Renacimiento de "Antonov": Ucrania se enorgullece del primer An-178 "sustituido por importaciones"


Ha pasado poco más de un año desde que comenzaron los trabajos para la creación de un transporte Ucraniano de corta distancia An-178 para la policía peruana. Este avión se convirtió en el primer signo de la reactivación de la empresa estatal Antonov y la industria aeronáutica en Ucrania en su conjunto, señala con orgullo el portal ucraniano Defense Express.


Este avión debería convertirse en el primer avión de producción y poner fin a una larga interrupción en la producción de productos por parte de los fabricantes de aviones ucranianos. El avión (número de serie 006) con una carga útil de 18 toneladas se considera condicionalmente sustituido por importaciones, ya que carece por completo de componentes de Rusia. Además, cuenta con equipos de países occidentales.

En noviembre de 2019, la Empresa Estatal GHVP "Spetstechnoexport" (parte de la Corporación Estatal "Ukroboronprom") y el Ministerio del Interior del país sudamericano firmaron un contrato para el suministro de un An-178. En ese momento, el Antonov State Enterprise ya tenía un cierto trabajo preliminar para la aeronave (partes separadas de las alas y la cola), pero el fuselaje tuvo que construirse desde cero.


A pesar de la pandemia de COVID-19, en 2020, los empleados de Antonov completaron el montaje de la grada del fuselaje y procedieron a saturar la aeronave con varios sistemas internos. Por $ 9,6 millones, Motor Sich JSC ordenó dos turborreactores de derivación D-436-148FM para él.


El 29 de diciembre de 2020, Antonov State Enterprise y el Ministerio de Defensa de Ucrania, en presencia del presidente Volodymyr Zelenskyy, firmaron un contrato por un período de cuatro años para la fabricación de tres An-178 para el ejército ucraniano. La transferencia de la primera aeronave bajo este contrato está programada para 2023, luego de recibir el Certificado de Tipo para el An-178-100R, concluyó la publicación.
Anuncio
Estamos abiertos a la cooperación con los autores en los departamentos de noticias y análisis. Un requisito previo es la capacidad de analizar rápidamente texto y verificar hechos, escribir de manera concisa e interesante sobre temas políticos y económicos. Ofrecemos horarios de trabajo flexibles y pagos regulares. Envíe sus respuestas con ejemplos de trabajo a [email protected]
16 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 9 января 2021 18: 23
    -4
    Pero, ¿qué pasa con un montón de artículos en 3 años en los que Antonov está muerto?
    ¿Mintió?
    ¿O la analítica incorrecta?
    1. ImPerts Офлайн ImPerts
      ImPerts (Igor) 9 января 2021 19: 55
      +7
      Busque en Internet información sobre pedidos de tanques tailandeses. Compare la construcción de tanques con la construcción de aviones y saque conclusiones.
      Vivo o muerto.
    2. Griego griego Офлайн Griego griego
      Griego griego (Griego) 9 января 2021 20: 01
      +9
      ¿¿Y por qué de repente decidió que esta información es verdadera y no una fantasía del imperio sumerio ???? Hace dos meses, por ejemplo, existía tal información sobre este contrato con Perú
      https://www.aex.ru/news/2020/11/12/219062/. Или вы верите, укросми источают амбре правдивой информации, в отличии от фейкньюс орков? riendo
  2. Igor Berg Офлайн Igor Berg
    Igor Berg (Igor Berg) 9 января 2021 18: 42
    -6
    Cita: Sergey Latyshev
    Pero, ¿qué pasa con un montón de artículos en 3 años en los que Antonov está muerto?
    ¿Mintió?
    ¿O la analítica incorrecta?

    Este deseo de ilusiones ...
    1. 123 Online 123
      123 (123) 9 января 2021 22: 19
      +3
      Este deseo de ilusiones ...

      Tienes razon sí El artículo trata sobre eso.
  3. ImPerts Офлайн ImPerts
    ImPerts (Igor) 9 января 2021 19: 57
    +4
    Veamos. ¿Entrará en producción? Bueno.
    ¿No trabajará? Entonces el destino.
  4. Ulises Офлайн Ulises
    Ulises (Alexey) 9 января 2021 22: 56
    +6
    Este avión debería convertirse en el primer avión de producción y poner fin a una larga interrupción en la producción de productos por parte de los fabricantes de aviones ucranianos. El avión (número de serie 006) con una carga útil de 18 toneladas se considera condicionalmente sustituido por importaciones, ya que carece por completo de componentes de Rusia. Además, cuenta con equipos de países occidentales.

    Lo siento mucho, pero si esto "la primera serie An-178" , lo que fue remachado en "Antonov" al final del verano pasado ?? amarrar

    La empresa estatal "Antonov" ensambló el primer avión de producción An-178 sin componentes rusos (todo gracias a la sustitución de importaciones)
    “Este es el primer avión ensamblado sin una sola pieza de Rusia. Con el inicio de la agresión rusa en 2014, hemos perdido no solo el mercado de ventas, sino también el mercado de suministro de componentes importantes ”, dijo Los.

