¿Por qué la propia Gazprom limita sus exportaciones a la Unión Europea?

Gazprom, que se ha quedado sin dinero en los últimos años, se está comportando ahora en el mercado europeo de una manera bastante inusual, limitando la venta de "combustible azul" a los europeos en sus superórdenes. Parecería que ha llegado un invierno inesperadamente frío y ha aumentado la demanda de gas, es hora de intentar luchar contra el pasado extremadamente desafortunado de 2020. ¿Por qué el monopolista doméstico se comporta de manera diferente?

De hecho, las acciones de la corporación estatal rusa tienen su propia lógica. El exportador de gas espera incrementar el volumen de sus suministros a la Unión Europea en el futuro. Y debe admitirse que nuestro "patrimonio nacional" puede tener éxito.



Primero, una parte importante de los contratos de Gazprom todavía tienen precios vinculados a las cotizaciones del petróleo con un retraso de seis meses. El pasado 2020 se ha convertido en una auténtica pesadilla tanto para los proveedores como para los fabricantes de materias primas. Al mismo tiempo, varios factores importantes se desarrollaron a la vez: la pandemia del coronavirus, que redujo el volumen de la demanda de los consumidores, y la extremadamente infructuosa "guerra del petróleo" de seis semanas para Rusia, que llevó a una disminución de las cotizaciones del "oro negro" ". El año pasado, el petróleo estableció un precio histórico anti-récord, incluso entrando en territorio negativo por un corto tiempo. Hoy en día, los precios de las materias primas de hidrocarburos han aumentado, pero, dado que los precios del gas están vinculados a ellos con un retraso de seis meses, simplemente no es rentable vender "combustible azul" a los europeos con pedidos adicionales en tales condiciones. .

En segundo lugar, ahora es preferible que el monopolista ruso venda gas a la UE en el mercado spot, donde los precios son más altos. Dos factores más funcionan al mismo tiempo para esto. El invierno resultó ser sorprendentemente frío, por lo que el consumo de combustible aumentó considerablemente. Al mismo tiempo, en los países asiáticos, donde ahora también hace un frío anormal, y economía se está recuperando a un ritmo bastante rápido, pero no hay una infraestructura de gasoductos desarrollada, los precios del gas son aún más altos. Es por eso que los proveedores de GNL llevaron inmediatamente sus camiones cisterna allí, mientras que Europa los acompaña de forma sobrante en el marco de contratos vinculantes. La "mano invisible del mercado" como es.

El resultado es lógico: la temporada de calefacción está lejos de terminar, pero las instalaciones europeas de UGS están casi medio vacías. Entonces, en la economía más grande del Viejo Mundo, Alemania, las instalaciones de almacenamiento subterráneo se llenan solo en un 40%, en el segundo, en Francia, en un 37%, en Austria, en un 49%. También es necesario tener en cuenta que no se pueden vaciar "a cero", se requieren los llamados volúmenes "buffer" de gas técnico. Hoy en día, los consumidores europeos están tratando de abastecerse rápidamente de gas ruso económico para su uso futuro, pero Gazprom los limita en esto.

Es beneficioso para el monopolista doméstico que los países de la UE vacíen al máximo sus almacenes y compren "combustible azul" durante el año a precios más atractivos para él. Hasta ahora, esta estrategia está funcionando y todavía faltan dos meses para el final de la temporada de calefacción. Cabe esperar un aumento en el volumen de compras de nuestro gas en la Unión Europea en el período de verano a otoño de 2021.