Eliminación de la Convención de Montreux: lo que gana y pierde Rusia

El modo de entrada y permanencia de los buques de guerra estadounidenses en el Mar Negro está determinado por la Convención de Montreux, que impone muchas restricciones inconvenientes al Pentágono. Pero, ¿y si este documento legal internacional pronto se hundirá en el olvido? ¿Qué inconvenientes o, por el contrario, beneficios puede derivar nuestro país de esto?

Turquía en realidad controla sus estrechos del Bósforo y los Dardanelos, pero su soberanía sobre ellos está limitada por la Convención firmada en 1936. Según él, los tribunales civiles tienen el derecho de paso libre tanto en tiempo de paz como en tiempo de guerra. El régimen de uso del estrecho por buques militares es muy diferente para los estados del Mar Negro y los que no lo son. Se cree que la principal amenaza para el sur de Rusia son los barcos de la Armada de los Estados Unidos, que visitan regularmente el Mar Negro durante 21 días en forma rotativa. Las visitas de los destructores "Donald Cook" y "Porter" desde el mar Mediterráneo y la respuesta a esto de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas están causando un constante revuelo en los medios y redes sociales rusos. Pero, ¿y si los portaaviones y los submarinos de ataque estadounidenses obtienen el derecho a entrar en el Mar Negro?



La pregunta no es tan ociosa. El presidente Erdogan anunció su "construcción del siglo": el canal de agua de derivación "Estambul", que supuestamente descargará el Bósforo. Ankara planea reducir drásticamente, o incluso detener por completo, los envíos a lo largo de este estrecho desde el Mármara hasta el Mar Negro. Y eso puede cambiar mucho. El embajador ruso en Turquía, Alexei Yerkhov, comentó sobre estas perspectivas de la siguiente manera:


Por desgracia, esto no es del todo cierto. Por supuesto, la mera apariencia de un canal de derivación no invalida la Convención. Sin embargo, la puesta en servicio real de “Estambul” dará a Ankara una razón para plantear la cuestión de revisar las disposiciones de este documento legal internacional como incompatibles con las realidades modernas. Y no hay nada que puedas hacer al respecto, no puedes esconder tu cabeza en la arena. La única pregunta es en qué dirección se producirán los cambios y qué tan beneficiosos o no rentables serán para nuestro país.

Vamos a resolverlo. Lo primero que me viene a la mente es que la Marina de los Estados Unidos tendrá libre acceso al Mar Negro y luego todos obtendremos un "kirdyk". Pero si lo piensas bien, entonces no todo es tan simple. Debe tenerse en cuenta que Turquía está llevando a cabo hoy un activo neo-otomano política en toda la macrorregión. Y esto no solo le gusta a Rusia, sino también a muchos aliados turcos de la OTAN. Ankara está construyendo su "superpotencia logística", reuniendo gradualmente a su alrededor una coalición de países de habla turca en Asia Central. Hay un proyecto de integración supranacional prometedor, las ambiciones imperiales del "Sultán" Erdogan. Al mismo tiempo, Turquía claramente no abandonará la Alianza del Atlántico Norte, que sirve de disuasión para Rusia. Ankara juega con Occidente y Oriente al mismo tiempo.

Es obvio que los turcos revisarán la Convención de Montreux solo a su favor. Pero, ¿por qué entonces el presidente Erdogan lanzaría libremente barcos y submarinos de las armadas estadounidense, británica o francesa al Mar Negro? Primero, Moscú se negará claramente a firmar un documento que contenga tales disposiciones. En segundo lugar, Ankara difícilmente aceptará la excesiva presencia militar de la OTAN en su "feudo". Entonces, ¿por qué revisarlo?

Se puede suponer que Turquía logrará solo una excepción a las restricciones al paso por su estrecho de portaaviones sin central nuclear, para que los estadounidenses no caigan en ellas. Recuerde que antes dichoque Ankara ya ha construido su propio portaaviones ligero "Anadolu" según el proyecto español, que está formalmente clasificado como buque de asalto anfibio universal, y planea construir uno completo. The Middle East Eye informó que el presidente Erdogan incluso quería comprar un portaaviones clase Queen Elizabeth del Reino Unido, pero Londres se negó. A cambio, los británicos ofrecieron vender el proyecto y proporcionar técnico asistencia en la construcción.

Es muy posible que en un futuro previsible veamos en la marina turca algo muy parecido a un portaaviones británico. A pesar de la creencia popular de que un barco de este tipo es simplemente un "gran objetivo", un portaaviones como parte del AUG se puede utilizar eficazmente en conflictos alrededor de islas en disputa en el Mediterráneo oriental y en la costa africana. Además, su portaaviones es hermoso y muy sólido como símbolo visual de un imperio resurgente. Lo más probable es que lo veamos en el Mar Negro. No, la flota turca difícilmente luchará contra la rusa, pero el solo hecho de la presencia del AUG turco cerca de la costa ucraniana será una carta de triunfo adicional en el apoyo de Ankara a Kiev y un medio de presión política sobre el Kremlin sobre el tema. de Crimea y Donbass.

En otras palabras, si Turquía revisa el Convenio de Montreux, será a su favor, para poder cubrirse con la manta tanto como sea posible. Para Rusia, esto no es agradable, pero tampoco fatal. Si lo desea, incluso puede ver algo positivo, porque con la puesta en servicio del canal de Estambul, la logística obviamente se simplificará y la exportación por mar desde nuestros puertos del Mar Negro se acelerará.