Rusia toma la mitad del tránsito de productos petroleros bielorrusos desde Lituania


Parece que finalmente se ha roto el hielo al resolver el antiguo problema de tránsito entre Bielorrusia y Rusia. Ayer, el presidente Lukashenko firmó un proyecto de acuerdo con Moscú sobre la exportación de productos petroleros a través de puertos rusos. En Occidente, sin embargo, esta decisión de Minsk se considera un "gran error", por lo que Bielorrusia será la perdedora. ¿Es realmente?


La cuestión de la transferencia de las exportaciones bielorrusas a Rusia tiene una larga historia. Tradicionalmente, desde la época de la URSS, los Estados bálticos eran nuestras puertas de entrada comerciales a Europa. Gracias a la infraestructura desarrollada, la logística en buen funcionamiento y la ubicación geográfica conveniente, fue objetivamente rentable enviar flujos de carga rusos y bielorrusos a través de los puertos de Letonia, Lituania y Estonia. Pero Riga, Vilnius y Tallin cortaron la rama en la que se sentaron tan cómodamente. Su rusofóbico política finalmente obligó a Moscú a comenzar el proceso de transferencia de exportaciones a nuestra parte del Báltico, donde se ampliaron las capacidades portuarias y se construyeron nuevas terminales. Como dice el refrán, cada nube tiene un lado positivo.

Minsk se aferró obstinadamente a la vecina Lituania, esquivando una oferta para utilizar el ruso Ust-Luga. El principal argumento en contra fue el aumento de costes debido al aumento del apalancamiento del transporte. "Lenguas malignas" dijo que, de hecho, Bielorrusia no quería mostrar a los funcionarios de aduanas rusos lo que realmente había allí y en qué volúmenes estaban exportando. Pero la gota que colmó el vaso, por supuesto, fueron los acontecimientos del verano y otoño de 2020, que rompieron la relación entre Minsk y Vilnius, que apoyaron directamente al “presidente Sveta” e introdujeron sanciones personales contra el liderazgo bielorruso. En respuesta, el presidente Lukashenko prometió enseñar a Lituania una lección al quitarle los flujos de exportación, que representan alrededor del 30% de los ingresos del puerto de Klaipeda.

La conocida edición alemana DW calificó esta decisión de "exportar contra la lógica" y predijo consecuencias negativas para Bielorrusia en forma de un aumento en el costo de los productos petrolíferos y una disminución de su competitividad en el mercado europeo. Sin embargo, los alemanes en este asunto encogieron sus corazones, haciéndose pasar por ilusiones.

Primero, de acuerdo con el borrador del acuerdo, solo 9,8 millones de toneladas de productos petrolíferos bielorrusos pasarán por los puertos rusos, lo que representa aproximadamente la mitad del volumen total de exportación. Estos son gasolina, fuel oil y aceite de motor. Será válido hasta 2023 con posibilidad de renovación automática. La segunda mitad, presumiblemente, al menos antes de la expiración del período especificado, seguirá recayendo en el tránsito báltico.

En segundo lugar, los operadores de terminales portuarias nacionales confirmaron su disposición a ofrecer descuentos a los bielorrusos, siempre que la cooperación sea a largo plazo. Moscú también habló sobre descuentos de hasta el 50% en la tarifa ferroviaria de Minsk.

Resulta que Bielorrusia compensará el aumento de los costos de transporte derivado del traslado del tránsito a Ust-Luga, lo que significa que no debería haber una disminución de la competitividad de sus productos en el mercado europeo. Al mismo tiempo, hasta 2023, el presidente Lukashenko, aparentemente, también preservará el tránsito lituano, que representará la segunda mitad de los volúmenes de exportación. Es posible que de una manera tan sencilla los socios bielorrusos resuelvan el problema de lo que no les gustaría mostrar a la aduana rusa. Quizás exista algún compromiso tácito sobre este delicado tema.

Además, en lo que respecta a los intereses de la propia Rusia. Para que el "Viejo" no cambie de opinión repentinamente, el acuerdo se celebrará solo de acuerdo con el principio de tomar o pagar (tomar o pagar). Esto significa que Minsk tendrá que pagar los servicios de tránsito de 9,8 millones de toneladas de productos petrolíferos en cualquier caso, incluso si los envía a través de Klaipeda. También crecerán los volúmenes de tránsito a través de ferrocarriles y puertos nacionales, lo que también traerá algo de dinero, a pesar de los descuentos decentes. Es muy posible que los fertilizantes minerales bielorrusos sigan a los productos del petróleo a través de Ust-Luga en el futuro.

