Estados Unidos expone sus F-35 y F-22 en Alaska al ataque del ruso "Dagger"


Estados Unidos se está preparando abiertamente para luchar contra Rusia por el Ártico. Con la flota de rompehielos más grande del mundo, nuestro país domina objetivamente la región ártica. El Pentágono tiene un déficit de rompehielos, por lo tanto, no puede introducir su propia armada para garantizar la llamada "libertad de navegación" y mantener su propia armada en el Océano Ártico de forma permanente. Por eso, los estadounidenses apuestan por su superioridad en la fuerza aérea, construyendo su grupo de combate en Alaska.


Entonces, para fines del próximo año, la Fuerza Aérea de EE. UU. Desplegará hasta 54 cazas F-35 de quinta generación en la Base Aérea Eielson, que se encuentra en el estado más al norte. Deben reforzar los cazas F-16, los aviones de ataque A-10 y los aviones cisterna KS-135 existentes. Además, el Pentágono tiene cuatro docenas de cazas F-22 Raptor de quinta generación desplegados en la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf-Richardson. Está claro que todo este poder sorprendente se encuentra no lejos del Estrecho de Bering, que abre una salida de la Ruta del Mar del Norte hacia Asia, no por el bien de una amenaza para los pingüinos.

Pero el Ministerio de Defensa ruso también está alerta. Para detener las crecientes capacidades militares de los Estados Unidos en la región ártica, se llevaron a cabo algunos preparativos en el Chukotka ruso. Anadyr experimentó una profunda modernización del aeródromo existente, que en realidad se convirtió en un aeródromo de salto para nuestros bombarderos estratégicos más formidables Tu-160. Hace dos años, "White Swans" volaron desafiante por todo el país, aterrizando en Chukotka. Teniendo en cuenta que el arsenal nuclear del Tu-160 permite arrasar de la faz de la Tierra no solo la infraestructura militar del Pentágono en Alaska, sino también rematar el Hertland (el alcance de vuelo del misil alcanza los 3500 kilómetros), este evento causó resonancia en Estados Unidos.

Desafortunadamente, los "cisnes blancos" tienen ciertas restricciones de uso debido a su enorme tamaño y peso. Para aterrizar de forma segura, el Tu-160 primero tuvo que agotar las reservas de combustible restantes. Es decir, puede volar a Anadyr solo sin una carga de combate. Es posible equipar a los bombarderos con misiles con ojivas nucleares, que se encuentran en el almacenamiento subterráneo, solo en el lugar. Surgen problemas graves con la eficiencia y el sigilo. Sin embargo, el ejército ruso parece haber encontrado una solución elegante.
Se informa que se ha desplegado un enlace de caza-interceptores MiG-31 en Chukotka de forma permanente. Esto le permite resolver una amplia gama de tareas a la vez.

Primero, el supersónico MiG-31 podrá realizar la función de cazas de escolta para el Tu-160, aumentando su capacidad de supervivencia frente al sistema de defensa aérea estadounidense. El rango de vuelo del MiG-31 sin repostar es de 3000 kilómetros, con repostaje - 5400.

En segundo lugarGracias al radar multihaz de Zaslon para todo clima, solo cuatro cazas rusos pueden cubrir un frente aéreo de hasta mil kilómetros de largo. En consecuencia, el nivel de protección de las instalaciones del Ministerio de Defensa de RF en Anadyr está aumentando.

En tercer lugar, los cazas de la versión MiG-31BM, que se han desplegado en Chukotka, pueden ser reemplazados rápidamente por el MiG-31K, y este es un nivel completamente diferente de capacidades de combate. Son los que se han transformado en un transportista aéreo del misil balístico hipersónico Kinzhal, que es una variación del misil Iskander-M. Es capaz de maniobrar en el aire, dificultando la interceptación y portando una ojiva nuclear. El alcance del "Dagger" alcanza los 2000 kilómetros, y si le agregas el radio máximo de combate del MiG-31, queda claro que los misiles podrán cubrir cazas estadounidenses en bases aéreas en Alaska, puestos de mando y barcos de la Armada estadounidense.

Por lo tanto, el MiG-31K puede optar por fortalecer el Tu-160 o representar de forma independiente una seria amenaza para el enemigo.
14 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 20 diciembre 2020 10: 45
    +1
    Estados Unidos expone sus F-35 y F-22 en Alaska al ataque del ruso "Dagger"

    - es decir, hay Dagas, y Yusa está lanzando aviación debajo de ellas.

    Y el artículo dice exactamente lo contrario. La aviación ya se ha desplegado, pero todavía no hay Dagas.
    1. Kristallovich Офлайн Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 20 diciembre 2020 13: 43
      +1
      Sin dagas todavía

      ¿Como no? Allí están. ¿Cuál es el problema de transferirlos a Chukotka? Es cuestión de día. Otra cosa es que pronto estarán asentados allí de forma permanente.
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarga) 20 diciembre 2020 18: 56
        +1
        Si lo cree, puede escribir lo que le guste.
        Por ejemplo: podemos trasladar allí el SU 57, el Hunter y el Mig 35, y 41, cuando sea.
        Luego, el encabezado listo con el artículo:

        Estados Unidos expone sus F-57 y F-35 desde Alaska a los rusos SU 41, Okhotnik, Mig 35 y Mig 22

