del mundo están tan estrechamente entrelazadas que los golpes en las posiciones de las empresas extranjeras pueden ser devastadores para las empresas estadounidenses.
La industria automotriz estadounidense puede encontrarse en una posición muy difícil. Comencemos con el hecho de que muchas empresas automovilísticas europeas y asiáticas tienen sus fábricas en los Estados Unidos. Por ejemplo, BMW tiene una instalación en Carolina del Sur, Mercedes en Alabama, Volvo en Carolina del Sur, Subaru en Indiana, Hyundai en Alabama. Fiat Chrysler, una empresa italoamericana, es ahora uno de los fabricantes de automóviles clave en los Estados Unidos, pero está registrada en los Países Bajos. Los directivos de la compañía ya están calculando las colosales pérdidas a las que se enfrentará Fiat Chrysler en caso de que se introduzcan aranceles sobre la importación de automóviles y repuestos para ellos desde los países de la UE.
Además, no olvidemos la dependencia de empresas puramente estadounidenses de la importación de repuestos y repuestos de otros países, cuyos precios se dispararán si Trump continúa su rumbo en una guerra comercial contra el mundo entero. Finalmente, las empresas estadounidenses se benefician de sus subsidiarias y negocios que operan en otros países, incluida la propia China, que Trump ahora ha declarado el peor enemigo del bienestar estadounidense. Una guerra comercial destruirá los lazos existentes o los hará lo menos rentables posible.
Las empresas extranjeras y las empresas conjuntas emplean a miles de ciudadanos estadounidenses: ingenieros, trabajadores administrativos, trabajadores calificados, personal de servicio. Si la guerra comercial continúa y se intensifica, todos podrían perder sus trabajos. Pero la industria automotriz estadounidense no digeriría tal cantidad de especialistas despedidos, especialmente porque está lejos de estar en las mejores condiciones. El desempleo entre trabajadores calificados y técnicos está aumentando, y si la producción y las empresas extranjeras se ven obligadas a retirarse de los Estados Unidos, será un duro golpe para el bienestar social de toda América.
La mayoría de los fabricantes de automóviles estadounidenses también se han centrado durante mucho tiempo en compradores extranjeros. Durante décadas, han estado desarrollando direcciones para exportar sus productos a Europa, Asia y América Latina. Cuando Trump anunció la introducción de aranceles sobre productos de otros países, se olvidó de que las medidas de represalia podrían ser igual de duras y que las empresas automovilísticas estadounidenses perderían compradores masivos en Europa y Asia.
Por lo tanto, la "guerra relámpago" que Trump está planeando en la economía puede llevar a la derrota en lugar de a la victoria de Estados Unidos. La guerra comercial exacerbará la situación ya de crisis de la industria automotriz estadounidense, por no mencionar los problemas socioeconómicos que enfrenta cada vez más la sociedad estadounidense moderna.
Pero Estados Unidos también podría sufrir por la introducción y el aumento de aranceles. economía, y solo la clase trabajadora de los Estados Unidos por la que el presidente multimillonario está tan preocupado. Después de todo, la economía moderna es global y las industrias de la mayoría de los países del mundo están tan estrechamente entrelazadas que los golpes en las posiciones de las empresas extranjeras pueden ser devastadores para las empresas estadounidenses.
La industria automotriz estadounidense puede encontrarse en una posición muy difícil. Comencemos con el hecho de que muchas empresas automovilísticas europeas y asiáticas tienen sus fábricas en los Estados Unidos. Por ejemplo, BMW tiene una instalación en Carolina del Sur, Mercedes en Alabama, Volvo en Carolina del Sur, Subaru en Indiana, Hyundai en Alabama. Fiat Chrysler, una empresa italoamericana, es ahora uno de los fabricantes de automóviles clave en los Estados Unidos, pero está registrada en los Países Bajos. Los directivos de la compañía ya están calculando las colosales pérdidas a las que se enfrentará Fiat Chrysler en caso de que se introduzcan aranceles sobre la importación de automóviles y repuestos para ellos desde los países de la UE.
Además, no olvidemos la dependencia de empresas puramente estadounidenses de la importación de repuestos y repuestos de otros países, cuyos precios se dispararán si Trump continúa su rumbo en una guerra comercial contra el mundo entero. Finalmente, las empresas estadounidenses se benefician de sus subsidiarias y negocios que operan en otros países, incluida la propia China, que Trump ahora ha declarado el peor enemigo del bienestar estadounidense. Una guerra comercial destruirá los lazos existentes o los hará lo menos rentables posible.
Las empresas extranjeras y las empresas conjuntas emplean a miles de ciudadanos estadounidenses: ingenieros, trabajadores administrativos, trabajadores calificados, personal de servicio. Si la guerra comercial continúa y se intensifica, todos podrían perder sus trabajos. Pero la industria automotriz estadounidense no digeriría tal cantidad de especialistas despedidos, especialmente porque está lejos de estar en las mejores condiciones. El desempleo entre trabajadores calificados y técnicos está aumentando, y si la producción y las empresas extranjeras se ven obligadas a retirarse de los Estados Unidos, será un duro golpe para el bienestar social de toda América.
La mayoría de los fabricantes de automóviles estadounidenses también se han centrado durante mucho tiempo en compradores extranjeros. Durante décadas, han estado desarrollando direcciones para exportar sus productos a Europa, Asia y América Latina. Cuando Trump anunció la introducción de aranceles sobre productos de otros países, se olvidó de que las medidas de represalia podrían ser igual de duras y que las empresas automovilísticas estadounidenses perderían compradores masivos en Europa y Asia.
Por lo tanto, la "guerra relámpago" que Trump está planeando en la economía puede llevar a la derrota en lugar de a la victoria de Estados Unidos. La guerra comercial exacerbará la situación ya de crisis de la industria automotriz estadounidense, por no mencionar los problemas socioeconómicos que enfrenta cada vez más la sociedad estadounidense moderna.
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