Bueno, y, finalmente, aumentará el precio de la política rusa para los estados bálticos, lo que también puede considerarse un éxito político.
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10 comentarios
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 17 archivo 2021 17: 23
    +2
    Hubo algunas estimaciones ... redirigiendo el tráfico de carga a los puertos rusos en aproximadamente 1/3, el gran combinador no está listo para más. Además, aparentemente la belleza y el orgullo de los agrarios tenían los ojos puestos en la pipa. Transneft se controla constantemente, se ha elevado el impuesto (naturalmente en la lucha por el medio ambiente), pero resulta que la pipa bielorrusa no estropea la naturaleza, ¿qué se puede decir de nuestra totalitaria? En general, nada cambia ... parafraseando la sabiduría popular, la escoliosis degenerativa solo la cremación la arreglará. Donde el multivector deambula en la niebla, se mostrará la vida.

    1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
      Alexndr P (Alexander) 17 archivo 2021 17: 54
      0
      Es correcto. Lukashenka se dobla, se dobla, y el destino y la lógica llevarán a la República de Bielorrusia a Rusia.

      Como si estos caseríos no quisieran lo contrario. Es solo que su apellido no estará en la composición de aquellos que llevaron a la República de Bielorrusia al éxito y la prosperidad de regreso a la familia.
      Los que han reunido a nuestro pueblo quedarán en la historia. Cómo Putin y Crimea llevaron a los crimeos a casa.

      Y estos oportunistas temporales en Ucrania y Bielorrusia son el polvo que la gente levantará en la horca.
      (aunque con Ucrania la pregunta es: la gente es paciente)
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 17 archivo 2021 18: 02
        +2
        Así es, esperaremos hasta que se retire el terco granjero colectivo. Si tan solo no lo hiciera. Para él separado La "granja" bielorrusa es un negocio de por vida.
        1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
          Alexndr P (Alexander) 17 archivo 2021 18: 03
          +1
          Putin lo presionará. Creo. Volodia puede plantear la pregunta sin rodeos. También necesitas un par de palancas. Pero creo que el propio RB está navegando hacia nosotros. Es realmente inevitable
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 17 archivo 2021 18: 08
            0
            Lo dudo. Nadie los presionará ni los obligará a entrar en Rusia. Solo voluntariamente. Puede resultar que los territorios salvajes en el lugar de la actual Ucrania (al menos para el Dnieper) se pregunten antes. La arrogancia de la vida, la herrería, los balnearios desaparecerá de los marineros, se volverán más sabios. Una dieta baja en calorías ayuda a activar los procesos de pensamiento.
            1. beeper Офлайн beeper
              beeper 17 archivo 2021 21: 38
              +2
              La arrogancia de la vida, la herrería, los balnearios desaparecerá de los marineros, se volverán más sabios. Una dieta baja en calorías ayuda a activar los procesos de pensamiento.

              Por desgracia, sólo la "arrogancia" - un grupo de cleptoligarchs codiciosos - "Judeo-Banderites", su policía secreta Banderonazi atraída de la chusma marginal, los sirvientes "Svidomo" y todo tipo de parásitos enganchados, no en una baja- "Dieta" calórica, pero todos obtienen de sus vendedores ambulantes-Americanoides "galletas y mermeladas" precisamente por la rusofobia militante y el antirrusismo!  solicitar
              ¡Y no les importa, "Svidomo (" deliberadamente ")" creado por ellos, los problemas del "estado fallido de Ucrania", y el resto de la población multinacional del territorio de la ex RSS de Ucrania!

