Continúa la destrucción del ferrocarril letón


La venta de activos y el despido de empleados (24%) de los Ferrocarriles de Letonia (Latvijas dzelzceļš) comenzaron en 2020 debido a la deprimente situación de la empresa estatal. Continuarán deshaciéndose de automóviles, locomotoras e incluso rieles en 2021, escribe Delfi - líder noticias portal en los países bálticos.


A finales de 2019, la disminución del tráfico de mercancías en los ferrocarriles de Letonia, en comparación con el período de informe anterior, ascendió al 15,8%, a 41,492 millones de toneladas. En 2020, esta cifra cayó un gigantesco 41,9%, hasta 24,113 millones de toneladas.

La reducción en el tránsito de mercancías rusas y la pandemia de COVID-19 han tenido consecuencias nefastas, pero la ruina continúa y podría convertirse en un desastre logístico y de transporte para el país.

El transportista LDz Cargo, una subsidiaria de Latvijas dzelzceļš, venderá 9 vagones de carga diferentes en una subasta el 2021 de marzo de 180. Su precio se basa en el desgaste, pero su coste inicial total es de 26,88 millones de euros.

En el período de febrero a mayo de 2021, la empresa espera vender 4,3 mil toneladas de chatarra. Las subastas venderán raíles de hasta 12,5 m de largo, partes de interruptores, sujetadores, unidades y partes de material rodante, así como retardadores de automóviles.

Al mismo tiempo, en agosto de 2020, Latvijas dzelzceļš vendió alrededor de 200 vagones y 13 locomotoras (locomotoras diésel) de la serie M62, producidas en la planta de locomotoras diésel de Lugansk. Además, Latvijas dzelzceļš decidió abandonar la implementación del proyecto de electrificación ferroviaria. Se planeó implementarlo junto con el desarrollo del cruce ferroviario de Daugavpils.
  • Fotos utilizadas: Proyecto RvR / wikimedia.org
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17 comentarios
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  1. 123 Online 123
    123 (123) 17 archivo 2021 17: 59
    +8
    El asfalto no es menos dañino para el medio ambiente que los rieles y las traviesas. La fraternidad descomunizada debe moverse por caminos forestales. Hacia un futuro europeo verde Compañero

    1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
      Alexndr P (Alexander) 17 archivo 2021 18: 39
      +7
      me da gusto ver la quiebra de estas reservas
      Me gusta ver a todos estos no hermanos del bosque dispersarse desde allí como cucarachas. Cómo estos estados de demostración no pueden reducir el débito con crédito) Cómo pinchan, pero compran nuestro GNL, además de gas de tubería) Cómo dependen de nuestro tránsito. De nuestras importaciones de estos no estados)

      Me gusta saber que están comprando electricidad del BelNPP, habiendo cerrado su central nuclear Ignalinskaya antes de eso, perdedores de referencia sin una pizca de conciencia.

      Fue necesario revender este lastre a nemchura a su debido tiempo. Aunque ahora ya están bajo el nemchu condicional en la UE. Entonces los alemanes son geniales. Muéstrale a este buster su lugar

      123, estabas menos por algunos de estos .. débil
    2. General Negro Офлайн General Negro
      General Negro (Gennady) 17 archivo 2021 19: 55
      +3
      ¿Son estas las cabañas de los hobbits bálticos?
      1. 123 Online 123
        123 (123) 17 archivo 2021 20: 40
        +5
        No, excelencia, fabuloso. Los verdaderos son débiles de espíritu y nunca se librarán de los hábitos de la electricidad y el asfalto. Pero están trabajando duro en eso. Que Santa Greta les ayude a librarse de las tentaciones de la civilización. La urbanización es peor que la comunización riendo
        1. General Negro Офлайн General Negro
          General Negro (Gennady) 17 archivo 2021 20: 45
          +3
          Bueno, entonces que haya una sociedad de inquilinos "Refugio de chukhonstvo miserable".
          1. Pete mitchell Офлайн Pete mitchell
            Pete mitchell (Pete Mitchell) 17 archivo 2021 21: 38
            +1
            Todos ustedes son malvados lol Después de todo, debemos hacerlo con amabilidad: avanzar hacia la realidad europea. riendo Era necesario aprender lecciones: ni siquiera cuando la Federación de Rusia les cortó la tubería, privándolos, dicen, de hasta una cuarta parte del presupuesto anual. Y más tarde, cuando los empresarios rusos vinieron y consideraron la posibilidad de inversiones decentes, pero las lecciones no se aprendieron, y no pasó nada ... Amén
            1. boriz Офлайн boriz
              boriz (boriz) 17 archivo 2021 22: 07
              +2
              Les exiges cosas muy difíciles.
              Al menos no ladraron.
              1. Pete mitchell Офлайн Pete mitchell
                Pete mitchell (Pete Mitchell) 17 archivo 2021 23: 50
                0
                Cita: boriz
                Les exiges cosas muy difíciles. Al menos no ladraron.

