Cómo resultará la construcción del ferrocarril entre Armenia y Azerbaiyán


El pasado lunes se celebró en Moscú una reunión de los líderes de los tres países, Rusia, Armenia y Azerbaiyán, dedicada a un mayor arreglo de la situación en Nagorno-Karabaj. Sus resultados provocan una actitud no del todo inequívoca.


A pesar de que la reunión fue formalmente trilateral, el espíritu del cuarto participante, Turquía, cuyos intereses estaban claramente representados por el presidente Aliyev, claramente flotaba allí. ¿Qué da razón para creerlo?

PrimeroA juzgar por los resultados anunciados, las negociaciones se desarrollaron en el espíritu de la dictadura del vencedor de sus mandatos a los vencidos en territorio neutral. No se llegó a ningún compromiso sobre el estatuto de Nagorno-Karabaj. Ereván pidió la autonomía de este territorio dentro de Azerbaiyán, pero Bakú no está de acuerdo con esto. Armenia simplemente no puede ceder, inclinándose aún más, y el oponente no tiene la intención de compadecerse de ella. De hecho, el conflicto solo se congela temporalmente, o más bien, durante 5 años, mientras que las fuerzas de paz rusas están presentes en Karabaj. Después de que expire este período, Azerbaiyán tendrá derecho a pedirles que se vayan, negándose a extender sus poderes en su territorio.

No es difícil adivinar lo que vendrá a continuación. Tanto Bakú como Ereván durante este período de cinco años impulsarán sus fuerzas armadas para la segunda y última ronda de la guerra. Esta situación se adapta completamente a Ankara. La presencia de un conflicto no resuelto le da una razón plena para desplegar su infraestructura militar en Azerbaiyán para apoyar a su aliado.

En segundo lugarComo ganador, Bakú humilló de manera demostrativa a Ereván, negándose a encontrarlo a mitad de camino en el tema extremadamente sensible de los prisioneros de guerra. Los armenios que siguieron luchando después de la firma del acuerdo de armisticio y cayeron en manos de los azerbaiyanos, se niegan a considerarlos prisioneros de guerra, llamándolos terroristas. Ahora serán juzgados de forma indicativa por el artículo correspondiente. El primer ministro Nikol Pashinyan prometió seguir negociando con el presidente Aliyev sobre este doloroso tema para Armenia.

En tercer lugar, la información sobre la apertura de dos corredores de transporte a través del territorio de Armenia y Azerbaiyán no se percibe del todo inequívocamente. El primero es el camino entre el enclave azerbaiyano de Nakhichevan, intercalado entre Turquía y Armenia, y el "gran" Azerbaiyán. Bakú y Ankara lograron obtener el consentimiento de Ereván para abrir este corredor terrestre luego de una victoria militar sobre los armenios. El principal ganador aquí es sin duda Turquía, que ha obtenido acceso directo al Mar Caspio y tiene la intención de utilizarlo para convertirse en una "superpotencia logística". Gracias a esta conquista, Ankara podrá llevarse de Moscú importantes volúmenes de flujos de carga que van de Asia a Europa a lo largo de la "Nueva Ruta de la Seda".

Aún no está claro cómo se llevará a cabo legalmente este tránsito: Armenia deberá transferir parte de su territorio a Azerbaiyán o entregarlo en una concesión a largo plazo con derecho de extensión. Obviamente, Bakú tampoco sentirá lástima por Ereván en este asunto. Como dicen, ¡ay de los vencidos! Por cierto, los guardias fronterizos rusos tendrán que vigilar esta arteria de transporte.

Para que el Kremlin no se sintiera tan ofendido, en una reunión trilateral el lunes pasado “tiraron un hueso” en forma de un segundo corredor de transporte, que debería conectar a Armenia con Rusia. Anteriormente, el ferrocarril entre estos dos países pasaba por Georgia, pero este tema fue finalmente "eliminado de la agenda" el año pasado debido al estado inestable de Abjasia y Osetia del Sur a favor de Tbilisi. Mejorará la aparición de un nuevo ferrocarril económico La comunicación entre Moscú y Ereván simplificará el suministro del grupo militar ruso y la propia Armenia obtendrá acceso a los mercados de Turquía e Irán. Sin embargo, este proyecto de infraestructura tiene sus propias desventajas.