              Como declaró abiertamente el actual "Führer del Maidan" estadounidense-judo-gallego Senya Krolik-Kulyavloba, durante su mandato en Maidan y la multimillonaria "construcción del muro de alambre de Yaytsenyukh": "¡No voy a vivir en este país! (¡No voy a vivir en este país!) .. ..inmediatamente después de la huida de "integradores europeos indiscutibles" - Yanyk-Azarov y "superando el Maidan", junto con otros "Forers, Maidan" envió la reserva de oro de Ucrania e invaluables tesoros escitas "para almacenarlos" en los "graneros de Estados Unidos", "acumularon" sus "primeros mil millones de vegetación" y se fueron al extranjero en busca de residencia permanente ...
              ¡Entonces, aquellos que tomaron el poder en Kiev, los judeo-banderonazis "ucranianos" de la impunidad solo se vuelven más arrogantes y engordan!
              ¡Aunque sí! ¡Era tan! La arrogancia de ellos fue derribada por el permiso inesperado de marzo de 2014 del Consejo de la Federación de la Federación de Rusia para el uso de las Fuerzas Armadas Rusas en el extranjero ... esta noticia luego hundió instantáneamente a los banderonaziks y sus líderes "w / Bandera" en estado de shock y asombro (que de susto, pequeño. razota, en nuestro sureste, incluso empezó a "esquivar" y tratar de "cambiarse de zapatos en un salto", dicen, "estamos en contra de ustedes, rusos, no tenemos nada - el prohibición primaria de la lengua rusa y nuestras amenazas a usted fueron un error ", dicen," estamos pereproshuemo para tse, viento nuestro Galychansky Lviv bude ohoche rozmovlyaty Russian! "...)!
              E incluso más tarde, cuando los poseídos Natsiks-Maydauns y sus simpatizantes "cabezas de pan" se dieron cuenta de que "Putin y Rusia (" ¡No vamos a abandonar lo nuestro! ") No vendrán" y no castigarán a los numerosos, Maidan y asesinatos posteriores a Maidan (golpizas y asesinatos de personas anti-Maidan) compatriotas rusos "invisibles" ...), ¡esa antigua arrogancia rusofóbica frenética de febrero de 2014 que ya no tenía! guiñó un ojo
              "Myzdobuly" inconscientemente comenzó a "ock" - en algún lugar del engaño, cada "Svidomo" Banderlog vibró un poco de ese miedo e incertidumbre de marzo - "¿Y si Putin cambia de opinión?", Que ellos, reunidos en manada, intentaron de todas las formas posibles para ahogar ese serio y sincronizado rebote, con fuertes gritos de "cánticos" rusofóbicos y anti-Putin-anti-rusos, luego envolturas de "zhovto-blakytny" junto a la bandera del estado y pintura total de todo lo que pudieron alcanzar, luego a través de la motricidad fina de las manos - supersticioso "escribiendo sus mayores miedos sacros" en forma de discurso - "abreviaturas" anti-Putin en cercas y automóviles, luego por golpes de gamberros en escaparates con nombres rusos y la demolición universal de estatuas y bustos del fundador de la RSS de Ucrania ...).
              La arrogancia de los banderlogistas de Galitsay que ocuparon la ex República Socialista Soviética de Ucrania y sus astutos líderes - "con banderistas", por desgracia, por sí sola, sin "coerción para hacer el bien", NO disminuirá y estos ameroholui caníbales no se sentarán de hambre. La dieta, instigada por Washington y la Pan-Europa, ya están, por supuesto, desviando mercantilmente el mundo, literalmente devorando y "desarmando en trasplantes vendibles" para los "mil millones de oro", la población laboral multimillonaria "equivocada" que tienen ¡Se apoderó de la actual, completamente "barbecho" amerocolony "Ucrania" - "están limpiando el territorio" para el "correcto" amero-fascista "Nuevo Orden"!
  2. Igor Pavlovich Офлайн Igor Pavlovich
    Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 17 archivo 2021 18: 38
    -5
    Moscú también habló sobre descuentos de hasta el 50% en la tarifa ferroviaria de Minsk.

    - ¿Y el Kremlin pagará la segunda mitad de (adivina dos veces) pensión o NWF? Y, por supuesto, este dinero "aumentará el precio de la política rusa para los estados bálticos". Todo es como en esa broma: a pesar del conductor, no iré en un carruaje cálido, sino que caminaré junto a los durmientes bajo la lluvia y el viento ...
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 19 archivo 2021 07: 07
      0
      Cita: Igor Pavlovich
      - ¿Y el Kremlin pagará la segunda mitad de (adivina dos veces) pensión o NWF? Y, por supuesto, este dinero "aumentará el precio de la política rusa para los estados bálticos".

      Esta es la otra cara de la moneda
  3. Ulises Офлайн Ulises
    Ulises (Alexey) 17 archivo 2021 20: 56
    +4
    El puerto comercial de Kaliningrado está dando una ovación de pie con todo el pequeño equipo restante.
    Por todas las dificultades de los últimos 30 años.
    Lituania de hecho estranguló el puerto con altas tarifas para el transporte ferroviario a través de su territorio.
    Por el bien de su propio querido y de sus puertos.

    La venganza fue larga (fría), brutal, pero justa.
    Tienes que pagar por todo ..

    Puerto comercial de PS Kaliningrado este año.

  4. zz810 Офлайн zz810
    zz810 (zz810) 27 archivo 2021 15: 26
    0
    Lukashenka hasta 2023, aparentemente, mantendrá el tránsito lituano, que representará la segunda mitad de los volúmenes de exportación. Es posible que de una manera tan simple los socios bielorrusos resuelvan el problema con el hecho de que no les gustaría mostrar las costumbres rusas.

    más bien, es una piedra en el pecho de los políticos bálticos entusiastas ;-)