    Según él, Antonov llevó a cabo el trabajo de diseño para reemplazar los componentes rusos por su cuenta. Dos tercios del nuevo An-178 consisten en equipos de corporaciones estadounidenses. Un tercero, de partes de Ucrania ".

    https://itc.ua/news/gp-antonov-sobral-pervyj-serijnyj-samolet-bez-rossijskih-komplektuyushhih/

    PD: Y como avión, puede considerarse "condicionalmente sustituido por importaciones" si "dos tercios del mismo consisten en equipos de corporaciones estadounidenses. Un tercio de las piezas de Ucrania". amarrar
  5. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 10 января 2021 00: 10
    +5
    1. Se mantuvieron algunos desarrollos de diseño, a pesar de que se supone que los "socios" occidentales han "limpiado" las cosas más interesantes allí, y mucha gente inteligente se ha mudado al oeste oa la Federación de Rusia.
    2. La producción de una pieza no valdrá la pena, y para la producción en masa se requiere un pedido de al menos varias decenas de piezas.
    3. Está claro que Ucrania no es capaz de producir todo, y la cooperación con los fabricantes de aviones occidentales significa dependencia, porque ni Boing, ni Lockheed Martin, ni Airbus, ni nadie más tolerará la competencia.
    4. Solo había un TsAGI en la URSS, pero no hay otro en Ucrania.
    5. Hay dos opciones: vender a alguien a un precio más alto y es posible mantener la producción, o condescender a la producción a pequeña escala de aviones ligeros y helicópteros como el belga Dynali, pero al mismo tiempo preservar la marca y la apariencia de independencia.
  6. boriz Online boriz
    boriz (boriz) 10 января 2021 01: 29
    +7
    https://fpp.org.pe/rusia-dispone-de-alternativas-al-avion-fantasma-que-ucrania-intenta-vender-al-peru/
    Un artículo en el sitio web de periodistas peruanos dedicado a este avión.
    Este An 178 en el artículo se llama fantasma (invisible).

    ... el gobierno peruano suspendió el contrato de compraventa de la mencionada aeronave, que era lo mínimo que podía hacer ya que es ilógico adquirir algo que no cuente con la certificación internacional correspondiente ...

    En el caso del An-178, realmente se podría hacer todo más transparente aplicando la Ley de Contratos del Estado, señalando disposiciones anticorrupción en el contrato de compraventa con participación de la Fuerza Aérea Peruana, que en el marco de la cooperación técnico-militar entre Perú y Rusia hay especialistas, entrenados en el estado euroasiático, que conocen muy bien estos aviones y hablan ruso.

    El escándalo con el An-178, así como en torno a los helicópteros MI8, nos hace pensar que se está construyendo un esquema internacional para cometer los delitos de cohecho y colusión a plena luz del día entre Perú y Ucrania. En el caso del país sudamericano, este delito es doble, ya que los participantes en este acto delictivo no solo trasladan sus impuestos a la población peruana, sino que también financian al liderazgo político fascista y neonazi, según la prensa alternativa, que informa sobre lo que está sucediendo en las autoproclamadas repúblicas de Lugansk y Donetsk, ubicado en el este de Ucrania.

    En general, vale la pena leer el artículo completo. Está razonablemente traducido del español por un traductor automático (hay un botón en la parte superior derecha).
  7. Termit1309 Офлайн Termit1309
    Termit1309 (Alexander) 10 января 2021 01: 59
    +4
    Cita: Sergey Latyshev
    Pero, ¿qué pasa con un montón de artículos en 3 años en los que Antonov está muerto?
    ¿Mintió?
    ¿O la analítica incorrecta?

    Entonces ettozh tus enemigos mintieron. Y su expreso de defensa ucraniano nativo nunca miente.
    Antonov nunca murió. Miente tranquilamente como el abuelo Lenin.
  8. Gadlei Офлайн Gadlei
    Gadlei 10 января 2021 07: 17
    +2
    Si producen aviones, eso es bueno.

    Pero, ¿qué pasa con un montón de artículos en 3 años en los que Antonov está muerto?

    Es como si Obama destrozara la economía rusa.
  9. Potapov Офлайн Potapov
    Potapov (Valery) 10 января 2021 10: 22
    +3
    Y con la conciencia tranquila, galoparon de nuevo ...
  10. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
    Alexander K_2 (Alejandro K) 10 января 2021 18: 06
    -2
    Buena suerte a Ucrania, creo que llegará el momento de empezar a comprar tus aviones.
  11. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
    Ivancarafuto (Iván) 11 января 2021 13: 10
    +1
    Que Dios deje que tu ternero se coma a nuestro lobo.

    Las marchas de Bravura realizadas por funcionarios ucranianos siempre han terminado con un escándalo internacional y un recorte silencioso de los fondos presupuestarios.
  12. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
    Alexander K_2 (Alejandro K) 7 archivo 2021 08: 00
    -1
    Buena suerte, Antonovtsy
  13. Tezcatlipoca Офлайн Tezcatlipoca
    Tezcatlipoca (Alexander) 12 archivo 2021 09: 50
    +1
    El 7 de febrero marcó el 115 aniversario del nacimiento del diseñador Oleg Konstantinovich Antonov Curiosamente, ¿recuerdan esto en Ucrania? Aunque, esto debe recordarse en el pueblo de Troitsa, distrito de Podolsk, región de Moscú :) donde nació :) Es una lástima la preocupación - ponerle las manos encima - sería un caramelo. Y así, de nuevo resultará un hopak en un rastrillo, ya verás.