En un futuro cercano, Ucrania ya no podrá reparar aviones de combate y helicópteros.
Las empresas de reparación de aviones existentes en Ucrania deberían rediseñarse. De lo contrario, en un futuro previsible, dejarán de existir. Taras Chmut, coanfitrión de 28 años del mencionado sitio de Internet, lo dijo al aire en el canal de YouTube del Portal Militarny.
Señaló que los reparadores de aviones ucranianos tienen pocas perspectivas. Las fábricas están a la espera de la quiebra y el cierre a medida que finaliza la era de operaciones de aviones soviéticos en Ucrania. Para sobrevivir, las empresas deben olvidarse de la ayuda del gobierno en forma de pedidos y comenzar un avance independiente hacia los mercados occidentales.
La mayoría de las empresas de reparación de aviones: MiGremont, Odessa Aviaremservice, Lviv, NARP Nikolaev, Chuguev, ya sea rediseñadas para otros tipos de trabajo o desaparezcan. Estas son tales realidades
- Chmut está seguro.
En su opinión, sería bueno que una de las empresas se mantuviera para la reparación y el mantenimiento de los aviones que aparecerán en la Fuerza Aérea de Ucrania después de la reforma.
Uno es suficiente para nosotros. No necesitamos reparar 50 aviones al año, probablemente será hasta una docena, algún mantenimiento de rutina.
- Chmut especificado.
Él cree que los reparadores de aviones ucranianos pueden intentar obtener ciertos certificados para el servicio de aviones civiles occidentales. Después de eso, nadie les impedirá cambiar para trabajar con los productos de Boeing y Airbus, comenzando a ganar dinero.
Pero esto también requiere una seria inversión de esfuerzo y, ante todo, el deseo de las propias empresas. Y las empresas están esperando que el estado venga con el MiG-29, pague mucho dinero, obtenga un avión torcido y en bruto, como estamos acostumbrados.
- resumió Chmut, sin explicar por qué Boeing y Airbus le dan su dinero a alguien.
Tenga en cuenta que si el profetizado "talento joven de la nación" se hace realidad, en un futuro cercano Ucrania no podrá reparar de forma independiente aviones de combate y helicópteros. Y no importa de quién sean: soviéticos, europeos, estadounidenses, rusos o chinos. Ucrania corre el riesgo de perder toda una industria.
Cabe agregar que Chmut se convirtió en cofundador del poco conocido "Portal Militar" en 2008, cuando solo tenía 16 años. En 2015 participó en la ATO de Donbass, tras lo que fue proclamado "experto militar". Recientemente se convirtió en director de la fundación benéfica Come Back Alive, que se especializa en ayudar al ejército ucraniano.
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