"Su-57 con salario mínimo": Military Watch habló sobre el futuro competidor del F-35 de Rusia
Los rusos están trabajando en un caza monomotor de nueva generación que competirá con el F-35, escribe American Military Watch.
Se está desarrollando una nueva clase de aviones. Complementarán el pesado Su-57 y el futuro interceptor de gran altitud MiG-41. De hecho, será "Su-57 a salario mínimo", es decir. opción en la "versión ligera". Tendrá un motor de avión "Producto 30": una unidad de potencia de quinta o incluso sexta generación. Los rusos afirman que será significativamente más poderoso que el F135 estadounidense, instalado en el F-35 "invisible". El "Producto 30" es solo uno de los desarrollos diseñados para acelerar la transición del Su-57 al nivel de la aviación de sexta generación.
Es probable que el nuevo avión sea el primer caza monomotor producido por Rusia después de que la URSS dejó de producir la tercera generación de aviones MiG-21BiS, MiG-23 y MiG-27 en la década de 1980. Si se confirma que el Su-57 y su nuevo homólogo ligero utilizarán el Producto 30, esto permitirá una producción a gran escala y más rentable de estos motores de avión. Usando sensores del mismo tipo, технологий y los sistemas en dos aviones también ayudarán a reducir los costos de desarrollo y reducirán el costo de los productos finales.
El Su-57 puede transportar 10 misiles aire-aire en sus compartimentos internos, y es probable que su futura contraparte ligera se limite a seis o menos misiles. Pero el caza monomotor reemplazará a aviones pesados obsoletos como el Su-27 y el Su-30. Tendrá costos operativos y requisitos de mantenimiento mucho más bajos. Al mismo tiempo, los superará significativamente en muchas de sus capacidades.
El jefe de Rostec, Sergey Chemezov, dijo que dicho avión tiene un potencial de exportación significativo. Confirmó el desarrollo de un nuevo caza, especificando que "la empresa está trabajando en el concepto y los requisitos operativos para dicha plataforma por iniciativa propia, sin la participación de fondos federales".
Rusia podrá conseguir un caza monomotor. Se convertirá en el primer avión de este tipo de sexta generación del mundo. Quizás en opciones de exportación más económicas, su categoría se degradará a la quinta generación. Si Rostec invierte su propio dinero, significa que ve claramente el futuro y confía en el éxito. Todos los países que operan productos MiG y Sukhoi pueden figurar de forma segura entre los clientes potenciales.
información