Así, el ferrocarril pasará por el territorio de Azerbaiyán, y las "malas lenguas" dicen que los remitentes de mercancías tendrán que enfrentarse a la antigua tradición de corrupción oriental y todo tipo de extorsiones. En cualquier momento, en caso de agravamiento de las relaciones, Bakú puede interrumpir el suministro ferroviario entre Rusia y Armenia. Por cierto, los trenes con soldados azerbaiyanos, armas y municiones seguirán las mismas rutas hacia Armenia.
11 comentarios
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 13 января 2021 14: 20
    +4
    Para que el Kremlin no se sintiera tan ofendido, en una reunión trilateral el lunes pasado “tiraron un hueso” en forma de un segundo corredor de transporte, que debería conectar a Armenia con Rusia.

    ¿Por qué debería ofenderse de repente el Kremlin?
    Tiraron el hueso ... Sí ... ¿De dónde sacaste tanta bilis? La profesión equivocada fue llamada la más antigua. guiño

    En cualquier momento, en caso de agravamiento de las relaciones, Bakú puede interrumpir el suministro ferroviario entre Rusia y Armenia.

    ¿No se puede interrumpir naturalmente el suministro ferroviario a través del territorio de Armenia? ¿Están avergonzados? guiñó un ojo

    Por cierto, los trenes con soldados azerbaiyanos, armas y municiones seguirán las mismas rutas hacia Armenia.

    ¿Qué le importa que Azerbaiyán se apodere de su territorio? ¿Por qué no te gustan tanto sus soldados? Dejemos que Pashinyan viaje de un lado a otro por la nueva carretera en Armenia, a pesar de Aliyev sonreír
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 13 января 2021 14: 36
      0
      ¿Por qué debería ofenderse de repente el Kremlin?

      En realidad. Piense, se llevaron parte del tránsito ... Es una bagatela, señor ...

      Cita: 123
      ¿No se puede interrumpir naturalmente el suministro ferroviario a través del territorio de Armenia? ¿Están avergonzados?

      ¿Con qué propósito? ¿Mimar a alguien específicamente? Parece que Armenia no tiene conexión terrestre con Rusia.

      ¿Qué le importa que Azerbaiyán se apodere de su territorio? ¿Por qué no te gustan tanto sus soldados? Deje que Pashinyan viaje de un lado a otro por la nueva carretera en Armenia, para molestar a Aliyev

      Si comienza una nueva guerra, habrá una diferencia.
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 13 января 2021 14: 58
        +3
        En realidad. Piense, se llevaron parte del tránsito ... Es una bagatela, señor ...

        ¿Qué otro tránsito? Antes de eso, ¿no había carreteras más allá de Rusia? Conseguimos el camino a Armenia. ¿No es este tránsito a Irán?

        ¿Con qué propósito? ¿Mimar a alguien específicamente? Parece que Armenia no tiene conexión terrestre con Rusia.

        Exactamente con el mismo propósito que Azerbaiyán. En ambos casos, tenemos una arteria de transporte que pasa por otro país. ¿Cuál es la diferencia? Después de todo, Azerbaiyán tampoco tiene conexión terrestre con Nakhichevan. La dependencia es aproximadamente la misma. Azerbaiyán significa que puede interrumpir el mensaje, e incluso el objetivo no le interesa y ciertamente es noble, pero Armenia no lo es, excepto con el único propósito de estropear. Tu lógica es bastante extraña.

        Si comienza una nueva guerra, habrá una diferencia.

