¿Afectará el incidente en el aeropuerto Zhukovsky el momento de la producción en serie del MS-21?

El prometedor avión ruso MS-21, cuya producción en serie está prevista para finales de este año, ha completado una de las etapas más importantes de las pruebas de una manera extremadamente ambigua.

En el aeropuerto Zhukovsky, cerca de Moscú, se probó un procedimiento para la terminación de emergencia del despegue y la detención del avión, que también se denomina "despegue rechazado". Ya en la última etapa, durante el frenado, el modelo de vuelo del avión de pasajeros MC-21-300 se cayó de la pista y se atascó en la nieve, tras haber entrado en el campo a una distancia de unos cincuenta metros.



Junto con el aterrizaje rechazado, el procedimiento de despegue rechazado es un paso crítico en las pruebas de vuelo de una aeronave. Todavía no está claro cómo el incidente mencionado afectará el momento de la producción en serie del prometedor avión de pasajeros, que, por cierto, ya se ha pospuesto repetidamente. Todo dependerá de si se produce el patinaje técnico El mal funcionamiento o una situación de emergencia se vieron influidos por factores no relacionados directamente con la aeronave.

Por el momento, los expertos están considerando varias versiones de lo sucedido. El primero es puramente técnico, asociado a un mal funcionamiento de los frenos de disco de las ruedas en el tren de aterrizaje lateral. Los expertos creen que el avión patinó precisamente debido a la irregularidad de las fuerzas de frenado aplicadas.

Sin embargo, también hay un factor que no depende del revestimiento en sí. Es que, en el marco de las pruebas actuales, se simuló el fallo de uno de los motores del MS-21. En condiciones de frenado con el uso de la marcha atrás en una unidad operativa, un par actúa sobre la aeronave, que es extremadamente difícil de manejar para el piloto.

Finalmente, no debe descartar las difíciles condiciones climáticas. Ese día, no solo el motor apagado jugó contra los pilotos, sino también la mala visibilidad combinada con la pista helada.

El servicio de prensa de la corporación Irkut dijo que la tripulación de la aeronave no resultó herida durante el incidente. Este hecho no afectó el funcionamiento del aeropuerto. No se encontraron daños visibles en el avión y no se registró ninguna falla en los sistemas a bordo. Por el momento, los especialistas de la UAC están trabajando para conocer las causas del incidente.

Recordemos que en diciembre de 2020, el prometedor avión ruso de fuselaje estrecho MS-21-300 despegó por primera vez con plantas de energía totalmente domésticas PD-14. El vuelo duró 1 hora 25 minutos.

Se supone que en el futuro nuestros aviones se convertirán en el principal competidor de los aviones de pasajeros de Boeing y Airbus en el mercado mundial, además de reemplazar los obsoletos aviones soviéticos en el país. Según el plan actual, a fines de 2021, comenzarán las entregas en serie del avión de pasajeros a los primeros clientes: Aeroflot, IrAero, Red Wings.