Rusia corre un gran riesgo al no responder a la "apertura" del espacio aéreo sobre Crimea para la OTAN

10 de febrero de 2021 en el territorio de la base naval "Sur" en el puerto Práctico del puerto de Odessa tuvo lugar una ceremonia solemne recibiendo por los marineros militares ucranianos del próximo lote tecnico ayuda de los Estados Unidos. Esto se informó en su página oficial de Facebook de la Armada de Ucrania. Según el comunicado, la Armada de Ucrania recibió 10 botes inflables de alta velocidad, 74 botes inflables y equipos relacionados de los estadounidenses.

Inmediatamente después de eso, escuché un poderoso triple amplificado de las costas rusas y un suspiro de decepción de las ucranianas. Los comentaristas rusos bromearon sobre el épico enfrentamiento entre las fuerzas de las Fuerzas Navales de Ucrania y la Flota del Mar Negro de la Armada Rusa, cuando los ucranianos, en una formación de estela de 84 colchones de aire, intentan asaltar los bien fortificados bastiones de la costa. artillería de Sebastopol, o, dando la vuelta al frente, atacarán Perekop. Los no hermanos balbucearon algo en respuesta a los ataques de "mosquitos" de la Armada del buque insignia de la Flota del Mar Negro, el crucero de misiles Moskva, y que Putin saldría de Crimea, abandonando barcos y equipo. En general, ambos lados estaban lejos de la verdad.



Puede reírse y burlarse todo el tiempo que quiera sobre la recepción por parte de Kiev del próximo lote de productos técnicos de caucho y recordar los tiempos en que construyó portaaviones, cruceros de misiles y el avión de transporte más grande del mundo, pero no lo recomendaría. . Y es por eso.

Nadie quería la guerra, pero la guerra era inevitable

A diferencia de nuestros vecinos ucranianos en el mundo, nuestros "amigos" juramentados estadounidenses no hacen nada por nada. Además, deliberadamente no intentan ocultar sus intenciones. Este no es el MI6 británico, que hace todo a escondidas e incluso con las manos de otra persona. Los estadounidenses tampoco se van a ensuciar, pero dejan claro dónde tendremos que esperar pronto las complicaciones y de quién. En el Donbass, no veo espacios de agua. Esto significa que pronto tendremos problemas en Crimea o Azov.

Estoy absolutamente seguro de que el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de RF no subestima al enemigo potencial. Además del lado opuesto, el Pentágono comprende perfectamente con quién está tratando y qué tipo de reacción se debe esperar de la Federación de Rusia en caso de un posible sabotaje en la zona de las fuerzas de la Flota del Mar Negro de Rusia. Armada. Y por lo que es posible utilizar botes inflables de las Fuerzas de Operaciones Especiales de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, el Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia lo sabe muy bien. Bueno, definitivamente no para demostrar el poder de la Armada de Ucrania, para que el próximo Día de la Independencia, en un desfile de 84 colchones, camine frente a los admiradores del pueblo en la base del despliegue de las fuerzas navales en la ciudad heroica de Odessa. y ciertamente no para la pesca en el mar. Dichas embarcaciones flotantes se utilizan exclusivamente para la liberación de tropas y grupos de sabotaje y reconocimiento (DRG). Y dados los períodos de almacenamiento y operación de estos productos técnicos de caucho, podemos decir con confianza que tales acciones deben esperarse en los próximos 5 años. Las Fuerzas Navales de Ucrania también tienen una unidad especial para esto, creada sobre la base del 73 Centro de Operaciones Especiales Marítimas, que en mayo de 2016 pasó a formar parte del MTR de las Fuerzas Armadas.

Créame, durante el tiempo restante, los no hermanos están perfectamente entrenados para aterrizar desde el mar en cualquier condición climática en la costa no equipada por las fuerzas de un batallón de marines reforzado. Y de forma encubierta, de noche y en condiciones de visibilidad limitada. Y como maestros-instructores serán "sellos" que han pasado por más de una operación de este tipo en varios puntos calientes de nuestro planeta. Y los ucranianos lo harán de buena gana. Créanme, les lavaron bien el cerebro durante este tiempo, y saben perfectamente bien quién es su enemigo y quién les robó Crimea. Y su tarea no es apoderarse de la base de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa, sino crear un contexto favorable para la reanudación de los intentos de alienar a Crimea de la Federación de Rusia por parte de las fuerzas de la comunidad internacional indignada, y dado que esto incluso teóricamente imposible, luego desenrollar otro volante de sanciones contra el Imperio del Mal.

Lo dudas? Mira quién vino a la Casa Blanca. No, no tienes que mirar a Sleepy Joe (este no hoy ni mañana, mira, se dejará caer los patines), mira a su séquito más cercano. Estas personas ni siquiera ocultan sus planes. RF es su principal enemigo. Luchar contra él es su principal objetivo. Y en la guerra, todo es justo. Solo el cadáver de Ucrania será útil, ¿cuánto se puede equipar con RDX? Si en el primer acto hay un arma en la pared, en el tercer acto debe disparar. Obama colgó el arma en el primer acto. El segundo se llevó a cabo bajo Trump. Saca tus propias conclusiones. El tercer acto de la obra comenzó el 1 de enero de este año.