        Si no lo ha olvidado, hubo una guerra recientemente. ¿Y cómo afectó algo la ausencia de este ferrocarril? También excavemos un camino más allá de Derbent por si acaso, de repente, en caso de guerra, los voluntarios irán a la guerra a lo largo de él. guiñó un ojo
        1. kapitan92 Офлайн kapitan92
          kapitan92 (Vyacheslav) 13 января 2021 22: 55
          0
          Cita: 123
          Después de todo, Azerbaiyán tampoco tiene conexión terrestre con Nakhichevan.

          Este camino existía. La vía férrea Horadiz-Ordubat fue desmantelada durante la guerra


          Había un tren de Bakú a Nakhichevan.
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 14 января 2021 07: 29
            0
            Este camino existía. La vía férrea Horadiz-Ordubat fue desmantelada durante la guerra. Había un tren de Bakú a Nakhichevan.

            ¿Estoy en contra de eso? La carretera en cualquier caso a través de Armenia, de eso estamos hablando. Armenia no tiene acceso directo a Rusia, Azerbaiyán no tiene acceso directo a Nakhichevan y más lejos a Turquía. Tenemos que negociar, no hay otra forma. hi
  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 13 января 2021 17: 07
    +3
    Si los armenios toman un ejemplo de Israel y construyen su ejército, entonces el bloqueo de Nakhichevan en 5 años será una nueva causa del conflicto.
  3. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich (Peter) 13 января 2021 17: 23
    +2
    el enclave azerbaiyano de Nakhichevan, intercalado entre Turquía y Armenia

    Turquía tiene una frontera común de 9 km con la ARN. El resto de la frontera está con Irán. Hay una autopista. Hay una ruta de autobús Nakhichevan-Estambul. También hay una ruta de autobuses Nakhiven-Bakú, que recorre el territorio de Irán. El ferrocarril de un solo sentido Nakhichevan-Bakú a través del territorio de Armenia ya no existe. Lo que hay que restaurar es bastante obvio. ¿Dejarán los armenios a los turcos entrar en su territorio? Es mejor preguntarles. Los ferrocarriles rusos pueden suscribirse, pero también es mejor preguntarles ...
  4. armusala310 Офлайн armusala310
    armusala310 (armusala310) 14 января 2021 10: 06
    0
    El ferrocarril de Azerbaiyán a Turquía debe ir a Armenia 2 veces, Kars-Gyumri-Nakhichevan y Nakhichevan-Meghri-Baku, la pregunta es qué ingresos recibirá Armenia de este tránsito, pero hay un ferrocarril a través de Georgia por qué esto es tan importante. No sé, la declaración es sobre la apertura de la comunicación, y entre Azerbaiyán y Nakhichevan y no algún tipo de tránsito turco (automóvil y ferrocarril) no hay conversación, comunicación de ciudadanos de Azerbaiyán ...
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 15 января 2021 15: 05
      0
      Cita: armusala310
      y entre Azerbaiyán y Nakhichevan y no algún tipo de tránsito turco (automóvil y ferrocarril) no se habla,

      AÚN NO. Pero todo va a esto, un juego de palabras sonreír
      1. Peter Rybak Офлайн Peter Rybak
        Peter Rybak (Patrulla) 18 января 2021 21: 35
        -2
        Cita: Marzhetsky
        Cita: armusala310
        y entre Azerbaiyán y Nakhichevan y no algún tipo de tránsito turco (automóvil y ferrocarril) no se habla,

        AÚN NO. Pero todo va a esto, un juego de palabras sonreír

        ¿De dónde viene el infa? ¿Del cerebro?
  5. Peter Rybak Офлайн Peter Rybak
    Peter Rybak (Patrulla) 18 января 2021 21: 34
    -2
    Los consignatarios tendrán que enfrentarse a la antigua tradición de corrupción oriental y todo tipo de extorsiones.

    Y parece gracioso, pero no quiero reírme. Y el autor escribe esto desde el corazón mismo de la corrupción, desde la sociedad. construido sobre la extorsión y la corrupción.