Los dos aviones ucranianos más nuevos tienen prohibido volar al cielo


Servicio Estatal de Aviación de Ucrania (Servicio Estatal de Aviación), el regulador responsable de la implementación de la política en el campo de la aviación civil y el uso del espacio aéreo del país, prohibió que un gran número de aviones volaran hacia el cielo, incluidos dos de los últimos aviones ucranianos. Así se afirma en un documento publicado en el sitio web oficial del departamento.


State Aviation emitió la orden No. 224 del 10 de febrero de 2021, basada en una gran cantidad de documentos regulatorios ucranianos. La orden dice sobre la exclusión de An-132D (rn UR-EXK - fábrica 001) y An-178 (rn UR-EXP - fábrica 001) del Registro Estatal de Aeronaves Civiles de Ucrania.

Las acciones del departamento están relacionadas con el hecho de que estos aviones no habían estado en condiciones de volar durante dos años. Además, el organismo estatal autorizado durante este tiempo no tuvo acceso a ellos para monitorear su aeronavegabilidad y operación.

Les recordamos que en 2015, Antonov State Enterprise (Ucrania) y Taqnia Aeronautics (Arabia Saudita) decidieron "desarrollar" conjuntamente el avión An-132D basado en el An-32 soviético. En 2016, apareció un prototipo de preproducción. El primer vuelo del avión de demostración An-132D tuvo lugar en 2017 y se presentó en una de las exhibiciones aéreas. En 2018, se debatió activamente la cuestión de la construcción de una planta de ensamblaje de aviones en Arabia Saudita. Pero algo no salió como estaba planeado. En 2019, se terminó la cooperación de las partes.

El desarrollo del An-178 por Antonov State Enterprise comenzó en 2010. En 2015 apareció el motor de turbina de gas D-436-148FM, destinado al An-178, se realizó la presentación de la primera copia de esta aeronave y comenzaron las pruebas de vuelo. En un ataque de "patriotismo" incluso quisieron llamar al avión "Amet-Khan Sultan" (dos veces Héroe de la Unión Soviética), "Stepan Bandera" o "Cyborg", pero no funcionó. En 2017, el programa de desarrollo del An-178 se detuvo. En exposiciones internacionales en 2018-2019, la aeronave se presentó como modelo; no participó en el programa de vuelo.
  • Fotos utilizadas: Vasiliy Koba / wikimedia.org
8 comentarios
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  1. Cuarto jinete Офлайн Cuarto jinete
    Cuarto jinete (Cuarto jinete) 13 archivo 2021 12: 25
    +2
    ¿Por qué Selyuk Aviation?
    No según las gotas de Mykola.
  2. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 13 archivo 2021 12: 31
    +1
    Por otro lado, se pueden conducir por la carretera en caballos respetuosos con el medio ambiente. Se está considerando una nueva ruta de transporte Kiev - Nueva York con un ferry impulsado por delfines. En Nikolaev, ya ha comenzado la construcción de un nuevo portaaviones que lleva el nombre del contable Petliura.
  3. Sin camaradas Офлайн Sin camaradas
    Sin camaradas (Ivan) 13 archivo 2021 13: 51
    0
    Ehh, lo siento. Y luego déjalos "volar")
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 13 archivo 2021 17: 15
    -3
    Y, otra muerte mensual de su aviación, según los medios ...
  5. Termit1309 Офлайн Termit1309
    Termit1309 (Alexander) 14 archivo 2021 00: 49
    +4
    Cita: Sergey Latyshev
    Y, otra muerte mensual de su aviación, según los medios ...

    ¿Insultando hasta las lágrimas?
  6. Vladimir Vladimirovich Vorontsov 14 archivo 2021 03: 22
    +2
    Me maravillo al pensar en ese pensamiento:
    ¿Qué no bebí, qué no vertí? ...

  7. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 14 archivo 2021 19: 09
    +1
    Y con razón, ¿por qué deberían volar? ¿Y si se rompen? Déjalos reposar, estarán más completos. Nuevamente, puede romper algo y beberlo para un suboficial. Al menos algún beneficio.
  8. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 18 marzo 2021 16: 57
    0
    Muy curioso: una paloma con hemorroides. ¿Por qué no "puedo"?