"Nueva Ruta de la Seda": China está preparando un competidor para el Ferrocarril Transiberiano

Diciembre 29 2020 16

China pronto tendrá otra ruta terrestre para entregar mercancías a Europa: puede convertirse en una línea ferroviaria que conectará Turquía, Irán, Pakistán y China. Por lo tanto, el ferrocarril transiberiano ruso puede tener un poderoso competidor el próximo año. La edición Nikkei Asia habla sobre el Ferrocarril Transnacional (ITI).

En 2009, bajo los auspicios de ECO, se lanzó el servicio de transporte de contenedores ITI, pero las cosas no fueron más allá de los lanzamientos de prueba. Ahora este proyecto puede alcanzar un nuevo nivel.

La longitud del Ferrocarril Transnacional será de 6540 km, la mayoría de los cuales (2600 km) pasarán por Irán. El transporte de mercancías desde Estambul a Islamabad tardará unos 10 días, mucho más rápido que el viaje por mar de 21 días desde Turquía a Pakistán.

ITI se conectará al territorio chino en la Región Autónoma Uygur de Xinjiang del país a través del ferrocarril ML-1 de Pakistán. El ferrocarril transnacional será la "nueva Ruta de la Seda" y la primera ruta de este tipo para conectar China con Turquía. Sin embargo, según los expertos de Nikkei Asia, hay una forma más indirecta. Entonces, el 19 de diciembre, un tren de carga llegó a la ciudad china de Xian, pasando desde Turquía por los territorios georgiano y azerbaiyano, así como por el Caspio (en ferry) y Kazajstán.

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Rashid116

+1

29 diciembre 2020 18: 03

Siempre he dicho que no puedes confiar en los chinos. Actúan siempre en interés de su estado, en el que los apoyo. No es que los nuestros estuvieran ... en el poder. Administrador, ¿funcionará esto o volveré a volar a la prohibición durante un mes?)))))
1. 123
  
  +2
  
  29 diciembre 2020 21: 02
  
  Siempre dije que no puedes confiar en los chinos
  
  Felicitaciones por salir del "baño"
  No puedes confiar en nadie, no solo en los chinos.
  Esta noticia significa que es más probable un conflicto indochino, así como una mayor presión sobre Irán y el deterioro de las relaciones de Turquía con los "aliados".
  1. Rashid116
    
    0
    
    30 diciembre 2020 16: 07
    
    (123) Gracias. Por cierto, hay una anécdota antigua sobre creer o no creer:
    
    Un viejo judío camina por la calle y murmura: no puedes confiar en nadie, no puedes confiar en ti mismo, quería p ... nut y o ... l.
    
    ))) Espero que pase la modernización, sin el tapete))). Y sobre lo último, neche you globalmente, no lo pensé))). Si es así, bueno, es nafig, los dos primeros son un poco demasiado y cerca. La masacre será celestial.
    1. 123
      
      +1
      
      30 diciembre 2020 17: 02
      
      La masacre será celestial.
      
      Solo con esto puede ganar dinero decente y establecer un nuevo orden mundial basado en los resultados. Espero que no llegue a esto
Valery Pavlovich Evstafiev

+3

29 diciembre 2020 22: 17

Según algunos análisis, no carecen de lógica, y gracias a Dios que China pasó por Rusia y gracias a Dios que Rusia fue lo suficientemente inteligente como para no arrastrar a China hasta el Transib. La amistad es amistad, pero soberanía aparte.
Greenchelman

0

30 diciembre 2020 02: 28

No Estambul en el mapa ... ¿Adónde fueron más de 500 km?
aficionado

0

30 diciembre 2020 07: 07

Longitud del ferrocarril transnacional ser 6540 km

¿Este ferrocarril ya ha sido construido?
1. Piramidon
  
  -1
  
  30 diciembre 2020 11: 53
  
  Cita: laico
  Longitud del ferrocarril transnacional ser 6540 km
  
  ¿Este ferrocarril ya ha sido construido?
  
  Como puede ver en el artículo, ya está ahí. Queda por recordar.
  
  En 2009, bajo los auspicios de ECO, se lanzó el servicio de transporte de contenedores ITI, pero las cosas no fueron más allá de los lanzamientos de prueba. Ahora este proyecto puede alcanzar un nuevo nivel.
  1. aficionado
    
    -1
    
    30 diciembre 2020 12: 14
    
    Como puede ver en el artículo, ya está ahí.
    
    Puede que te sorprenda, pero puedo leer un poco. Por lo tanto, no me interesa lo que se almacena en este artículo anónimo, sino la presencia / ausencia real del ferrocarril transiraní.
    1. Piramidon
      
      0
      
      30 diciembre 2020 13: 39
      
      Cita: laico
      Como puede ver en el artículo, ya está ahí.
      
      Puede que te sorprenda, pero puedo leer un poco. Por lo tanto, no me interesa lo que se almacena en este artículo anónimo, sino la presencia / ausencia real del ferrocarril transiraní.
      
      Para los escépticos como tú, ningún artículo prueba nada. Camine sobre los durmientes para estar 100% seguro.
Kig

0

30 diciembre 2020 08: 16

Entonces, ¿qué queríamos? ¿Que China usará nuestro camino? Así que ni siquiera sacará el 10% de lo que se necesita. ¿O que nos construirá uno nuevo? Gente ingenua.
Bulanov

0

30 diciembre 2020 09: 22

¡A través de los kazajos más cerca! Mientras no haya shaitan-arba, ¡el barco del desierto servirá!
Termit1309

+1

30 diciembre 2020 11: 51

China pronto tendrá otra ruta terrestre para entregar mercancías a Europa: puede convertirse en una línea ferroviaria que conectará Turquía, Irán, Pakistán y China.

Tal vez aparezca. O puede que no aparezca. Tal vez nos encontremos con un dinosaurio en el Arbat, o tal vez no. Probabilidad como una rubia al cincuenta por ciento. No era demasiado vago para escribir un artículo.
1. Vladimir Tuzakov
  
  +1
  
  30 diciembre 2020 19: 04
  
  China, como cualquier otra potencia, siempre buscará opciones más rentables y está estúpidamente jadeando por negarse a usar solo el ferrocarril Transiberiano. Lo que no se mueve, luego se queda atrás (cubierto de musgo). Es hora de que mejoremos nuestras rutas, especialmente la Ruta del Mar del Norte, por ejemplo, sin pasar directamente por Kolyma y Chukotka, las secciones más cubiertas de hielo de la NSR ... En barcos desde la desembocadura a lo largo del Lena hasta Yakutsk, y desde el ferrocarril de Yakutsk hasta los puertos del Mar de Ojotsk, solo hay 600 km de ferrocarril para tender. Por lo tanto, toda la ruta del norte se reducirá significativamente ... Sí, y desde China a través de Mongolia más allá por el antiguo CER hasta la trans-sib, miles de km de vía férrea se volverán a cortar ... Hay muchas opciones, solo debes actuar, no esperes hasta que los flujos de carga vayan a otras rutas. ...
Petr Vladimirovich

0

31 diciembre 2020 12: 10

China y la UE tienen tal volumen de negocios que incluso si construye cinco ollas de hierro, no será suficiente ...
Sagitario inquieto

+2

31 diciembre 2020 12: 22

Solo un camino a otros países, nada más. Ir de Moscú a Vladivostok a través de Liski es una estupidez, por lo que los chinos buscan el camino más corto.