                Probablemente me gustaría ver una reacción más proactiva de la Federación de Rusia, bueno, para que incluso los indicios más mínimos se absorban más rápido: desde una solución simple hasta una solución más problemática a su cargo: Rusia puede no tener prisa. sus vecinos tienen algo en lo que pensar: tener un vecino tan grande donde no hay una ventaja de ganancias - es estúpido "rendirse" debido a las bonificaciones a corto plazo ...
  2. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 17 archivo 2021 18: 50
    +1
    Los estados bálticos tienen un territorio pequeño con una distribución relativamente uniforme de la población y buenas carreteras, por lo que la mayor parte del transporte de carga nacional lo proporciona el transporte por carretera.
    Los ferrocarriles son rentables para el transporte de larga distancia: tránsito a la UE o el uso de puertos marítimos rusos, pero porque es bueno que solo se deshagan de la infraestructura innecesaria: locomotoras, vagones, vías y otras propiedades, y no venden ferrocarriles a granel. .
    1. boriz Офлайн boriz
      boriz (boriz) 17 archivo 2021 21: 54
      +1
      Hubo una anécdota tan popular en la URSS sobre tres palabras con la letra D. Democracia, Demagogia y Devaluación.
      Tu razonamiento recuerda a D - Demagogia. Aquí es cuando un esposo le demuestra a su esposa que suave ... es mucho mejor que duro.
    2. Ulises Офлайн Ulises
      Ulises (Alexey) 18 archivo 2021 21: 03
      +1
      es bueno que solo se deshagan de la infraestructura innecesaria: locomotoras, vagones, formas y otras propiedades, y no vende ferrocarriles a granel.

      Este es un "saber hacer" báltico, cuando hay ferrocarriles, pero Masilla junto con locomotoras y vagones faltan ??

      2050 d.C.
      El guía turístico letón lleva a los niños por la ciudad.
      -Y estos son los niños, nuestra estación de nuestro ferrocarril
      -Tío, ¿para qué es?
      -Y yo mismo ya lo he olvidado, dicen que había unas piezas de hierro sobre unas traviesas y unos coches extraños pasaban por ellas, pero fíjate lo rápido que nos movemos en carros por las antiguas vías ...
  3. zz811 Офлайн zz811
    zz811 (Vlad Pervovich) 18 archivo 2021 00: 21
    0
    Espero que toda esta chatarra haya sido comprada por la UE.
  4. zz811 Офлайн zz811
    zz811 (Vlad Pervovich) 18 archivo 2021 00: 22
    0
    Cita: Jacques Sekavar
    Los estados bálticos tienen un territorio pequeño con una distribución relativamente uniforme de la población y buenas carreteras, por lo que la mayor parte del transporte de carga nacional lo proporciona el transporte por carretera.
    Los ferrocarriles son rentables para el transporte de larga distancia: tránsito a la UE o el uso de puertos marítimos rusos, pero porque es bueno que solo se deshagan de la infraestructura innecesaria: locomotoras, vagones, vías y otras propiedades, y no venden ferrocarriles a granel. .

    todavía no es tarde ...
  5. oracul Офлайн oracul
    oracul (Leonid) 18 archivo 2021 07: 53
    0
    Los valientes limítrofes arruinaron las mejores empresas industriales que tenían, soñando que el tránsito de mercancías rusas por los puertos les permitiría vivir felices para siempre. No funcionó. Ahora están regresando a su viejo sueño: compensación por la ocupación. La rusofobia oscurece los ojos. No trabajará.
  6. _AMUHb_ Офлайн _AMUHb_
    _AMUHb_ (_AMUHb_) 18 archivo 2021 08: 27
    +1
    El Führer los veía como sirvientes (cocineras, institutrices) y no les importaba ... los sueños se hacen realidad
  7. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 18 archivo 2021 17: 07
    0
    Cita: 123
    El asfalto no es menos dañino para el medio ambiente que los rieles y las traviesas. La fraternidad descomunizada debe moverse por caminos forestales. Hacia un futuro europeo verde Compañero


    Para los hermanos del bosque: ¡caminos forestales! No les he perdonado por la Segunda Guerra Mundial.
  8. Ulises Офлайн Ulises
    Ulises (Alexey) 18 archivo 2021 21: 07
    +1
    La venta de activos y el despido de empleados (24%) de los Ferrocarriles de Letonia (Latvijas dzelzceļš) comenzaron en 2020 debido a la deprimente posición de la empresa estatal. Continuarán deshaciéndose de automóviles, locomotoras e incluso rieles en 2021, escribe Delfi, el portal de noticias líder en los países bálticos.

    Impasse báltico.