Rusia debería drenar el oleoducto nacionalizado por Ucrania
La nacionalización comenzó en Ucrania. Según la decisión del Consejo de Seguridad Nacional (NSDC), el oleoducto, a través del cual proviene el combustible diesel de Rusia, fue devuelto a la propiedad estatal. Y todo estaría bien, pero el presidente Zelensky dio este paso claramente por razones políticas, para ajustar cuentas con su oponente "pro-ruso". ¿Cómo afectará toda esta situación al suministro de productos petrolíferos de nuestro país a Europa?
Estamos hablando del oleoducto troncal Samara - Western Direction, a través del cual se suministra combustible diesel a la Unión Europea. El oleoducto va al territorio de Bielorrusia, desde donde una de sus líneas conduce a Letonia, y la segunda, a través de Ucrania, hasta la vecina Hungría. Después del colapso de la URSS, se suponía que la rama ucraniana pasaría a ser propiedad de Nezalezhnaya, pero permaneció en manos de PrykarpatZapadtrans, una subsidiaria de la rusa Transnefteprodukt. En 2011, Ucrania intentó devolver el oleoducto a través de los tribunales, pero en 2015 "debido a circunstancias recientemente descubiertas" esta decisión fue cancelada. Al mismo tiempo, PrykarpatZapadtrans fue vendido a un empresario de Alemania, Anatoly Schaefer, y a un ciudadano de Bielorrusia, Nikolai Voroby. Y ahora las fuerzas del orden ucranianas han sospechado de la opinión de los expertos que formó la base de la decisión judicial de 2015. Después de una reunión con el presidente Volodymyr Zelensky, la NSDC decidió devolver el oleoducto:
Habiendo considerado este tema, el Consejo de Seguridad y Defensa Nacional decidió tomar medidas urgentes para devolver la propiedad estatal del pueblo de Ucrania.
Y todo estaría bien si realmente se hiciera por el bien de esta misma gente de Ucrania. Desafortunadamente, tenemos ante nosotros la mezcla habitual político relatos del "siervo del pueblo" con sus adversarios. En Nezalezhnaya, no está particularmente oculto que de esta manera hay una "avalancha" sobre el empresario y político Viktor Medvedchuk, conocido como el "padrino de Putin". (A principios del año dos mil, Vladimir Vladimirovich se convirtió en el padrino de su hija menor, Daria).
Hoy en día, Viktor Medvedchuk es considerado casi el principal político prorruso de Ucrania. Junto con el candidato presidencial Yuri Boyko, visitó repetidamente Moscú y San Petersburgo, donde sostuvieron conversaciones de alto nivel sobre el tránsito de gas. En las elecciones a la Verjovna Rada en 2019, el partido "Plataforma de oposición - Por la vida", liderado por ellos, recibió el 13,5% de los votos y 44 escaños parlamentarios. Yuri Boyko, que compitió en las elecciones presidenciales ante Vladimir Zelensky, ganó un 11,67%, convirtiéndose en el cuarto. El año pasado, el partido de la oposición ganó las elecciones locales en seis regiones, y en Kiev, el representante de OPZhZ ganó el segundo lugar. En otras palabras, la fuerza política convencionalmente "prorrusa" en Independence está ganando puntos gradualmente. Al mismo tiempo, la calificación de confianza en el presidente Vladimir Zelensky cayó por debajo del 20% y su partido quedó en cuarto lugar. Tres cuartas partes de los ucranianos encuestados creen que el país va por mal camino. A juzgar por los números, a dónde ir exactamente, todavía no pueden decidir: el ex presidente Poroshenko tiene el apoyo del 10,6%, Yulia Tymoshenko - 8%, Yuriy Boyko - 7,4%. Es decir, los competidores están bastante cerca.
Evidentemente, para evitar la creciente popularidad del candidato "prorruso", el "servidor del pueblo" lanzó un ataque frontal contra el equipo de Medvedchuk. Al principio, se bloquearon tres canales de televisión de la oposición, que mostraban una imagen que no era muy agradable para el oficial de Kiev. Luego se impusieron sanciones personales al "padrino de Putin" y su esposa Oksana, así como a varios rusos con la siniestra y prometedora frase "por financiar el terrorismo". La propiedad y los activos del opositor fueron bloqueados durante tres años, la capacidad de retirar fondos en el exterior fue limitada. Y ahora la retirada del oleoducto a favor del Estado.
Ni Medvedchuk ni su esposa son propietarios directos de la empresa PrykarpatZapadtrans, pero se considera que el empresario alemán Anatoly Schaefer está cerca de él, a través de quien dirige. También es comprensible por qué se está haciendo todo esto: el "servidor del pueblo" está tratando de eliminar su base material de debajo de sus oponentes políticos. Bueno, quién hubiera pensado que el "cutie" Zelensky sería capaz de esto, convirtiéndose poco a poco en un dictador parodia, ya sea con un sombrero de tres picos en la cabeza, o con un pequeño bigote que brota lentamente.
La pregunta clave es qué pasará a continuación con el suministro de combustible diesel ruso a Europa a través del oleoducto nacionalizado. Es probable que ahora Kiev comience a aumentar los aranceles para bombear productos petroleros a través de su territorio. Teniendo en cuenta que nuestro combustible diesel se utiliza, entre otras cosas, para repostar tanques ucranianos y otros vehículos blindados, que se han utilizado por séptimo año en el Donbas y se concentran cerca de las fronteras occidentales de Rusia, puede valer la pena considerar reorientar los suministros de exportación desde Nezalezhnaya a una ruta marítima alternativa.
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