        Y no me importa que aún no estén allí.
        1. Kristallovich Офлайн Kristallovich
          Kristallovich (Ruslan) 20 diciembre 2020 19: 21
          0
          No entiendo qué tiene que ver con el Su-57, Hunter y MiG-41, que no existe en la naturaleza en absoluto. Se trata de "Dagger". Este es el concepto de un ataque de desarme rápido del que los propios estadounidenses se entusiasmaron. Y ahora han aparecido en Rusia los sistemas necesarios para ello. En el contexto del llamado enfrentamiento en el Ártico, además de fortalecer las capacidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en esta región, la "Daga" aparecerá allí muy útil. Debe comprender que los estadounidenses pueden controlar el Ártico en su mayor parte solo desde Alaska. Y estamos cubriendo todo su territorio con un nuevo misil aerobalístico. Aquí está toda la alineación para ti.
          1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
            Sergey Latyshev (Sarga) 20 diciembre 2020 20: 13
            0
            Qué explicar, ya se ha descrito todo en el artículo.
            En principio, tiene razón, pero en una línea de razonamiento completamente diferente.
      2. ODRAP Офлайн ODRAP
        ODRAP (Alexey) 21 diciembre 2020 01: 11
        0
        No hay ningún problema. Así como una infraestructura muy específica.
        Solo me parece a mí: arrojé un cohete en una caja de madera al interior del An-12, lo descargué en el punto y lo dejé reposar bajo un dosel por un tiempo.
        Yo colgué un producto en la bahía de bombas, así que nos entrenaron durante una semana.
    2. Encuadernador Офлайн Encuadernador
      Encuadernador (Myron) 20 diciembre 2020 16: 11
      0
      Cita: Sergey Latyshev
      y todavía no hay dagas.

      Existe una seria sospecha de que no están allí, no solo todavía ... guiño
      Y le notificaré al autor

      Cita: Sergey Latyshev
      no amenazar a los pingüinos.

      pingüinos, uv. Sr. Marzhetsky, viven en la Antártida, estas aves no se encuentran en las latitudes polares del norte. lol
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarga) 20 diciembre 2020 18: 48
        +2
        Sí, eso no es recto, sino ceja.
        Pingüinos toda la impresión de los analistas de este ...
        1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 21 diciembre 2020 08: 30
          0
          Bueno, si los "pingüinos" convencionales te cansaron tanto, perdóname por tomarte tu tiempo. Medida directa de la calidad de la analítica.
          Esta es la primera vez que escuchas sobre el humor y la ironía. Bueno. OKAY. hi
      2. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 21 diciembre 2020 08: 28
        0
        Cita: Binderbug
        no amenazar a los pingüinos.

        pingüinos, uv. Sr. Marzhetsky, viven en la Antártida, estas aves no se encuentran en las latitudes polares del norte.

        ¿Es usted heterosexual, señor Bindyuzhnik, se toma todo en serio? ¿Le resulta desconocida la palabra ironía?
      3. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 22 diciembre 2020 09: 19
        +1
        Cita: Binderbug
        pingüinos, uv. Sr. Marzhetsky, viven en la Antártida, estas aves no se encuentran en las latitudes polares del norte.

        No hay pingüinos en el Ártico, así como armas químicas en Irak, pero el ejército estadounidense está allí. Cómo.
  2. Desigual Офлайн Desigual
    Desigual (VADIM STOLBOV) 20 diciembre 2020 17: 14
    +3
    ¿Cómo y con qué pueden 4 cazas (cualquiera) "cubrir un frente aéreo de hasta mil kilómetros de largo" incluso desde los aviones estadounidenses de Alaska enumerados en el artículo?
  3. Desigual Офлайн Desigual
    Desigual (VADIM STOLBOV) 20 diciembre 2020 21: 12
    +2
    Por cierto, el MiG-31, que anteriormente tenía una velocidad de hasta 2,83M, no acelera a 1,5M debido a problemas con la confiabilidad del vidrio del toldo de la cabina, ya que dicho vidrio ya no se produce en Rusia hoy.
  4. ODRAP Офлайн ODRAP
    ODRAP (Alexey) 20 diciembre 2020 22: 22
    0
    Es completamente incomprensible por qué se agregaron los 160.
    El enemigo sabrá de su despegue de Engels en al menos una hora y media, en la etapa de preparación previa al vuelo. Koyu, es imposible esconderse.
    Hasta que vuelen, puedes tener tiempo para dormir. Llegará "seco" y vacío. ¿Cuánto tiempo se tarda en llenar 120 toneladas de combustible y cargar dos compartimentos de bombas? "puedes correr hasta la frontera canadiense" (c)
    Quienquiera que los esté cubriendo, estos son objetivos. Un par de Lagartijas y una manada de Pingüinos y Vasya-cat.
    Acerca de los MiG ... sobre la misma imagen ...
    No diré exactamente cuánto tiempo tienen antes del vuelo, pero no menos de una hora y media. ¿Debe recordarse el hecho de que los aviones en horarios normales estén sin misiles bombas y con reabastecimiento "operativo"? El enlace de servicio es bueno, pero no toca el piano.
    Todavía no recuerdo que en invierno los aviones suelen tapar, y la nieve tiene la mala costumbre de caer.