Se revela la esencia de los problemas a gran escala con los motores F-35

Los graves problemas de motor con el caza furtivo F-35 de quinta generación continúan socavando la preparación operativa de toda la flota aérea de EE. UU., Escribe Military Watch desde los Estados Unidos.

En 2021, estos aviones monomotores volarán a los cielos significativamente menos veces de lo planeado anteriormente. Esto se debe a las incesantes dificultades con el F135, la unidad de potencia más poderosa jamás instalada en un avión de este tipo en el mundo. El Pentágono considera que este es un tema clave. Es ella quien no permite lograr la efectividad en combate del F-35.



El motor es fabricado por Pratt & Whitney (propiedad de Raytheon Technologies Corp.), que, además de lo anterior, también enfrentó problemas de rendimiento debido a la gran cantidad de F-35 que se están produciendo actualmente. Ahora se están produciendo muchos combatientes, pero sus características de rendimiento ya están recibiendo fuertes críticas de los funcionarios, incluidos varios jefes del Pentágono.

Uno de los problemas no resueltos con el F135 es el sobrecalentamiento del revestimiento de la superficie de las palas de la turbina, lo que provoca su agrietamiento. Esto lleva al hecho de que las unidades de potencia caras sirven menos, es decir deben ser retirados de servicio antes. Además, el mantenimiento debe llevarse a cabo con más frecuencia, y todo esto es un costo enorme.

Se suponía que el F-35 reemplazaría al F-16 y no sería mucho más caro de mantener. Como resultado, resultó que los costos operativos de la aeronave problemática son $ 31 mil por hora, en comparación con $ 7,7 mil por hora para un F-16 en pleno funcionamiento.

Al mismo tiempo, generalmente se desconoce si los problemas a gran escala con la preparación para el combate del F-35 se resolverán alguna vez. La Fuerza Aérea de EE. UU. Ya ha planeado reducir sus compras en más de 1/3 de la cantidad planificada, habiendo decidido comprar los F-16 probados en el tiempo, que llevan más de 45 años en funcionamiento, resumieron los medios estadounidenses. .