Sobre toda España (Ucrania) cielo despejado

Y para que le resulte más fácil pensar, citaré un par de documentos más interesantes. El otoño pasado, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) no extendió la prohibición a las aerolíneas estadounidenses de operar en "ciertas áreas" del espacio aéreo de Simferopol. Deutsche Welle informó esto el 16 de octubre de 2020 con referencia a un documento oficial del gobierno estadounidense:




- Andrey Guk, experto en derecho aeronáutico, socio del bufete de abogados Ante, dio una explicación de este tipo de la decisión de la FAA en su página de Facebook. Tenga en cuenta que la decisión se tomó justo antes de las elecciones presidenciales de Estados Unidos.

Han pasado menos de 4 meses, o más bien, después de haber esperado hasta que el 46. ° presidente de América asumiera el cargo, el ministro de Infraestructura de Ucrania, Vladislav Krykliy, sugirió utilizar el espacio aéreo de Ucrania, limitado por la Región de Información de Vuelo de Simferopol (FIR), para vuelos aéreos de la OTAN. operaciones para controlar la situación aérea a lo largo de las fronteras con Rusia. Lo afirmó durante las negociaciones con el Secretario General Adjunto de Defensa de la OTAN. política y la planificación de Patrick Turner, que tuvo lugar el 10 de febrero en Bruselas durante una visita de trabajo de la delegación gubernamental de Ucrania encabezada por el primer ministro Denis Shmygal.

Certificado: El espacio aéreo en la Región de Información de Vuelo de Simferopol (FIR) incluye el espacio aéreo sobre el territorio soberano de Ucrania, así como las aguas abiertas del Mar Negro, donde la responsabilidad del mantenimiento del espacio aéreo está delegada a Ucrania por tratados internacionales.

Para aquellos que no entendieron, estamos hablando del territorio de Crimea. El 9 de febrero, el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, durante una conferencia de prensa con el primer ministro ucraniano Denis Shmygal, dijo que el fortalecimiento de la presencia de la alianza militar en el Mar Negro es una respuesta a las acciones de Rusia.

El Ministro de Infraestructura de Ucrania, Vladislav Krykliy, reaccionó inmediatamente a esta declaración del Secretario General de la OTAN:


Después de eso, las partes discutieron la participación del Ministerio de Infraestructura en la preparación de los ejercicios conjuntos Ucrania-OTAN en el Mar Negro "Resiliencia Coherente 2021", así como en el proceso de creación de un sistema nacional de sostenibilidad en Ucrania.

Hallazgos: Dado que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) reconoció el área de la FIR de Simferopol como una zona de vuelo no peligrosa y la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) eliminó las restricciones de vuelo sobre esta área y el tiempo para las maniobras "Resiliencia coherente-2021" en la región de Odessa que conocemos, podemos decir que conocemos exactamente el momento y el lugar de la inminente provocación.


- Yakov Kedmi, un ex oficial de inteligencia de Israel, hizo un pronóstico correspondiente.

Tampoco hay duda de esto en Occidente. Y cuentan con esto. Después de todo, Crimea, según la opinión extranjera, es el territorio soberano de Ucrania. Ella dio el permiso apropiado para sobrevolarlo. Antes de derribar un avión de la OTAN, el Kremlin debería pensar mucho. ¡Mucho! Y luego están los saboteadores navales, de la nada. La espiral está claramente girando.

Comentario propio: Realmente respeto a Yakov Kedmi, pero no es él quien debería comentar sobre estos eventos. Si Rusia no quiere complicaciones a nivel internacional con Crimea también, entonces en este caso debe (¡simplemente debe!) Tomar la iniciativa e intentar traducir la situación, para empezar, al menos en un plano verbal. Todas las últimas acciones y declaraciones de la nueva administración estadounidense dejan claro que están trasladando el vector de su actividad desde Donbass a la península de Crimea.

No hay ninguna queja sobre Ucrania. En primer lugar, actúa por derecho propio y, de acuerdo con todas las leyes internacionales, tiene motivos para eso (todo el mundo cree que Crimea es su, no he escuchado nada, por lo que en los últimos 7 años alguien ha reconocido oficialmente su pertenencia a Jurisdicción rusa) ... Y en segundo lugar, ¿quién es Ucrania? ¿Quién en esta situación le pide su opinión? Un país que ha perdido completamente su independencia y está bajo el control externo de Estados Unidos. Como dijeron allí (en este caso, la OTAN), ella hizo precisamente eso. Sus riesgos son cero.

Pero los riesgos de la Federación de Rusia son grandes aquí. Y para no llevar el asunto al avión derribado, la Federación de Rusia debería ser la primera en emitir una advertencia oficial. Además, no deberían ser Putin o Lavrov quienes deberían hablar, sino el jefe del Departamento de Información y Comunicaciones Masivas del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, el mayor general Igor Konashenkov. Y su declaración debe ser breve y extremadamente lacónica: en el caso de una violación de las fronteras aéreas de la Federación de Rusia en el área de la FIR Simferopol, cualquier avión violatorio, independientemente de su afiliación (incluso la OTAN, incluso los Estados Unidos ) será derribado! ¡Breve y claramente! No son los políticos los que deberían hablar aquí, sino los militares. Se entienden (al menos hasta ahora se entendían). Después de eso, la pelota estará en el lado de los EE.UU. y la responsabilidad del avión derribado (¡y será derribado!) También estará sobre ellos. Y luego veremos cómo termina todo. Será peor si los estadounidenses envían allí, como suele hacer, un avión civil. Entonces tienes que plantar. Forzado. O la historia se repetirá con el Boeing surcoreano de 1983.